zeimon

Ahí Sata, estudiando. Verás como no tendrás problemas

Los mandos multifunción creo que no los podrás hacer funcionar por que los del nuevo volante funcionan a través de la slms en el s6 no. El airbag del s6 es de una etapa y el otro de 2. El airbag si lo puedes adaptar adaptando el cableado. Del multifunción lo dudo o yo al menos no lo he visto funcionar

Hay una cosa que no me cuadra, si el cuadro es el de la foto la maneta no puede ser de la de la izquierda tendria que ser la de la derecha.

 

Otra cosa, yo tambien le cambie el cuadro y me encontre que el sensor de la temp. del aceite ya me venia lo unico que tube que cablearlo del conector que está en la caja de aguas como el del consumo.

 

Lo del limpia creo que se puede anular por el coding del cuadro.

 

S2

+1

 

Yo cuando vi tus fotos pensé lo mismo. Si de origen llevas el cuadro con reloj analógico pero con números se montó desde mediados del 97 hasta el restyling final que se montaron los canbus.

 

Y la maneta que dices tener es la pre hasta mediados del 97

Te ha quedado como debe de estar un b5, sí señor. Ya sabes que aún se puede bajar más jaja.

 

Recuerdas si de altura se quedó como el mío? Es que al llevar yo las 18 creo que hace que suba un poco por la medida de ruedas que llevo atrás.

Poder se puede. Hay algún hilo de algún compañero que hizo un swap pero con un gasolina.

 

Ya que dispones del coche entero. Yo le metería motor, caja de cambios, palieres, manguetas si no son iguales, cableado eléctrico, cuadro, y todo los accesorios de motor necesarios

Con que le pongas un cuadro que empiece por 4b0920 te vale. Echa un ojo a la sección de bricos del subforo a6 c5.

 

Tendrás que sacar el pin de ambos cuadros y casar el cuadro nuevo con el inmovilizador

La batería está bien? Muchas veces el cuadro hace extraños al estar la batería en las últimas

Así sí. Muy bonito Nacho.

Pena no haberme decidido antes con esos faros...

 

De vez en cuando salen faros que merecen la pena, solo hay que estar ojo avizor.

 

Saludos

Se ve muy bonito en esa última foto.

 

Pocos coches hay en la actualidad que me gusten tanto como el b5

MI TDI AFN hizo esta semana 260mil kms, y siempre se usado 15w40 con los cambios a rajatabla cada (7000-7500kms), compruebo la varilla antes de cambiarselo y no he notado que gaste nada de aceite, ni ahora con la repro, el coche siempre ha sonado muy fino, ni sonido a taqués ni nada, ni cambios de ruido en frio o caliente.

 

Pero como ahora lo llevo reprogramado y me gustaría potenciarlo mas adelante, me gustaría conservar el motor lo mejor posible y había pensado en un semi o sintético, y de paso alargar los cambios de aceite, por lo que antes de ayer le cambié el aceite y filtro y le metí un Castrol Magnatec 10w40. Pero cual es mi sorpresa que al arrancarlo en frío salió humo y me tiñe el borde de las colas de escape de negro. Solo lo he podido observar 2 veces y en caliente parece que no le pasa, pero me he asustado y tengo miedo de cargarme el motor

 

¿Es normal? no se si es solo al principio y dejará de hacerlo, o directamente el motor y el turbo están hechos a esa graduación de aceite y ahora no puedo bajarsela.

 

 

¿Y por qué llevas un 15W40? Para el AFN como mínimo es recomendable un 10W40. Normal que hasta entonces no te gastase nada, era muy grueso.

 

Ese Castrol lo he llevado durante años. La verdad que bien, cambios cada 15000. No sé porqué se lo cambias a los 7500. Ahora le he puesto un motul que es 100% sintético, no como los anteriores. Es el motul specific para la norma de mi motor, un 5W40. He notado que consume algo más, habrá sido un litro a los 15000 km, pero noto que el coche va bastante bien. Muchos me dicen que suena muy fino, yo no lo noto

Hay que quitar otro tornillo que hay debajo de una tapa negra en la parte inferior del Pilar.

 

A ver si resubo las fotos de una vez

Realmente no hay tantas, bueno si sólo hablamos de sport. Muchas referencias pueden valer para otros. Por ejemplo.

 

Mi AFN manual delantera lleva el mismo muelle que un ADR automático.

 

Las referencias se pueden mirar sin problemas en el etka. Hasta el 99 te aparecen la referencias si problemas, a partir del 99 hay que mirar los códigos PR también.

