AUDIA3MICHEL

Si a mi me parece estupendo que hagan lo que les de la gana, yo no me meto con nadie, paz hermano. Pero lo que me da por el esfínter es que no me faciliten el pin del cuadro si no se lo compro a ellos. Son la poia....

+1

El restyling trae un reposavasos de serie en la consola, en lugar de 2 botones sin funcion que trae el pre (estos botones algunos traen los asientos calefactables). El volante tiene un diseño distinto en el centro al igual que la palanca de cambio. Mucho mas moderno el diseño del restyling...

Aqui tienes los mismos que tengo yo: http://cgi.ebay.es/JUEGO-2-FAROS-OJOS-DE-A...emZ310068152271

El problema es ese el cableado que no tengo ni idea y no encuentro ningun manual.......

Quedan de vicio!!!! por cierto, cambiaste finalmente la pieza esa del porton trasero por la que es mas lisa??? No la he cambiado porque no he encontrado ninguna en desguace y creo que en el conce se dispara bastante...

Los angel eyes me salieron por 160€ gastos de envio incluidos, los pille en ebay. Los aros iluminan en blanco. El apoyabrazos original audi en un desguace 20€ el mayor chollazo de mi vida jeje. Los mandos a distanca en ebay 50€ van de vicio.

Lo que yo quiero es solo en el conductor.

El de la foto es el mio y es pre

Yo creo que te consume algo mas de la cuenta... el porque?¿ no tengo ni idea. Yo con el mio le hago mas y es el mismo motor.

Alguien ha intalado el sensor del cinto sin tenerlo de serie?¿?¿

Mi a3 tambien es negro y estuve dandole vueltas al tema y al final me di cuenta que en color negro queda mejor como esta, sin tintar. Es mi opinion pa gustos ya se sabe...

Ok, luego cuando este en el coche lo miro. Muchas gracias por tu rapidez y eficacia.

Eres un crack Juanako!! la mia sera la gris supongo. El tapizado es acabado ambition (el de cuadritos)

Muy comodo, me encanta como queda...

Hola alguien me puede dar la referencia y precio de los tiradores de ambas puertas (los plasticos de la foto) en un a3 del 98?¿ Muchas gracias, es que los tengo muy desgastados y quiero cambiarles... S2

Es un cambio de la leche yo si pudiera lo haria, pero no encuentro ningun cuadro con FIS compatible en condiciones...

Pon una hoja de reclamaciones que eso le cuesta dinero a la tienda y ya veras que rapidito se le bajan los humos. Y si te agrede fisicamente pues mejor ya veras que puro le metes, igual te sale bien y te pillas el motor de un S3 jeje, es broma, lucha por tus derechos, nadie te tiene que engañar y mucho menos insultar.

Es q a mi no se me ve nada de na...

Tengo este cuadro en mi a3 prerestyling del 98. Alguien sabe si las dos lineas negras que señalo en la foto tienen alguna funcion (son digitales) o son de adorno? es q veo que tienen un tono distinto a los cuadritos de arriba que si tienen funcion. Otra preguntilla es si alguien tiene activados todos los cuadritos, es que al testear el coche en el arranque algunos aparecen apagados... Muchas gracias amigooos

