zeimon

Si, efectivamente es el tuyo, sinceramente me parece uno de los mejores A4 b5 que he visto, enhorabuena.

Bueno de momento solo tengo esta foto que no es de muy buena calidad, la saque con el telefono, la camara la tengo rota. Prometo p***er mas en cuanto pueda

Hoola chicos como estais?? No hago mas que ver lo bien que os queda el marco ese cromado que llevais en los B5 de motores grandes (2.5 tdi, 2.4,2.6 etc). En especial me encanta el 2.5 tdi azul con llanta s4 18" de un forero muy conocido, seria mi referente a seguir jeje. Lo dicho, sabeis donde las podria conseguir, si es muy dificil ponerlas, dinero?? ya que estamos y he oido hablar tanto del paragolpees del S4, me podriais poner un link o sitios donde los venden baratitos?? Subire fotos lo antes que pueda de mi B5, la unica modificacion que le he hecho es cambiarle las llantas de "padre" que trae de serie por unas de 16" del A3 nuevo. 1 Saludo y a seguir asi de bien

Creo recordar que hay un post donde te dice todo el equipamiento que lleva el Audi de fabrica, mirando unos codigos que vienen en el hueco de la rueda del maletero o asi. Pues bien hay una pagina donde se descifran esos codigos.

o monto una 205/55/16 y creo recordar que las llevo a 2.5, y no va nada mal, de todas formas me guio por lo que pone en la tapa del deposito

Esta de Feu Vert tambien la hacemos en la fabrica de Tudor y com te digo, no tiene nada que ver con la bateria original Audi. La Feu Vert son placas mas delgadas (se van mucho antes), psan muchos menos controles de calidad, y digamos que la permisividad es mayor. La bateria que digo yo es la bateria original que viene de origen con el A6 o A8, es una bateria de primeros equipos y se denomina asi: L4 9/8 TRNE. Creo que es de 80 Ah no estoy seguro. Posiblemente esta que te digo no te la vendan en recambios Audi, ellos te daran la de reposicion, que es de la misma medida, mismas placas, igual amperaje, pero para mi juicio de un poco peor calidad. Ya lo dejo a eleccion del consumidor

Hoola trabajo en la fabrica de baterias Tudor y te puedo decir a ciencia cierta que la mejor bateria que hace Tudor es para Audi concretamente para el A6 o el A8. Te puedo decir que es la que mejores placas lleva, la que mas placa lleva y la que mayores controles de calidad debe de pasar y mira que hacen segundas marcas en Tudor. Concretamente yo monto en mi A4 una bateria L4 9/8 A22 TRNE (cabe perfectamente, ya que es un poco mas grande que la que llevas). Te aseguro que la anterior me duro 12 años. Ya me cuentas

Pues muchas gracias, no habia caido en que es posible que sufran los amortiguadores, lo suyo seria unos mas cortos tambien no?? ¿sabeis de algunos amortiguadores que esten bien calidad/precio?? 1 saludo

Ya, y en mi caso con un 1.9 TDI 110cv y con 342000 km, seria recomendable?? La verdad que el coche asi va muy bien, no tengo problemas de ningun tipo y anda muy suave y no gasta aceite ni nada. Tengo miedo que por culpa de la repro se joda todo. ¿que opinais?? 1 saludo

Contentisimo con las Dunlop SP 200 205/55/16 91w, mucho mas agarre en cualquier condicion que las que tenia antes, Continental 195/65/15

Hola a todos de nuevo. Pues me ha surgido la posibilidad de cambiar los muelles de mi A4 1.9 TDI del 01/97 por unos de un colega que tiene un A4 1.8 del 96. Los muelles son creo que 3 cm mas bajos y la marca creo que es RF o algo asi mas o menos. Queria saber si sabeis algo de esos muelles, que tal son, facilidad de cambio, comportamiento del coche, etc. Ya os dire seguro la marca de los muelles. 1 saludo

Yo te recomendaria la de fabrica que lleva el actual A8 creo, pone es original VW aunque quien la fabrica es Tudor, te puedo asegurar que el la mejor bateria que fabrica Tudor y el espesor de placa es el mas alto, por lo que la bateria te durara muchisimo mas, ademas por cada compartimento lleva 8/8 o 9/8 placas, con lo que la resistencia y capacidad es mayor. La bateria es una L4, 9/8 A22 blanca-negra. la ultima me duro 10 años y la de mi anterior coche me duro hasta 12. Te digo todo este rollo pq trabajo en la fabrica de Tudor y se de que va todo este tema

