francho666

La codificacion es de la siguiente manera.

 

 

1º Abrir el coche desde la cerradura con la llave que queremos sincronizar

2º Meter segunda llave en el clausor y ponerla en posicion de contacto

3º Con la llave que tenemos en la cerradura de la puerta cerrar el coche y asi entraremos en programacion

4º Pulsar el boton de abrir del mando de la llave de fuera y a continuacion el de cerrar de la llave de fuera, en el transcurso de estas operaciones cada vez que hemos presionado el mando, se abran encendido los pilotos de las intermitencias lo cual quiere decir que de momento va bien la cosa.

5º Abrimos el coche con la llave de fuera, para salir de la programacion

6º Quitamos la llave del contacto

7º PROBAMOS A VER SI FUNCIONA LA LLAVE DE FUERA QUE ES LA QUE QUERIAMOS PROGRAMAR.

 

 

Esto me funciono perfectamente y lo saque de aqui, del foro.

Decir que en el post del que lo saque era para B5 pero a mi en un B7 me funciono, para que sepais que puede que funcione para todos los modelos.

 

SALUDOS Y SUERTE CAITO

Esto me hubiese venido de perlas este verano con el A3, me tocaba abrirlo con la de plastico. Me lo guardo por si pasa otra vez, quien te ha enseñado esto Fran? :ranting2:

Lo vi en un post de codificacion de llaves de un A4 B5, en su dia nada mas entrar en el foro lo estaba buscando y no encontraba nada para el B7, asi que me dio por probar con esto y casualidades de la vida funciono,

y no solo a mi, porque nada mas descubrirlo lo puese en el foro y a mucha gente le funciono a la perfeccion.

SALUDOS

Da igual que esten las dos asi, primero sincronizas una y luego la otra, que da igual que la del contacto no este sincronizada.A mi de hecho me paso lo mismo y se me sincronizaron las dos con hacerlo solo una vez .

Misterios de Audi

SALUDOS

David cada cosa que le haces le sienta

Aciertas siempre asi que enhorabuena

Por cierto unas fotos muy chulas.

SALUDOS

De las que has puesto son de las que menos me gustan, las vi en directo en la quedada de

Valencia al Forero Yoshy y la verdad que no me terminan de convencer.

Ahora bien, no vas a ir con unas llantas bonitas y que el coche te valla temblando,

asi que ante todo comodidad y seguridad.

En cuanto a la bajada, si ya estaba gordo cuando lo vi en Kinepolis, ahora mas.

SALUDOS

La codificacion es de la siguiente manera.

1º Abrir el coche desde la cerradura con la llave que queremos sincronizar

2º Meter segunda llave en el clausor y ponerla en posicion de contacto

3º Con la llave que tenemos en la cerradura de la puerta cerrar el coche y asi entraremos en programacion

4º Pulsar el boton de abrir del mando de la llave de fuera y a continuacion el de cerrar de la llave de fuera, en el transcurso de estas operaciones cada vez que hemos presionado el mando, se abran encendido los pilotos de las intermitencias lo cual quiere decir que de momento va bien la cosa.

5º Abrimos el coche con la llave de fuera, para salir de la programacion

6º Quitamos la llave del contacto

7º PROBAMOS A VER SI FUNCIONA LA LLAVE DE FUERA QUE ES LA QUE QUERIAMOS PROGRAMAR.

Esto me funciono perfectamente y lo saque de aqui, del foro.

Decir que en el post del que lo saque era para B5 pero a mi en un B7 me funciono, para que sepais que puede que funcione para todos los modelos.

SALUDOS Y SUERTE CAITO

Este no es un B7 Elgino

SALUDOS

Que estamos en crisis, es que no te has enterado?

ENHORABUENA, queda

SALUDOS

Como que cuando haga mejor tiempo haces las fotos?

No me seas y vete a la NIEVE ahora mismo a probar el QUATTRO que ya estas tardando.

SALUDOS

Me encantan los B6 rojitos, y mas los que tienen los bajos del mismo color.

Bienvenido y te esperamos en la proxima quedada de A4.

SALUDOS

BIENVENIDO

Ahora a gastar en MODS y ya te advierto sde que por mas que digas que no, al final, caeras

SALUDOS

Me alegro Miguel , eres la hostia

SALUDOS

No lo habia mas bruto??? :crying_anim:

SALUDOS

Tineo el volante ese no es el que yo llevo, como sabeis monto el del Sirocco,

pero la verdad es que estoy en busca del RS4 o RS6.

Las molduras pues la verdad es que me he cansado un poco de ellas y voy a probar con otras a ver que tal.

Por ciertoeres un mamoncete, fijate en lo que te has ido a fijar, hay uno en Valencia que tambien me lo dijo

verdad Guille?

Si es que estais enfermos

SALUDOS

Yo las mire en su dia, pero no es mas que vinilo efectivamente.

SALUDOS

+1

 

valer seguro que valen, pero como bien te dicen, pon los RS4

 

SALUDOS

+2

SALUDOS

Por supuesto que si

SALUDOS

Tineo, si consigues hacerlo marcate el brico que yo lo quiero

Animo artista

SALUDOS

Bienvenido a esta tu casa

Tienes el coche precioso, pero si me permites que te de un consejo,

te dire que a ese coche segun le tienes le pones las molduras de puertas del S4 en negro

y ya FETEM

SALUDOS

Bonitas fotos Carras.

Teneis los coches que da gusto verlos, haber si en la proxima os dejais ver el pelo

que por desgracia no tuvimos el placer de contar con vosotros entre los asistentes.

Y ademas los tres estuvisteis en la primera.

SALUDOS

No, si yo no lio a nadie, solo lo expongo

SALUDOS

Kintero, venga esas fotos en condiciones de los asientos montados hombre,

que con esas se ven muy mal, pero tienepinta de

Que c***, si ya los vi montados donde Guille y se que quedan de muerte

SALUDOS

Yo creo que al B6 ninguno como el S4, pero este con las dos piezas unidas en una estaria muy bien.

SALUDOS

Guille me parece que mas de uno a parte de ir a por la delantera te va a pedir qyue le hagas un trabajito en la trasera (y no penseis mal)

ENLACE

SALUDOS

Ya me han contado, valla palizon que te diste para ir a por ellos no?

Guille, esas fotos

SALUDOS

Uno mas con el volante, bienvenido

SALUDOS