He encontrado toda esta informacion que creo nos puede ayudar mucho: 1.1 Anular la EGR Con un ordenador conectado al interface OBD-II a través del puerto serie, ponemos el contacto en nuestro coche. Debe dejarse calentar el motor y desconectar todos los accesorios eléctricos. Seguidamente arrancar el software Vag-Com. Accedemos despues al módulo 1- Engine. Accedemos al módulo login - 11 Para este proceso usamos el login code "12233" seguido del botón "Do It!". Una vez en el módulo "Engine" de nuevo, escogemos "Adaptation - 10". Seleccionamos en "Channel Number", "03". Enseguida pisamos el acelerador suavemente para que la EGR se mantenga cerrada durante el próximo minuto en cuanto procedemos a la modificación. Tenemos que verificar que el valor del segundo campo se situa en los 250 mg/stroke con una posible variación de mas o menos 20 mg. En "Stored Value" deberá constar "32768". Si no aparece nada de esto, puede haber realizado mal los pasos o la ECU del coche podrá ser diferente. Después introducir en el campo "New Value", "33768" y pulsar "Test". El valor del segundo campo deberá estar cerca de 370 mg/stroke. También aquí podrá haber alguna pequeña variación. Si todo va como lo descrito y estamos de acuerdo con los valores presentados, pulsamos el botón "Save" y el valor será grabado permanentemente en el módulo del motor. 1.2 Diagnosis de la EGR Group 003 (EGR) Engine rpm: 870 - 950 Air mass drawn in (specified): 230 - 370 mg/H Air mass drawn in (actual): 230 - 370 mg/H EGR vacuum solenoid duty cycle: 40 - 75 % If air mass specified is above 370, engine too cold. If air mass actual is below 230 mg/H, excessive EGR or an air leak. If air mass actual is above 370 mg/H, engine is cold, insufficient EGR, or bad MAF sensor (Note: EGR is turned off after approximately 2 minutes of idle. Reading should be within that time period.) If a DTC is present, air mass actual will have a constant value of approx. 550mg/H over the complete RPM and load range. 1.Activar Cierre de Confort 2.1.- Audi Para activar el cierre automatico con el VAG-COM en Audi tenemos que ir al módulo 35 (Cent. Lock). Tomamos nota del valor de “Soft Coding” que aparece (por si tenemos que volver atrás). Ahora le damos a Recode-07 y le sumamos 32 al número que hemos apuntado y le damos a DoIt. 2.2.- VolksWagen El procedimiento se puede llevar a cabo de dos modos. 1.- Al igual que para los modelos de Audi, pero entrando por el módulo 46 (Cent Conv), en vez de por el 35. El proceso es el mismo. 2.- El segundo método es mucho más intuitivo. Para ello entramos en el módulo 46 y le damos a Adaptation-10, seleccionando entonces el canal 03, en el que veremos que aparece “Autolock” y un valor que en este caso será 0. Si lo ponemos a 1, activamos el cierre automático de las puertas a partir de 20 kms/h. Para que las puertas se abran automáticamente cuando paremos el coche, tenemos que seleccionar el canal 04, que reza “Autounlock” y ponemos el valor 0 a 1. Despues de meter los valores nuevos hay que darle a “Save”, en ambos casos. 3. Activar Piloto Cinturón de Seguridad y Agua Cristales Para activar los avisos de Cinturones no puestos y el de que falta agua en el depósito de agua para limpiaparabrisas, así como otros, tenemos que entrar en el módulo 17 (Instruments). Seguidamente tomamos nota del valor que aparece de “Soft Coding”, por si en el futuro tenemos que volver atrás. Este valor tiene 5 cifras, que vamos a tomar en grupos de 2-1-1-1. Sobre las dos primeras cifras, decir que si estan a cero (00) significa que no tenemos nada activado y por ello procedemos a sumar los siguientes valores en función de lo que queramos activar. 00 - Ningún equipamiento disponible +01 - Advertencia de desgaste de frenos activada +02 - Advertencia de cinturón de seguridad activada +04 - Advertencia del líquido lavaparabrisas activada La 3ª cifra es la version horaria: 1 - "EU" 24h 2 - "USA" 12h 3 - "Canada" 12h 4 - "UK" 24h 5 - Japon 6 - Saudi Arabia 7 - Australia La 4ª cifra, tipo de motor: 3 - Sin intervalos de servicio (+2002) 4 - 4 cilindros (1999-2001) 6 - 6 cilindros(1999-2001) Y la 5ª, atencion, valor del impulso de velocidad: 2 - 3538 4 - 3648 (+2002) Total, que si queremos activar el testigo de cinturon y el aviso de agua en un modelo canadiense de 6 cilindros sera: (00+02+04 = 06),3,6,2 = 06362. Si quereis, tambien es posible cambiar el idioma de la pantalla del FIS. Esto se hace en el canal 04 de Adaptation: 00001 - German 00002 - English 00003 - French 00004 - Italian 00005 - Spanish 00006 – Portuguese Cito lo siguiente: “Claro, la codificación no es la misma en Audi que en Volkswagen, en Audi debes ir al canal 35 y después 07 Recode para introducir el nuevo código mientras que en Volkswagen entras por el canal 46 y después en 10 Adaptación”Este extremo no lo he probado, porque tanto en Audi como en VolksWagen, los cambios los he realizado sobre el valor de SoftCoding. 