zeimon

Menuda tirria le van a coger a VAG jajaja

Buenas. Pues te has ido al modelo más difícil de adaptar. El cuadro que has puesto es un cuadro restyling con reloj digital y canbus. Hay un brico para poner ese cuadro pero para usuarios avanzados. Lo mejor es que busques un cuadro con fis que empiece por la referencia 8D09190xx

Pero que buenísima noticia. Espero que nos veamos pronto

Como ya te dije, lo más importante es que te recuperes al 100% para disponer de todas las fuerzas para dar caza al autor de los hechos. Y dar la máxima publicidad es fundamental. Saludos y ánimo

Si dices que el pedal está muy duro puede ser que se te haya ido el servofreno

Muchas felicidades a todos, en especial a VWGolf. Que paséis un buen día. Saludos

Pues para el fin de semana del 26 de septiembre se prevé una muy buena en el circuito de Albacete. Estate atento y apuntate

Enhorabuena. Precioso coche

Lo dije y lo diré otra vez. Montar un amortiguador normal con un muelle deportivo hace que el amortiguador trabaje constantemente y lo hace más propenso a hacer tope en apoyos fuertes. Ni que decir tiene que acorta la vida del amortiguador. Luego que cada cual haga lo que quiera, los hay que recortan el muelle para hacerlo más bajo, los que les meten pelotas de tenis, etc Cuando yo monté los KYB eran específicos para suspensión deportiva. Así que tanto en bilstein como en KYB existen para ambos trenes. Por favor no malaconsejemos al personal

He editado la lista con algunos datos. Venga que ya mismo estamos todos por alli dando guerra

Yo creo que son puestos a posteriori

Pon una foto a ver. Los oem quedan perfectamente a ras con el paragolpes y los aftermarket por lo general tienen un reborde

Bienvenido al foro. En casa tenemos otro b5 plata de mayo del 97 con las mismas llantas y mismo motor. Parecen dos gotas de agua. Saludos

Muchas felicidades a todos en especial a nuestra compañera de batallas Yow_A3 Saludos

Buen cuñado tienes, sabio en b5s y excelente persona. Sin duda está en buenas manos esos b5s. Saludos

No creo que te roce. Atrás llevo et 30 y 245 y no pega

Gracias por el aporte

No puedes. El volante del a3 8l ya es de caña ancha o nueva. Tendrías que usar un adaptador. Sí puedes poner el de un a4 b5 sport que es el mismo que monta tu coche hasta el año 97 aunque carecerías de airbag claro

Buenas noches amonty2005. Bienvenido al foro. Por favor no dupliques ni abras varios temas preguntando lo mismo, ten paciencia a que alguien te conteste. Ayudaría una presentación de ti y de tu coche. También es muy recomendable leer las normas. Saludos

Exacto. A mi me gustaría dejar en negro los dos aros principales. El resto no los pondría

A mi me gustan pero si los aros fuesen negros mates. Estilo cuadro rs4 b5. Sí alguno sabe de algún enlace

Si es original tal y como afirmas no te importará subir una foto con el número de referencia impreso que llevan todas las llantas originales AUDI. Saludos

Volviendo al tema la tentación está ahí. En mi lugar de residencia conozco varias gasolineras donde puedes echar gasoil A o B sin tarjeta y sin historias. Además soy socio de otra en la que el B está a 0.8 euros imaginaos si dan ganas. Además jamás en los más de 250 mil km que he hecho nunca me han hecho una prueba de gasoil, ni a ninguno de mis familiares. Ni siquiera conocidos de la zona. Por tanto la tentación está ahí. Pero basta con que le eche una vez para que me toque la china, soy así de afortunado. Por eso nunca le he metido del B.

Cuidado que la policía no es tonta. Lo que hacen directamente es soltarte un inyector para ver de que color es, lo del doble depósito ya se lo saben

No te limites a cambiar el anticongelante, hazle una buena limpieza al circuito para que no queden restos del antiguo y sobre todo del radiador de la calefacción que se suele taponar si no se le ha hecho un buen mantenimiento del circuito. S2 +1 Lo recomendable es cambiar el anticongelante cada dos años, como el líquido de frenos. Yo aprovecho para limpiar el circuito enchufando la manguera a los tubos del radiador de la calefacción (al lado del servo) y dejando abierto el tapón de vaciado del radiador. Echa un ojo al brico de cambio de refrigerante, botella y termostato creo que se llama. Saludos