zeimon

Muy buenas.

Para el tema del arranque. Yo creo que no vale solo con esperar a que se apague la luz de calentadores, sino con oir un clak unos segundos despues de dar el contacto.

El tema de la temperatura puede ser debido al caudalimetro que ya lo tienes un poco cascado

Y para las luces pues ni idea la verdad.

Un saludo y espramos fotillos

Muy buenas y bienvenido al foro. Aqui encontraras gente y cosas muy interesantes:

Respecto al aceite. A mi me toca cambiarlo la semana que viene. Yo se lo cambio cada 15000 km y le echo el Selenia 100% sintetico 10w40, unos 30 euros la lata, y el coche tiene 380000 km. Le cambio siempre filtro de aceite, aire, filtro de gasoil cada 30000 km y filtro de polen cuando esta muy sucio.

Lo que he notado es que el coche consume algo menos con el filtro de gasoil recien cambiado, no se si tendra algo que ver. Yo tambien llevo el mismo motor que el tuyo A4 1.9 TDI 110 Cv del 97 motor AFN

Buenas a todos. Despues de mirar y remirar post cambie yo tambien las cubiertas la semana pasada. Total me decidi por las Dunlop SP Sport MAxx 205/55/16, siguiendo los consejos de dartayan, me han salido por 195 euros las dos ruedas montadas y equilibradas.

Respecto a comparativas creo que es de lo mejor y en cuanto a calidad precio tambien. Solo mejores la Good Year F1 asimetric pero creo que no la montan en mi medida. Que alguien me corrija si me equivoco.

De momento perfecto, el coche agarra muy bien aunque no las he probado bien bien.

Un saludo a todos

Bor para mi gusto tienes una maravilla de coche, bonito, elegante y deportivo. Que lejos me quedaron a mi los 200000 km. Ahora mismo tiene 378500 km.

Un saludo a todos

Precisamente a mi se me rompio tambien el cristal. Pues bien pregunte en un recambio y como bien dices solo me ofrecen faro completo.

Mirando mas me registre en la pagina de vag.com y mire la referencia el cristal BOSCH y solo el cristal vale 25 euros en Alemania. Fui tambien al conce y alli me dijeron que el cristal solo del faro valia 40 o 45 euros mas o menos.

Total, me pillare un faro de segunda mano o ebay o mirare otras posibilidades.

1 saludo

Hola tienes un coche precioso. ¿La diferencia que dices es la rejilla delantera? Lo digo porque en una foto el logotipo S4 aparece en el lado izquierdo y en otras en el derecho.

Saludos

Buenas a todos, como ya he dicho en varios post, estuve trabajando en Tudor, y no es por hacer propaganda pero es uno de los proveedores para Audi Alemania, y os puedo asegurar que la bateria original Audi es la de mejor calidad que podais encontrar (grosor placas, calidad plomo, acido, controles, etc). De fabrica el A4 b5 trae una L3 8/8 75 Ah si mal no recuerdo, pero yo al mio le llevo una L4 9/8 92 Ah, es una bateria mayor para A6, A8, Q7, pero entra perfectamente no he tenido que modificar nada.

Me salio bastante bien de precio y solo decir que llevo 6 años con ella, y eso que el coche duerme en la calle.

Espero haberte ayudado

Os deseo a todos un muy FELIZ AÑO 2010, en el que lo paseis todos muy bien, no tengamos averias, este lleno experiencias nuevas y lo pasemos todos en grande.

Un abrazo desde Ciudad Real

Personalmente las que mas me gustan son las originales de S4 B6, que alguien me corrija si me equivoco son de la marca ronal, y en 18" mejor todavia.

Un saludo a todos

Muy BUenas a todos y ante todo FELIZ NAVIDAD y prospero año 2010.

El otro dia tuve un percance y un camion me tiro un chinato con la mala suerte de darme en el faro derecho. No le di mayor importancia pero cuando pare y lo vi, vi que tenia un piquete y dos o tres "pelos" de cristal roto. Vamos no esta roto pero me entra aire y se me forma condensacion formandome gotitas por dentro.

Pues bien he estado buscando por ebay.de y segundamano y he visto muchos faros y no estan mal de precio, pero he visto que hay muchos diferentes: unos con antiniebla incorporado, otros con motor electrico, esto sin hablar de los restiling. El mio es un 1.9 TDI 110 de enero del 97. Sabeis concretamente cuales son??

Tambien me da la tentacion de ponerle los del xenon del S4 pre, pero podria tener problemas en la ITV por no llevar lavafaros?? eso sin contar que me hace falta un transformador y que las conexiones no son las mismas. Esto ultimo es lo que me pasa si le quiero poner los angeleyes del restiling.

Un saludo a todos

Justo iba a abrir un post proponiendo lo mismo. El sabado el pobre tuvo que dormir en la calle y al irme por la mañana habia dos dedos de escarcha (mire el codigo 51 del clima y marcaba 1), segun las noticias 11 bajo cero. El caso que fui incapaz de poner en marcha la estrellita del clima en todo el camino, ya teminedome lo peor.

