zeimon

Sólo es válido eso que dices para lámparas ds5 y hasta 2000 lumens y 25w. El a1 es uno que lo monta, desconocía que otros los montasen

Con xenón los lavafaros son obligatorios sí o sí.

Son carillas. Mira el ancho, et y que ancho lleva el neumático que al ser de A8 serán gordos. No vaya a que te pegue

+1 Esas llantas llevan un buje de 66 y el b5 de 57.1

Yo me sumo al motul. Es el único 100% sintético, no base sintética como el resto

Pincha en mi firma. Ahí las puedes ver. Saludos

Yo lo he hecho una vez y no sale gasoil. Lo he visto tbien hacer. Eso sí mucho cuidado con conectarlos bien, poner una junta que lleva (me trajo por el camino de la amargura porque cogía aire y se paraba) y llenar hasta arriba el filtro. Si no te quieres liar pues que alguien te eche una mano o pincha el filtro con un destornillador para darle vueltas o usa una llave de filtros. No se me ocurren más alternativas

En este mismo subforo específico para vagcom de b5 tienes la respuesta. Sólo hay que leer y usar el buscador. Tampoco está demás que te presentes Saludos

Puedes quitar los manguitos de gasoil que van arriba para quitar todo el cuerpo y ya desde fuera desenroscar el filtro.

Buenas. Cuanto tiempo Albaud. Claro que te conozco, aún recuerdo tu diario, tus viajes a la nieve con el coupe, tu viaje a Ingolstatd con el b5... A tu pregunta... Básicamente es lo que dice el compañero. Siendo sinceros las llantas del a3 8p pecan de tener mucho ET por lo que quedarán demasiado metidas. Las del a4 b6 pueden quedar muy bien. En mi opinión, la llanta que queda perfecta es con et35. Hay modelos para aburrir. Echale un ojo a una página que se llama myturbodiesel AUDI oem wheels. Ahí tienes la mayoría de llantas del grupo VAG Yo actualmente llevo montadas las s4 b7 en 18" y et 45 con neumáticos de invierno. Para verano llevo las rs4 b5 réplica en et30. Echa un ojo a mi firma por si quieres ver como quedan. Saludos

Muchas felicidades a todos. Espero que hayáis pasado un gran día. Hacer especial mención a IN Audi TO un tío grande donde los haya. Un abrazo enorme

Para un tdi te cuento el mantenimiento que le voy llevando yo con +500 mil km 15000 o un año: filtro de aceite, aceite y filtro del aire 30000 o dos años: lo mismo que en los 15 más el filtro de gasoil. También le miro el filtro del habitáculo y dependiendo de como esté lo cambio o no. 60000: líquido de frenos 90000: distribución completa. Que incluye correa de distribución, correa de accesorios, tensor poli V, anticongelante con limpieza de circuito, bomba del agua, termostato y creo que no se me olvida más. Luego por prevención del caudalimetro lo limpio con CRC cada dos años. También cada dos limpio el circuito de refrigeración con un limpiaradiadores y varios ciclos de agua para prevenir atascos en el radiador de la calefacción. Luego ya pues poco cuesta ir mirando discos, pastillas, neumáticos, brazos de suspensión, pérdidas en bomba inyectora, pérdidas en cremallera, pérdidas por junta tapa de balancines, pérdidas de anticongelante por algún manguito o brida que van a la culata. Teniendo eso a punto tienes coche para aburrir

Efectivamente como bien dices las empresas patrocinadoras del foro tienen absoluta exclusividad y gozan de protección frente a otras nuevas sobre todo cuando no han sido autorizadas. Tú en dicho post incluías el enlace al hilo abierto por esta empresa por lo que indirectamente ya le estás haciendo publicidad gratuita. El mensaje se ocultó por este motivo. Y ahora atendiendo al caos este que no haces más que alimentar. Es un producto totalmente legal, la empresa patrocinadora ya te aclaró todo el tema en anteriores intervenciones. Por tanto, a nosotros como foreros y socios... ¿Que más nos da qué razón social tengan, tiendas o si en Santander se reproducen como setas? Unomatricula es una empresa que funciona bien, tiene unos buenos precios, las placas son de calidad y legales y encima cada poco sacan buenas ofertas. Yo mismo les he comprado varias veces y ahí hay otros tantos foreros contentos. Sólo veo en tus intervenciones finales que quieras sembrar algún tipo de duda y desconfianza hacia esta empresa cosa que por parte de la administración y moderación no vamos a permitir. Saludos

Revisa los manguitos de agua que van a la culata. A mi por perderme gasoil por una junta hizo que se pasara un manguito y se deshizo literalmente. Me dejó tirado y casi le meto un calentón

Corrado a mi me gusta un montón, aunque reconozco que soy mas de coches. Pero vaya siempre he tenido miedo a estrellar 500 pavos a la primera de cambio. Pero no dejes de poner las evoluciones y algún vídeo. Saludos

En estos abueletes aunque lucen muy bien empiezan a salir cosillas. Hace nada tuve que cambiar yo la bomba del agua y correa y g12 por supuesto. Yo pondría el suyo eso sí. Ya nos dirás que mejoras te traes entre manos. Saludos

Es buena idea lo de añadirlo a destacados, pero hay un montón de hilos destacados. Si os apañáis así bien no hay problema

Habría que verlo con vagcom. Me suena la opción de que luzcan o no pero no de configurar uno o dos destellos

Cuando abres dos. Y cuando cierras una. Es así por defecto en los cierres oem con mando

Te puedes explicar? Saludos

Felicidades a todos. Espero que lo paséis genial en vuestro día. En especial a AlbonsoBi. Saludos

Razón no os falta. Es uno de los motivos por lo que surgen crispaciones y por lo que los foreros veteranos se cansan de postear. En la medida de lo posible intentamos mantener el foro limpio y ordenado. Saludos

Este es el de la quedada que hablo

Bienvenido al foro. Vaya clásico más bonito que tienes compañero. Sí, Susopampin, en cuanto lo he visto mw ha recordado al que expuso Tresa Automocion en la nacional de ciudad real. En cuanto pueda echo un ojo a las fotos a ver si es el mismo

Hay un hilo aquí en el subforo a5 y otros cuantos en el general y diferentes subforos. Cerramos este hilo para no duplicar. Saludos