Puedes ver tu velocidad real a traves del clima, introduciendo unos codigos. Esta todo en un post de codigos del clima por aqui. 1 saludo

cilindrada> 1.9 CV> 110 combustible> gasoil Otros datos> 3410000 km, 01/97, y conduccion por ciudad y autovia o carretera siempre a 140 velecidad estandar jeje suele durar entre 900 y 1000 km, el record lo tengo en 1019 km sin reserva y como he dicho siempre a 140 km/h un saludo

Buenas, yo monto un 1.9 TDI 110cv del 97 y tiene ahora mismo 339000 km y va la verdad que muy bien. Cuando lo compre a un particular con 298000 lo probe a fondo y aceleraba igual que el primer dia y los 190 los coje facil (unica vez que le he pisado, me da miedo que se me salga un cilindro por el capo), digo que aceleraba igual pq tenemos otro A4 del mismo año igual motor y muchos menos km y andan los dos igual. Asi que no te preocupes que a gusto le podemos hacer a este motor 500000 km sin problemas. 1 saludo

No hace falta que sea reestiling (el del 2000 por lo menos) para montar los 4 airbags de serie. El mio es del año 97 y lleva dos frontales y dos laterales situados en los asientos. En esta pagina podeis ver el test de un impaco lateral. http://www.euroncap.com/large_family_car.aspx

¿cuanto os ha costado recargar el AA? y sabeis si merece la pena hacerlo en el conce??

Efectivamente, eso del grillo que dices que solo se oye al bachear, es la junta de goma del amortiguador, de hecho ese mismo problema lo tuve yo de fabrica y me lo cambiaron sin ningun coste. No es nada grave solo que es un poco molesto el sonido 1 saludo a todos

Yo tengo un 1.9 tdi 110 y me recomendaron el selenia 5w30w y es el que le llevo echando desde siempre. El coche tiene ya 340.000 km y va genial ni consume aceite ni humo ni nada de nada. ¿que os parece este aceite? Me han hablado de un castrol que se lo echan a los BMW que vale la lata 120 euros pero por lo visto es el mejor con diferencia. ¿cada cuanto cambiais el aceite normalmente?? 1 Salud a todos

Buenas otra vez: Ya se que el cambio de 15 a 16" es casi inapreciable como dices y lo del diametro tambien lo entiendo, pero lo que no entiendo que ruedas de 15" o 18" ambas con el mismo diametro externo (equivalentes) pierda fuerza o tenga menos brio. Es lo que dices de que si pasas de 15" a 18" no tienes suficiente motor para tanta rueda, siendo la rueda del mismo diametro exterior que la de 15" por ejemplo. No se si me entendeis. Un saludo y gracias

Una duda que tengo: He leido por aqui en algun post que el coche pierde velocidad punta o que le cuesta mas si le cambiamos a una llanta de 18 o 19", vamos que emperra un poco. La verdad no tengo ni idea de porque y no le encuentro explicacion. Yo por ejemplo le he cambiado recientemente las de 15" de serie ( unas con semitapacubos) por unas de 16" y con neumatico 205/55/16 y he notado que el cohe tiene mucho mas agarre en curva, va mas estable y hasta diria que lo veo con mas soltura. ¿sabeis a que se debe esto? 1 saludo a todos

Ok pues muchas gracias, intentare cambiarlo yo solo jeje, si mal no recuerdo esta debajo del volante. Un saludo a todos y muy buenas fotos

Por cierto ahi van las fotillos del mio

Hola a todos de nuevo. Ultimamente me esta pasando algo extrañisimo en el coche (A4 B5 1.9tdi 110cv). Llevo un tiempo notando que las intermitencias se me quedan fijas, es decir no parpadean solo se quedan fijas. Da igual que lo haga para el lado izquierdo que el derecho, es mas con el boton de emergencia tambien ocurre. Pienso que no es de fusibles porque no le ocurre todas las veces, es segun el dia. tambien he notado que hay veces que hay veces que funcionan correctamente y que pasado unos segundos se quedan fijas de nuevo. Acepto cualquier tipo de suegerencia. Un saludo

Ok muchas gracias, solo queria saber que me valen, de todas formas he oido por ahi que sobresaldran 3mm con respecto a las otras, algo casi inapreciable. Ya subire alguna fotillo para que veais como se queda. 1 Saludo