zeimon

Es más o menos lo que dice Vix.

 

No estaba planeado ni buscaba coche, ni me da problemas éste. Bien sabe Dios que me hubiese quedado con este b5 hasta que no diese más de sí.

Pero un buen día el compañero Spool decidió vender su b5 para comparar un b8. El coche lo conocía muy bien. Es un AJM del 2000 azul ming como el mío con embrague recién cambiado, tacos de motor, n75, bomba tándem, cuadro, muelles y suspensión, brazos.... Y más cosas que me dejó seguro. Estaba a capricho. Lo malo por decir algo es que estaba de estricta serie salvo la suspensión. Y ahí es donde entra mi b5. No olvidemos que el mío ya tiene +560 mil km y es pre y aunque va bien, éste va mejor, además el AJM tiene más par y menos km.

Por el mío con todos los extras nadie hubiera pagado lo que valen, nadie hubiera pagado 3500 o 4000 por un b5 con medio millón y 20 años. Por eso lo dejo de serie y trasplanto todo al AJM.

Bienvenido al foro.

 

Pon una foto del cuadro, porque me da que será un cuadro canbus y te estará fallando. Otra posibilidad es la batería pero mucho más improbable por lo que comentas

Con desmontar la guantera bajo volante y la de pasajero accedes a las bridas que sujetan los tetones de las molduras de salpicadero.

Veremos hilo nuevo con lo que se avecina o seguiremos por aqui?

 

 

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Pues no lo sé aún [emoji4]

Bueno después de unas cuantas frías mañanas

 

 

 

Estoy dejando el coche prácticamente de serie. Se irá con algo pero bueno...

 

 

 

Ya va tomando forma. Ya con interior tela normal, paellera, retrovisores restyling, frontal restyling y consola interior restyling. Conserva la suspensión deportiva, frenos, lunas, cromados. Por lo menos se va mejor que vino

 

 

Disculpad que me meta en medio de este "lío" pero yo lo que no entiendo es que hacen en manada moderadores de otros subforos y entiendo que administradores (por que pone el perfil porque no conozco a ninguno) aparecer aquí de repente en un hilo que debería tener 0 importancia y crear las polémicas que están creando... creo que deberíais ser los primeros en dar ejemplo y no escribir en modo "bienqueda" en un hilo de un forero con 16 mensajes... dejemos que el hilo muera sino aparece su dueño y ya está...

 

Saludos,

Mike.

Acaso los moderadores, administradores o resto de foreros están vetados en este subforo? No todo el mundo puede postear donde quiera?

Si se ha enterado ha sido porque ha habido una denuncia se ha visto oportuno postear.

 

Ocurre algo porque el forero tenga 16 mensajes? Es mejor si tiene 5000? Hay cosas que sigo sin entender.

 

Saludos

 

No entiendo la manía que se tiene de querer borrar o cerrar los temas.

Los temas no se cierran u ocultan si no van contra las normas. Y éste que yo sepa no incumple ninguna.

Para denunciar los posibles trolls tenéis el botón de denunciar o también os podéis poner en contacto con un administrador o un moderador.

Saludos

cierto y de momento esta todo bien.

 

q enseña fotos y videos pues no pasa nada y si no lo hace o no vuelve a aparecer pues se decidira q hacer.

 

dejemoslo estar y esperar un poco haber q cuenta nada mas.

Aunque no apareciese ni pusiera fotos (no está obligado ni mucho menos) no hay motivo por el cual cerrar el tema.

Quien sabe... Lo mismo a alguien le interesa esa gráfica sobre la repro y pregunta, así no abre otro tema y duplica. Cosa de que hay tantas quejas

No entiendo la manía que se tiene de querer borrar o cerrar los temas.

Los temas no se cierran u ocultan si no van contra las normas. Y éste que yo sepa no incumple ninguna.

 

Para denunciar los posibles trolls tenéis el botón de denunciar o también os podéis poner en contacto con un administrador o un moderador.

 

Saludos

Yo tuve un interior en cuero azul y la verdad que no he vuelto a ver uno igual. Ya lo vendí.

 

La semana pasada estuve en drs para cambiar unas juntas de la bomba, creo que con 565 mil ya era hora. Estos motores son muy duros. Cuídalo.

 

Saludos

Buenas noches a todos.

 

Después de leer todos los comentarios creo que al menos deberíais de conceder el beneficio de la duda, ser cautos y pacientes. El forero dijo que se iba de vacaciones y a la vuelta colgaba fotos o vídeos. Creo que se han de comprender varias cosas:

 

1. No todos los foreros tienen el mismo nivel de implicación. Unos foreros se curran bricos, son muy activos y otros se dedican a solo mirar. Y no por ello nadie es más que nadie.

