Dzeta

Hoy e visto uno en gran vía en color rojo y no puedo describirte lo increible que era.. solo lo había visto en negro, gris o blanco, pero en rojo me a parecido alucinante. Era como haber visto una visión de la calle gran vía en blanco y negro y derrepente un coche del futuro color rojo ferrari en medio, madre mia ! :ranting2:

comparto garaje en el trabajo con un tt 3.2 ! a alguién le suena haber visto el mio al lado pq no recuerdo detalles de la matrícula. No digo el garaje por seguridad.. :ranting2: pero centro de madrid.

bua se salen !!! donde se pueden comprar? la instalación es facil?

Graciassssss <_<

el alerón es fijo, pero es un extra. De serie viene con el normal.

hombre, es otro tipo de coche.. pasas a biplaza.. a "dar el cante" como dices tu.. más consumo etc

Ahora, yo si tubiera otro coche que pudiera usar de vez en cuando (tipo a3) + un R8... r8 sin duda.

Negro mate con sideblades en negro metalizado y techo en negro metalizado :thumbsup:

Me encantan las nuevas llantas del r8, no están a la venta no? <_<

las llantas son muy feas.. pero con RS brutal.

Blanco, techo negro . En rojo ferrari tb lo he visto y me gusto mucho.

madre miaaaaaaaaaa :drooling:

Madre de dios... :laugh:

Es brutal en vivo, aunque si es verdad que no es tán agresivo pero es impresionante, y el tema de la capota es un auténtico lujo.

Esta semana pude conducir este y el 430.. y no sabría deciros con cual me quedaría ! pero me tira un poco más el California. Tb tiene a favor que dentro de la gama de coche que es, se podría llegar a usar mucho más en el dia a dia, en cuanto a temas de consumo, espacio interior, maletero, gps, equipo multimedia etc.. el 430 es totalmente de carreras.

Un buen amigo mio tiene un club privado para fanáticos de la marca aquí en Madrid. LLevan modelos Ferrari o Maseratti, por eso estoy teniendo acceso a estos bicharracos !

Siento no estar dando demasiados detalles, estoy hasta arriba de trabajo y no tengo tiempo ni para pensar, pero vamos.. tendre acceso a los coches en más ocasiones, espero hacer reportajes fotográficos y reviews mucho más a fondo !

Por cierto, estube tb con un California.. dejo fotos en el foro general http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=181586

Mañana os cuento... que salvaje !!!!!!!!! :P

Con todos mis respetos, comparar ese Maserati con un TT es como comparar a Pamela Anderson con mi prima la de León Todos sabemos que son 2 grandes coches para cada uno en su apartado, anda prueba un Maserati Coupe con ese motor con el TT, directamente no lo ve delante.

Tb lo he probado con el GT, no los estoy comparando en absoluto, son dos coches totalmente distintos, y dos ligas (marcas) totalmente distintas, solo que tube el placer de probarlo con el TT

Ya no solo por motor/potencia/prestaciones, es que el Ferrari juega en otra liga distina el TTS

Toda la razón... es otra liga.

Respecto a las fotos, subiré alguna más, pero todas son con el movil..

Una foto de recuerdo..

:ranting2:

Este fin de semana, cumplí un sueño conduciendo mi primer Ferrari. Un F430 V8 de 4,3 l de cilindrada, que da 490 CV.

La experiencia fue inreible, que sonido.. que fuerza.. con ese coche es imposible no sonreir. Menudo rompecuellos..

Tambien tube oportunidad de batirlo contra mi TTS, aunque ya os imaginais quién ganó ! jaja (aunque más o menos podía seguirle el ritmo...).

Aquí os dejo una foto repostando gasolina.. no os podeis ni imaginar lo que consume el rojito cuando le pisas.. €€€

:ranting2:

no es por nada, pero si no está tocado el TT, dudo que las diferencias sean apreciables, el Maserati, tiene unos tiempos de 5,6 o 5,2 sg según versión para el 0-100

 

Creo q las diferencias son más achacables al conductor que a otra cosa.

 

PD: TTS homologa (5,4 y 5,2 sg)

No me considero ningún experto conduciendo.. pero te aseguro que la diferencia fue notable... no tengo nidea del motivo, lo probamos varias veces, no había manera, el Maserati en 0 - 150 me seguía a varios metros por detrás.

TTS de 272cv + S5 354Cv

Ayer pude probar mi TTS en una recta (totalmente vacia) contra el Maserati Quattroporte Sport GT 09 de un amigo.

Aunque son coches totalmente diferentes y dirigidos a públicos totalmente distintos, no pensé que fueran a tener tanta diferencia en la aceleración. Las especificaciones del Maserati son estás:

El motor del Quattroporte Sport GT S es un V8 de 4,2 l de cilindrada y 400 CV de potencia máxima.

El equipo de frenos es Brembo.

:crying_anim:

El TTS ganó por goleada en 0 a 100. (Ahora.. como rugía el Maserati...)

En punta no los pudimos probar.

El prox fin de semana tendé oportunidad de batirlo contra un Superamerica.. aunqué me imagino que contra ese ya no habrá nada que hacer ! :crying_anim: