airgus

Si vas a cambiar de modelo no deberían ponerse muy cabezones, más dado el largo tiempo transcurrido. Si no te han confirmado pedido, entonces es mucho más fácil, ya que a ellos no les cuesta rectificarlo. Suerte.

Empezarán producción en unos 15-20 días y luego unas 3-4 semanas hasta la entrega, ánimo que ya queda menos. El mio ha ido algo más rápido, se encargó el 24 de Julio, se confirmó el 15 de Octubre y ha entrado en producción el 24 de octubre, espero que en dos o tres días lo den por finalizado Y A ESPERAR AL TREN, jejeje. En todo caso deberían dar unos bonos para unas clases de yoga o algo que ayude a tranquilizarse, vaya angustia que se pasa, luego dicen que andamos estresados.

9,5 % en mi caso. No pienses que por mucho que se agrave la crisis te van a vender un coche a toda costa, salvo casos concretos, vehículos en stock o flotas ya adquiridas por el concesionario que puntualmente pueden superar ese margen. Si pides un coche ( y mucho más un modelo ) nuevo, es raro que pasen de ahí, el margen del concesionario es un 10 % de forma que raramente van a perder alegremente dinero sólo por vender , salvo que les compense de otra forma y eso no es siempre así. Por lo leido estos últimos meses, la cosa ha estado entre el 8 y el 9.5 si pillas más pues cojonudo, pero partir del 10 como mínimo no creo que resulte fácil.

Depende de en qué zona vivas ( pirineo por ejemplo ) una opción buena es guardar las llantas y hacerte con unos neumáticos de invierno para tener un juego de repuesto. Naturalmente esto sólo sería útil en clima invernal severo, pero es una manera de aprovecharlas. Voy a meter una cuña ya que la ocasión se presta, he colgado en el foro de compra venta de accesorios las S-line del mío que me llega en unas 3 semanas o así, el precio es negociable de forma que si quieres hacer una oferta hablamos.

Ni más ni menos. Quien anda así por la vida no es más que un capullo y para eso da igual qué coche lleve. Si me dieran un euro por cada gilí que se picó con mi anterior CLK ahora tendría para un Aston Martin Vantage. Sin embargo yo tan feliz de que ese tipo de gente sea totalmente insignificante en mi vida, de forma que las gozo ignorándolos. Como ya se ha dicho, disfrutad vuestro coche y quien tenga algún trauma de la infancia pues que vaya a que se lo miren.

Efectivamente con reposapiés. El Abt original vale 148 euros sólo el reposapiés, luego otros 148 los pedales Desde luego están muy bien para su precio, los he pillado en Ebay USA, sección motor, teclear "pedals audi" en el buscador y veréis varios para según qué modelos. Los hay también para modelos con cambio automático. No los hay específicos para el A5 de forma que hay que pillarlos para el RS4 que se supone que van a valer. Si alguien no tiene prisa y quiere esperar un mes podrá ver el resultado terminado y si hay alguna dificultad con la instalación o con la compatibilidad pues ya hago yo de conejillo de indias. Orientativamente os diré que los taquitos de goma no van individualmente encastrados ya que eso los haría muy endebles, se trata de una alfombrilla de goma de una pieza que se integra perfectamente en los orificios del aluminio. A mi desde luego me han gustado mucho y me ha parecido una buena compra.

Rectifico el precio, que hay que animar el mercado 1.900 todo el kit, he colgado un anuncio en la seccción de compra venta.

Bueno, se acabó especular, vehículo en producción desde ayer de forma que al final 6 semanas menos de la previsión inicial. Esperemos que en el transporte y distribución también vayan las cosas algo más ligeritas.

Ya las he pedido. Las naranja que me enviaron por error se quedarán para uso indefinido, no vale la pena devolverlas. Por cierto que para sustituir las de los antinieblas aún no sé que voy a hacer, eso de dejarlos prácticamente como algo estético no acaba de convencerme aún sabiendo que con faros xenón los antinieblas no hacen falta prácticamente. Aparte el error del fis, que a mi me molestaría bastante conociendo mis manías. Creo que antes de poner led´s voy a investigar a ver si hay alguna bombilla de incandescencia que ilumine blanco aunque sea azulado, siempre sería mejor que la amarilla que trae de serie.

Yo ya tengo los " ABT Réplica " lo de réplica evidentemente made in Sudeste asiático. El caso es que son cojonudos y de calidad y de apariencia bastante deportiva y en vez de los 300 euros del kit ABT original, pues me han costado 71 gastos de envío incluidos. La pega es que para instalarlos hay que tener cierta habilidad bricolajera ya que van atornillados pero ningún problema con paciencia y buena herramienta. Mi coche aún está en producción de forma que tardaré un poco en poder colgar fotos, no obstante, los pedales son de la calidad y acabado exactos que se ven en la foto

A mi me ha pasado lo mismo, me las han mandado en naranja, se ve que no tenían de las otras y han tomado la opción cómoda. El caso es que te cuesta más devolverlas que lo que valen las lámparas de forma que no sé muy bien qué hacer. Desde luego o son tontos o nos toman a nosotros.