Hoy ya todo perfecto

Un saludo a todos

A4 1.9 TDI 110cv del 97 +375000 km y espero que me dure otros tantos. De momento mantenimiento basico, correas, aceites, filtros...

Un saludo a todos

Muy buenas a todos.

Este domingo pasado un compañero me enseño su B5 1.9 TDI rest, y la verdad que el coche estaba muy bien y la verdad me parecio igual que todos. Pero hubo una cosa que me llamo mucho la atencion: el plastico negro de debajo del paragolpes trasero era de diferente forma y llevaba los sensores tipicos del Parktronic.

¿Era una opcion para los rest de la epoca?, sabeis tambien si se puede pillar de segunda mano, porque nuevo debe de ser una pasada. ¿sabeis si hace falta tener Fix o es solo valido para los rest?

1 saludo a todos

Felicidades, te ha quedado precioso el coche. Yo ando detras de unas S4 Avus de 18", vamos me encantaria dejar el coche como el de BOR.

Por cierto como has conseguido el espejo derecho igual que el izquierdo?? Lo has pillado de un A4 ingles? o quizas de un VW o algo asi??

Saludos

Por cierto que liquido de frenos le has puesto?

Enhorabuena por el brico, muy currado si señor

La viscosidad no tiene nada que ver con que sea mineral o sintetico no?? yo de hecho le echo al coche 10w40 100% sintetico y el cambio a los 15000. Pero si que es cierto que cuanto mas amplio sea el rango de viscosidad mejor es el aceite y eso solo se consigue con los sinteticos o estoy totalmente equivocado??

Ya me gustaria echarle al mio 5w30 pero se lo bebe que da gusto

Enhorabuena como dicen te deberian de dar uno gratis. Pero como no creo que sea asi, segun tengo leido por un post (si mal no recuerdo se titula: cuantos km tienen vuestros B5 o algo asi) habia uno que habia pasado del millon y ya iba por 1045000 km. Decia que estuvo una temporada sin funcionarle el cuentakm pero que al poco se reseteo solo y comenzo desde 0.

De todas formas si ves que se alargua el reset, yo optaria por dejarlo a la cantidad que tu quisieras por si te planteas una posible venta.

Saludos

PD: yo ya ando por por los 365000 km xD

Yo tambien creo que puede ser un manguito finito rajado del turbo. A mi padre con otro B5 TDI 110cv le paso hace muy poco y el coche parecia un atmosferico.

De todas formas aqui estan los expertos para hablarte del tema.

Otra cosa: aceleracion. No se a que coche estaras acostumbrado pero bueno ten en cuenta que es una berlina algo pesada con sus años y sus km, nada comparable a un TT 225 cv quattro que me monte, pero bueno. El mio tiene ya 364000 km y te puedo decir que va perfecto.

1 saludo

Todos optais por los F1??. Y ¿ cual es mejor Dunlop SP sport 9000 o Sport maxx? tambien hay que tener en cuenta el precio

Buenas y que opinais de las Dunlop Sport 9000 en 205/55/16 91v, es la que actualmente llevo y tambiem me toca cambio de gomas. Me salen por 90 cada una, como lo veis?

La verdad es que me gusta bastante, pero no puedo opinar mucho porque venia de una 195/65/15 Good Year, y no he probado ninguna mas en 16".

Saludos

La mejor bateria para nuestros coches es la original, generalmente es de origen Tudor, lo se porque he trabajado en Tudor muchos años y puedo decir que de sobra es la mejor bateria que hacemos (mas controles, mejores placas,placas mas gordas=mayor duracion, mejor acido, mejor terminacion). Y si es posible yo le meteria la que lleva el A6-A8 que cabe perfectamente, es la que llevo yo en el mio.

Concretamente llevo esta: L4, 9/8, TRNE A22 creo que de 80 Ah. La tengo montada ya 5 años, y perfectamente.

Un saludo

Muchas gracias.

Probare a cambiarle el liquido de freno, que si mal no recuerdo hay que cambiarlo cada dos años o asi. Aprovechare para cambio de aceite, filtros etc.

Una pregunta, vale cualquier liquido de freno o tiene que ser alguno especifico??

1 saludo a todos

Buenas de nuevo:

Las pastillas nuevecitas, porque se las cambie con el cambio de aceite, asi que de ahi no es.

De todas formas las limpare como dices y ya te comento resultados.

1 saludo

¿Nadie sabe nada??

Pues yo creo que es el motor de arranque. Precisamente le pasaba lo mismo a un colega mio que se quedo tirado, funcionaba todo perfectamente pero al girar la llave nada de nada.

Tambien se le fue a mi padre con otro B5 a los 100.000 km y le costo una pasta en la Audi y eso que era de 2ª mano arreglado. Eso si no se le ha vuelto a ir