zeimon

Ejea de los caballeros? Jejeje. Menuda quedada hicimos allí hace unos años. Hay varios foreros de la zona: Nachopassat de Zaragoza capital y galofa 1.8t de muy cerca también. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/290795-2ª-Kdda.-Nacional-subforo-A4-B5

Apunta a rotura de turbo. Yo desmontaría el turbo, intercooler, cambiaría aceite y rezar para que no se haya colado nada a la admisión

De 17 a 18 la diferencia será mínima, no se, quizá 0,2 L por decir algo. El paso por curva algo mejor con 18 por llevar menos perfil, 45 la 17 y 40 la 18. Otra cosa que no comenté es que cuanto menos perfil más notarás las irregularidades y baches. Yo con 18 noto mucho mas la carretera, juntas, baches, pedreado... Y cuidado al aparcar. Pero llanta 18 + suspensión deportiva = estabilidad y deportividad

Vaya volante mas chulo. Si te sirve de guía hay un brico de paso a volante de q3, es muy parecido al tuyo. Saludos

Bienvenido al foro. Cuentanos algo mas sobre el coche, sobre todo el motor, porque no es lo mismo mover una llanta 18 con un v6 gasolina que con un tdi de 75 cv. Dicho esto. Mi caso personal (1.9 tdi 110 cv con 520 mil km a las costillas) pasé de 205/55/16 a 225/40/18 delante y 245/40/18 detrás y se nota que pierdes aceleración, aumenta el consumo algo menos de 1L,mantienes la velocidad punta y ganas mucha estabilidad en curva. También dependerá de los km anuales por el tema del precio de la cubierta y su duración. Todo depende de lo que busques.

No me extraña nada. Esta mañana me han comentado que para dentro de pocos años, USA prohibirá la venta de vehículos diesel, (nos ha jodio, a ellos el litro de gasolina les sale mas barato que el de leche). Mira que soy pro-gasolina pero en España esto es inviable

Bienvenido. Estamos expectantes a ver la restauración de un modelo tan mítico. Saludos

Claro, justo eso es lo que se pretende, comprobar que el alternador cargue como debe y eso se comprueba arrancado

Bienvenido al foro. Bien coche tienes. Estoy seguro que con un mantenimiento adecuado le haces km que quieras. Aquí en el foro hay un 110 con 1.4 millones de km. Si no recuerdo mal sigue con el turbo de origen, bomba inyectora de origen y como mantenimiento o averías gordas, un embrague a los 500 mil, culata a los 750 y bueno varios caudalimetros, juegos de suspensión... En definitiva puedes aguantar el coche los km que quieras

Pues en este caso te recomendaría un cargador de baterías, porque la recarga lentamente y porque no dependes del coche. Si no tienes, pues con dejar el motor en marcha será suficiente si el alternador lo tienes bien. Puedes comprobar el voltaje con un polimetro y éste debe marcar en torno a 13.7. No obstante es muy importante que la batería no esté parada mucho tiempo, acorta su vida enormemente Ahora mismo llevará arrancado una hora mas o menos. Lo dejaré un rato largo mas y aver.... El polimetro debo comprobarlo con el coche parado no? Arrancado

Pues en este caso te recomendaría un cargador de baterías, porque la recarga lentamente y porque no dependes del coche. Si no tienes, pues con dejar el motor en marcha será suficiente si el alternador lo tienes bien. Puedes comprobar el voltaje con un polimetro y éste debe marcar en torno a 13.7. No obstante es muy importante que la batería no esté parada mucho tiempo, acorta su vida enormemente

Si son los sport beige del despiece de Barna son full eléctricos

Muy chulo si señor. Veo que al final has montado los retrovisores s6. Has seguido el brico de Jesús de desmontar la base de la puerta? Saludos

Antes de cambiar la batería eché un ojo por la sección de bricos y vi que no había nada, supongo que es algo tan fácil que por eso nadie había hecho un hilo al respecto.

Ya, pero me parece raro. La dos que yo he puesto también son originales Audi-VW

14 años? Seguro que no se le cambió en ningún momento por otra batería de origen? Tienes fotos o algo? Conozco una batería que duró 11 años, pero porque fue expresamente hecha para durar Saludos

[emoji23] [emoji23] [emoji23] tranquilo, probaré primero en largas rectas no vaya a ser que me reviente otro

Yo también cambié los 6. Probaré a darles un uso fuerte en unos días, a ver si noto la diferencia

Yo también creo que es mas real la segunda. Son datos orientativos ya que depende mucho del uso de la batería y de la temperatura. La batería que llevaba aunque ya flojeaba todavía tenía para un tiempo. Cuenta que el mio es diesel, los calentadores no los tengo muy católicos y que este año le he metido bastantes aparatos eléctricos (coming home, localizador, cámara, paquete de luces...) seguro que me ha aumentado el consumo eléctrico. También cuando me costó arrancar puede ser porque el coche apenas lo saco ahora. Solo hace el trayecto de ida y vuelta de 2 km al trabajo y ciudad, por lo que la batería hace el trabajo de arrancar pero no el de cargar.

Sí, 8 años. La podría haber aguantado más pero ya era asumir el riesgo de dejarme tirado en cualquier sitio. He visto baterías nuevas con solo un año echarse a perder por no saber mantenerlas. Una batería necesita sus ciclos de carga y descarga para mantenerse. Hay gente que se piensa que si no se usa no se gasta y eso es falso. Hay una serie de cosas a tener en cuenta. - una batería en reposo sin embornar se descarga al ritmo de 0.01V a la semana. Echad cuentas. - cuanto menor es el voltaje de la batería menor densidad tiene el ácido, por lo que en tiempos fríos mas difícil será el arranque e incluso si se llega congelar el electrolito al arrancar la batería puede explotar por los gases que se producen. Por tanto. Una batería hay que moverla, darle uso. Yo recomiendo al menos una vez a la semana y haciendo un trayecto largo con ella para que el alternador la cargue completamente. Si va a estar parada mucho tiempo desembornarla o bien usar un mantenedor de baterías

Buenos dias a todos. Lo que empezó como un gesto altruista parece que se está convirtiendo en ofrecimientos a 50 euros el llavero. No está permitida nunca acción de compraventa fuera del subforo accesorios, por tanto si alguien lo regala (como ha hecho Vix y 911, gran gesto por vuestra parte) perfecto. Pero cualquier acción de compraventa fuera del subforo está fuera de las normas por lo que se podrán tomar las medidas pertinentes al respecto. Saludos

Quedan muy cucas esas llantas. Para el roce del lateral limpia bien, y dale pulimento después, no creo que quede mucho. Respecto al retrovisor... Supongo que te refieres a que el espejo es azul ¿no? Nones mucho, unos 10 euros o así

Como que tardaste mucho en cambiarla? Que tardaste mucho en sustituir una por otra o que te duró mucho la vieja? La batería me ha durado 8 años y en cambiarla unos 7 minutos

Están forrados de goma negra. Dudo que se den cuenta que no son los de origen

Probaré un día de estos. Gracias por el aporte