zeimon

Me he quedado pensando en los 1400kms de Jeremy Clarrkson... y si el depósito del A8 lleva 80litros más o menos que me parece que le entran, sale una utonomía de unos 5,71 a los 100, lo que está realmente para ese coche. Es el nuevo A8, verdad? A los nuevos, tdi o fsi, les han conseguido muy pero que muy buenos consumos. No el nuevo de este año no es. Es justo el anterior. No se la capacidad del deposito del A8 pero bajó de los 5 Litros/100 Km. Respecto lo del par es totalmente cierto. En teoria creo que hay que llevar el coche dentro del par maximo para que tenga una buena aceleracion y no se ahogue y no consuma mas. Pero creo que llaneando mantener el coche a 1200-1300 rpm hace que no consuma nada

Ya depende de cada uno, como bien decis: forma de conducir, tipo de gasoil, ruedas, equipaje, etc. Lo de 150 Km supongo que sera en banco de pruebas. Yo lo mas que le he hecho en reserva y por obligacion son 100 y yendo al final a 90 Km/h para no gastar por el miedo que tenia a dejarme tirado. Hace poco vi un capitulo de Top Gear en el que hacian un viaje con un A8 V8 TDI y el Jeremy Clarrkson hizo 1400 Km con un tanque. Eso si conduccion eficiente al maximo, sin calefaccion ni radio para no gastar y casi del tiron para evitar paradas y sin pasar de 1200 rpm en todo el viaje. Algo que me parece asombroso

Pues algo parecido me paso el año pasado. A mi me parecia como que se habia roto el muelle de retroceso de la llave, asi que tenia que andar con mucho cuidado para que no se quedase el motor de arranque funcionando y que no se me parase el coche. El mecanico en un principio me dijo que era el bombin, asi que pidio la pieza a Alemania pq te la tienen que enviar con tu codigo de la llave codificado y tal. Al final lo puso y el coche seguia igual. Segun me dijo despues lo que se habia jodido era el bloqueo o el antirrobo no se, asi que lo cambio tambien pero solo me cobro esto ultimo y el bombin nuevo me lo dejo puesto gratis puesto que no lo podia devolver y era error suyo por no saber que averia era. Creo que la broma fue alrededor de 200 euros

En teoria en un un 1.9 TDI se pueden hacer hasta 150 km, yo he llegado a hacer 100 y no se me ha parado (no habia una gasolinera mas cerca) y le eche algo mas de 64 L, pero ya en un gasolina ni idea

Tudor tambien fabrica baterias para GM, y en especial para Opel. Tambien se que las GM que se envian a USA son de menor calidad que las fabricadas para Opel de primeros equipos. Pero sin duda la mejor es para Audi concretamente la del A6-A8, donde tanto el nº de placas, tamaño de placa, empastado, carga y calidad del Pb son los mejores

Segun tengo entendido tanto las Michelin como las Potenza RE050 A son unas de las mejores, pero no existen en 195/65/15 asi que por fuerza hay que escoger entre algo mas barato y de menores prestaciones. Y segun parece son la Dunlop SP Sport 01, SP Sport 9000 y GoodYear excellence

Tengo entendido que tienen una planta para motores, otra para ensamblaje, otra de tapizados, etc y todas en el mismo complejo

En los comentarios dicen que es un fake total para promocionar el Xdrive

Seguro que si, de hecho creo que viene como opcion en la ficha de la ITV mi problemas no es la itv, sino que si la llanta aguantara bien ese neumatico un poco mas ancho De serie montan 6J o 7J depende de la llanta que lleves. Como bien te digo lo puedes mirar en tu ficha tecnica, y si es asi lo puedes montar perfectamente. Nosotros de hecho estamos contemplando esa posibilidad, ya que solo son unos 6 euros mas por neumatico. Ganaras en estabilidad al llevar menos perfil y en agarre al llevar gomas mas anchas. Aqui te dejo una foto del vagcat.com en la que te indica el ancho de cada llanta de serie, esta en ruso, pero solo fijate en el numero de la llanta y ya ves su medida. De serie todos venian con la numero 4 a no ser que lo pidieras con otra llanta

Por lo que veo las Nexen son una basura, yo ni habia oido hablar de ellas. Miraremos precio de las SP Sport 01 o SP Sport 9000 aunque son mas antiguas y las GoodYear Ecellence. Muchas gracias por las respuestas

Seguro que si, de hecho creo que viene como opcion en la ficha de la ITV

Muy buenas a todos. Despues de mirar y remirar neumaticos por aqui con el buscador, estoy aun mas liado. Segun he visto para vosotros los mejores neumaticos son el Pilot Sport PS2, el F1 asymmetric, Eagle f1, etc. Pero claro eso en llantas 17" o 18" y con ancho 225 o mas. Yo monte los Dunlop SP Sport Maxx 205/55/16 91w en mi A4 1.9 110 y la verdad que estoy encantado con ellos y conduccion mas bien tranquila, ni acelerones ni frenazos ni nada. El caso es que mi padre con el mismo B5 que el mio monta llanta 15" y 195/65/15 91V y le toca cambio y claro esta no puede montar ni la PS2 ni F1 asymmetric, etc. Dudo entre la Dunlop SP Sport 9000, SP Sport 01 GoodYear Eagle NCT-5, Excellence Pirelli P6000 Y ahora le han ofrecido unas Nexen N2000 por menos de 60 euros/neumatico. He mirado en valoresuneumaticos.com y tiene una nota de 2.26 ¿que neumaticos opinais que son mejores? precio, durabilidad, rumorosidad, si habeis montado alguno, etc

