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Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la Inspección Técnica de Vehículos. Artículo 11 1. El resultado de las inspecciones técnicas se hará constar, por la entidad que la efectúe, en la tarjeta ITV o certificado de características. 2. Si el resultado de una inspección técnica fuese desfavorable, la estación ITV concederá a su titular, para subsanar los defectos observados, un plazo inferior a dos meses, cuya extensión concreta se determinará teniendo en cuenta la naturaleza de tales defectos. El titular del vehículo será directamente responsable de que se repare el vehículo, que quedará inhabilitado para circular por las vías públicas, excepto para su traslado al taller o para la regularización de su situación y vuelta a la estación ITV para nueva inspección. Una vez subsanados los defectos, deberá presentar el vehículo a nueva inspección en la misma estación ITV o en la que designe el órgano competente de la comunidad autónoma, previa petición del titular y cuando existan razones que lo justifiquen. Si transcurridos dos meses el vehículo no se ha presentado a inspección, la estación ITV lo comunicará a la Jefatura Provincial o Local de Tráfico, proponiendo la baja del vehículo. Si el vehículo fuera presentado a la segunda revisión fuera del plazo concedido para su reparación, deberá realizarse una inspección completa del vehículo.

Os voy a pegar la respuesta por privado que le hice a un compañero del foro que me preguntó por lo mismo.

Yo las llevo pegadas. Creo que atornilladas deslucen un poco. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/274037-matriculas-acrilicas-homologadas-tppr-2018/page-9 Saludos

En mi caso, parece que al cambiarle los neumáticos deja de hacerlo. Pero eso no quiere decir que algo este mal y los vicie. Saludos

Yo las he comprado en una tienda cerca de la Sagrada Familia. Me parece que son las de Sanmart con homologacion española PM 02.422-GI, a 18€ cada una. Al final, los strips de doble cara adhesiva la he pedido a UK por 3,56€. En el Leroy tenian una cinta de color rojo de la marca Ceys que costaba el doble. Saludos PD. Acabo de ver tu ubicacion y parece que te pilla un poquito lejos.

Pues me voy a responder a mi mismo, ya que acabo se adquirir unas: si a las dos cuestiones. Ahora sólo me falta localizar un adhesivo de doble carapara instalarlas. Saludos

Unas preguntas para algun poseedor de la placa, al hilo del hilo: Llevan el número de manipulador grabado en el borde izquierdo de la placa, en un rectángulo de 35 ∙ 5 mm; lleva en su parte posterior impreso la marca del fabricante, la fecha de fabricación y el número de control. En las imagenes que hay por aqui colgadas no se aprecian estos terminos. Saludos

Cierto es. Esa grapa sujeta la maneta de apertura del capó. Yo intente ponerla por mis propios medios y me fue imposible. Al final en una de las revisiones me la reinstalaron ellos. Es una pieza de lo más endeble para la fuerza que hace la maneta, sobre todo si no tiras de la palanca adecuadamente. Saludos

La última

Otra imagen

Yo pedí las de 13,90 € y estoy encantado. Quizás la de precio superior tengan un acabado exquisito, pero estas están muy, pero que muy bien. Saludos

Mattenprofis. Este es el vendedor de ebay al que compre mis alfombrillas y muy bien. Saludos

Suelen disponer de los dos sistemas de acoplamiento: - si la baca dispone de riel en la parte superior (casi todas las versiones modernas lo tienen) el baúl se une con unas "T" invertidas que posteriormente se roscan en el interior del baúl; - si la baca no tiene riel, se emplean los típicos pernos, también roscados con palomillas en el interior del baúl, y unidos con una pletina por debajo de la baca. Si tu vehículo es una versión familiar, las barras de la baca serán más cortas que las de un berlina, ya que van cogidas a las barras del techo. Ten en cuenta esto para escoger la anchura de tu baúl no sea que luego te veas obligado a hacerle al baúl algún agujero más, o que este asiente sobre algún anclaje de la baca a las barras del techo. Saludos

