zeimon

Yo siempre que pueda montaré la original con el logo de AUDI en el concesionario. He leído mil y una opiniones malas sobre lunas compatibles en carlglass

Te contesto sobre tu propio mensaje

Bien bonito se ve ese b5. Se parece mucho al mío es sus orígenes. Que motor lleva? Saludos y bienvenido

+1 Qué palabras más acertadas!!! Y eso que soy uno de los afectados. Nos ha entrado a todos una vena ecologista que "pa que"

Y que indemnización quieres pedir?Si realmente nos acaba afectando en prestaciones tendremos que asesorarnos bien para ver que se les puede reclamar.yo por mi parte me conformaria con que me dejasen el coche tal y como esta pero si no es asi de alguna manera me tendran que compensar por estafarme.Bien, pero tendremos primero que saber en que consiste la campaña antes de empezar a pedir por pedir. He oído de todo, desde un coche nuevo, un motor nuevo, devolución completa del dinero... Un poco de calma. Si el coche cumple con las emisiones según la normativa española que sólo lo mide en CO2 no tocarán potencia. Con sólo eliminar el software fraudulento será suficiente. Si por el contrario el gobierno obliga a bajar las emisiones de NOx (aunque no se puedan medir) posiblemente bajen esos 7-10 cv extra que todos los coches llevan y ojo que ahí VW-Audi satisface con la potencia contratada y no podréis reclamar nada. En ese caso mi coche no haría dicha campaña Tú al comprar el coche, no hiciste una prueba??? Por q yo estaba entre dos coche y me decanté por mi audi tras hacer la prueba y ver q respondía mejor q otro de misma potencia... Ahora sí me cambian esa sensación, no será el mismo coche y por lo tanto, no es el coche q compré.No me convence q con solo bajar a lo estrictamente reglado en la ficha me valga ... Yo quiero el coche q probé y por lo tanto me enamoro y compré... Me lo modificas??? Muy bien, PAGA Y COMPENSA. Enviado desde mi iPhone 6  No, no hice esa prueba. Aún así por mucho que patalees judicialmente hablando, si dejan el coche con los 150 cv que trae por poner un ejemplo, dime tú que les vas a reclamar. Todo esto poniéndonos en el peor de los casos, que aún la marca no ha dicho nada de bajar la potencia ojo. Saludos

Y que indemnización quieres pedir?Si realmente nos acaba afectando en prestaciones tendremos que asesorarnos bien para ver que se les puede reclamar.yo por mi parte me conformaria con que me dejasen el coche tal y como esta pero si no es asi de alguna manera me tendran que compensar por estafarme.Bien, pero tendremos primero que saber en que consiste la campaña antes de empezar a pedir por pedir. He oído de todo, desde un coche nuevo, un motor nuevo, devolución completa del dinero... Un poco de calma. Si el coche cumple con las emisiones según la normativa española que sólo lo mide en CO2 no tocarán potencia. Con sólo eliminar el software fraudulento será suficiente. Si por el contrario el gobierno obliga a bajar las emisiones de NOx (aunque no se puedan medir) posiblemente bajen esos 7-10 cv extra que todos los coches llevan y ojo que ahí VW-Audi satisface con la potencia contratada y no podréis reclamar nada. En ese caso mi coche no haría dicha campaña Exactamente creo que es eso lo que e dicho primero ver habra que ver que solucion dan y luego segun el resultado tomar la decision que cada uno crea necesaria.Nada de pedir por pedir ,en ningun momento e dicho nada parecido.Un saludo Realmente la cita iba dirigida a julian08 el cual dice textualmente: "...pedir indemnización o coche o lo que sea..."

Y que indemnización quieres pedir?Si realmente nos acaba afectando en prestaciones tendremos que asesorarnos bien para ver que se les puede reclamar.yo por mi parte me conformaria con que me dejasen el coche tal y como esta pero si no es asi de alguna manera me tendran que compensar por estafarme.Bien, pero tendremos primero que saber en que consiste la campaña antes de empezar a pedir por pedir. He oído de todo, desde un coche nuevo, un motor nuevo, devolución completa del dinero... Un poco de calma. Si el coche cumple con las emisiones según la normativa española que sólo lo mide en CO2 no tocarán potencia. Con sólo eliminar el software fraudulento será suficiente. Si por el contrario el gobierno obliga a bajar las emisiones de NOx (aunque no se puedan medir) posiblemente bajen esos 7-10 cv extra que todos los coches llevan y ojo que ahí VW-Audi satisface con la potencia contratada y no podréis reclamar nada. En ese caso mi coche no haría dicha campaña

Y que indemnización quieres pedir?

