Orieduc

Enhorabuena a todos los participantes y en especial a los tres ganadores. Éste año ha habido un nivel impresionante. :drool: Muchas gracias a los moderadores por hacer éste tipo de iniciativas.

Más información aquí. ___________________________________________________________________________ Eso es porque uno es atmosférico y el otro turbo. La compresión en uno con secador debe ser necesariamente menor que la de un atmosférico (evidentemente dejamos de lado los de ciclo Diesel ) para que la sobrepresión del turbo no dañe pistones, bielas, cámara de combustión, etc. Como te han dicho lo mejor es echarle la que recomienda el fabricante, es decir para la que ha sido diseñado el motor.

Ya te digo. Gracias por los vídeos lex.

Una pena. Espero que te puedas pasar de vez en cuando para dar un saludo. Que te vaya todo bien tío, ha sido un placer.

No, si quieres te paso la original. Lo decía porque supongo que esas modificaciones si que estaban permitidas... tonos y retoques de color... No sé, yo creo que sí. Mira lo que comentó Angel aquí:

Que idiota... yo tengo ya escogida mi foto favorita para el primer puesto y dudo que me equivoque... Pero respondiendote a lo de la pareja de la noche de hotel... (por si acaso) siempre hay alguna amiga por ahi que se deja engañar... :clap1:

No, si quieres te paso la original.

Pos eso Los datos de la exposición no son exclusivos de la fotografía digital... ¡ni mucho menos! . No creo que se pidan dichos datos para comprobar la autenticidad de la foto, sino para valorar aspectos más técnicos de la misma. :clap1: P.D.: Oye Sport: ¿tienes ya pareja para el fin de semana en el hotel o vas a pillarte una "señora que fuma" (y con tacones cómo no)? Preciosa la segunda también.

Si os gusta la canción: Johnny Cash - Hurt

La pobre alucinará el ver que sale hasa el modelo de cámara que tiene. :clap1:

Si me comparas la suspensión que trae con la de un ZX apaga y vámonos. Estamos hablando de un coche con una McPherson delantera y una multibrazo independiente detrás, es un esquema que se mete en coches que son algo más que utilitarios; el ZX de tu madre no creo ni que lleve un esquema trasero independiente, por no hablar ya de las estabilizadoras... Se supone que es una suspensión deportiva, entonces para tí ¿cómo es la de un Type R? La comparación con suspensiones con una geometría de hace 20 años no me valen. Por cierto, no me hace falta probar el ZX de tu madre, con el A4 b5 de mi padre ya me siento en el barco de Chanquete. En ningún momento he dicho que la suspensión no sujete bien (literalmente he dicho: "(...) para mí el tarado muelle-amortiguador "deportivo" del Ambition tiene un compromiso entre eficacia-comodidad bastante conseguido, aunque prima la comodidad" :clap1: ), pero de ahí a decir que es dura hay un rato. Evidentemente es un coche con una distribución de pesos muy poco favorable para ser neutro de reacciones, pero es que en frenadas fuertes cabecea que es un primor, con lo cual lo hace muy torpón -además de por todo lo que pesa-. Si para tí eso no tiene que ver con las suspensiones... Por otro lado es algo normal, no es un modelo deportivo, con lo cual lleva un chasis acorde. Ya para terminar sólo decir que me parece que las suspensiones están resueltas muy bien, y que para un uso normal van de cine, pero bajo mi punto de vista no las describiría como duras.

Por qué deberían eliminarlo si como tu bien dices la gente va y se lo pone. Más pasta que se meten ellos en los bolsillos, que de eso se trata. :ranting2:

No va hoy en día (vivan las sinergias...), pero hace unos pocos años crearon una maravilla llamada Audi Sport Quattro. :ranting2:

Los datos de la exposición: apertura del diafragma, tiempo de exposición, distancia focal... tienes que conservar el archivo original, en donde los guarda la cámara. En el archivo que has colgado se habrán borrado si al reducirle el tamaño le has dado a Guardar en lugar de Guardar cómo. La tuya los tiene: :ranting2:

Muy buen anuncio, supongo que ya lo halláis visto:

Un poco raro ya es...

Supongo que sea una película por todas conocida, pero para las que no la hayáis visto aquí tenéis una escena tremenda; increíble la música y la ambientación de la américa más profunda. Espero que os guste: Dueling Banjo's

Lo dudo mucho... para mí el tarado muelle-amortiguador "deportivo" del Ambition tiene un compromiso entre eficacia-comodidad bastante conseguido, aunque prima la comodidad. Tenemos un coche que es bastante torpón, muy "aburguesado", no os dejéis engañar por el marketing.

¡Juas! vaya post. Aquí en Santander en los veranos ponen una camioneta que hace controles de alcoholemia en la zona de copas , es la risa ver llegar a la peña toda chuza importándole un hüevo lo que de, que la siguiente parada es el bar de en frente. <_< P.D.: La verdad es que me parece una idea cojonuda, para que cada uno se haga una idea de lo que aguanta. Como dato informativo: habiendo tomado una pinta de Guinness, una copa de vodka con limón y sin haber cenado nada dí 0,18; así que para dar positivo hay que ir con el lomo bien cocido. Por cierto peso 79 kg y mido 1,85 m.

Lo primero de todo bienvenido al foro Factoni. <_< Y ahora lo segundo. El mío (1.6 FSI) también hace el ruido que comentas al ralentí, es como un claqueteo que al pisar el embrague o acelerar un poco para. Al principio pensaba que era la correa de accesorios, pero al abrir el capó no veía nada raro, así que en la revisión de los 30000 km se lo comenté al jefe de taller. Lo probaron, miraron, etc y me dijeron que era un ruido común en todos los 1600. No sé si me lo dijo para lavarse las manos o porque es verdad, pero lo cierto es que en dos años y 32000 km no ha tenido ninguna avería.

Casi seguro que es lo que te dice dius. Prueba con otra llave y limpia bien la que tienes que tendrá algo de m**** y quizás mejore algo la cosa. :clap1:

Sí valen, pero aprovecha para estar seguro y píllate los del S3 que esos valen fijo.

¿El seguro qué te cobra como si fuera un 180 CV o los 150 oficiales? Porque si el que te lo vendió te dijo que tenía 180 CV y tú no lo has comprobado, los del seguro igual se han hecho los tontos...

La respuesta perfecta para irme a otro concesionario. Qué falta de profesionalidad...