Gracias por la info. Un saludo

Y de los espejos, que nos puedes decir? Saludos

Buenas. Alguien me puede indicar en que lugar del neumático aparece la denominación AO (Audi original). Cómo se yo mirando el neumático si es un AO o un standar. Saludos

Lo del deflector es buena idea, pero me da a mi que si no ocupa todo el ancho de la baca se podría repetir el problema. Yo he llevado baca en todos los coches que he tenido y es cierto que a partir de cierta velocidad se siente la resistencia que ofrece, pero es que en este vehículo y siendo un recambio original me extraña que zumbe de esa manera, es que es casi insoportable. Cómo que pensaba dejarla instala y a la primera de cambio la saque. Si que es cierto que con el cofre encima no hacia nada de ruido, pero tampoco se trata de llevar ese armatoste encima, porque me gasto más en gasolina que en comer. Con el cofre ni se oía. Saludos

Bien, algo hemos resuelto. Debe de ser la resistencia del aire, pero ¿Alguien lo ha solucionado? Venga foreros alguna aportación o estáis todos de vacaciones, suertudos

No es que mi baca haga MU, es que a partir de 50/60 km/h empieza a notarse un zumbido muy incomodo (mas bien insoportable). Es la original, o eso parece, la compre de segundamano a alemania, y lleva la goma en la guia, para mas datos. Quizas si la retraso un poco lo solucione, que opinais. Por cierto, me convendria hacerle alguna llave de repuesto, por si las flys. Saludos

Puedo provocarlo. Si hago lo que hacen los coches de f1 cuando calientan los neumaticos, cambios muy bruscos de dirección, sobre todo a la izquierda, suena. Ya me queda menos para averiguarlo. Saludos

Lo cierto es que no descarto nada, pero el tema copelas/amortiguación es por el que más me decantó. Esperaremos a que sea más notorio para los mecánicos. Saludos

Buenas, le toca el cambio de bujias al A3 y el otro dia lo lleve a un sitio de estos donde cambien liquidos y poco mas, pues no me lo quisieron cambiar con la escusa de que podian dañar algun tubo de la admision y que ellos no lo iban a desmontar para ese trabajo. Así que me va a tocar buscar a algun mecanico que lo haga. Supongo que ya os habreis encontrado en esta coyuntura alguna vez, os ha costado mucho? Saludos PD He usado el buscador pero no he encontrado nada concreto.g

Pues tras probar el coche y hacerle una revision visual, en Audi no han sabido escuchar el ruido. Que me espera a que lo haga mas notoriamente y que a simple vista no se observa nada. Pues esperaremos, pero yo, todas las madrugadas, cuando salgo de currar y hasta que se calienta, lo noto con claridad. En fin, esperaremos a que suene mas. Saludos

Resultado: Segun factura, reiniciar modulo de confort. (80€) Comentario del empleado: Parece ser que ha bajado el nivel de la bateria y se han ido desconectando modulos, pero tranquilo que la bateria esta bien. ???? Si la bateria esta bien, si no han tenido que cargarla, porque se ha desconectado? No entiendo nada. Una semana parado y se vuelve loco? Estoy esperando a la proxima vez que se quede parado un largo periodo de tiempo para comprobar si se da de nuevo. Yo creo que ni ellos saben lo que ha sido. Le han metido una limpieza interior y exterior que lo han dejado como nuevo y eso suena a "por lo menos que se lo lleve bien limpio". Saludos PD Tengo que probar todas las llaves, no vaya a ser que me hayan dejado alguna sin codificar.

Ninguno de los dos mandos me abre o cierra el coche, si que lo arranca, pero tengo que usar el espadín para las puertas. He intentado recodificarlos, pero no lo he conseguido. Me parece que no lo he acabado de hacer bien. No he encontrado ningún sitio que lo especifique para el b8. De todas maneras, creo que no es un problema de codificación. Mañana me acercó al taller y ya contaré. Saludos