flandiers

Buenas a todos, despues de 4 años de alegrias he decidido vender mi pequeño, es un A4 AVANT QUATTRO TIPTRONIC 233 DPF, rojo S LINE, que solo me a dado alegrias y satisfacciones, pero me han dado un buen coche de empresa y no puedo tenerlo mas tiempo parado. Si conoceis a alguien interesado esta puesto en el foro de compra-venta. Un saludo a todos y nos seguiremos viendo por aqui ya que mi mujer sigue manteniendo una A4 CABRIO. Saludos a todos.

Hola a todos, pues otro Avant mas........Saludos

Hola, a mi me costo 300 euros hace 6 meses en un conce oficial, la revision de los 60.000 en un 3.0 TDI con aceite longlife, la verdad es que no recuerdo que le hicieron, pero si son 60.000 sera en todos igual. Saludos

Para salir de dudas de la caracteristicas del 3.0 Tdi 204 cv. Lo que no se es la evolucion posterior a 225 y despues a 233.

Técnicamente, este V6 de cuatro válvulas por cilindro con inyección directa common rail a 1.600 bares, turbocompresor, sistema de recirculación de gases de escape controlados y accionamiento de cadena para impulsar los árboles de levas y la bomba de aceite, es el primer TDI de seis cilindros de la nueva generación de motores en "V" de Audi y uno de los motores V6 Diesel más ligeros del mundo, pues anuncia un peso de 219 kg y unas medidas muy compactas.

Hola, yo tengo tambien el de 233 y es un tiro, pero yo creo que no debia haber mucha diferencia en rendimiento, a lo mejor un poco en suavidad o vibraciones o algo asi. Mira esta prueba del de 204, lo ponen como que es un avion.

http://motor.terra.es/pruebas-coches/artic...attro_26520.htm

Saludos

Sentimos mucho lo que te pasa, pero esto te pasa a ti, no a nosotros, por eso un poquito de respeto a los demas. Si quieres patalear o reclamar hay otros canales, atencion al cliente de Audi, oficina del consumidor. Si tienes alguna consulta o necesitas algun tipo de ayuda con tu Audi A4 estaremos encantados de ayudarte, pero si lo unico que sabes decir es put* m**** DE AUDI y cosas de esas, creo que te equivocas de sitio. Saludos.

Hola a todos, solo comentar que creo o tu coche no a tenido buenos cuidados de su anterior dueño o simplemente te a tocado la china, por que eso no es lo normal. En mi familia tenemos 3 Audi A4 y ningun problema, eso si, comprados nuevos y bien cuidados.

A4 b5 2.5 tdi. Lo usa mi madre - 365.000 kms - no se le a cambiado nada, ninguna averia, solo aceite, correas y mantenimiento general.

A4 b7 2.0 tdi cabrio. de mi hermana. 85.000 kms. ningun problema, solo el tema este de las famosas vibraciones.

A4 b7 3.0 tdi avant. el mio. 80.000 kms. ningun problema.

Ademas tambien tengo un Mercedes ML 320 CDI, yo estoy muy contento con el y me va genial, pero si entras en el foro de Mercedes MBFAQ donde yo tambien entro a menudo, encontraras mensajes parecidos al tuyo con unidades con muchos problemas igual o mas graves que el tuyo, y hablamos de coches de 75.000 euros en mi caso.

Saludos y Feliz Año a todos.

Algo asi es lo que quiero yo, la tira del b7 berlina para el avant, pero de momento no encontre nada.

otra mas

Hola, lo prometido es deuda, perdon por la calidad de las fotos por que son con el movil, pero la tira cromada se aprecia bien. Espero que os sirva.Saludos.

Hola, no conozco el 2.0 TFSI, imagino que andara muy bien, pero en mi caso yo tengo un B7 3.0 TDI en la ultima version con 233 y DPF, nada de humos ni de olores, y de prestaciones todo lo que te diga es poco, yo estoy muy contento. Saludos.

