AUDIA3MICHEL

A ver te explico el menu de mi tacho es este: yo le doy a program key.... pongo el login y con mi cuadro de serie listo arranco y a funcionar pero con el de fis no....

Por fin alguien me contesta. Muchas gracias. Mira te explico ambos cuadros son inmo2 el de serie y el que quiero poner. Lo unico q el que quiero poner procede de un gasolina. Pero ya le he codificado en 17 instruments. Vale, le has metido el mismo loggin al nuevo que al viejo doy por entendido no? No, lo que he hecho es sacar el login del cuadro con FIS y meterle para casarlo. Cada uno se casa con su login no?¿ (al ser un inmo2...)

Por fin alguien me contesta. Muchas gracias. Mira te explico ambos cuadros son inmo2 el de serie y el que quiero poner. Lo unico q el que quiero poner procede de un gasolina. Pero ya le he codificado en 17 instruments.

Nadie a cambiado su cuadro de serie por uno con fis?¿ Necesito ayuda compañerosss

Eso es lo que he hecho al final.

Algun entendido en el tema¿?

El cuadro procede de un gasolina. Me han comentado que ese puede ser el problema.....

Sigo igual...... Lo curioso es que si borro las llaves casadas al poner el cuadro de serie las tengo que volver a casar y entonces todo funciona a las mil maravillas. Tambien en mi cuadro (el de serie) si no tengo las llaves casadas me salta la luz de los calentadores parpadeando, pero en el momento que las caso y arranco desaparce y no vuelve a dar mas guerra. El problema esta con en el cuadro con FIS, caso las llaves pero me para el coche al arrancar y la luz de los calentadores sigue ahi la maldita!!

Muy wapo, por cuanto te ha salido?

Me leido ese post y no es mi problema a mi me deja casar las llaves sin problemas pero no me caba de arrancar....

Gracias por tu aportacion pero los "login" para el inmo ya les tengo porque tengo un programa y un cable que los saca. Juanako el bastidor es este xxxxxxxxxxxxxxx. Gracias por todo

Ok tio en 5 minutos te lo doy que voy a bajar al coche.

Mi coche es un pre y el cuadro con fis tambien. Las referencias son del cuadro de serie 8L0919860D y la del con Fis 8L0919880J. Ahora no estoy delante del coche asi que el bastidos no te lo puedo dar, tambien te lo tenia que dar para el tema de la Tº exterior. Eres muy atento juanako muchas gracias

Hola compañeros del foro, espero que me puedas ayudar. Tengo un prerestyling del 98 1.9 tdi 110 y estoy haciendo la instalacion del cuadro con fis (mi coche no lo traia de serie). Ya he cableado todo, cambiado la maneta y montado el cuadro. Mi problema es a a la hora de hacerlo arrancar. He casado las llaves y al parecer no me da ningun tipo de error, pero al arrancar el coche se para y en el vagcom me dice "engine start block by inmovilizer". Si vuelvo a poner mi cuadro tengo que casar de nuevo las llaves, lo hago y el coche vuelve a funcionar. En el cuadro con fis despues de casar las llaves o cuando intento arrancar pasados unos segundos se enciende el testigo de los calentadores parpadeando. Que puedo estar haciendo mal?¿ Espero que me pudais ayudar y que no te haya molestado mi larga pregunta...

Ok, pero en que canal de todos?

Hola, he cambiado el cuadro de mi coche sin quitar la bateria y se ha quedado encendido el testigo del ASR, hay alguna forma de quitarlo sin desconectar la bateria con el vgacom¿?

Con el vagcom: 17 instruments Accedemos a una nueva ventana donde nos sale una lista de módulos a los cuales podemos acceder. Accedemos al único que nos interesa que es el de los airbags, en el cual pone “15 - Airbags”. Por seguridad y para que no andemos trasteando ya que podríamos dañar el sistema de airbag, se nos avisa con un mensaje. Dependiendo del idioma del sistema operativo, pulsaremos al botón “Si” o “Yes” para continuar y darnos por enterado que si empezamos a toquetear dentro de este modulo, podría ser dañino. Una vez el VAG-COM se ha terminado de comunicar con este modulo, pulsamos el botón “Fault Codes - 02” para que nos muestre la lista de errores que la ECU ha registrado en los airbags. Para borrarlos solo tenemos que pulsar el botón “Clear Codes - 05”. Si quieres guardar los mensajes de error en un documento, pulsa “Copy Codes” y pegalos en cualquier documento que tengas por ahí... Con esto hemos terminado, la limpieza de códigos de error del modulo del airbag. Pulsa “Go Back” para volver al menú anterior. Ya podemos salir del programa... Suerte

Hola chicos, necesito saber el login de un cuadro que tengo en casa. Gracias

ayuda please..

up

Hola a todos, he cambiado mi viejo cuadro por uno muy chulo con pantalla completa digital (FIS) y queda impresionantemente bien, mi coche como algunos sabeis es un pre del 98. El problema que tengo es el siguiente a ver si los entendidos me pueden ayudar. A la hora de casar las llaves no puedo, introduzco el login y me entra pero al meterme en el canal 21 para casar las llaves no me guarda el valor del nº de llaves que tengo, en el cuadro curiosamente tampoco me sale el chivato del inmovilizador. Despues de meter el login arranco pero al quitar la llave del todo no puedo volver a arrancar y me sale el error de "engine block by inmovilizer o algo asi". El error que me sale al intentar casar las llaves en el canal 21 es "key programming incorrect" y a veces pone "key signal to low". La verdad estoy hecho un lio y algo desesperado tambien.

Hola a todos de nuevo llevo algunos mesecillos fuera de onda... (mucho currelo). Feliz año y todo eso amigos!! Juanako saque un ratillo para probar lo de la Tº exterior y el pin no es ese ya que en el cuadro me marca entre -9 y -14 grados asi que no se cual sera el pin del sensor... me da un poco miedo cablear a otros pines sin saber no vaya a ser que fastidie algo :crying_anim:

No tienes ordenador de abordo

Compre la mia con portaskis/snow por 125€ en una tienda de repuestos (no es la original pero va bastante bien). Prometo fotos osele.

++++1 Respetable........ pero de mal gusto