zeimon
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Fotos fotos.
Que hay que admirar esa obra de arte por todos los lados
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Que raro.
Yo llevo los de caucho y de origen. No los he cambiado nunca desde el 2006 que cogí el coche y más de 250k km. ¿Has probado a poner los del conce?
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Que graduación era el Repsol? Quizá es algo elevado ese consumo aunque entra dentro de los posible.
Yo he pasado de usar Castrol Magnatec 10w40 durante años a el motul specific 5w40 y he tenido que rellenar algo más que con el Castrol pero no exagerado. Con una lata de 5L he tenido para el cambio de aceite más rellenar durante estos 15 mil primeros km. Y el motor que tengo tiene más de 540 mil km.
No consumir nada de aceite tampoco es normal. Un consumo elevado también se debe a altas velocidades y rpm.
Si no quedas convencido puedes volver al Repsol.
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Entre el motul y el Petronas me quedo con el Motul de cabeza
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Lo lleva Carlos a4 b5. Lo puedes ver en su hilo.
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/277688-Audi--de-Carlos-A4-B5
Saludos
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De este sábado. Con un A7 muy bonito
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Muy bonito.
Por si quieres coger alguna idea
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Yo creo que tiene un A6 c5 el cual también se denomina 4B (no B4). Nuestro b5 también se denomina 8D
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Te ha quedado muy bien. El interior está espectacular [emoji122]
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Más que felicidades.... Yo le diría suerte [emoji13]Felicidades vix
Un saludo
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Anda perdón no vi que eran metros y no km.Kilometros no.. Me referia a metros. El taller lo tngo en la calle de atras de mi garaje. Seran 200metros como mucho..asi ya se lo acercaba y aprovechaba pal cambio de aceite tambien..aun no volvi a casa del trabajo y no vi si la correa quedo enganchada a algo. Cuando vuelva lo comprobare. Pero n caso de que rompiera "limpiamente" y no haya dañado nada mas, ¿podria moverlo esos 200metros?? El coche arrancaria bien asi? La bateria no deberia estar descargada no? Ya q tan pronto senti el ruido apague el coche y no se movio desde por la mañana y es relativamente nueva
Si es así no pasa nada. Asegurate primero de sacar la correa con la mano a ver si la va a pillar el viscoso y va a liar la de dios. Y para sacarlo del garaje cuidado que vas sin asistida
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No haces 150 km sin bomba del agua ni de coña, le meterías un calentón bien gordo. Amén de ir sin dirección asistida. En este caso te recomiendo grúa si puedes o hacerlo con otro mecánico que vaya allí o hacerlo tú.Arriesgado por que estara sin direccion asistida y se podria calentar mucho no?? O por algo mas? Lo digo porque el mecanico esta a 150m de mi garaje. Le pasara algo si lo acerco hasta alli asi?
Existe brico en el foro
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Ojo que la correa de accesorios mueve alternador, bomba de dirección y bomba del agua. Por tanto circular con él es cuanto menos bastante arriesgado. A ver si tu mecánico te puede cambiar la correa en tu garaje.
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Os cuento así por encima un poco mi experiencia.
Actualmente el coche tiene 540 y pico mil km. Lo cogí con 297 y la verdad aunque tengo el libro de revisiones sellado no sé que aceite se le echaba, los cambios se hacían cada 15 mil como viene marcado.
A los 470 mil aproximadamente me decidí a limpiar la geometría del turbo, egr, colector de admisión... El colector estaba muy atorado de carbonilla pero la geometría aunque sucia se movía bien. Después de limpiar no noté prácticamente nada de mejora en el coche, quizá ya no hacía un pequeño tirón que tenía a las 1900 rpm.
Desde los 297 mil que lo cogí hasta los 530 mil siempre he echado Castrol 10w40 magnatec y cambios cada 15 mil. El coche ha ido perfecto. Decir que antes hacía una media anual de unos 40 mil.
Ahora a los 530 mil me decidí por meter el motul specific para mi motor 5w40 además usé un limpialodos, etc... También usé un limpia inyección.
La verdad que no he notado nada con el cambio de aceite, quizá que ahora en invierno suena menos a taqués.
Con el limpia inyección sí que he notado que el coche va más ágil.
Si por 15 euros más que vale el Motul que el Castrol alarga la vida del motor bienvenido sea.
Saludos
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Porsche 718 RS61 1961 de Sir Stirling Moss en subasta de Bonhams. Vendido por 2 millones de libras.
Vaya cosa más bonita de coche. Por cierto Porsche va a relanzar la denominación 718 para el nuevo Boxster
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Está muy bonito compañero
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Pues yo sí tengo la imagen en la cabeza. La he visto seguro pero no la encuentro
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pero que mas le vas hacer al coche, "Jesusito de mi vida" con todo el cariño la expresion ehh.
Alguna que otra tiene pensada y en proceso...
No sé que pasa con los B5 pero no podemos estarnos quietos
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Bienvenido VIX a esta nueva etapa y gracias por aceptar el cargo, muchas veces un tanto desagradecido. Aquí estamos para cualquier ayuda que necesites.
Y como no podía ser de otra manera, dar las gracias a Sata... MIL GRACIAS TITÁN por este tiempo dedicado. Has dejado el listón bien alto y un trabajo intachable.
Un saludo a todos
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No deberías haber anulado el viscoso. En según que situaciones el electro no será capaz de enfriar por si solo el motor (y menos si pretendes reprogramarlo). Además, la centralita cuenta con él en sus esquemas para gestión de temperaturas.
+1
Veo una auténtica burrada lo que has hecho
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Duke80 puso un spoiler con parktronic de un rest en su paragolpes trasero pre
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Puedes poner sólo la parte del spoiler negro que va con grapas y así te quitas líos de pintar y demás
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Es un short shiftter o algo así. Sirve para acortar el recorrido de la palanca del cambio y hacer los cambios de marcha más cortos, rápidos y precisos.Hola buenas noches,
trasteando un poco por ebay encontre esto:
que no se que es, si alguno me puede decir para que sirve..
Un saludo a todos.
Saludos
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En mi opinión el nitrógeno no aporta casi nada frente a un inflado con aire normal. Recordemos que la composición media del aire es 79% N, 20% O y 1% otros gases. Por tanto a menos que te salga gratis el inflado yo no lo recomiendo.
Saludod
Me presento desde Ciudad Real
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Bienvenido al foro.
Por aquí otro más de Ciudad Real por si necesitas algo.
Saludos