airgus

El presupuesto de Motor 10 era de hace 15 días, el trato en Castellana ha sido muy bueno, el contacto con el comercial Germán me lo ha proporcionado un familiar que trabaja en VW y ha sido un acierto. En Motor 10 me dejaban matriculado por 43500 uno que en el configurador salía por 47820 (preentrega y gestoría aparte, supongo ). Al final en Castellana el mismo vehículo me salía por 43900 también matriculado, luego he variado alguna opción. En Jarmauto, otra concesión de Madrid, me llegaron al 9,25 también sin excesivos regateos, por lo que creo que es más o menos su campo de acción normal en estas fechas, tened en cuenta que al ser la entrega de este modelo tan larga, los que necesiten matricular antes de fin de año deben formalizarlos ya. En todo caso, viendo el mercado, alguien que no tenga prisa hará muy bien en tomarlo con calma y comparar precios, seguro que le repercute favorablemente en la cartera. Por lo demás si a alguno os intentan "desprestigiar" el presupuesto que podáis tener por parte de Motor 10 con la consideración de que "esos son un multimarca", hay que tener en cuenta que no es así, son unos intermediarios y el precio que dan lo sacan de un concesionario oficial, otra cosa es que ese concesionario esté en Girona y a mucha gente no le convenga ir allí para ahorrarse 300 euros.

Castellana Wagen en Madrid un 9.5 y para llegar ahí no he tenido que pelear casi, me consta que estaban en "su límite" y que salvo encarnizada negociación no hubiera conseguido más. Visto lo que otros foreros han contado, creo que está bien. Si consigues el 10, desde luego será un éxito, mira a ver en la web de Motor 10 que te harán casi seguro el mejor precio que puedas conseguir, luego con ese precio puedes probar a conseguirlo en tu ciudad. Suerte

Saludos a todos y gracias por lo entretenido y útil de este foro. Llevo un par de meses entrando por aquí y recopilando información y opiniones, mi primera intención era un A4, pero claro, no he podido evitarlo y menos viendo lo que por aquí se habla. De forma que salvando el inconveniente de la larga espera, aunque no me corre excesiva prisa ya que por ahora tengo vehículo, esta mañana he firmado esto: AUDI A5 2.0 TFSI 211 cv. 6 VEL. Blanco Ibis S-Line Exterior S-Line Interior Tapicería tela/cuero Xenon Retrovisores abatibles eléctricos Alarma Bluetooth Parking System Plus Hold Assist He conseguido un buen precio en Castellana Wagen donde sin el más mínimo regateo me han hecho un 9,5% sencillamente les mostré el mejor presupuesto que tenía que era el de Motor 10 y aunque no lo han igualado se han aproximado mucho y me ahorro andar comprando coche lejos de mi domicilio. Así que en unos meses ( ya veremos cuántos ) me uno al club, mientras tanto me iré entreteniendo viendo vuestros prácticos comentarios.

Castellana Wagen 9,6% mañana señalizo un A5. Gastos de transporte y preentrega 550 euros, pero luego de matriculación sólo 130, sumado el total, más o menos como me pidieron en otros sitios.

En la web de la DGT viene todo bien explicado y puedes incluso bajarte ya relleno el impreso correspondiente. El pago del impuesto te lo puede hacer tu banco de forma telemática ( consulta en tu delegación de hacienda ) y el impuesto de circulación se tramita en tu ayuntamiento, cuando tengas todo eso te vas a la Jefatura de tu Provincia y en un par de horas lo tienes. Desde hace 20 años, todos los coches y motos de mi familia los matriculo yo y ya van siendo unos eurillos de ahorro, mejor te los gastas tú en lo que quieras que dárselos a un gestor abusón, o a un concesionario aprovechado, tener en cuenta que una gestoría bien relacionada ( quiero decir que suelte comisioncitas, jejeje ) manda a un jovencito malpagado todos los días a Tráfico con unas cuantas matriculaciones, igual más de 10, de forma que imaginar el pastón que hay por medio. Vale la pena de verdad y si te lo montas bien ( tienes que conseguir que te faciliten el bastidor en cuanto llegue el coche y lo pagues, para ahorrar tiempo y pagar el impuesto cuanto antes ) encima ahorras un par de días en la entrega del vehículo.

