zeimon

La verdad es que yo soy de la idea de Zeimon, pero como me parecía algo raro por eso quise saber vuestra opinión. Lo que pasa B5 2.4V6 es que cuando haces la prueba con el coche parado a ralentí, no esta refrigerando nada por tanto es normal que suba, pero cuando vas en bajada pronunciada sin gastar combutible el aire está refrigerando y eso puede hacer que baje, pero claro tambien entiendo que no debe bajar, lo que pasa es que en el restode circunstancias la aguja se clava en 90 y ya puede haber 40ºC o bajo cero que ni se menea. Por eso me extraña. Quizá sea el termostato, no sé.

En cuanto a la temperatura del aceite, se mantiene a lo que vaya, y solo cuando le das zapatilla sube hasta 110, pero creo que eso es normal, el menos a mi siempre me lo hizo así.

Cuando yo digo que la temperatura baja cuando bajas un puerto y no das gas, quiero decir que la temperatura del agua se queda en 85º como muy bajo y lo subiendo el mismo puerto se me pone en 91-92º hablando de invierno. No creo que por ese pequeño margen creo que este fallando el termostato.

Todo ello mirado con el canal 49 del clima y no con el 51 que se clava a 90º independientemente de la situacion

Ahhh,,,

 

y mucho cuidadito con los que usan el GPS y lo pegan a la luna delantera. Los cacos ya se están fijando en la marca de la ventosa para saber si posiblemente habrá un GPS dentro o no! (ojito y acordaros de limpiar el cristal después de sacar la ventosa y ni se os ocurra dejarla pegada en el cristal!!! ).

 

Un saludo.

Mi GPS es un via michelin de 2005, que esta tan desactualizado que solo te lleva por calzadas romanas, asi que... buen chasco se llevarian si me lo roban, jeje. Ya habia oido eso de que se fijan hasta en el cerco de la ventosa, jolin que tios los cacos.

Si pero la put*da de que te rompan la luna solo para mirar o que te fuercen la guantera, etc, ya es una put*da. A mi me reventaron la luna a los 15 dias de tenerlo en la puerta de mi casa (un pueblecito de la mancha) y en solo 15 min que tarde en cenar.

Es mas como era poco tiempo lo deje con la caratula del cd puesta y todo. Pues bien solo lo reventaron pero ni se llevaron el cd ni las gafas ni abrieron la guantera ni nada. Solo fue por decir: voy a reventar una luna.

Recuerdo que se veia el agujero con la forma del puño perfectamente

los B5 no llevan canbus....... con el 409.1 tienes de sobra.

Muchisimas gracias y sobre todo por la rapidez

Saludos

Muy buenas. Me dispongo casi con seguridad a pillar un vag-com a un forero de aqui, pero el cable es el 409.1 y no se si es para can bus o no.

Es mas no se si mi B5 1.9 TDI del 97 lleva can bus o que.

¿Sabeis algo de esto?, o mejor aun, ¿me vale el cable en cuestion? Yo creo que si pero no quiero cagarla

Saludos

aqui hay algun enlace de como roban un Q7 y otros

http://www.youtube.com/watch?v=L_z4zX3BBHw...feature=related

Si fuese el termostato no subiria luego cuando llanea ¿no? Pero posiblemente ya empiece a fallar

Como bien dice el titulo queria saber que tal es el B5 para robarlo.

No es que tenga intencion ni mucho menos de robar uno ni nada por el estilo, pero creo que conociendo los puntos debiles quiza se podria remediar algo.

Por ejemplo de todos es sabido que a los Renault 9,11, etc les sacaban la varilla de aceite para insertarla por la ventanilla y tirar del pestillo de la cerradura, o que con un simple golpe a la cerradura saltaba tambien.

Los Ford dicen que es muy facil abrir la puerta ya que al llevar la llave redonda es facil abrir con ganzua.

Y algo mas actual el otro dia vi en Youtube como abrian un Q7 simplemente interceptando la frecuencia con un telefono movil y haciendo una llamada abria.

saludos

Yo la verdad no creo que tengas nada roto, simplemente bajas la cuesta con el freno motor con lo que no haces trabajar nada al motor, no aceleras, consumo 0 y no quemas gasoil con lo que la temperatura baja un poco.

A mi me pasa al bajar sierranevada, que lo hago practicamente sin acelerar nada

Pues yo este:

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=176730341

Sinceramente creo que es el mejor superdeportivo construido jamas. Capta la esencia pura de un superdeportivo, ni Gps, ni ESC, ni ESP ni nada de nada. Solo te tienes que dedicar a pilotar.

Es el coche que hizo que me enamorase de esa marca y me podia pasar horas leyendo solo sobre ese modelo

madre mia, volviendo a ver las fotos me he fijado en las ruedas traseras...

 

alguien sabe que medidas tiene?? son enormes...

 

que bonito!!!

 

 

335 detras y 265 delante. Fabricadas exclusivamente por Michelin para este coche. Traccion total.

Las pulgadas no la se.

De todas maneras un ferrari enzo detras lleva un 345 por ejemplo.

Pero si son una barbaridad de medidas para cambiarlo tu deberas tener muy buenos brazos imagino

Pues yo juraria que en la rueda pone 365

este mi sueño para escapar arapido de la policia.......es un coche que donde va,,culturiza las miradas

 

su nombre es FORD MUSTANG SHELBY COBRA CHALLENGER GT 500 del 67

¿Este no es el que diseño Chip Foose?