Ya hay un hilo al respecto

Bueno hoy metiendo el número de bastidor nos hemos llevado el premio. Otro afectado por el virus ultracontaminante. AUDI q5 2.0 tdi 150 Motor cjc Euro 5 Hasta el año que viene que le toca la revisión no se va a acercar a ningún Conce. Por lo demás el coche va de lujo, así que preocupaciones 0. Saludos

No saben ni escribir correctamente Volkswagen con eso lo digo todo.

Vaya supongo que tú serás entonces uno de esos que no le ponen unas llantas más grandes para no gastar tanto, de los que van en bici, de los que cambian a 2000 rpm haciendo una conducción supereficiente... De una semana para otra es impresionante la concienciación medioambiental que nos ha entrado a todos. Pd: si alguno va a quemar el coche en señal de protesta o algo parecido que me lo regale a mi, que yo sigo disfrutando del q5 apestado exactamente igual que hace dos semanas

No me lo creo, nos la han metido bien metida, si fuese tan facil porque no lo han corregido en los modelos de los ultimos 2 o 3 años? ¿que pasa que hay un ingeniero nuevo mas listo? ¿Pero que nos han metido? Un coche que en España cumple con la normativa vigente? Un coche con mas cv de los declarados? Un coche que cumple con la seguridad y prestaciones declaradas? Llego a comprender que han engañado sobre todo en USA y por ello han de pagar una multa ejemplar, comprendo que la imagen de marca e imagen corporativa han sido dañadas, posiblemente pueda tener un valor a la baja en reventa, pero se beneficiarán aquellos que compren nuevo o de ocasión. Pero siendo sinceros... ¿hay alguien que mirase los datos de emisiones cuando lo compró nuevo que no fuese para saber si se ahorraba el impuesto de matricualción? Por favor no hagamos mas sangre de la que ya están haciendo el resto de marcas, que por cierto hay otra a punto de caer. Saludos Pues nos han metido un coche qeu no cumple normativa europea de contaminación ni con la española.Evidentemente si mi coche cumpliera normativa no habría que actualizar nada y no se gastaban pasta en campañas. Más claro agua. Entonces me han metido un coche que no cumple las condiciones en el momento de la compra. A la vanguardia de la técnica vamos, que no han sabido ni hacer un motor con conducto común un poco decente, seguro echaron cálculos hace ocho años y dijeron a 15.000 millones de beneficio por año aunque nos pillen en 8 años, pagamos y punto, a los clientes les bajamos los caballos y a comer. Es decir pagamos con los beneficios de un año. No me jodas con los de audi, ahora cuando te obliguen a llevar el q5 y te lo dejen echo un cirio ya verás cómo cambia tu discurso.... Pero bueno... Explica porqué el coche no cumple con la normativa en España. Pero con datos no con lo que te dice la gente Explica donde se afirma que te van a bajar los cv Desde luego es increíble ver como la gente se cree todo lo que lee. Ahora mismo lo que es oficial son tres cosas. 1. El coche cumple con la normativa española puesto que aquí se miden g de CO2, ya salió ayer el ministro Soria retractándose de sus palabras en las que decía que iba a pedir hasta el último céntimo. Debido a su gran cagada y a que la normativa es en base a CO2 y no NOx seguramente no haya ni sanción a nivel España. Posiblemente baya sanción por llevar instalado dicho software pero no por su uso, lo que a un cliente sencillamente le es indiferente 2. Es ilegal que te bajen los cv y te lo dejen en menos de los cv declarados. Así de rotundo. Ojo a nadie he visto quejarse de que su coche tenga 157 en vez de los 150 cv declarados. 3. La campaña se basa en retirar las líneas de código referentes a cuando el coche detecta que está haciendo un test de emisiones. Ese software se ha implementado en todas las centralitas sean para el mercado USA o europeo. Pero simplemente para ahorrar costes de fabricación. Aquí en Europa no ha hecho falta su uso por tener unas normas anticontaminación mucho más permisivas. El software no afecta ni a la potencia, ni consumo ni seguridad normales de marcha. Mira, ojala tengas razón en todo lo que comentas, "pero piensa mal y acertaras", ya he leído lo que comentan que si todos los motores llevan la misma centralita y por ahorro de costes llevan el código igual aunque no se use y tal... , pero no me lo creo...Respecto a la normativa, nosotros estamos en Europa y la normativa europea si mide los NOx. Si superan son 40 veces la normativa americana también superara la europea, entiendo entonces que no cumplirá la normativa europea y española (puse el link varias páginas atrás). De todas manera, como te digo ojala tengas razón y todo quede en un calentón, que cuesta mucho ahorrar, yo estoy decepcionado profundamente puesto que cuando compras un producto como audi lo haces con la ilusión de poseer algo de calidad un poco por encima en todo, si no hubiese comprado un c5 o similar y me hubiera ahorrado un pico- . Por tanto... Si no tenemos la certeza ni de que bajen cv, ni de que no cumplan la normativa (la española al menos) ni de que tenemos menos prestaciones, ni de que tenemos menos calidad en materiales, terminaciones... ¿Por que estamos haciendo esta campaña tan agresiva contra nuestra propia marca? Y todo basado en "piensa mal y acertarás" hay que ser más objetivos señores. Y sobre todo mantener la calma ya que no afecta a la seguridad como pasó con Toyota, o salían ardiendo como los GT3, etc

