CHARLYA4

Muchas gracias MRPLM!!! Coincido con lo del start/stop, yo también intento desconectarlo siempre. Sobre la suspensión, me da un poco de "acojone" tomar ciertas curvas, ya que noto algo más de balanceo que cuando llevaba la s-line. Aunque tampoco no me arrepiento de haber puesto la deportiva ya que con llantas de 20" hubiera sufrido demasiado. También noto bastante la diferencia de dimensiones y comportamiento respecto al A4, igual me lo parecerá a mí, pero tengo la sensación de que cuesta un poquito más frenarlo. Será porque voy más rápido ;-) Por cierto, si el 204cv es una bala, cómo debe ser tu biturbo? cuentanos algo, ya que ni me lo imagino... Ah! yo también quisiera tener el trabajo más lejos, también me levanto como un niño. No sabes lo que te entiendo, y seguro que más de uno, también nos entiende. Un saludo. PD.: ya ha salido el sol en München, espero hacer alguna foto esta tarde y publicarlas!

Ahahaha Jpa, que contundencia, me ha quedado claro hasta a mi!!!! Todo es todo!

Todo lo contrario! Me has orientado bastante. Por lo que veo, lo del cambio es ASI, y enn cuanto al telefono a investigar. Con tu opinion y la de Zato ya me habeis resulto la conmutacion entre pantallas. Muchas gracias.

Zato, muchas gracias por tus respuestas. Vemos que vamos averiguando... Un saludo.

Ahahaha que lo estrené el viernes! nada de conducción al límite... ya te comentaré más adelante.

Otro más a la lista: 3,0 TDI S-Tronic Quattro, Gris Cuarzo.

Bueno, pues tras el estreno, las dudas: En cuanto al cambio automático, cuando aparcais, no os parece que al soltar el freno el coche va demasiado rápido? me da la sensación de que más tarde o temprano voy a darle un golpe... cómo lo hacéis vosotros? hay algún truco? Conexión con el teléfono integrado: Mi móvil (samsung note 2) se reinicia constantemente, y al final he optado por poner una sim en la ranura que viene por defecto en el coche. Pero cuando quiero que el coche haga de Hotspot, mi movil me dice que la conexión es demasiado lenta... Cómo os funciona a vosotros? qué teléfono teneis? Visualización FIS con pantalla central: En mi antiguo coche, cuando sonaba el teléfono aparecian los datos simultaneamente tanto en la pantalla central como en el fis. En el A6, cuando recibo llamada, tan solo es visible en la pantalla central y en el fis si cambio mediante el botón del volante, y cuando realizo llamada, tan solo está disponible en la pantalla donde he iniciado el proceso. En la otra pantalla debo conmutar al modulo mediante el botón correspondiente. Qué me podeis decir al respecto, sobre todo para el punto 1 que me tiene más mosqueado... Un saludo, y gracias de antemano.

