Juaner

super yo el M3 o el porsche. El mercedes para nada. Para mi gusto se ha quedado muy anticuado, a pesar de que no deja de ser un carraco.

Ya lo he mirado peter. Y na de na

Alguien tiene el link por ahí?

¿Pero te habías ido? :clap1: Bienvenido de nuevo

Con la lechada poco vas hacer si la fuga es grande. Si es pequeña emplea una lechada de cal 1:10 cuidado que quema <_< es hidrofuga pero sarda en fraguar, una lechada en cemento blanco con un impermeabilizante de Sika sin tranferencia y que aguante el cloro ... te va a salir una pasta y lo más seguro que no funcione. Lo mejor quitar todo el gresite y darle un componente bicapa a base de resinas epoxidica la primera capa y la segunda de acabado. Tipo Sikaguard 62. Pero antes de todo analiza porque se ha producido la fisura. Si asido por un asiento diferencial en la cubeta por alguna obra, o por algún a raiz de un árbol ( cuidado si son ficus elastica) o por empujes externo o hidroestaticos.... si fuera fácil .... no tendriamos trabajo los arquitectos Cuidado con "los expertos" de piscinas y los vendedores de "formulas magicas" consulta a varias empresas. S2 Gracias manottas. Miraré lo que me has dicho a ver si doy con la solución.

Menuda preciosidad. Que lo disfrutes!

Sois todos unos fenómenos, de verdad. . El problema que tengo es una piscina de gresite con una fuga que no consigo localizar. Le vamos a poner una lechada (creo que se dice así) para tapar los poros pero había pensado en la posibilidad de hacerle algo más a fin de asegurarme.

Como estoy seguro que habrá alguién que sabrá del tema dejo caer la pregunta. ¿Sabéis si hay algún producto tipo spray para impermeabilizar una piscina de gresite? <_< Edito para decir que hoy estoy espabilao por los OO. A ver si un alma caritativa mueve esto al off topic :cry2:

concurso japo

Esta simpático GTI

Hombre rusito. Un abrazo muy fuerte que ya no se te ve por aquí

A mi el alfa me parece de los mejores diseños de los últimos años

Pregunta en este foro. Son una gente estupenda y te responderá cualquier duda que tengas. Un saludo. bmwmotos

Pero pulsa encima de ellas, empanaoo!! aun ASI son muyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy pequeñas. ¿Le has vuelto a dar otra vez encima de ellas?

No estoy para nada de acuerdo. Lo único que consigues con la nivea es cuartear la piel. Pero es solo una opinión.

Pero pulsa encima de ellas, empanaoo!!

Mara. Yo vendo el mío, es un 180 quattro del 2001, está impecable, con 44500 Km demostrables, nacional y con Ordenador de a bordo. No tiene asientos calefactables pero es quattro, tiene xenon y pintura metalizada. Y por 60€ le pones el regulador de velocidad. :clap1: Te dejo el enlace por si te interesa. Un saludo. Por cierto pido 19500 TT

Hola Logan. Yo vendo el mío, es un 180 quattro del 2001 y de verdad está impecable. Te dejo el enlace por si te interesa. Un saludo. TT Edito para poner que el precio son 19500

Pues como dicen todos. Bienvenido :clap1:

En primer lugar decirte que tu coche me encanta y que si tuviera pasta, sería una seria opción de compra para mí ahora que me estoy planteando cambiar el mío. Y además lo haría por las mismas razones que tú, amplitud, diseño, elegancia, etc. Lo que no entiendo, es a aquellos que dicen que si el Mercedes tiene mejores o peores cualidades camperas que el BMW, si el 99'9% como mucho lo meterá por caminos con los que puedes utilizar también cualquier otro coche. Vamos, que no entiendo a aquellos para los que el comportamiento en el campo es un factor decisivo. Como he dicho estoy pensando en cambiar mi A3 y como voy a necesitar espacio, pues también estoy considerando la compra de un SUV, pero me la suda si tiene reductora o no, o tres bloqueos de diferencial. Este pisará muy poco campo. De aquí a dos o tres años, cuando cambie mi Terrano por un Defender o el nuevo Anibal las prestaciones en montaña sí serán decisivas y no tanto el comportamiento en carretera o la velocidad punta. Pero como decía al principio del post, enhorabuena por la compra. Para mí, ese es el Todoterreno de lujo más bonito de la actualidad junto con el H2, que también me encanta :clap1: Gracias Vincent. Y a ver si te compras el anibal que es de mi tierra . Y desde luego a ese actitudes camperas no le faltan. gRACIAS

Gracias abuelo. De todas formas, a mí me pasa algo parecido que lo que le ocurre a tu amigo. Antes de este tenía otro range que ahora disfruta mi hermano. Y es que ese no sale de la familia, que para eso lo hemos cuidado, y si no mirad como está con quince añitos a sus espaldas.

El consumo oscila entre los 13,7 litros que está gastando cuando voy por la ciudad y los 10,8 en carretera a 140 de tempomat. No es una maravilla pero con lo que pesa el bicho y la aerodinámica que tiene creo que es más que aceptable. Y ahora a todos os quiero dar las gracias por los piropos. SOIS COJONUDOS :clap1: Bueno. Después de hacer un viaje relámpago a la costa este fin de semana me corrijo a mí mismo para deciros que el consumo a 140 de tempomat ha sido de 9,7 litros a los 100 KM. Por cierto, os dejo una foto para que veáis por que he tenido que cambiar el TT por el Range. Me da que esto no hubiera cabido en mi tetito

El Ferrari 360 Modena de la foto es una auténtica preciosidad por que es eso, un 360 modena. un Toyota...amos no me jodas

En eso te tengo que dar la razón Vicent. De todas formas, cuando decidí comprarme este coche no pensaba ni mucho menos en como se comportaría por el campo. Lo compré por que me gustaba esteticamente, por que me encantan sus acabados, por el pedazo de maletero, por que casi no llego a la puerta de al lado desde el asiento del conductor o por la cantidad de "hierro" que me protegería en caso de un accidente. No veo por que, por el hecho de que esos tipos de coche (X5, Cayanne, touareg....) tengan cualidades camperas, haya obligación de meterlos por trialeras. Yo lo veo más como un plus que el coche tiene. Está ahi y punto. Lo mismo que la gente que compra un coche de 400CV. A lo mejor simplemente les gusta saber que los tienen y a lo mejor, solo a lo mejor, los sacan a pasear de vez en cuando.