No me lo creo, nos la han metido bien metida, si fuese tan facil porque no lo han corregido en los modelos de los ultimos 2 o 3 años? ¿que pasa que hay un ingeniero nuevo mas listo? ¿Pero que nos han metido? Un coche que en España cumple con la normativa vigente? Un coche con mas cv de los declarados? Un coche que cumple con la seguridad y prestaciones declaradas? Llego a comprender que han engañado sobre todo en USA y por ello han de pagar una multa ejemplar, comprendo que la imagen de marca e imagen corporativa han sido dañadas, posiblemente pueda tener un valor a la baja en reventa, pero se beneficiarán aquellos que compren nuevo o de ocasión. Pero siendo sinceros... ¿hay alguien que mirase los datos de emisiones cuando lo compró nuevo que no fuese para saber si se ahorraba el impuesto de matricualción? Por favor no hagamos mas sangre de la que ya están haciendo el resto de marcas, que por cierto hay otra a punto de caer. Saludos Pues nos han metido un coche qeu no cumple normativa europea de contaminación ni con la española.Evidentemente si mi coche cumpliera normativa no habría que actualizar nada y no se gastaban pasta en campañas. Más claro agua. Entonces me han metido un coche que no cumple las condiciones en el momento de la compra. A la vanguardia de la técnica vamos, que no han sabido ni hacer un motor con conducto común un poco decente, seguro echaron cálculos hace ocho años y dijeron a 15.000 millones de beneficio por año aunque nos pillen en 8 años, pagamos y punto, a los clientes les bajamos los caballos y a comer. Es decir pagamos con los beneficios de un año. No me jodas con los de audi, ahora cuando te obliguen a llevar el q5 y te lo dejen echo un cirio ya verás cómo cambia tu discurso.... Pero bueno... Explica porqué el coche no cumple con la normativa en España. Pero con datos no con lo que te dice la gente Explica donde se afirma que te van a bajar los cv Desde luego es increíble ver como la gente se cree todo lo que lee. Ahora mismo lo que es oficial son tres cosas. 1. El coche cumple con la normativa española puesto que aquí se miden g de CO2, ya salió ayer el ministro Soria retractándose de sus palabras en las que decía que iba a pedir hasta el último céntimo. Debido a su gran cagada y a que la normativa es en base a CO2 y no NOx seguramente no haya ni sanción a nivel España. Posiblemente baya sanción por llevar instalado dicho software pero no por su uso, lo que a un cliente sencillamente le es indiferente 2. Es ilegal que te bajen los cv y te lo dejen en menos de los cv declarados. Así de rotundo. Ojo a nadie he visto quejarse de que su coche tenga 157 en vez de los 150 cv declarados. 3. La campaña se basa en retirar las líneas de código referentes a cuando el coche detecta que está haciendo un test de emisiones. Ese software se ha implementado en todas las centralitas sean para el mercado USA o europeo. Pero simplemente para ahorrar costes de fabricación. Aquí en Europa no ha hecho falta su uso por tener unas normas anticontaminación mucho más permisivas. El software no afecta ni a la potencia, ni consumo ni seguridad normales de marcha.

