zeimon

¿Y por qué no pones unas solarcheck o similares? Yo llevo unas hace años y no se han movido del sitio

Me suena ese lugar [emoji56] [emoji56] [emoji56]

Ojo con que piezas se montan. Recomiendo montar piezas de marca reconocida

Llevo faros originales, paragolpes con lavafaros operativos y sensor de nivelación colocado, no cableado

433.000 kilómetros llevo yo... Pero te faltan 2 turbos!!! Jajajajajajajaja Sent from my SM-G928F using Tapatalk Igual dentro de poco no le hacen falta estirando un poco más la correa XD Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk Con lo bien que va el 2.4 de duke lo mismo jajajajaja. Eso sí, si fuese un diésel con 433.000kms ya seria recomendable ponerle un bloque porque todo empezaria a dar por saco jajaja.Un saludo Sent from my SM-G928F using Tapatalk 545000 y casi todo de serie (turbo, culata, embrague, homocineticas...) y hasta 1.4 millones de km los hay en el foro con un solo bloque con turbo de serie

Sigo flipando con lo bonitos que son algunos como el ferrari 500

Buenos días. Llevó días siguiendo la cagada de los retrovisores y me parece una chapuza enorme. Hacéis muy bien en pedir explicaciones y que os remuneren el extra u os lo pongan. Pero Daylight no borres las fotos de la presentación porque el foro no tiene culpa de los sucedido vaya. Saludos y ánimo

Entiendo que le cambiaste la eeprom al cuadro del A6 por la del S4. ¿Me la podrías pasar?

Pruébalos en alguna rampa

Muchas felicidades a todos. En especial a Sata. Que pases un buen día titán

Echa un ojo a esto http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/335787-Brico-apertura-de-capó-sin-cable

Ya he mirado la referencia. 1 trazo verde 2 trazos violetas válidos para AFN, 1Z, AHU automáticos. Para un AFN manual sería 1 trazo verde, 1 trazo violeta. La diferencia será mínima, porque supongo que pesará algo más el automático

Exacto. Tengo dos cuadros para poner al mío. Uno de A4 tdi y otro de A6. Me gusta más el de A6 pero no lo he puesto porque como bien dices el pineado para las puertas es diferente y lo controla la centralita confort, que algunos A4 traen, y porque me marca al revés el combustible. ¿Como solucionaste estos problemas?

Podrían meterse con mil cosas, pero vaya, nada. Este año me han anotado las lunas tintadas, nunca antes lo habían hecho y ya van para 4 años. No me han hecho accionar los lavafaros a pesar de llevar xenon, sí los limpias. Y poco más

Que colores tienen los muelles Delanteros son 1 trazo verde y dos rosas? Los traseros son 1 blanco 3 marrones?

Vamos a reflotar un poco el tema. El otro día tuve que hace una frenada muy fuerte en autovía. A partir del minuto 1.

Son unas excelentes cubiertas. Yo este año me decidí montarlas de cara al invierno en el evento que tuvimos en Albacete aprovechando la oferta de Michelín. Más que por nieve por hielos y agua a primeras horas de la mañana. Como bien dices el invierno ha tardado en llegar, pero una vez metidos en faena los resultados son muy buenos. Diría que tengo prácticamente la misma sensación de tracción y seguridad que en verano con las ruedas de verano, aquaplanning ninguno. A ver si engancho nieve para disfrutar de todas todas Saludos

Bueno pues ya he estado metido en faena. La verdad que un poco sorprendido. Las pastillas estaban más de medias, pero duras. Se las llevé a un mecánico para una segunda opinión y me dijo lo mismo. Tenían 8 años y cerca de 200 mil km. No estaban cristalizadas pero sí duras. Además me dijo que las RH eran ya duras de por sí, y encima no son las pastillas que les corresponde por número de chasis. Hasta el V160000 le corresponde una más cuadrada y a partir del 160000 unas con más forma de trapecio. Los discos presentaban algo de rebaba pero nada alarmante como me dijeron en la itv del año pasado. Rodamientos: quité el tapón del buje y el derecho presentaba algo de color y un pelin de juego. El izquierdo estaba perfecto. Así que ya que voy a aguantar un año más los discos aguantaré también los rodamientos. Lo que sí hice fue limpiar por fuera y poner una grasa muy buena para rodamientos. Tenía dos, puse la de la izquierda Y una vez terminado todo y montado me fui a pasar la itv. Los mismos discos traseros que el año pasado estaban para cambiar este año están perfectos, increíble lo de las itv. Al menos estoy descuidado otro año y con 0 fallos

Mianchebra como te dije: Yo tenía la suspensión ya con más de 450 mil km y sin cambiar nada. Me salió la oportunidad de cambiar muelles, amortiguadores y brazos de suspensión todo de una vez. Los muelles son los sport oem para un AFN con AA sedan. Los amortiguadores unos KYB ultra SR y los brazos unos ATP. El coche no me bajó todo lo que esperaba, unos 1,5 cm como máximo en ambos ejes. Al principio al ser nuevos pensé que tendrían que asentarse. Ahora después de 60 mil km los veo igual. Supongo que se debe a que la suspensión sport OEM no baja demasiado. Si quieres más bajo monta un Eibach. Los tienes de dos tipos: los pro kit y los sport line. Los primeros bajan unos 2 o 3 y los segundos unos 4. Amortiguadores montaría unos Bilstein para suspensión rebajada, creo que son los B8. También influye la rueda que lleves. Yo llevo una 225/40/18 delante y una 245/40/18 detrás. Al llevar tanta rueda apenas hay espacio entre la aleta y la goma, y parece el coche más bajo de lo que está. Si echas un vistazo a las fotos de Vix verás esa diferencia cuando pasó de 17 a 18 En comportamiento ha mejorado mucho. Más estabilidad, mejor paso por curva, menos cabeceo... Pero más duro, tengo que pasar los badenes bien despacio y carreteras bacheadas y empedrados es un coñazo. Aún así estoy contento con el coche. Quizá más si hubiese bajado un cm más pero bueno. Cualquier duda de referencias lo dices y miramos el etka. Saludos

Pues si te la vendió como que era de un AFN y al final era de un V6 tdi y lo puedes demostrar perfecto. Porque es una estafa en toda regla.

No puedes abrir con otra llave? Deberías de poder girar la cerradura del conductor con el espadín

Felicidades a todos. Que paséis un buen día [emoji8]

¿Turbo sin consumir aceite? Me extraña A ver si va a ser condensación típica de los días fríos. Si ves que lleva media hora arrancado y sigue igual es porque consume agua. Revisa si tienes mayonesa en el tapón del anticongelante o del aceite, revisa presión en el vaso de expansión. Podría ser junta de culata también. Saludos

Para 20 años que tiene está impresionante

Acabo de comprar as traseras greenstuff para el mío y han sido unos 60 euros. Tampoco es un sobreprecio teniendo en cuenta ta que me han durado casi 8 años las traseras. En delanteras sí que se pagan. Fueron unos 130. Que vaya se nota