4. Activar desbloqueo selectivo Solamente en vehículos con ventanas eléctricas. No lo he llegado a probar personalmente, pero aquí lo pongo para el que le interese. Tenemos que entrar en el módulo: [46 – Cent Conv para VW] (35 – Cent Lock para modelos de Audi) Apuntamos el valor que aparece en “Soft Coding” para referencias futuras. Vea la codificación existente. Si Ud. tiene desbloqueo selectivo (oprimir el botón de desbloqueo una vez para abrir la puerta del conductor, dos veces para abrir todas las puertas), el último número de su codificación debería ser un número impar. Para desbloquear todas las puertas, sume 1 a la codificación. Por ejemplo, si Ud. tiene un Golf 2002 de 2 puertas que está codificado para desbloqueo Selectivo (00064), sume 1 para obtener 00065 para que todas las puertas se desbloqueen oprimiendo el botón de desbloqueo una vez. Una vez sepamos el número, le damos a Recode-07 y luego a “Do it” 5. Activar bloqueo/desbloqueo de claxon y/o intermitentesEsto sólo he podido lograrlo en modelos de VW, concretamente un VW Golf. En Audi no me ha funcionado. Vamos al módulo: [46 – Cent Conv para VW] (35 – Cent Lock para Audi) Le damos ahora a [Adaptación - 10] Y vamos cambiando de canal hasta entrar en los canales 05-08. Tendremos que cambiar los valores que aparecen para activar/desactivar cada característica. Si aparece 0 – OFF lo cambiamos por 1-ON para activarlo, o viceversa. Y darle a Save para cada valor de cada canal que cambiemos. Los canales son los siguientes: Canal 05 Desbloquear sonido de claxon, esto activa el claxon al abrir las puertas. Canal 06 Bloquear sonido de claxon, esto activa el claxon al cerrar las puertas. Canal 07 Desbloquear, intermitentes, esto activa los intermitentes al abrir puertas. Canal 08 Bloquear, intermitentes, esto activa los intermitentes al cerrar puertas. 2.Regular alcance de faros (Xenon)Pongo el texto tal cual lo he copiado, no lo he probado, ya que no dispongo de faros de Xenon. Codificación de los Faros: [seleccionar] [55 - Alcance Faros] [Codificación - 07] Apunte la codificación existente para referencias futuras. Entre el código de 5 dígitos de abajo [Hazlo!] códigos disponibles: 00001 - Golf tracción 2 ruedas 00002 - Golf tracción 4 ruedas 00003 - Jetta/Bora tracción 2 ruedas 00004 - Jetta/Bora tracción 4 ruedas Ajuste de Faros: [seleccionar] [55 - Alcance Faros] [Ajuste Básico - 04] Poner canal en "000" [Hazlo!] Espere aprox. 20 segundos Ajuste los faros manualmente [Listo, Regresar] Para Cierre Confort, concretamente lo que tenemos que sumar y restar para conseguir las diferentes opciones (fijense que con +32 tenemos el cierre por velocidad), si sumamos +64 ya tenemos que irnos al Canal 62 para especificar funciones del mando a distancia): State Bit Dec. Function OFF 0 +1 Great Britain- alarm system (only with bit 4) OFF 1 +2 flash on when arming/unarming alarm system ON 2 +4 selective locking 1 door/all doors ON 3 +8 activate alarm system OFF 4 +16 rear unlocking block via speed OFF 5 +32 locking via speed OFF 6 +64 comfort functions with remote (adapt in ch 62!!) OFF 7 +128 right side steering OFF 8 +256 avant (glass break sensors in rear side-and rear windows (if error: safe-LED constantly lit )) ON 9 +512 1x flash when lock with remote ON 10 +1024 horn sounds when lock with remote ON 11 +2048 door/window-logic ( ignition off: No open door el. windows works 10 min ) OFF 12 +4096 normal/????-alarm system ON 13 +8192 No SAFE-function USA only OFF 14 +16384 insulate-glass PR-nr 4KR/4KV Adaptation Channel 62: State Bit Dec. Function ON 0 +1 windows up with remote ON 1 +2 windows down with remote ON 2 +4 windows up with key in lock ON 3 +8 windows down with key in lock ON 4 +16 sunroof close with remote OFF 5 +32 sunroof open with remote (does not appear to work) ON 6 +64 sunroof close with key in lock OFF 7 +128 sunroof open with key in lock (does not appear to work)

ok tio muchas gracias, seguire investigando a ver. Aunq parece complicada la cosa...

Muchas gracias apañero.

Donde te puedo mirar eso del codigo no tengo ni idea... <_<

Te refieres al bastidor?¿ El coche es un tdi 110cv 98.