Hola, yo si la tengo montada, justo la compre en el enlace que mandas, no queda mal, es barata y la llevo puesta hace 2 años y no he tenido ningun problema con ella. En aluminio mate tambien quedaria muy chula, pero yo no encontre nada. Ahora estoy fuera de casa hasta el lunes, pero si alguien tiene interes os cuelgo alguna fotillo para que veais como queda. Saludos

Morro B7, trasera B6, sobre todo la trasera del B6 Avant, bastante mas bonito que el B7. Saludos

No son nuevos, los delanteros tienen 30.000 y los traseros unos 10.000, igual la goma esta un poco pasada, el caso es que en seco van muy bien, desde que lo compre la verdad es que no he probado otra marca , lo saque del conce con las SportContact 2 y cuando fundi el primer juego cambie a las SportContact 3. Si nevase mas a menudo esta claro que ponia unos neumaticos de invierno, pero esto es la ley de Murphy, seguro que los compro y no nieva en 3 años. Saludos.

Buenas compis, pues eso, es ya la tercera vez que me pasa, tengo un Avant con tracción quattro con neumaticos Continental SportContact 3 y se controla peor que el Seat Ibiza que tengo del curro, yo creo que no es normal, y no es con mucha nieve, solo con la primera capita que cae, en la que circula cualquier coche, y ya os digo, mi Seat Ibiza se clava al frenar, pero mi Audi le tocas un poco el freno y salta rapido el ABS por que empieza a deslizar. A alguien mas le pasa?. Conoceis algun neumatico, que no sea de invierno claro, que no vaya tan mal en estas condiciones?. Por supuesto que en el coche en seco ni se mueve, pero ya el año pasado en una gran nevada tuve que ir a 50 km/h por la AP6 todo el tiempo controlando el coche, y me pego una pasada un BMW 320 CI, como sabeis traccion trasera y ni se movia, y ya os digo que el mio es quattro, en fin no se si me dolio mas lo mal que lo pase controlando el coche o lo del BMW. Saludos a todos.

El mio es el 233 DPF del 2007, casi de los ultimos, pero por lo que veo los consumos son calcados al de 204.

Hola, el mio es tiptronic, 6,3 - 6,5 a velocidades legales, pero vamos, yo solo lo uso en carretera ya que viajo bastante por mi trabajo es siempre voy a 140 - 150 y las medias siempre son 7,3 , 7,5 y algun viaje dandole zapatilla 8,2 a sido el maximo que me a gastado, a lo mejor acostumbrado al 4 cilindros se te hace mucho, pero cuando pruebes las prestaciones que tiene mas el quattro y el tiptronic yo te digo que se te hara poco. Saludos.

Hola, yo voto por el mio, 3.0 TDI 233, ni un solo problema, y como habeis comentado antes las prestaciones son increibles, aceleraciones brutales y con la traccion quattro es divertidisimo de conducir. Como peor la verdad es que no puedo juzgar.

Hola, para que os sirva de referencia, yo con el mio 3.0 TDI 233 Quattro hago 800 kms como muchiiisimo, lo normal es entre 650-700, unos 7,5 de media casi siempre. En fin, motor gordo, quattro y tiptronic tampoco esta tan mal.Saludos

Buenas, mi coche me traia de serie las Continental Sport Contact 2, me duraron 30.000 kms el juego de atras y 40.000 el de delante, el mio es quattro, ahora he cambiado a la Sport Contact 3, tambien va muy bien, parece que desgasta un poquito menos y no chilla nada por muy al limite que pongas el coche.

Hola yo tengo un B5 2.5 TDI 150cv sin quattro, 380.000 kms y por ahora solo me he preocupado de cambiar aceite y neumaticos. Anda mucho y gasta poco y por lo menos en mi caso es muy fiable.

Yo siempre pongo del caro, no estoy muy seguro, pero creo que es mejor para los coches que tienen DPF para que no se ensucie el filtro. Ademas tengo un Mercedes ML 320 CDI sin DPF y poniendo diesel caro es la unica forma que puedo mantener las colas de escape limpias.

Hola, si ten han durado 37.000 kms, yo seguia con los mismos la verdad, son muchos kms para lo que nos viene durando a mayoria los juegos. El mio es quattro y me viene durando el trasero 15.000 kms con Continental, pero hay mucha gente en el foro que les dura lo mismo con traccion delantera y otras marcas.

Saludos

Hola, yo le puse al mio la symphony con cargador de 6 cd,s integrado y para mi me sobra, yo preferi gastarme el dinero en otros extras para mi mas importantes.

A4 B7 Avant 3.0 TDI 233 QUATTRO TIP DPF - Director de Hotel.

Saludos,