SoideR

Me he metido en la pagina de SUPERSPRINT y sólo trabajan con el S5.

Es verdad, yo ya me había fijado y pregunté en el taller por qué el Q5 con el 2.0 de 211 lleva un tubo a cada lado y el nuestro no, y me dijeron que el coche venía diseñado así. Es una jodienda que en el nuestro no se pueda hacer

+1, y no es porque yo no lleve esa antena, es que yo también se la quise poner en su día y todo el mundo me dijo que no lo hiciera que ya habían visto otros A5 que la llevaban y que se veía mejor sin ella. De todas formas si yo la tuviera tampoco me importaría, andaría igual de contento con el coche porque tb se ve bien

Yo lo prefiero sin antena, y encima si es de pega aun menos.

Por cierto! llevé mi coche al taller para que me solucionaran el tema de la vibración, me cambiaron el subwoofer y mano de santo! ADios vibraciones y eso que yo escucho techno y llevo los bajos muy fuertes!!!

Pues tomare en cuenta lo de las pestañas Jose Compañeros que ya la han cambiado han comentado que es necesario retirar el paragolpes delantero. Que lo puede hacer uno en casa, seguro. Pero como bien dices, siempre sabiendo de donde tirar, y donde apretar. Y otro tema delicado son los sensores de aparcamiento si los llevas, ojito. Y venga Jose, apúntate a la gallega que ya tengo ganas de ver esa criatura. No llevo sensores, solo seria desmontar... pero como bien decis tu y Jose el tema de las pestañas no lo tenia pensado. Asique si me cobran 20 euros por montarla ni me arriesgo. Yo lo de las chapuzas estoy de acuerdo contigo... pero lo preguntaba por si era sencilla de montar Ahora bien, gastarse 350 euros en taller oficial me parece tirar el dinero... es mi opinion Bueno si estás seguro que te venden originales las piezas pues bueno...me parece bien.Por cierto klubber,que vas a poner en el hueco de la parrilla donde va la letra s5???un saludo. Tranquilo que seguro que soy de los que opina como tu y la mayoria del foro El cambio es simplemente estetico, no pretendo aparentar lo que no tengo, asique pedire una chapita Sline retiro la del S5 y coloco la anterior en su lugar. Creo que hace tiempo andaba por ai un brico de como se retiraba. ( la chapita digo) Klubber no te gastes el dinero en la parilla S5! que en nuestro coche como es blanco no luce nada de nada! si fuera negro, azul, gris meteorito o incluso rojo le quedaría muy bien pero en nuestro caso lo que mejor queda es el negro haciendo contraste

Con lo facil que lo tienen los de los motores 3.0 y 3.2 y los que tenemos el 1.8 o 2.0 lo tengamos tan dificil para hacer una modificación que no afecte al rendimiento del coche.....

Ya cambiaste los escapes??

Yo he probado los dos motores en el A5 y el 180cv va genial, es una pasada, pero aún así al 211 se le nota más apretao, con más tirón.

Quizás será porque lo tiene puesto en su coche?? Además Bang & Olufsen es calidad.

EL A5 en negro mate le queda brutal, de siempre he pensado que es el color que más deportivo hace al A5... eso sí!! se debe ensuciar y rallar con la mirada!!

http://www.abt-sportsline.de/en/tuning/sho...chnik_360_41_3/ En la Web de ABT no hay repro para el 2.0TFSI 211cv. Solo para el 180cv. No hay ninguna prueba de que el 211cv con repro suba solo hasta lo mismo q el 180cv con repro, y por tanto q los motores sean exáctamente idénticos. Te recuerdo q el motor no es solo el bloque. Y tampoco tenemos más datos para afirmar o tener sospecha fundada, de que todas las piezas de ambos motores, sean iguales, aunq el bloque sea el mismo. Audi, ni nadie te da 10 años de garantía, cierto, pero los motores los han diseñado y probados para 10 años y más. Audi te da 2 años de garantía e incluso la puedes ampliar a 5 años. Y te dan esa garantía porque saben que el motor está preparado para superar con fiabilidad ese periodo y mucho más. Las repros las hacen pensando solo en la potencia q le pueden sacar, y no tienen cuidan la durabilidad igual q el fabricante. A ABT si el motor se te jode a los 5 años les da igual, ellos solo se responsabilizarán durante uno o 2 años como mucho... y será una responsabilidad bastante limitada. +1. Yo no sé cuanto podrán subir la potencia del 211cv, si será mas que las del 180 o será igual, lo que si tengo claro es que jamás le haría a mi coche una repro tan agresiva, subirlo a 275cv me parece exagerado hasta para el 211 pero allá cada uno con lo quiera hacer con la vida útil de su coche, de todas formas opino que siempre será mas fiable en cuanto a durabilidad un 211cv reprogramado a 275 que el 180 a igual potencia ya que el primero se entiende que tiene que venir de fábrica compensado para que las piezas aguanten un mayor par motor y mas caballos aunque sea el mismo motor. Si Audi ha tenido el detalle de poner unas pinzas de frenos mas grandes en el 211 a pesar de que no existe demasiada diferencia de caballos con el 180 a saber que piezas que no vemos pueden haber reforzado por dentro. He pensado que si en Alemania te hacen la repro ABT y te siguen guardando la garantía podrías tener el problema de que en España al no montarla en los servicios oficiales te digan en caso de avería que lo lleves a Audi Alemania ya que aquí no trabajan con ese preparador ni cuentan con los medios técnicos necesarios para dejarte el coche tal y como estaba antes de la avería (con la repro hecha). De todas formas esto ya es una suposición mía pero el hecho de que aqui esa repro no te la cubra la garantía Audi no me da confianza en caso de que tenga una avería en el motor.

+1 Totalmente de acuerdo con cada palabra de este post. Saludos. Ah vale, entonces eso quiere también que el Audi TTs es un TT 2.0 con una repro y el S3 un A3 2.0 con otra repro (mas la tracción quattro de regalo para justificar la diferencia de precio)...interesante

Posiblemente sea el mismo motor pero con una electronica diferente y algunas piezas mas robustas para sopòrtar la mayor diferencia de par y de potencia ya que sino la vida del motor 2.0 de 211cv sería mucho mas corta que la del 2.0 de 180cv por ser "supuestamente" lo mismo y estar todos los componentes sometidos a una mayor presión durante años y años..y no creo que Audi haga eso, no os parece??? Por cierto Oskar86, con todos los respetos,eso de que no merece la pena pagar mas por el de 211cv porque es tracción delantera igual que el de 180cv te lo creerás tu si quieres porque a mi me parece la típica excusa que ponen los que quieren y no pueden, por lo mismo que dices que mas dará un BMW 320 que un 325, total si los dos son tracción trasera....en fin

Muy chulas las últimas fotos, queda muy bien el contraste del cuero con el color del coche.

Está brutal, pero no me gusta ni que hayan quitado los aros de audi y que hayan puesto esa toma de aire tan hortera en el capó

Digo yo que algo más que electrónica diferenciaran el 211 del 180cv.

Peazo fotos!!!!

Eso es verdad!! yo tampoco lo entiendo

Lo que dice Klubber, no son motores que se puedan comparar. Por diseño el A5, por prestaciones el BMW

+1.Vaya cosa bonita el plata Esta muy wapo con la trasera ABT y las taloneras Style

quedan muy bien! por cierto la de la matrícula no te da error en el FIS?

que barato no?

alguien sabe lo que cuesta el parachoques trasero S-Line?

Por fin lo veo después de tanto tiempo!! precioso!!!!