SoideR

gracias cove

Vaya put*da, pero son cosas a veces suele pasar. Sobre quien tendría la culpa, pues claramente es tuya, para mi no hay duda, ya que el Toyota iba circulando y fuiste tu quien abriste la puerta y gracias a la ayuda del viento invadiste parte de su carril y le diste, el Toyota no tuvo culpa de nada, si no hubieras abierto la puerta en ese momento no habría pasado nada. Pero bueno eso ya es lo de menos, lo importante es que te lo arreglen bien y que puedas seguir disfrutando del coche

Unos 400 y pico euros, y creo que el logo lo tienes que pedir aparte

Todo lo que sea ampliar la garantía es bueno, yo la amplié a un año más, aunque con las modificaciones que le voy a hacer creo que la perderé jejejej

Yo le hize 1.500 kilometros de rodaje intentando no pasar de 2000 vueltas y despues de eso pues poquito a poco a meterle caña

Yo no sacrificaría perder visión en caso de niebla por estética, además el contraste de los LEds con las antieblas para mi gusto no queda tan mal. De todas formas si con la cantidad de diferentes tipos de luces que hay un en día (Leds, xenon, halógenas..) los fabricantes siguen optando por poner en los antieblas las de toda la vida y no te ofrecen como "extra" el poner ningún otro tipo de luces será por algo digo yo

El paragolpes trasero salía el año pasado por unos 470 euros, luego súmale pintura, montaje y los precios que te dijo him_marius (difusor trasero mas espadín en gris platino y colas de escape cromadas) y listo.

Negro brillante, en un blanco no resaltan los cromados.

El frontal es de Caractere, desde luego los de Senner TUning tampoco se complican mucho que digamos

Yo si fuera tu me quedaba con el coche y me divorciaba jajajaja

Precioso! eso sí poco funcional en ciudad, como pille algun bordillo o badén.....

De tanto tomar el sol se ha puesto negro! <_<

Si, que los Audi son gil***ollas y les importa una m**** ese detalle estético tan importante.

A mi el sonido tampoco me gusta demasiado, suena a "poca calidad"

Hola: El freno de mano es además un freno de emergencia: cuando vamos circulando, si se "tira" del él unos dos segundos los frenos actuan como si calvaramos el pedal del freno. Si algún día lo pruebas y vas un poco rapidito..... procura llevar el cinturón de seguridad y agarrarte bien... :ranting2: Un saludo Si, me imaginaba que pasaría eso porque el otro día lo probé yendo despacito y se clavó en seco el coche, por eso prefiero los frenos de mano tradicionales que tu mismo vas graduando la frenada en vez de clavarte

A mi me pasa lo mismo tb, me hace el ruido. Por cierto, a mí el freno de mano electrico no me hace gracia, queda bien esteticamente y se ve moderno, pero en caso de que los frenos normales no funcionasen, si vas en bajada a toda o****, a parte de utilizar el freno motor, como c*** frenas el coche si el freno de mano es electrico y no tiene "regulación" de fuerza como el manual?

Pos no sé como lo haces, yo tengo el mismo motor que el tuyo y si le meto en tramos de montaña no me baja de los 8-9 litros Solo he conseguido unos consumos aproximados a los que pones (6,6 ) yendo por autopista con pocas subidas y bajadas,no pasando de 100 y en s..ta

Eso mismo pregunto yo, jamás las he visto encendidas

es verdad pero ese no cuenta porque es diesel y con sólo encender el motor ya se notaría que no es un gasolina, aunque esteticamente puede pasar por un 2.0T y un 1.8T

Tampoco hay manera de diferenciar un 2.0T de un un 1.8T si no pone atrás la cilindrada, asique nuestros coches podría pasar por un 160cv, 170cv, 180cv, y un 211cv

Muy guapas! mas fotos!

Tampoco creas que el kit S5 se puede enganchar a un A5, si llevas S-Line si, pero si no lo llevas hay ligeros problemas...te lo digo porque yo he puesto el S-Line a posteriori (menos la trasera que tengo la ABT) y en el frontal me tuvieron que hacer un brico, de hecho la parrilla de serie no engancha con el frontal S-Line y tuvieron que cortarme una parte para que enganchara. Menos mal que mis amigos son preparadores de coches y chapistas que sino me veía vendiendo el frontal S-Line por ebay jejeje A parte de que en recambios de Audi no se enteran y aún mirando el ETKA no son capaces de decirte que piezas exactas necesitas para poner el frontal S-Line completo, asique con este inconveniente y a falta de piezas aproveché y con la pericia de mis amigos la parte del espadín y lo que lo rodea la dejé como el frontal Caractere

El marco y la parilla mejor pintalos y te ahorras dinero en pedir recambios. El paragolpes trasero S-Line creo que estaba por unos 480 euros mas luego el difusor trasero y el enganche en panel de abeja que no me acuerdo lo que constaban, luego a esto suma la pintura porque viene sin pintar y lo que te cueste montarlo.