No me lo creo, nos la han metido bien metida, si fuese tan facil porque no lo han corregido en los modelos de los ultimos 2 o 3 años? ¿que pasa que hay un ingeniero nuevo mas listo? ¿Pero que nos han metido? Un coche que en España cumple con la normativa vigente? Un coche con mas cv de los declarados? Un coche que cumple con la seguridad y prestaciones declaradas? Llego a comprender que han engañado sobre todo en USA y por ello han de pagar una multa ejemplar, comprendo que la imagen de marca e imagen corporativa han sido dañadas, posiblemente pueda tener un valor a la baja en reventa, pero se beneficiarán aquellos que compren nuevo o de ocasión. Pero siendo sinceros... ¿hay alguien que mirase los datos de emisiones cuando lo compró nuevo que no fuese para saber si se ahorraba el impuesto de matricualción? Por favor no hagamos mas sangre de la que ya están haciendo el resto de marcas, que por cierto hay otra a punto de caer. Saludos

Seguramente el q5 que compramos esté afectado. Pero que queréis que os diga, a mi me da absolutamente igual. El coche no va a ir al concesionario a pasar dicha campaña, más aún cuando aún le quedan 3 años para pasar la primera itv. En caso de no pasarla, cosa que dudo enormemente, ya si actualizaría el software.

La última línea son los consumos por ciudad, carretera, mixto y g de CO2

hola llevas razon en todo,pero te digo una cosapara corregir este problema si en la nueva cartografia que te pongan pierde rendimiento el coche,que pasaria? No pueden bajar los cv a menos de los que hayas pagado, es ilegal. Es decir, que si tu coche es de 150 te lo van a dejar en 150. Pero vaya sí es posible que te lo bajen de los 157 reales a los 150 declarados y qué curioso a nadie he oído abrir una demanda contra vw por haberle dado un coche con más cv de los declarados y contaminar más.

Coincido en que sólo nos acordamos de la contaminación cuando nos lo dicen las noticias. Cuantos se han quejado/anulado el dpf, egr, catalizador, etc? Cuantos han hecho una repro metiendo inyectores de mayor caudal tirando auténticas humaredas por el escape? Cuantos cambian las llantas por unas más grandes con unos rodillos por neumáticos a sabiendas de que gastará más? Cuantos hay que van a 100 m con el coche? Y así miles de ejemplos relacionados con los coches y l contaminación. VW ha engañado, pues que pague. Pero ni a los gobiernos, ni a los clientes ni a la propia compañía le conviene desaparecer y eso ni de coña va a pasar. Pero claro el resto de marcas tienen que aprovechar el tirón y hacer toda la leña que puedan del árbol caído. Saludos

Comprendemos que necesitas una respuesta pero debes de comprender tú también que entras a un sitio nuevo y exigiendo. Lo más normal es que que cuando entras a un sitio nuevo en el cual pretendes que la gente te ayude altruistamente es presentarte, presentar tu coche y exponer tu problema. Es de bien hacido ser agradecido. Saludos

Cerramos este hilo por haber otros muchos tratando el mismo tema. Sería conveniente que la información general la pongáis en el hilo general y la de cada modelo en los diferentes hilos que hay abiertos en cada modelo. Saludos

Muchísimas gracias a todos. Ha sido un fin de semana IN-CRE-I-BLE. Muchas felicidades a todos e especial a Silver sword Saludos

+1 Además de pegarte en baches contra la aleta. Te va a quedar muy fuera. Además como te pille la GC también te va a multar. Yo tengo esas llantas en réplica con et 30 y quedan a ras e incluso sobresalen un pelo con una 245/40/18. He tenido que comerme la aleta un poco por dentro y voy con mucho tacto para no rozarla.

Buenas tardes a todos. Esta mañana he estado en el concesionario para ver que motores son los afectados. Ese documento es el mismo que he visto esta mañana. A las conclusiones que hemos llegado son: 1. Las emisiones sólo afectan a los niveles de NOx las cuales cumplen aquí en España perfectamente pero no en USA donde son más restrictivas. 2. Posiblemente se llame al cliente para una campaña de actualización, pero en ningún caso se le va a mermar la potencia al coche. Es ilegal directamente. 3. Tampoco se verá afectado ni en itv ni impuestos. Posiblemente el estado español le pudiera sancionar haciéndole pagar el tramo del impuesto de matriculación si al final lo cumple con la normativa aquí en España, que parece que sí cumple. 4. Todas las noticias se están magnificando por parte quizá de otras marcas, las cuales tienen igual que esconder, tiempo al tiempo. Al no haber nada estrictamente oficial muchos están haciendo leña del árbol caído. Es una campaña de desprestigio brutal contra el grupo VW. Esta lista de motores parece ser los que están afectados, pero ojo que no hay nada oficial al respecto.

+1 Pon una foto del dibujo de tapizado que llevas y si te cuadran los míos en tela traseros te los llevas for free. PD: no me había fijado que te habías hecho socio... Bienvenido al lado azul de foro. Un saludo titán