Si no es inhibidor, tengo entendido que es competamente legal hasta la fecha. Un colega mio tiene uno que le indica la velocidad a la que va, avisa de radares moviles, creo que te avisa un km antes mediante pitidos, y tiene una base de datos con los fijos. Pero no es un GPS, ya que no tiene pantalla, ni te guia, ni le puedes meter direcciones.

Yo creo que todo lo que sea ANTIRADAR, o sea que te inhibe la frecuencia de la GC, es ilegal. Yo personalmente no lo pondria y me compraria un avisador de radar, totalmente legal, e iria a lo que me permita la via

Yo siempre que reposto lleno el deposito y casi siempre lo lleno cuando va a entrar la reserva, a no ser que tenga que hacer algun viaje largo. Siempre lo lleno yo y siempre le intento quitar todo el aire que puedo. Y siempre intento repostar por la mañana temprano (asi entra algo mas de gasoil por el mismo precio). Y siempre tambien pongo el parcial a 0. Asi cuando veo que llevo 950 km ya se que me quedan como mucho 100 hasta la reserva, veo tambien si he callejeado mas o menos. Asi tengo un control bastante bueno de lo que gasto, incluso del tipo de gasoil, marca y gasolinera donde reposto Saludos

Ni que decir que Varta es una de las mejores baterias de coche, pero por ejemplo mi padre tuvo una Tudor 11 años en su Renault 11. Audi monta de origen al menos dos marcas diferentes de baterias (Tudor y Varta). Y por lo menos las baterias Tudor para el grupo VW que hacemos en la fabrica de Manzanares, son las que mejores placas montan, mejor plomo, mayores controles de calidad, etc. Yo en mi A4 B5 llevo una para un A8 y la tengo desde el 2003 y el coche el pobre duerme en la calle. Saludos

Hace tiempo andaba yo detras de otro, porque el mio tambien lo tengo hecho una pena. En ebay.de los tienen por unos 50 euros si mal no recuerdo y creo que decia que valia tambien para el pasat 3B. Yo de momento le he hecho un apaño al mio y con el sigo. Saludos

¿nadie sabe nada?

+1 Las S4 en 18", con separadores y suspension rebajada, creo que queda de lo mas bonito, sobre todo si el coche es de color oscuro.

Muy buenas a todos. Tengo un A4 B5 del 97. Cuando lo compre de segunda mano me lo entregaron con sus 3 o 4 llaves correspondientes. Al poco de tenerlo vi que el coche tenia alarma. Tiene los sensores en los pilares de las puertas delanteras, led roja al lado del clima y en el motor tiene la alarma instalada. Tambien pude ver que en el cuadro de fusibles tiene un interruptor que conecta o desconecta la alrma. Pues bien a mi me lo entregaron solo con las llaves, ningun mando ni nada, con lo que el coche abre y cierra con la llave. Al no tener mando no le di mas importancia. La alarma no funciona al no cerrar el coche con el mando. Ahora un amigo mio ha dejado siniestro otro B5 el cual abria el coche con mando a distancia. Se supone que se instalo la apertura con mando ya que es del año 96 y todos se abrian con la llave. Mi pregunta es ¿puedo sincronizar el mando del B5 sinisestrado, con mi alarma, hasta ahora inutil por no tener mando? Un saludo a todos

Creo que todos los 1.8T, 2.5 TDI, 2.4, 2.6, y 2.8 lo llevan y creo que todos los restyling tambien. Pensaba que llevaba sensor de temperatura de aceite, pero no aguja en el cuadro. De todas formas asi se queda, si no me tocaria meter sensor y cambiar cuadro.

¿se puede saber la temperatura del aceite con el clima? No llevo aguja en el cuadro

Hola. ¿sabeis si se puede saber la temperatura del aceite mediante algun canal del clima?. En mi cuadro 1.9 TDI pre no viene Saludos

La aguja esta practicamente en 90º y de ahi no se mueve. Y el digital del clima marca entre 89 y 92. Creo que es mas fiable medirla con el clima. Pero la duda que tengo es si medirla con el canal 49 o con el canal 51. Saludos

A mi me pasa lo mismo. En el canal 51 el coche alcanza los 90º muy rapido y una vez alcanzados no se mueve, mientras que la aguja tarda mas, al final lo consigue. En el canal 49 el coche alcanza la temperatura muy paulatinamente, alcanza los 90º hasta por lo menos 15 o 20 km por autovia, incluso despues de la aguja. Al final del viaje la temperatura se quedo en 92-93º, no creo que sea grave ¿no?. Ya en ciudad bajo a 91º Entonces, ¿es mas fiable medir la temperatura con el canal 49?, ¿y cuanto tiempo o kms es necesario para un buen calentamiento de aceite y turbo? Saludos