 

2. No es obligatorio postear, y no por tener un coche exclusivo ya se tiene la obligación de postear o hay que soportar las dudas y este tipo de comentarios. Vienen siendo habitual en foreros que se presentan con este tipo de coches. Yo saldría espantado.

 

3. Este tipo de críticas, suposiciones y comentarios no hacen más que enturbiar y enranciar el buen ambiente del foro.

 

Por tanto, sed cautos, el tiempo dará la razón a quien la tenga que dar.

 

Saludos

 

 

(con las llantas recién cambiadas)

Bienvenido al foro.

 

a ese coche si es del 96 le han hecho mas cosas, de entrada los pilotos traseros no son los suyos, son de la version posterior...

 

Se le bonito ese color le da presencia y con las llantas aun mas.

 

S2

muchas gracias! si, además de los pilotos lleva también el alerón que no es de origen.

 

de chapa y pintura necesita mucho trabajo también, pero bueno tiempo al tiempo, un saludo!!

Yo creo que sí lleva los pilotos traseros de origen porque lleva las molduras de goma inferiores delas puertas. Quizá sea como el de Edu, de los de finales de 96 que ya eran MY 97

Aquí ves como queda un b5 con llantas de 15 y sport OEM. Los eibach bajan aún más

 

Athabasco veo q no me reconoces.... soy Carlos A4 B5 todas las llaves de nuestros B5 son iguales, porque estamos en el foro de B5... aparte B6 tambien es HAA

 

 

Ahora tengo un A6 C6 y por cierto el espadin tambien es HAA

Leches Carlos que tal todo?

Al final te deshiciste del b5 que tenías equipadísimo. Que tal el A6?

 

Por cierto. Debes de seguir con el antiguo nick. No puedes crearte uno nuevo. Si te podemos cambiar el nombre y dejarlo como quieras

Si le echas un ojo a mi hilo puedes ver la instalación

Los Bosch con antinieblas pre llevan h7, esos son los que dice Seresmi

Vendido

Pues yo antes que todos esos usaría el motul específico para tu norma de motor. El 5w40 siempre que no te consuma en exceso.

No opino lo mismo,el AEB es como cualquier otro,si tienes pruebas de documentos de audi por ejemplo que lo demuestren me callaria,es reconocido de sobra que estos motores aguantan preparaciones de escandalo de mas 500cv pero eso lo aguanta el que tu dices y el ARY por ejemplo,como bloque me decantaria mas por el BAM

Saludos

 

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En el subforo tienes literatura para aburrir. Ahhh y dime cómo metes un BAM que es transversal en un B5 que es longitudinal.

 

Saludos

Como.puedo.solucionar las rayas.en.El.fix del.cuadro del audi a6

 

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Cambiando el fis

Precioso. Muy bonito.

 

Por cierto aparece próximamente en el configurador en nuevo rs3 sedán. Debe de ser increíble

Cualquier 1.8t sabra sacarte una sonrisa de oreja a oreja,no hace falta que sea de un tipo especifico ni de letras en concreto como lo que a puesto el compañero de AEB,eso te da lo mismo por que el bloque motor es el mismo,si el motor es transversal muchisimo mejor

Saludos

 

Enviado desde mi ZTE Blade L3 mediante Tapatalk

Lo de que sea el AEB concretamente y no el APU por ejemplo es que el AEB lleva culata bigport, por lo que soporta preparaciones brutales. Más fiable que cualquier otro.

 

Saludos

A4 b5 del 98 o 99 con motor 1.8 turbo quattro AEB. Si lo coges con paquete Sport mejor.

 

En el subforo b5 tienes literatura para aburrir

El chasis es el mismo. Palieres y tacos de caja es fácil que cambien también. Y cubrecarter de caja.

Puedes consultar el etka para ver las referencias de los tacos de caja

*Descripción del accesorio: volante Audi a4 b5 Sport pre. Válido para vehículos con caña estrecha. Válido para A8,s8 d2 pre, A6, s6, s6 Plus c4, s2, rs2, Audi coupé y cabrio b3 y b4.

Volante completo: volante, anillo y airbag

 

*Procedencia: Segunda mano. De mi coche, comprado en Ebay y restaurado por mí.

 

*Año de fabricación: exacto no lo sé. En torno al 97

 

*Estado de conservación: muy bueno. Apenas presenta desgaste y marcas. Se pueden enviar cuantas fotos se quieran.

 

*Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta: ver abajo

 

*Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: sin garantía

 

*Precio: 130

 

*Forma y gastos de envío: a cargo del comprador, recogida en mano o quizá lo pueda acercar a algún lado o dárselo a alguien si pilla bien.

 

 

 

 

 

Supongo que si es el mismo código de motor y todo con que saques centralita y caja completa creo que no tendrás problema. Cambiará alguna cosa más. Sería echar un ojo al etka y elsa