zeimon

Y las branquias de tiburón que algunos añaden

Lo siento, tocará motor nuevo

Los cubre esquinas de los paragolpes (algunos con reflectantes) para no rozar el paragolpes del coche. Quedaban peor que pegarle a un padre

Existe en la sección de bricos. Pero cuenta que tienes que desmontar el salpicadero completo

No me he fijado si lo venden en garrafas mas grandes. De momento solo he probado este, pero parece que funciona. Gonzcid, ¿tú cada cuanto aplicas el producto? 1 mes, dos meses... Yo uso el coche a diario, que eso también influye. Y para restaurar esas microgrietas que le salen, ¿aconsejas algo específico? Un saludo

Bien hecho, sin los anagramas queda mucho mejor (siempre y cuando dejes los aros) Las alfombrillas de serie son casi indestructibles, las mias estan intactas despues de casi 16 años. Que bonito lo tienes, y que cutre es el mio en comparacion [emoji23] Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk Sí, se ha quedado con los aros. Las alfombrillas salvo la del conductor que tiene un pequeño roto las demás están perfectas. Una cosa curiosa con las alfombrillas. Cuando fui a poner las delanteras no me encajaban los orificios de las alfombrillas en los tetones de mi moqueta, éstos son mas gordos, por lo que no entran o entran durísimos, de hecho rompí uno de la fuerza que hice. ¿Será otro cambio de los pre pre a los pre del 98? El tuyo no está nada cutre no fastidies. Está muy bien cuidado, es restyling. Yo aun babeo cuando veo un restyling de serie pero perfectamente cuidado. Solo falta que te animes a venir con el B5 a alguna quedada

El de ritxar es de los ultimisimos. Posiblemente tenga hasta bastidor 8D1. Venía con parktronic, dos DIN, 8 o 10 airbags y llantas del b6 de serie (que ya estaba en produccion) era alemán si mal no recuerdo

Bien hecho, sin los anagramas queda mucho mejor (siempre y cuando dejes los aros) Las alfombrillas de serie son casi indestructibles, las mias estan intactas despues de casi 16 años. Que bonito lo tienes, y que cutre es el mio en comparacion [emoji23] Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk Si,...yo me lo estoy pensando en quitarlos, pero queda tan cuco el logo de quattro que me da penita quitarlo. Y solo, no lo voy a dejar porque eso si que quedaría raro, je,je,je,... Duke lleva sólo el de quattro. Yo le he dejado de el aniversario de socios

Este creo que las tiene todas jaja

Disolvente, frotas con cuidado hasta que se quite el pegamento y lavas inmediatamente con agua abundante la zona por la que apliques disolventes.Un saludo. Está muy reseco e incrustado. 18 años ni más ni menos. A las malas termino puliendo el portón No te preocupes, con el disolvente sale bien.Gracias por el consejo.

Disolvente, frotas con cuidado hasta que se quite el pegamento y lavas inmediatamente con agua abundante la zona por la que apliques disolventes.Un saludo. Está muy reseco e incrustado. 18 años ni más ni menos. A las malas termino puliendo el portón

Tomo nota y lo apunto para el próximo pedido. Mil gracias Moockye. Un saludo

También le quité las esterillas de goma que tenía, prácticas como ellas solas pero un poco feas y le puse unas que me regaló Duke80, mil gracias titán. Le quité los emblemas de modelo y motor pero no consigo quitar bien el adhesivo. Le he dado con acetona, alcohol, quickdetail... Me ha faltado disolvente pero me da miedo. ¿Sugerencias? Saludos

Ya te digo... Le he dicho que 10 mil euros. Jaja se ha empezado a reír. Me dice que están por 1700 euros. Le digo: "bueno es lo que hay". Me dice: " no lo quieres vender verdad?" estaba clara mi respuesta

Yo rompí un manguito de anticongelante en plena subida, paré donde pude. La temperatura llegó a los 110. Fue cambiar el manguito y a correr. Entiendo que el tuyo al ser gasolina y v6 va más caliente que el mío. Espero no sea nada Pd: sube unas fotos del coche de paso

De paso he aprovechado para darle una limpieza rápida por fuera y darle con la claybar. Como nota curiosa mientras lo limpiaba se me ha acercado un chico diciéndome que me lo compraba, que era un compraventa y le había gustado jaja. Ya le he dicho que no tiene precio.

Bueno hoy he tenido tiempo de tratar el cuero con un producto recomendado. Lo he comprado en CCP partner de nuestro foro. El kit consta de un limpiador o champú, cepillo, acondicionador de cuero, aplicador y un par de microfibras. Lo primero de todo es aplicar el champú con el cepillo para que levante toda la mugre que tienen los asientos. Después pasar una microfibra para dejarlos bien limpios. Esperamos a que se sequen bien para después aplicar el acondicionador. Y finalmente dejar secar bien. He notado que el asiento del conductor es el que antes de secaba, síntoma de ser el más gastado y ser el que más rápido absorbe los aceites del aplicador. Esta es la segunda vez que aplico este producto con 15 días de por medio. Los resultados me gustan mucho.

A ver si se pasa por aquí el compañero gonzcid que tiene un s4 y se lo conoce muy bien

Puede ser que se le haya roto el eje a la bomba. Comprueba la correa de accesorios que creo (no estoy seguro) es la que mueve la bomba. A mi no hace mucho me pasó. Fue cambiar la bomba y correa y listo.

Me alegro que se solucionara

La belucci es la elegancia y el deseo personificado. El otro día la vi en la nueva de 007 y madre mía que bien se conserva

Bueno el b5 que tenemos aquí en el foro con 1.4 millones de km me dijo que usaba un 15w40 y los cambios de aceite a los 10 mil. Aún así yo tampoco lo recomiendo. De origen un 10w40 de buena marca y te será más que suficiente

Detrás no pega ni de coña, pero delante... A mi con 245 y et 30 sí, con 225 algo menos pero también llegaba a rozar

Tacos de motor? Tacos de la caja?

En un B7 no en un B5. Yo he llevado llanta 8" de ancho y et30 y pega en la aleta en apoyos