zeimon

+1, totalmente de acuerdo!! Sin anagramas y la pegatina abajo!! Si quito todas las letras la del club la dejaré mas o menos donde tu llevas la del "quattro" abajo no me convence. Echate el juego de quitamolduras y se las quitamos en la quedada

Precioso. Ahora sí que luce como debe un coche nuevo

Gracias Ivan. Al final creó que me voy a animar y dejar sólo la del Club

Pues si puedes, así me hago mejor la idea Muchas gracias

Bienvenido. Bonita historia, seguro que poco a poco lo dejas como nuevo. Pon unas fotillos del coche. En lo referente a la referencia... Yo creo que si tiene el mismo numero de referencia VW ( 8D0 906 266B) no tendrás ningún problema en ponerla

Estoy imaginándome como quedaría el portón sin las letras. Tengo que pensármelo. En parte queda más limpio pero por otro lado no me disgusta tal cual está. Saludosss

En wallapop están pero a un precio superior que en el foro. Es una pequeña manera de premiar a los foreros y si se quedan aquí, mejor. Saludos

Jaja yo también. Me siguen gustando mucho más

Sin ti más de la mitad del coche no hubiese sido posible. Un abrazo campeón Pues tu tienes parte de la culpa! +1000

Así queda el paragolpes S4 rest

Ya te escribo yo cuando esté aprobado el anuncio. Saludos y gracias

Gracias, se hace lo que se puede. Los asientos estarán disponibles cuando se apruebe el correspondiente anuncio de venta. En unos días hablamos si quieres Saludos

Hazlas tú ahora mamón [emoji12] [emoji12] Fuera coña, mójate y abre los faros. Los sellas con sikaflex y a estrenar faros

Paragolpes pintado listo para montar Y ya con la laca y seco

Jajaja, me llevaré un mastín para que haga guardia si se acerca alguno. Sí nosotros iremos y espero que cesar y tú también vayáis

Buen trabajo zeno. Mantienes al b5 en plena forma

Bienvenido a foro. Pasa por los diferentes subforos y presenta tus coches. Saludos

Gracias. Sí, aún los llevo. Tienen unos 50 mil km. Mi experiencia? Muy positiva. Bajan algo menos de lo que esperaba pero claro la suspensión de serie ya tenía 478 mil km y estaría algo cedida. En autovía y autopista muy bien y firmes, en ciudad con resaltos y calles bacheadas son algo durillos, tengo que ir con más cuidado pero también influye que llevo llanta 18 de perfil bajo

Gracias Luis

Gracias Herodes. Es la coña de a los recaro llamarlos "Ricardos" y como son eléctricos y calefactables le añadí la coletilla de electrizantes y calentables. Será que eran las 3 de la mañana cuando lo escribí [emoji1] [emoji1] [emoji1] Llevas razón. Pesan cosa mala. Las novedades han caído según van saliendo anuncios Ya llevaba los sport en cuero, así que no notaré una gran diferencia. Aún así las pocas veces que está el coche en la calle siempre va con parasol y con las lunas tintadas quita mucho calor. El conector del airbag supongo que el mío al ser pre los llevaba así. En los restyling por fin metieron todo en un único conector. No es lógico meter la masa en un conector aparte

Seguimos con la marcha 56. Paragolpes trasero S4 restyling Lo dicho tiempo libre y anuncios... Vi un paragolpes trasero S4 rest. El paragolpes era de color plata, ademas le habían pintado la parte del spoiler Al ponerle los sensores de aparcamiento que llevo en este vi con gratitud que ya venían marcados por dentro Y tirando de la pintura pude quitarle la mayor parte al spoiler Ahora mismo se encuentra en pintura. Me lo dan esta semana si no se tuerce nada

El del medio parece igual, lo único que lleva los tornillos desplazados en el caso del avant Cuando ya está todo, montamos los asientos, para ello fijamos el tercer cinturón donde iba el enrollable Y aquí está el resultado final Los traseros tienen saco portaesquís Y estos los asientos en cuero sport que he quitado, grandes compañeros de viajes

Como el verano te deja tiempo para mirar paginas de anuncios sin querer se me cruzaron un interior de "RICARDOS" calefactables y con regulación eléctrica. El precio me cuadró y hoy mismo los he montado 54. RICARDOS electrizantes y calentables 55. Reposabrazos OEM Lo primero en casa es hacerle una limpieza a los asientos, aunque la verdad que se veían en buen estado Y nada, manos a la obra. Quitamos los asientos delanteros y traseros y reposabrazos central. También nos hará falta quitar la guantera del conductor, tapa de conectores, de fusibles... De paso aproveché para pasar la aspiradora y trabajar bien ¿Quien dijo que el B5 no era espacioso? Lo siguiente es preparar la instalación eléctrica de los asientos delanteros. Los enchufes del airbag no eran iguales. En el pre el conector del airbag es de dos pines + un pin de masa que está en un conector rojo de 6 polos. El recaro lleva todo integrado en un conector de airbag amarillo de 4 pines. Solo hay que sacar los pines del viejo y meterlos en el nuevo siguiendo los mismos colores y meter el pin de masa en el pin 3 del conector nuevo. A la izquierda la instalación vieja y a la derecha la nueva Regulación eléctrica. Mi coche no llevaba ningún tipo de instalación, por tanto o bien te la fabricas o bien la sacas de un desguace. En este caso tengo que agradecer al socio Jesus20329 que altruistamente me regaló la instalación que sacó de un despiece. La instalación es sencilla. Conectar a + y a masa. El conector que va al asiento es un conector rojo de 6 pines pero solo dos ocupados Este es el mazo de cables de la regulación eléctrica Solo hay que meterlo por el enmoquetado y pasar los terminales a la zona de fusibles y masa Instalación de los calefactables Por descontado mi pre no traía nada de esto, en este caso he hecho la preinstalación del conector verde que va bajo el asiento. Es un conector verde de 6 pines con 4 ocupados, lo único que he hecho es alargar los cables hasta que lleguen a la consola central y zona de fusibles, para que, cuando ponga el dos DIN restyling terminar la instalación. Una vez hecho esto se pueden montar los asientos delanteros. Todo funcionó sin problemas Ahora es el turno de los traseros. Yo quité todos los anclajes y les puse los del avant. Quitamos los superiores de los cierres Y queda así Los de los avant no van con tornillos van soldados, por este motivo no me pude llevar los del donante. La idea es ir a un desguace con un taladro, sacarlos y remacharlos a mi chasis Los de abajo también cambian, los del berlina son mas gordos que los avant. Van con dos tornillos, se sustituyen y listo

Bueno en el verano y las vacaciones es lo que tiene..... tiempo libre para meterle mano al coche. 52. Ganchos para bolsas en el maletero Hace tiempo compré estos ganchos que me parecieron muy útiles a la hora de llevar bolsas en el coche. Los compré en aliexpress a un precio de risa. Tomo prestadas las fotos del compañero Didaka. Son exactamente los mismos 53. Tercer cinturón enrollable En una visita a Madrid pude sacar de un desguace el tercer cinturon enrollable. Era un autentico coñazo llevar el cinturón del medio trasero colgando todo el rato. cambiarlo es sencillo. Quitas el asiento trasero que sale tirando hacia arriba, quitas la tuerca de 17 del cinturón y lo sustituyes por el enrollable. Cómodo y barato. Esta mod está tachada y compredereis el porqué en la siguiente

Pinta muy bien la quedada, parece de las mas numerosas que tendremos