Me hubiera encantado montar el S-tronic, seguro que es una pasada con todo lo mejor de los cambios automáticos y las sensaciones de uno manual sólo con un leve toque de leva. Sin embargo mi información ( ojalá que equivocada ) es que en Noviembre empezaría a equiparse pero en el A4 y que en el A5 no estará disponible hasta bien entrado el 2009.

De acuerdo, pero 160 no son 220 ni 250 y 160 NO ES DELITO. Casi todos vamos a esas velocidades en alguna ocasión, no se discute aquí lo de mantener los límites legales de forma inquebrantable, pero hay velocidades peligrosas y quien usa de ellas podía al menos no hacer pública exposición de ello. Otra cosa bastante graciosa es la insistencia que tiene ese tipo de conductor en poner a parir a la G.C. cuando le pillan y le meten un puro de los gordos, esto es como el poker: " Jugar y perder = Pagar y callar "

Bueno, no me extraña que los conces sepan dónde buscar llantas, hay un montón de sitios donde se venden réplicas exactamente iguales a las de serie ya que vienen del mismo fabricante que utiliza el tirón para sacar provecho por dos sitios. En el caso de Audi, es imprescindible que os aseguréis de que las llantas son italianas, no es garantía 100 %, pero eso asegura bastante la calidad del producto. En esta web manejan ese tipo de material "réplica 100% auténtica" jajajaja vaya incongruencia, bueno por si a alguien le interesa, un amigo mecánico dedicado a esto del stiling me dice que son serios y dan calidad, vosotros mismos Llantas LLANCAR

Yo seguí el consejo de un familiar que me dijo: Si no lo montas pues bien, pero si luego vas a empezar que si a ponerle los faldones que si a ver qué le monto, pues para eso lo montas de origen y de fábrica y te dejas de leches y de problemas. De forma que lo he pedido y ahora no me arrepiento, en gustos va la cosa, yo no me gastaría 3000 euros en un navegador sin radares en la vida, sin embargo mucha gente lo hace y está super satisfecha. Estas cosas son así parte es capricho y parte no, no se sabe muy bien dónde está la marca.

No hay que engañarse, las marcas homologan los consumos en condiciones óptimas, es decir carreteras despejadas, rectas, planas de solemnidad y a nivel del mar y luego "dejan ir" al coche con una conducción eficiente al máximo. Ni de coña ninguno de nosotros se va a aproximar a esos consumos ni a esas condiciones. De forma que las cifras valen para comparar modelos y para tener una referencia, pero luego se verán muy influenciadas por las diferentes características de nuestra conducción. Desde luego que darle "pana" a un coche de estos y saborear las maravillas de su motor, es bastante incompatible con consumos bajos, como mucho que no sean exagerados y ya nos podemos dar por contentos, que los hay mucho más tragones.

Opino lo mismo, muy bien explicado y muy coherente y además es verdad, de forma que poco más se puede añadir. Respecto a lo de mi moto, no lo cuento ni por presumir ni por justificar nada, solamente para explicar que por mucho que pueda correr, yo no necesito ni estoy obligado ir al máximo de la misma manera que me he comprado un cochazo de 211 cv y no por ello tengo que ir a 240 por mucho que a algunos les parezca que así hay que hacerlo. Por lo demás, en el tema de la seguridad en carretera hay una cosa que queda olvidada por muchos y es el "respeto a los demás" justificar las faltas de uno con un " los hay peores " es desde luego una costumbre muy extendida entre nosotros. En fin, os deseo a todos que nunca tengáis que comprobar personalmente estas cosas, la realidad siempre es más dura que la teoría.

Yo diría réplica, si son originales eso es un auténtico regalo

Somos un poco cínicos ( yo el primero ) Cuando lo de Farruquito, la gente nos poníamos que nos hubiera gustado que le metieran cadena perpetua. Luego alguno de nosotros hace algo, si no igual, sí parecido y "no es lo mismo, yo lo hice con seguridad" Estoy completamente seguro que dos segundos antes de MATAR a una persona, el tal Farruquito también pensaba que él controlaba. Ya sabemos que no tenía carnet y que se dio a la fuga, pero si hubiera ido con los papeles legales ¿ cambiaría algo ?, nada de nada, la víctima seguiría muerta.