En primer lugar, agradeceros a todos vuestros comentarios! Ahora, y como esta "mandau" voy a intentar describir mis sensaciones tras estrenar el bicharraco... Para el que no haya seguido el tema, decir que se trata de un 3.0 TDI S-Tronic Quattro de 204 cv (que ancho lo digo, ufff!!!) Lo primero que se me pasó por la cabeza en el momento en el que lo vi matriculado, fue pensar, vaya cochazo! considerablemente más grande que mi antiguo A4, diseño musculado gracias al s-line exterior, y con un color "gris cuarzo", que aunque me costó elegir, me ha dejado más que satisfecho. Como he comentado con anterioridad, es un color que cambia por zonas según la incidencia de la luz, genera muchas sombras que marcan las secciones de nuestro fabuloso A6, no parece un color de aplicación uniforme. Tras el papeleo habitual, pasamos a la explicación del comercial, ahí ya pude sentarme en el puesto de conducción y disfrutar de todo un amplio interior y al mismo tiempo envolvente. Los asientos en cuero valcona son preciosos, el olor a nuevo, esa pedazorl de pantalla del MMI touch impresionante y el fis color de 7" muy bonito también, que os voy a contar a vosotros, no? Algo que no me acabó de gustar es la diferencia de altura entre el reposabrazos central y el que hay en el panel puerta, ya que si quieres apoyar ambos brazos para tener una conducción cómoda, debes ir desequilibrado, por llamarlo de algún modo... Bueno, hechas las presentaciones, tocó el turno de conducir, ya era hora después de casi 4 meses! que placer... insonorización del habitaculo increible, aunque suficiente como para oir la suavidad de un motor V6 con cambio automático. Supensión deportiva junto a llantas de 20" equivale a tener algo más de confort que suspensión s-line con llantas de 18" que montaba mi antiguo coche, eso sí, el que quiera confort total que se olvide de llantas grandes y que se conforme con la suspensión de serie. La dirección es maravillosa! es muy, muy manejable, igual que el acelerador, que es sensible en cada punto de su recorrido. Al que tenga dudas sobre los paquetes de seguridad, ya estoy yo para aclararselas!!! mi puntuación es un 10!!! increible como funciona el adaptive cruise control... cuando te acercas rápidamente al vehículo que hay inmediatamente delante de ti y el coche empieza a frenar solito guardando la distancia configurada, eso no tiene precio, y cuando pones el intermitente para adelantarlo y el coche acelera, también solito, hasta conseguir la velocidad programada, eso tampoco lo tiene. El lane assist está velando continuamente, pero sin interferir demasiado en la conducción, para que el coche vaya perfectamente centrado entre ambas líneas de carril. El asistente para detectar vehículos en angulo muerto, es también genial, aunque debes asumir que cada 2x3 se encienda una lucecita en el retrovisor... quién no se ha llevado algún susto por el dichoso angulo muerto? bueno pues a vivir entonces con la lucecita, aunque hay que dejar claro que es, como la mayor parte de las funciones, desconectable. Sobre el cambio automático, no puedo deciros gran cosa ya que es el primero que tengo, tan solo puedo opinar sobre el que monta mi coche, y para esto, decir que es bastante suave y que en función de la configuración (economica, auto, dinamica, individual) puedes pensar que conduces un coche "a gas" sin relación de marchas... ALABAR, si, en mayusculas la posición "S" ya que tras un pequeño golpecito de palanca y un pisotón de acelerador, el coche sale como un rayo... Por el contrario, me parece un poco peligroso en el momento de aparcar, debes tener mucho tacto para no acabar con el coche algo arrugado (para esto plantearé nuevo hilo). Faros LED: no he tenido tiempo de probar sus maravillas, pero por lo poco que lo conducí de noche, confimo la mayor claridad de luz comparándolos con los xenon, imitando la luz diurna. Espero poder deciros algo más en un futuro cuando los haya probado a fondo. Eso si, el diseño me encanta. Camara de marcha atrás, pues que decir? es una muy buena ayuda, sobre todo para mí que ya tuve algún problema con algún peatón. Audi connect: creo que es un extra que debe aún evolucionar mucho. Qué pensais vosotros? No sé que más deciros... supongo que a medida que vaya usando el coche podré deciros muchas más cosas buenas, o no... Ah si! mi novia está encantadisima con el nuevo coche, y eso que después del tostón que le di, pensé que me iba a enviar a... pero tras gozar del clima 4 zonas, y poder prescindir de ese aire que tanto le molestaba, también está encantada. Bueno, ahora a esperar un dia sin lluvia para hacer el reportaje fotorgráfico, pero como podeis ver, estoy encantado con el coche. Un saludo, y muchas gracias de nuevo.

Qué color es? Gris cuarzo? Si correcto!

Gracias Pablitox! La verdad es que me costó mucho decidir el color, y a dia de hoy, aun no lo tengo claro! Ahahah, un poco tarde no? Mañana publico review, pero sin fotos :-( aqui esta lloviendo y no es el mejor clima como para hacer reportajes... Un saludo.

En España las versiones Sline no llevan el faro antiniebla redondo. En alemania tampoco! Eso son los sensores del adaptive cruise control ;-)

Y que luz generan... y cuando las cortas y largas conmutan de forma automatica... uffff Gracias.

Buenas noches a todos, Tras una larguísima espera, por fin me han entregado al bicho!!! Esto ha sido posible tras deborar mis uñas 4 meses menos una semana... Explicaros que viniendo de un A4 B8, esperaba encontrar más similitudes entre ambos (no realicé prueba de conducción para que la entrega fuera más especial) pero la verdad es que son mundos totalmente diferentes, sobre todo en mi caso que venia de un modelo sin cambio automatico, navegador, etc... Espero que podais entender que hoy ha sido un dia largo, y para colmo no he podido probarlo como hubiera querido, hoy Múnich estaba totalmente congestionado, por lo tanto, me gustaría disfrutar este fin de semana y tras ello publicar el reportaje reglamentario. No obstante dejo una foto para que veais como se las gasta mi bicho... la semana que viene, reportaje Un saludo.

