tonys

Si reduces el tamaño podrás subirlas. Con el paint puedes hacerlo.

No se de donde has podido sacar esto, pero es muy interesante Estaba en el foro yo solo lo he buscado para aquellos foreros que no sabían de su existencia. Ese documento fue de gran ayuda para mi en su momento así que también debo agradecérselo a aquel que lo compartiera en su momento.

Yo hace un tiempo me di cuenta también. Es exactamente igual que en el video pero no le he llevado al taller. Si averiguas algo ponlo por aquí. Saludos.

Después de buscarlo bastante lo he encontrado. Como se puede leer en teoría el problema esta solucionado para los coches que salgan de fábrica a partir de la semana 3 de 2010. Es este: Circular Audi sobre fallo en embrague.pdf

falobono yo no circularía mucho con el coche hasta que no confirmes que el sensor no te marca el nivel bien. Más que nada por precaución.

Pero es un poco obsesivo pensar que cada vez que el nivel esté por encima o por debajo de lo deseado el sensor puede estar roto. Cuando me salta la luz de la reserva voy a la gasolinera en lugar de plantearme un error del coche

falobono te he respondido en el otro post ya que este es muy antiguo

Para que mida el nivel es muy facil (y hay posts al respecto): motor a temperatura de servicio, parar motor, esperar cinco minutos a que caiga el aceite y después abrir capo y dar contacto y al poco tiempo sale el nivel. Es así y siempre funciona. PD: No entiendo los mensajes del tipo "es mejor la varilla que el sensor" puesto que lo que están haciendo es preguntar como obtener una medición, especialmente en el caso de osito ya que tener el nivel por encima del máximo es bastante perjudicial. Por cierto, hay gente que tiene ambas cosas.

Vivo cerca de allí y salgo de Granada siempre por esa calle. Por ley se podrán poner donde consideren más adecuado (por decirlo finamente) pero desde la seguridad puedo asegurar que no es un buen sitio. Al ponerse en esa isleta estás quitando toda la visibilidad a los vehículos que quieren acceder a esa calle, y viceversa, no vas a ver bien si alguien se mete.

¿Que pudo pasar tan grave?

Veo que tienes un poco de desconocimiento acerca del freno de estacionamiento. Si lo pulsas en marcha no solo no hace omiso si no que funciona como freno de emergencia (manual de instrucciones). Esto es algo muy importante y que todo el mundo debería saber ya que si en un momento determinado tienes un problema con el freno de pie debes usar el botón para detener el coche. Por otra parte no creo que se esté forzando. Para activarlo el coche no te pide que pises el freno. Para desactivarlo si, pero como medida de seguridad.

.

Por muchos post que abras si la gente no sabe no va a poder responderte. Y en este caso preguntas sobre algo que no es de serie así que a no ser que alguien haya montado la misma alarma va a ser dificil.

El mío no venía con start/stop pero se que hay que desconectarlo cada vez que pones el contacto. Cosa que hace mucha gente en el foro. A mi personalmente no me gusta la idea de que el motor esté constantemente arrancando y parando por mucho que la batería y el motor de arranque sean más potentes. Además de que puede llegar a ser incómodo en ciertas situaciones. Sobre el sonido de serie la gente dice que no es gran cosa pero a mi me vale. Depende de tus preferencias, si eres exigente con la música te merecerá la pena mejorarlo.

¿Pero como no va a llevar pila? Entonces de donde se obtiene la energia para abrir el coche... jeje. Eso es física básica. Lo raro es que se haya acabado a los dos mandos a la vez, ¿no? Esperemos que se arregle cambiándole la pila.

He intentado ponertelo pero no lo he encontrado. Es una hoja de reparación de Audi y tienes todos los síntomas: Embrague caliente, incluso con el motor apagado sensación de cremallera en el pedal de embrague. En el taller oficial tienen que saber perfectamente a que te refieres porque habrán recibido "unos cuantos" con el mismo problema.

Hola. La subida de vueltas al soltar el embrague es totalmente normal. Es para ayudar a que no se cale. En cuanto a la sensación de cremallera que describes es un fallo que ha padecido mucha gente del foro. Si buscas por el foro no te será dificil encontrar mucha información al respecto (incluso la nota donde Audi reconoce el error).

He visto que no se puede modificar el número de destellos por vagcom pero se si puede activar/desactivar esta función lo que no se es donde http://www.audisport...s/#entry3521695

Hola, ¿tienes alguna idea de como se ha desprogramado? Porque con el vagcom no se ha podido modificar ese dato en el Audi. En un modelo del VW lo hice sin problemas.

Está claro que con dos llaves de repuesto es suficiente, pero más que una cuestión de necesidad, a mí no me gustaría que hubiera una llave de mi coche por ahí "perdida"...

Deberías tener dos llaves "normales" más la de emergencia que, como comentas, es de plástico y se utiliza con un estuche similar a las otras llaves que se encuentra dentro de la guantera en el lateral derecho. Saludos.

Hace unos dias se habló del tema en las noticias y muchos se roban a punta de navaja o de pistola en los semáforos, aparcamientos... O te dan un pequeño golpe y cuando te bajas para ver que ha pasado y hacer el parte viene otro por detrás, se monta en el coche y no lo vuelves a ver. Contra este tipo de cosas ni tecnología, ni inmovilizador ni nada...

Hola, yo soy de Granada, estoy un poco más lejos pero igualmente ofrezco mi VAGCOM por si hace falta. Por cierto, corrígeme si me equivoco pero no te has presentado...

Buenas compis. Después de mucho time con el filtro puesto toca cambiarlo. No vean la de porquería que tiene, mamma mia!!!!! Cumple su función perfectamente, ha evitado la entrada de muuuuucha porquería al ventilador, filtro principal y habitáculo. Lo recomiendo al 100%. Como ya sabéis, Audi pide ahora 33,25€.......recuerdo que en su momento pague +- 11€. El de esta web China está muy bien. Podríamos realizar una compra conjunta, yo me pediría para mi 2 o 3..... Por otro lado comentaros que el extractor de mi cocina lleva filtros de carbón activo. Compré el otro día un par (10€ c/u no originales). Estos son rectangulares con un grosor similar al filtro de Audi. Lo veo tan fácil como recortar y poner......quizás es una buena idea ya que yo no me gasto 33€ ni loco en este filtro...... Yo me apunto para comprar al menos uno

Por buscar una posible explicación, tengo entendido que el sonido de un motor puede cambiar un poco después de hacer el rodaje y los primeros kilometros al igual que el consumo de aceite se estabiliza.