zeimon

Pues posiblemente te peguen en el interior. Pero poniendo separadores lo solucionas

Muchas gracias por la información. Si no llega a ser por vosotros aún no sabría de qué se trata. Saludos

¿Podrías indicarnos en qué consiste esa campaña, tiempo que han tardado en hacerla, etc? Los de mi concesionario no tienen ni puñetera idea. Saludos

Un tal coyote si no me equivoco

Muchas gracias por la información

Detecta los láser? Aparece en la lista

En los TDI al menos sí se puede ver los litros que quedan en el depósito con vagcom. Me extraña que en los gasolina no se pueda ver.

Puede que sí. Comprueba con tu bastidor en la página de Audi o acércate al concesionario

Hazle una repro. En tu caso primero pasaría la campaña de gases y luego haría repro. Además así ves los CV con lo que te lo dejan después de la campaña

Algo raro hay. Yo creo que no está bien conectado. De que año es? Manual o automático? Para mirarte el esquema en el Elsa. También puedes probar con el vagcom a ver si en los canales de la centralita se activa o no al pisar el freno, embrague y conectar y desconectar la maneta

Por favor no dupliques los temas

Bienvenido al foro. El TDI de 110 es un cochazo. Yo dejé hace nada uno con 568000 km e iba muy bien aún. Lee mucho el subforo b5 y verás que joya tienes

No me suena ningún b5 que montase ese motor. A ver si va a ser transversal

Pero todas las unidades de abs de b5 empiezan por 8E0. No es descabellado preguntar en b5

Hacía mucho que no subía ninguna foto. De ayer mismo

Por supuesto que hay precios inflados, muchas veces debido al siguiente regateo por parte del comprador. Es la pescadilla que se muerde la cola. Yo si veo un coche con precio inflado, directamente paso y no lo miro más. Parece que esto del regateo sea la norma para comprar y vender y no debería de ser así

No entiendo porqué tienes que regatear para comprar un coche. A mí no se me ocurre ir al supermercado y regatearle a la cajera para comprar leche diciéndole que en otro lado la tienen más barata por ejemplo. Yo he vendido un coche y he escapado harto de los regateos. El precio es el que es y si lo quieres bien, si no ya vendrá otro a comprarlo, como así fue. A la hora de comprar tampoco me dedico a regatear. Me dicen un precio, ya soy lo bastante mayorcito para saber si puedo permitirmelo o valorar la operación. Saludos

+1 Cambio de líquidos y revisa todos los manguitos. Con tantos años es normal que estén agrietados o pasados. Y por lo demás si está bien de ruedas, discos y pastillas tienes coche para aburrir. Quizá en el cambio de aceite le hubiese echado un limpialodos y después un xenun antifricción. También te puedes entretener en usar acondicionadores para plástico y dejarlos como nuevos, o si tienes alguno arañado, buscar alguno y sustituirlo... O detallar el coche En estos coches hay mil cosas por hacer siempre

Borra los fallos y vuelve a pasar el vagcom

El curro es increíble y muy útil. Porque si bien ahora puedes encontrar la pieza rosa de a3 reforzada para ponerla, no tardarán mucho en descatalogarla y nos quedaremos vendidos.

Vaya pasada de coche. La verdad que Audi podría poner un escalón intermedio entre el r8 y el TT

Creo que es este

Has mirado que no sea el tamiz del depósito del hidráulico? Cuando se rompe suele hacer ese ruido

Están sembrados estos de Audi

Exacto. Yo creo que te valen las de los a4, a8, Audi 80 y a6 c4 de la época. Suelen fallar los contactos, aunque yo ya he fundido una y la he tenido que cambiar. Esta página también te puede valer http://www.atm-classicparts.de/