No creo que sea buena idea lo de diferentes dimensiones en cada eje, como han comentado en algún modelo de tracción trasera o x4 sí que se ve, pero en un tracción delantera te podría dar más problemas que ventajas. Por otra parte a todos nos pasa que cuando compramos uno nuevo nos gustan todas las pijadas posibles y entre ellas las llantas y los neumáticos cuanto más grandes mejor, eso no está mal pero hay que tener en cuenta que el coche nuevo no va a estar siempre y que igual ahora te da lo mismo, pero en dos años con el primer cambio de ruedas te enfrentas a la cruda realidad y esta es que el precio se dispara en ciertas medidas. Creo que el que equipa con el S-line interior va de sobra para ese coche, le queda bien estéticamente y no parece que de problemas de uso, yo no le daría más vueltas.

¿ Te importaría decir en qué concesionario lo has comprado ? Necesito imperativamente ese 10% de descuento si quiero que me cuadren las cuentas, estoy configurando uno casi igualito al tuyo, pero claro, los puñeteros extras serán nuestra ruina ( económica y emocional, jejeje ) Gracias.

El Opel Insignia también las llevará, en forma de punta de flecha. Es evidente que en unos meses esto será generalizado a a Audi, si acaso le quedará lo de ser los primeros, en todo caso en un pedazo de carro como el A5, que hagan bonito es sólo una más de las muchísimas cosas que hacen de él un coche admirado por muchísima gente. Personalmente me gustan los leds, pero preferiría mil veces el coche sin leds que otro modelo por muchos y muy bonitos que llevara. Por cierto en el Opel también quedan muy chulos.

El S-tronic equipará la gama Q5 y A4 pero no está definido exactamente qué modelos y qué fechas, la novedad de esta caja es que puede ir montada en motores longitudinales y que soporta hasta 550 Nm de par, lo que la hace bastante polivalente, pero no válida por ejemplo para el Q7. Además está pensada para acoplarse a la tracción quattro. De entrada Audi marca su incorporación " a lo largo de este año " sin especificar más, seguro que lo hacen por sorpresa como la aparición del 1.8 TFSI 180 CV para que la gente no lo sepa y "se espere" retrasando ventas. También está prevista su incorporación al A5 pero más adelante. Sin duda una opción muy interesante cuando sea incorporada.

Creo que el SLine exterior se nota muy poco en esta nueva carrocería, salvo que sea un capricho de esos que no puedes resistirte, quizás sea mejor emplear esa pasta en algún otro equipamiento. Salvando el tema del color único de la tapicería yo el SLine interior se lo recomendaría a todo el mundo

Por 42.000 Euracos puedes pillar el 2.0 TFSI 200 CV con cambio triptronic más el equipo de serie que es mucho y bueno ( entre otras cosas la suspensión adaptativa, el climatizador bi-zona, los asientos deportivos en cuero-alcántara calefactables, neumáticos antipinchazo, etc ) y además equiparlo por ejemplo con el Lane Assist, alarma, pintura metalizada, xenon, airbags traseros y alguna cosilla más dependiendo del descuento que encuentres en el concesionario. Eso sí, hay que tener en cuenta que es un 4 plazas a más de uno eso ya le echará para atrás. Total que equipar un A4 a ese nivel te vale alrededor de 5000 lereles más. Si encima te lías la manta a la cabeza el 3.2 TFSI con sus 300 CV y tracción 4 Motion puede salirte por debajo de los 48.000. Verdaderamente es un pedazo de carro, lástima un poco de "salsa" al interior. Tengo un familiar recién ascendido a jefe de ventas de la marca y además de todo lo expuesto puede conseguirme un muy buen descuento, de forma que creo que mi soñado y anhelado A4 tiene un durísimo rival y yo para mi desgracia me debatiré en la incertudumbre hasta después del verano que es cuando voy a decidirme.