zeimon

Buen trabajo. Un cambio radical sólo con la limpieza

Up.

 

Mirando otra cosa ha salido este hilo con info útil

Perfecto.

 

Te evitas líos de adaptaciones y demás. Como información... El anillo de airbag que necesitabas para el otro era de los de tipo 1j0. Lo montaban muchos vag. Y los agujeros que ves en el volante son donde unos tetones del anillo se encajan con el volante para que el anillo gire con el volante

 

En esta foto puedes ver los tetones del anillo que encajan en el volante

 

 

Me alegro que sólo haya sido un fallo de vagcom. Normalmente los motores de los abatibles rompen prematuramente si tenemos activada la opción de abatir y plegar al abrir/cerrar el coche. Y la reparación es una gracia: cuerpo completo del retrovisor.

 

En el q5 tenemos desactivada esa opción. Y en el b5 los abato/pliego lo necesario.

 

Saludos

Quieres decir que si se rompe el motorcillo que lo abate hay que cambiar todo el espejo? Estamos listos entonces!! tendré que plantearme que no se pliegue siempre y dejarlo para las ocasiones que realmente sea aconsejable.

 

El resto cómo lo hacéis? Los dejáis plegados siempre o no?

Exacto. Al menos en todos los que yo conozco el cuerpo de un retrovisor abatible es completamente diferente porque aloja el motor al menos hasta el 2003. Por lo que veo en el etka todos los retrovisores de a4, q5, a6 etc todos llevan función abatible, otra cosa es que esté activada. Pero lo que sí está claro es que no hay referencia para el motor del abatimiento. Por tanto, o buscáis algún vendedor que se dedique a repararlos, que los hay, o compráis el cuerpo entero. Y el etka me da un precio aprox para uno del A6 MY 2015 desde 200 a más de 400 euros cada uno dependiendo de los PR del coche.

Yo sólo lo he usado una vez y en las instrucciones lo decía bien claro. No acelerar. Además varios mecánicos me dijeron eso, no acelerar porque el turbo no se lubrica como debe.

Bienvenido al foro.

 

Deberías presentarte como es debido. Tú y tu coche, fotos de ambos coches... Así es mucho más fácil que la gente te ayude.

 

Saludos

Me alegro que sólo haya sido un fallo de vagcom. Normalmente los motores de los abatibles rompen prematuramente si tenemos activada la opción de abatir y plegar al abrir/cerrar el coche. Y la reparación es una gracia: cuerpo completo del retrovisor.

 

En el q5 tenemos desactivada esa opción. Y en el b5 los abato/pliego lo necesario.

 

Saludos

Sí es posible. Echa un ojo a la sección de bricos.

 

También puedes presentarte y presentar tu coche.

 

Saludos

No tengo fotos, pero con deciros que me comí un muro de piedra al hacer un esquive...

Estamos todos bien.

El coche descuadrado entero, el morro destrozado.

Nos dimos en el puente entre Lastras y Aguilafuente.

 

 

¿Por que tuviste que hacer un esquive? ¿Ibas a gran velocidad entonces?

 

Suerte que estéis todos bien

Pero le puede meter el casquillo que llevan los toledos 1l, quw convierten la caña estreña en ancha. Es un casquillo adaptador que viene montado de fabrica, en muchos vag's.

 

Sí señor, los Ibiza también lo montan, pero aparte de sacarlo del coche donante (está duro duro) debe recortarlo para poder montarlo en el nuestro si no recuerdo mal

Yo monte el otro dia un volante de 3 radios de golf mk4, igual que el de los passat 3b/3bg, con airbag de golf 4, en mi audi a6 c5 del 97.

 

Edito: el anillo del airbag, el conector, caña... Todo igual. Al menos en mi caso.

 

todos los A6 c5 llevan caña nueva, normal que no tuvieras problemas en montarlo

Sabia que eras tu lo de las juntas de la bomba inyectora por 5 euros, después de una reparación en la mia al cabo de 5 años me parece que me esta empezando a fallar por la junta superior otra vez, como en el servicio bosh de aqui no me den un presupuesto similar, me parece que me toca invitarte a unas cervezas e ir a ciudad real a verte y me a cambiárselas ya que me ahorrare mucho dinero.

 

Sin problema. Aquí te guardo las cervezas bien fresquitas.

Tienes una idea de precios y donde se pueden encontrar.

Que medida, son 18" ?

 

Un saludo

Estás son 18 et 30. Las tienes originales en 17, 18. Desde et 45 hasta et 20. Mira páginas de anuncios y segunda mano. Ahí tienes las que quieras

Solucionado al 90% el tema 2Din, me falta el equipo principal, RNS o Android, a decidir.

Cambiados intermitentes laterales, triangulo emergencias + soporte y de camino retrovisor derecho autodimmer, para terminar con los espejos fotosensibles.

Zeimon, he visto tus progresos...gran trabajo.

Tus llantas son RS4?

Seguimos con los antiniebla delanteros.

Un saludo

 

Sí, son las RS4 réplica. En invierno le vuelvo a montar las S4 B6

Lo has dejado precioso macho.

 

A ver si encuentro unas defensas de S4 y los recaro porque me ponéis los dientes muy muy largos

 

Gracias. Las defensas y los asientos salen poco a poco pero salen

 

Saludos

Tzintze lo siento. Siento ese final trágico para el b5. Lo más importante es que estéis bien todos.

 

Pero, como fue? Fotos?

Me alegro que vuelvas a tener operativo el b5. Bien explicado y seguro que es útil a alguien en un futuro.

 

Saludos

Zeimon, chulisimos los asientos :clap1: :clap1:

el coche lo tienes impresionante

 

Gracias

El mío es de color gris cuarzo y no hay nada mejor que el gris, siempre se ve limpio y además es un color que le queda muy bien al coche, ya verás como no te arrepentirás de haberlo elegido.

Me sumo a lo dicho por Herodes

 

En casa hay un blanco, un gris plata y un azul ming. Sin duda el más agradecido es el plata. El mío, el azul, es muy difícil tenerlo perfectamente limpio por no decir imposible. Eso sí cuando luce limpio y encerado es espectacular

Muy bonito Cesar. Esa llantas le quedan de vicio

 

Buena decision, yo aun asi moveria la del club al borde inferior derecho del porton. Ya que vas a dejarlo limpio, asi no pierdes la pegatina.

 

+1, totalmente de acuerdo!! Sin anagramas y la pegatina abajo!!

 

 

 

Si quito todas las letras la del club la dejaré mas o menos donde tu llevas la del "quattro" abajo no me convence. Echate el juego de quitamolduras y se las quitamos en la quedada

Precioso. Ahora sí que luce como debe un coche nuevo

Gracias Ivan. Al final creó que me voy a animar y dejar sólo la del Club

Si quieres tengo una foto del B5 restyling que tenemos en casa (azul ming tambien) que solo lleva los aros

Pues si puedes, así me hago mejor la idea

 

Muchas gracias

Bienvenido.

 

Bonita historia, seguro que poco a poco lo dejas como nuevo. Pon unas fotillos del coche.

 

En lo referente a la referencia... Yo creo que si tiene el mismo numero de referencia VW ( 8D0 906 266B) no tendrás ningún problema en ponerla