Insisto, teniendo claro que colores de muelle nos corresponde podemos ir a tiro hecho a la hora de buscar una suspensión.

 

Si nos vamos a eibach pasa lo mismo. No todos los eibach nos valen puesto que no pesa lo mismo un 2.8 automático y con AA que un 1.6 sin AA y manual. Tendremos que mirar la referencia exacta acorde con nuestro motor y equipamiento.

 

 

Sabeis si esta maneta y cableado vale para un AFN? http://www.ebay.com/itm/AUDI-A4-B5-99-01-PALANCA-MANETA-INDICADORES-TEMPOMAT-CABLEADO-8L0953513J-/251705740885?hash=item3a9ad4ce55:g:LuEAAOSwrx5UWf5z

La de b5 lleva la maneta de luces incorporada. La de la foto es para passat, A6, a3, tt, León, etc

 

Saludos

Seguro?

Y tanto. Concretamente es esta

 

Sabeis si esta maneta y cableado vale para un AFN? http://www.ebay.com/itm/AUDI-A4-B5-99-01-PALANCA-MANETA-INDICADORES-TEMPOMAT-CABLEADO-8L0953513J-/251705740885?hash=item3a9ad4ce55:g:LuEAAOSwrx5UWf5z

No vale para b5.

 

La de b5 lleva la maneta de luces incorporada. La de la foto es para passat, A6, a3, tt, León, etc

 

La de a4 hay dos tipos, la pre, que la montan los a8 pre, los a6 c4, los 80, coupe, rs2...

La restyling que la montan los a8 d2 rest etc.

 

Si usas el buscador te salen las referencias y todo.

 

Saludos

 

Gracias por toda la información... en algo así como la cortinilla había pensado inicialmente...

 

Por tintar las lunas entiendo que es forrarlas con algún tipo de adhesivo... ¿Es ese el proceso, o consiste en otra cosa? , pregunto yo si disculpais mi ignorancia. Saludos.

No se como esta el tema de las lunas ahora, pero creo que necesitas homologacion para pasar itv.

En cualquier sitio de tintado de lunas te lo dan ya con certificado y todo. A mi me costó 79 euros unas láminas Soltek en New tunning en Toledo, pero tienen en más sitios. Y no he tenido problemas nunca ni con itv ni GC

Como te comentan depende mucho del uso y clima que haya llevado.

 

El mio sigue con el embrague de serie, palieres y homocineticas de serie, turbo... Y ya va para 550 mil km.

 

En climas invernales y con sal de las carreteras es normal que los brazos y rótulas se desgasten antes.

El mio tiene 286,554 km y le hago una media de 8000/9000 mensuales y de lujo, el TDI 110cv

Sí que haces km al mes ¿no?

Como la noche y el día

Se puede con un cable vag com y un programilla modificado, se lo he visto hacer a Athabasco y a alguno otro.

 

Con ese programilla es porque se pueden poner los km a 0. Y el vagcom al ver que el cuadro tiene 0 km te deja modificarlos porque detecta como si fuese un cuadro nuevo. Pero vaya, ya con el programilla puedes poner los km que quieras

OK, tomo nota... pero lo de las lunas me parece de embergadura. Yo, cursi de mi, habia pensado en esas cortinillas tipo mosquitera que he visto en algunos coches, y me habia extrañado no ver ningún brico ni comentario en el foro.

 

Las lunas, de ponerlas, las querria buenas, con el vidrio tintado y eso es pasta. Saludos.

 

 

¿Y por qué no pones unas solarcheck o similares? Yo llevo unas hace años y no se han movido del sitio

Me suena ese lugar [emoji56] [emoji56] [emoji56]

Ojo con que piezas se montan. Recomiendo montar piezas de marca reconocida

Pero llevas xenón original con nivelador y todo?

 

Llevo faros originales, paragolpes con lavafaros operativos y sensor de nivelación colocado, no cableado

 

 

 

 

Con lo que traga ese coche, cualquiera le hace medio millón de kilómetros xDDD

433.000 kilómetros llevo yo...

Pero te faltan 2 turbos!!! Jajajajajajajaja

 

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Igual dentro de poco no le hacen falta estirando un poco más la correa XD

 

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Con lo bien que va el 2.4 de duke lo mismo jajajajaja. Eso sí, si fuese un diésel con 433.000kms ya seria recomendable ponerle un bloque porque todo empezaria a dar por saco jajaja.

Un saludo

 

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545000 y casi todo de serie (turbo, culata, embrague, homocineticas...) y hasta 1.4 millones de km los hay en el foro con un solo bloque con turbo de serie