Bueno ya esta solucionado. Le he hecho una pieza de plastico para que apriete contra la rosa y asi se ha quedado mejor que el original

Saludos

Vaya el otro dia vendio un amiguete mio un B5 TDI por 1500 euros a falta de clima que se le habia ido y falta de distribucion

Suerte con la busqueda

Pues esta mañana me he levantado con animo y me he dispuesto a cambiar la dichosa pieza de plastico que tira del cable y que va por la guia del elevaluna.

Es de color verde y como bien sabeis se rompe bastante con lo que el elevaluna subia muy lentamente o directamente no subia.

Como no estaba muy seguro me he ido a la Audi a pedir la pieza de plastico reforzado de color rosa (4B0 837 463 ya que hay un brico de cambiar esta pieza en un A3, y como lei decia que tambien valia para el A6 y algunos A4. Total por 3.5 euros no tenia mucho que perder y haciendo un apaño creo que podria quedar incluso mejor que la original.

Pues bien ya lo tengo todo desmontado y al cambiar la pieza esta no es exactamente igual al 100% ya que esta va cogida con un tornillo y la original no. Pues bien mirando en el ETKA he encontrado esto "juego de reparacion guia cable" cuya referencia es 8D0 898 015 A.

¿Sabeis exactamente a que se refiere? Es que no se si es la polea o el cable o la pieza de plastico que va por la guia

Por ebay tambien he encontrado esto que casi seguro que son las piezas que busco pero la calidad no me parece muy buena

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT

Saludos

Yo llevo montada la del A6 o la del A8 y puede ser de 95AH/450A o bien de 110Ah/520A y puedo decir que cabe perfectamente, mas justo eso si.

Llevo montada una de las de origen, se llaman de primeros equipos y son las que mandamos directamente a la fabrica de Audi. Son las de mejor calidad, mas controles, mejor plomo, mejor acido, etc

Lo digo porque he trabajado varios años en la planta de dilucion de acido sulfurico para TUDOR EXIDE.

La que llevo montada la tengo ya 3 años y todavia le queda para rato y eso que el coche duerme en la calle

Ya que estais con el tema de limpieza de inyectores.... ¿de que marca es el que aconsejais y donde conseguirlo?

Me habeis animado a hacerlo, ando ya con 389000 km y la verdad que la inyeccion no la he tocado para nada

Por cierto , tengo que decir que yo siempre fui de bmw pero lei muy buenas cosas sobre este motor y la facilidad de potenciarlo con fiabilidad y con consumos moderados asique decidi probar este a4 lo adquiri cambiandolo por un 325tds para uso habitual luego conservo el e39 para dirfrute de vez en cuando si quereis os pongo alguna foto de los otros auque son de la competencia jejje saludos

 

A mi me gustaría ver unas fotos del m5!

+1

Supongo que tambien dependera del uso que le demos al coche. Porque no sera lo mismo acelerar fuerte y reducir fuerte, altas revoluciones con lo que la correa sufre mas.

Tambien si el coche duerme en la calle por eso del calor y frio extremo

¿O no depende de nada de estos factores?

Vaya pues menudo lio

Unos: la mas barata porque todas son una estafa y te la quieren jugar

Y otros: Mapfre o similar que es de las mejores en servicio aunque pagues una pasta

La verdad no me gustaria pasar por lo que paso nuestro compañero con el TT en Linea directa. Ya solo faltaba que ya que tienes un disgusto como ese encima te la jueguen de esa manera

Pero tampoco quiero pagar 800 euros al año por un seguro a terceros y por un coche de 12 años, que si me pego una leche por pequeña que sea me lo declaran siniestro y me dan 2500 euros

Ojala no tenga que acudir nunca a ellas

Como bien dicen cada persona tiene sus motivos.

Yo la verdad fui animado por los amigos, por subir a Galicia que no la conocia y me parece increible (la gente, el paisaje, la ternera, el pulpo, todo verde...). Pero creo que lo hice mas bien como reto personal, no crei que fuese capaz de hacer 35 km en 6 horas y mucho menos hacer ciento y pico km andando)

A mi me sirvio para decir OLE MIS HUEVOS

Me quede encantado y seguramente que repita pero en bici y bastante mas largo

Bienvenido por el foro y enhorabuena por tu maquina.

Es muy buen coche con un motor increible pero el color no me convence nada. Nunca habia visto un A4 rosa

Pues justo acabo de estar mirando seguros y precisamente aqui en el foro la gente no habla muy bien de Linea Directa

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=234821

Buscando con el rasteator me ha salido que los mejores son Direct Seguros, Balumba y MM de hecho MM es el que mas me convence ya que Direct Seguros no se si tiene oficinas y Balumba se seguro que no y ante cualquier percance prefiero verme con alguien antes que estar llamando a un 902 porque sinceramente me ha acojonado lo que le ha pasado al compañero con Linea Directa

De todas formas mañana ire a mirar AXA, Pelayo, Agrupama, etc y segun el precio que me den ire a Mapfre a ver que pueden hacer y tambien llamare a MM

Por cierto ¿mapfre Ycar es una variante de mapfre o esto que es? Lo digo porque online me ha salido un precio mas bajo que el que me ofrecen habitualmente.

Tambien si quereis dar mas opiniones mejor que mejor

Unas gafas para los que dijeron BMW!

 

(no di con el modelo concreto pero esa clásica rejilla delataba la marca)

La linea es de Aston Martin total

En teoria se debe cambiar a los 90000 km pero yo por ejemplo la cambio a los 120000 km que por cierto me toca ya mismito

Me parece impresionante.

Hice yo en marzo desde Sarria, unos 110km o asi, y no veas los dos primeros dias como lo pase. Eso si el ultimo dia podia hacer el doble y nada de cansancio