Pues sin ánimo de polemizar y con todo respeto, estoy de acuerdo con Akrapovic. Yo soy motero y tengo un avión de 170 CV para mover 200 Kg de moto. ¿ Velocidad del aparato ? En el manual dice 275, en CIRCUITO la he puesto a 230 ¿ En carretera ? 130-140 que es a lo que vamos siempre la gente con la que ando normalmente. Corre mucho más pero me la compré para disfrutar no para matarme como tantos cientos de compañeros al año. Eso de: " Yo controlo " "Carretera en buen estado" "buena visibilidad" "sin tráfico" " Es que los límites en este país son ridículos" etc. etc. lo tengo oído hasta la saciedad incluso pronunciado por gente que ya nos dejó ( adivinar por qué causa ) Luego se ven las cifras de muertos que se ven y no nos engañemos, hay mucho desgraciado por ahí que son un peligro para los demás usuarios y mucho estorbo y mucho drogata y carreteras penosas y radares que sólo buscan recaudar pero hay una cosa que es indiscutible y es que parte de esos muertos lo es por EXCESO DE VELOCIDAD, no todos eso está claro pero sí muchos y cuando te matas pues ya sobran argumentos y lamentaciones Soy el primero que defiendo límites de velocidad coherentes y los que tenemos no lo son, todos sabemos que en ciertas circunstancias 150-160 sería una velocidad aceptable y segura y que los límites actuales son de hace casi 40 años. Pero siempre tengo en cuenta una cosa, hago examen de conciencia y estoy seguro de que si no hubiera límites nos matábamos que no daba tiempo a enterrar a la gente, de forma que nos guste o no, hay unas leyes y unas normas y mientras no se demuestre la contrario: IR A 200 ES DELITO. Luego ya el que quiera justificarlo, allá él.

A mi por las del S5 de 19 con neumáticos me han pedido en Audi 5.000 lereles de forma que va a ser que no, por ese precio puedes comprar cualquier llanta del mercado por muy buenas que sean. De forma que haré igual que tu, venderé las S-line sólo que las cambiaré nada más recibir el coche y montaré alguna de buena calidad pero no de Audi.

Pido perdón por no expresarme correctamente y por mi ignorancia. No he usado nunca anticongelante tipo G12 de forma que doy por sentado lo que decís de que no se puede mezclar con otro que no sea de su tipo, hasta ahí de acuerdo. Sin embargo quise expresar que hay anticongelantes del mismo tipo ( incluso marca ) en los que el color no es una cualidad diferenciadora, y que no tiene importancia mezclarlos, sencillamente porque son el mismo tipo, composición y prestaciones pero con diferente color y eso ha sido así de toda la vida. Naturalmente que si surgen compuestos mejorados con diferentes características no será buena idea andar de alquimias con ellos, que conste que siempre he sido bastante puntilloso con el mantenimiento de los motores. Respecto al tema del G12 ( c*** parece un comité anti crisis ) pues se agradece la información ya que a partir de ahora me afectará y siempre se aprende algo nuevo en estos foros.

Siento discrepar, el refrigerante da exactamente igual de qué color lo pongas ya que el mismo responde simplemente a un aditivo que le ponen para que si hay una fuga o pérdida sea más fácilmente identificable y no lo confundas por ejemplo con el agua que suelta a veces el climatizador. Por eso lo puedes mezclar sin ningún miedo, solamente tendrás que tener presente que sean de similares grados de protección, si mezclas uno de -18º con otro de -25º evidentemente el resultante no es lo mismo. Y por supuesto que no es mejor por ser de uno u otro color será mejor por ser de una mayor protección o propiedades No es muy lógico tampoco mezclar uno concentrado de alta gama, de esos especiales para aluminio con uno de los normales de los que se compran en cualquier tienda. De forma que si es sólo por eso, te puedes ahorrar el engorro de vaciar el circuito, otra cosa es que ya lleves 3 ó 4 años sin purgarlo y quieras aprovechar para hacerlo. Si es así, ponle antes un aditivo desincrustante de forma que cuando vacíes el circuito se lleve el máximo de impurezas, es fácil de usar sólo tienes que seguir las instrucciones. Un consejo, vacía siempre que sea posible abriendo el tapón de purga que debería haber en la parte baja del radiador, no desconectes ningún manguito ni similar ya que luego es fácil que te quede alguna pequeña fuga ya que con el tiempo la goma pierde elasticidad y no encaja todo lo bien que debiera

Supuestamente hasta que te confirman el pedido. Como eso no se sabe a ciencia cierta ya que audiclass va como quiere, cualquier modificación que hagas, tu comercial se la comunicará a la gente que lleva los pedidos centralizados y son ellos los que confirman o rechazan los cambios. A veces el modificar el pedido te puede "recolocar" la semana de producción. En mi caso, una vez que me confirmaron la aceptación de los cambios, pude observar en audiclass que el color del coche efectivamente había cambiado de forma que al menos me ha servido para certificar que han tomado nota.

Varía según concesionarios, coches pedidos en la misma semana pueden tener luego varias semanas de diferencia según dónde se hayan comprado. En mi caso la reserva está con fecha 22 de Julio, en Audiclass apareció "pedido recibido" con fecha 24 de Julio y ayer recibí el mensaje "pedido confirmado" a ver si el Lunes consigo averiguar la semana de producción definitiva. En todo caso, viendo los últimos datos parece que la cosa está más cercana a los 4 meses y medio que a los 7 tal y como ocurría hace poco tiempo. Debe ser la única cosa buena que nos va a traer la crisis esa que tantos problemas está generando.