zeimon

Las llantas de s4 b7 originales son et 45. Pero como bien te dice Marcos con et 35 salen ese centímetro con lo que parece mas gordo el coche. Estas son mis llantas cuando estaban montadas en el s4 b7

Podrías explicar un poco más ese caso que conoces? Porque es una grave acusación lo que acabas de hacer

Teo, una pena que te tengas que deshacer del a3, pero bueno por lo que leo se queda en buenas manos. Por cierto que coche te has cogido ahora? Enhorabuena también por lo que ya sabes. Saludos

Ummmm dos de 23 [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Fíjate que sigo sin creermelo. Yo trabajo en una empresa que proporciona un elemento para vw-audi directamente y te garantizo que aunque la materia prima es la misma los controles de fabricación, test de ensayos y test de calidad son superiores para un vehículo nuevo, luego un recambio vw y por último los recambios propios de la empresa. Puedo entender que pagues algo de marca por llevar los aritos impresos en la luna pero seguro que aunque la materia prima de la luna sea la misma (arena, carbonato de sodio y caliza), la empresa manufacturera la misma (saint gobain, pilkington, guardian...) la de lo aritos es de mayor calidad. Y ahí tienes varios hilos y post que lo dicen, muchos se quejan de formación de sombras, espesores diferentes, ruidos aerodinámicos, problemas de aislamiento térmico... Y no creo que los foreros digan estas cosas por casualidad. Yo lo tengo muy claro. Si el seguro es el que paga exigire una luna de recambio original con los aritos cueste lo que cueste. Saludos

Mira que lo dudo. Si vw actúa igual para el resto de componentes (baterías por ejemplo) no tiene la misma calidad una pieza de primer equipo vw, a una de reposición vw, a una de reposición de la empresa manufacturera. Es decir, aunque la empresa sea la misma la calidad de componentes y controles son siempre los mas altos para un primer equipo y a partir de ahí vamos bajando calidad

Pues asegurate 100% que te ponen una luna original AUDI, con su anagrama y que queda bien sellada. Hay bastante literatura escrita en el foro sobre carglassTanta diferencia hay?Solo hay que tirar de buscador. Vete metiendo en los enlaces que aparecen http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/332971-Rotura-luna-consejo

Pues asegurate 100% que te ponen una luna original AUDI, con su anagrama y que queda bien sellada. Hay bastante literatura escrita en el foro sobre carglass

Si os metéis en la pagina de vw corporativa te aparecen todas las fabricas del grupo vw, pinchando en cada una te dice lo que producen

Una mejor que la original? En que te basas para decir esa afirmación? Saludos

Los talleres que he visto que regalan el tintado es por montar una luna de recambio no original AUDI. Y bueno... Hay mucho sobre lunas no originales (formación de aguas, calor interior, reflejos...)

Ttoni, me suena haber leído que los problemas de homologación es su superas el 50% de la potencia. Con un asv de 130 entrarías dentro de ese 50% no?

Yo tambien busco motor para rehacer, el mio no me atrevo ha apretarlo mas, lo que no se si buscar uno igual tipo 1Z/AFN, o buscar algo un poco mas moderno tipo ALH/ASV, que en los nuestros no se montaron, se montaron en los que van posicion transversal, A3 Golf etc, y son un poco mas modernos. Saludos Y por que no te vas al de 130 del b6? Podrías meterle el motor y caja de 6v mas fácil además de ser longitudinal

Llevas obd y la aplicación para sincronizarlo con el coche se llama torque. Has de buscar una interfaz obd que se conecte por bluetooth al movil

Feliz año a todos. Cuanta razón llevas Izan. Yo soy uno que tengo el trastero lleno de cosas que tardo en montarlas. 1. Retrovisores plegables eléctricos. Tengo al menos 4 pares de retrovisores entre pruebas, carcasas, etc. Espero tenerlo listo pronto. 2. Cuadro restyling can bus. Tengo otros tres cuadros sin saber cual montar aun. Unos son mas fáciles que montar que otros, así que no se como terminará la cosa. 3. Repro. En cuanto encuentre un turbo la hago, pero tengo que buscar el turbo. 4. Cambio de aceite a motul specific con tratamiento del motor con xenum e inyectores. 5. Arreglar la tapa de un reposabrazos original en cuero que tengo. Tiene las pestañas rotas y se las estoy haciendo nuevas. 6. Frenada de s4. Tengo las pinzas, pastillas, manguetas, palieres de s4... Y aun lo tengo sin montar. 7. Cambiar interruptor de embrague 8. Muchos detalles varios que tengo pendientes. Saludosss

Sí podemos comparar la calidad del cuero del b5 y del laguna 2 y como confirma adriare no tiene nada que ver uno y otro. Que técnicamente el laguna es más avanzado no hay duda, lleva tecnología de 8 años después. Pero el a4 para la edad que tiene sigo pensando que es un buen coche comparado con el resto de sus similares de la época. Saludos

Aquí otro que la temperatura oscila entre 90-93 en los dos b5 que tenemos. Esas temperaturas que describes no son normales. Saludos

Yo llevo montada la primera opción que tienes, queda muy discreta, apenas perceptible. Y los vídeos de buena calidad

De largo me gustan mas las segundas también. Saludos

A disfrutar con el cambio. Saludos

Yo la llevo usando días y la verdad que me he acostumbrado rápido. Que problema tenéis

Buen repaso le estás metiendo a ese b5. Te consulto la solicitud de socio a ver como anda. Ahora en fiestas hay que tener paciencia. Saludos

Y la batería que tal la tienes? Lo digo porque muchos compañeros acusan fallos de luces de cuadro y luces cuando la batería está en las últimas

En azul me gusta aun más. Yo no dudaría más. Un saludos y felices fiestas

Bananero lee las normas de compraventa. Para empezar son un mínimo de 50 post escritos y creo que 6 meses de registro en el foro. Saludos