Enhorabuena! Cuando lo pediste y cuando te lo entregan? A mi, por fin, me lo dan el viernes. Este finde promete eh???

Pues me alegran un monton tus buenas noticias!!! Ya te echaba de menos.... Mi coche? Fogata negra... hasta el viernes de la semana que viene, nada de nada, eso suponiendo que no me den otro disgusto. Un saludo y enhorabuena de nuevo.

Zatooo, no te dejas ver el pelo. Supongo que ya habras sido padre! Pues como estoy seguro que si, desde aqui mi enhorabuena!!!! Ya nos contaras. Un saludo.

Hola Carbayon2011, siento no poder ayudar, ya que no me dan el coche hasta dentro de dos semanas, eso si, me va muy bien leer todas estas dudas y comentarios para saber que me puedo encontrar en su dia... Entonces, tan solo queda darte la enhorabuena por tu nueva bestia, desearte que la disfrutes y como dice Dersu, donde estan las fotos?????? Un saludo.

Ahahah yo tampoco me lo explico... quien sabe si el del conce estaba perro ese día y no hizo el pedido hasta que no se le pasó por ahí... o quien sabe como funcionan las prioridades, quizás el conce puede establecer el orden en el que quiere recibir lo pedidos, entonces ya entrarían los amiguismos, los clientes vip, etc.

jod**!! podías haberlo comprado en España, en un par de meses, listo y eso me lleva a preguntarme si lo vas a matricular en Alemania y si has analizado los pros y los contras, al margen de las posibilidades de matricularlo en uno u otro país, ya que desconozco si tu situación allí es muy transitoria o poco transitoria... o transitoria o definitiva, sin más. Un saludo. Hola Dersu, en principio vivo en Alemania y sin intenciones de volver a España, al menos por el momento, luego ya veremos... Por lo tanto, lo de la matriculación está claro. En cuanto a comprarlo aquí o en España, nuestro compañero MRPLM lo ha dejado clarisimo, aqui es más barato. En el momento de la compra, el mismo coche configurado en Audi.es tenia un precio de salida de ~78.000€ y en Audi.de de 67.000€ no está mal eh! Por otro lado, me consta que en España pueden hacer un mayor porcentaje de descuento (creo que ya sabemos porqué) pero de ahí a que lo consigas.... Un saludo.

MRPLM, cuando yo he dicho algo de inversión??? Me has hecho releer los hilos!!! :lol2: Venga, anímate y explicanos el porqué del tuyo!

Bueno, por fin hoy me han confirmado que el 21 de marzo me entregan el bicho. Si, he dicho bien, el 21/03, para entonces habrán transcurrido 3 meses y 19 dias!!! Para el colmo, mi comercial me decia, que si queria recoger el coche en el conce, debia esperar de 1 a 2 semanas mas!!!! O sea, entrega a los cuatro meses y eso que estoy a 200km de Neckarsulm y que no he pedido nada especial. Al final, y tras tocarle la moral al comercial, una grua del concesionario ira a buscar el coche a fabrica, bueno, eso espero, ya que de lo contrario me quedo sin mis vacaciones en España... Después de esto, llego a la conclusion que los conces juegan con las prioridades de entrega... en fin a esperar algo mas de un mes... Un saludo.

Uyyyy... aunque aun es pronto para hacer estadistica, me atrevo con el siguiente titular: Los A6 son adquiridos por divorciados, separados (me uno al grupo) y funcionarios. Aunque hay una minoria de joven edad, los propietarios de esta joya de la tecnologia, presumen tener mas de 40 primaveras. Venga foreros animaros a dar la vuelta la marcador, aun podemos!

Ahahaha muy bueno Cosmoaudi... me veo clavando ruedas!!!

Venga, animaros!!!! Vamos a conocernos, la familia A6!!!!

Parecerá una chorrada, pero me ha parecido leer que alguien utiliza los pedales freno y acelerador en versiones con cambio automático, de la siguiente forma: Pie Izquierdo para le freno y pie derecho para el acelerador. Como lo haceis vosotros??? yo recuerdo los coches que he alquilado y he utilizado el pie derecho para ambas funciones, vamos como si se tratara de un cambio manual...