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NEO1976

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Mensajes publicados por NEO1976

  1. PROS:

     

    Motor elastico y con buen par motor (al menos los tfsi)

    Consumo gasolina bajo tfsi

    Comodo (para ser un coupe)

    Maletero

     

    CONTRAS:

     

    La 1ª y la 2ª entran con dificultad aunque hay que decir que con el paso de los kms. se erradica

    visibilidad trasera justa

    plazas traseras un pelin "pequeñas" con poco espacio para las piernas

    El warning esta demasiado lejos

  2. Enhorabuena por los escapes... muy guapos...me gusta el sonido. Me he metido en la pagina de Miltek pero para A5 solamente hay para el 3.0 tdi y este es el precio.

     

    A5 3.0 TDi (DPF) quattro_2007 and later

    Front Pipe-back MSAU405 Centre Section €244.49 70.00

    MSAU406 LH Rear Silencer €328.86 100mm Jet

    MSAU314 Brace Bar €28.35

    MSAU407 RH Rear Silencer €328.86 100mm Jet

    TOTAL: €930.56

     

    Esto es lo que te ha costado a ti? No esta mal pero para el mio 2.0 tfsi 211 no hay. Me podriais decir que marcas hacen escapes de salidas por los 2 lados para el 211.Gracias de antemano.

     

    Tambien valoro mucho el sonido (me gusta el de miltek) pero no me gusta muy bronco (tipo tunning) puesto que el sonido se mete en el habitáculo y para mi gusto es muy molesto.

    aqui te dejo un enlace para que veas el que tengo pedido yo para mi a5 211cv...lo hay con sonido "normal" o super sport

     

    http://www.cargraphic.de/index.php?/s,6,7,...&language=3

     

    Espero que te sea e ayuda :thumbsup:

  3. Yo me apunto donde sea, ademas como no soy "racista" me da igual lo de bmw, por mi bienvenidos sean, al final lo que cuentan son las personas no un coche que al fin y al cabo por mucho que nos guste lo cambiaremos dentro de unos años...

     

    Yo y mi A5 nos apuntamos ademas si hay algun asturiano en el foro de bmw, podemos hacer el viaje juntos (sin piques, que hay mucho radar al acecho...) :ranting2: :ranting2:

     

    ¿¿Puedo decir entonces, paisano, que apuntado quedas?? :ranting2:

     

    claro amigo, ya te he posteado en el bmwfaq..........otro carbayon que te hara compañia si no hay contratiempos :ranting2:

  4. A mi lo de desmontar el paragolpes delantero también me interesa. A ver si algún manitas que ya lo haya hecho nos puede echar una mano y darnos unas instrucciones para ello.

     

    Saludos.

    Busca en el foro de Audizine.com viene un brico para la parrilla del A5 foto a foto......espero que te sea de ayuda, Yo todavia no he puesto la mia todavia, esperando por mas material para algunas modificaciones que tengo pensado :drool:

  5. Yo me apunto donde sea, ademas como no soy "racista" me da igual lo de bmw, por mi bienvenidos sean, al final lo que cuentan son las personas no un coche que al fin y al cabo por mucho que nos guste lo cambiaremos dentro de unos años...

     

    Yo y mi A5 nos apuntamos ademas si hay algun asturiano en el foro de bmw, podemos hacer el viaje juntos (sin piques, que hay mucho radar al acecho...) :drool: :thumbsup:

  6. Pues que yo sepa es fisicamente posible, pero no técnicamente recomendable.

     

    Es decir, es posible quitar los muelles y sustituirlos por otros más cortos, pero entonces te acabarías cargando los amortiguadores de dureza regulable del Drive Select ya que están pensados para funcionar con una altura (y por tanto extensión del tubo del amortiguador) determinada.

    Si reducen su recorrido, seguro que el amortiguador no funciona bien y el resultado dinámico no es el esperado.

     

    Lo dicho, poder se puede hacer, pero el resultado dinámico final no será el mejor.

    Lo ideal sería que el mismo que te vende esos muelles para este coche fuera capaz de reprogramar la lógica de funcionamiento de los amortiguadores regulables para adaptarla a la nueva altura del coche, pero creo que los de H&R y Eibach no tienen esa opción.

    No obstante, creo que sí que hay preparadores que son capaces de hacer ese tipo de tuning, aunque desconozco cuales son. Seguramente para Audi será ABT, MTM, etc, aunque estos en sus preparaciones seguro que ponen unos amortiguadores con tarado fijo (sustituyendo los originales regulables) o como mucho regulables de forma manual (dando o quitando rosca) pero no de forma electronica.

    Muchas gracias por la info, estoy contento con la suspension regulable pero me gustaria que bajase un poco mas la altura...investigare en MTM

     

    saludos

  7. ¿ Alguien sabe si en mi A5, que tiene suspension regulable + audi dive select, se le pueden poner muelles deportivos tip H&R o Eibach para rebajar un poco la altura?

     

    Prometo fotos en cuanto termine con mis modificaciones: parilla s5 pintada en negro brillante, difusor trasero S5 tb en negro brillante, doble salida de escape trasera con silenciosos deportivos Cargraphic....

    Proximamente MTM para aumentar de 211cv a 270cv

  8. pero los sensores se los puedes quitar a la tuya, y colocarselos a la del s5 ,no?? vale 203+iva segun pusieron por ahi.

    OK Gracias por la info.... :thumbsup::thumbsup:

    yo la compre por 120 + 10 de envio,,,,sin sensores,,con los sensores valia 130 mas envio, si te interesa busco el enlace y te lo paso,,saludos

     

    Tienes razon, lo he comprado en ebay original y con pdc por 139 euros + iva.....muchas gracias, ahora en cuanto me llegue a pintarla de negro brillante, menos las tiras cromadas, a ver que tal queda.. :thumbsup:

  9. Recopilación de fallos en los A5 del foro.

     

    Un lugar donde comentar un determinado problema de tu coche y esperar la ayuda del resto de foreros para encontrar la solución o para compartirla si ya sabes cual es.

     

    Esperemos que sea el destacado con menos actividad, será señal de que todos disfrutáis vuestro coche sin problemas. :thumbsup:

     

    Llevo como unos 600kms con mi A5 2.0tfsi 211cv y en general estoy muy satisfecho pero la 1ª y la 2ª entran muy mal, muy duras......

     

    ¿ le pasa a alguien mas? en un foro ingles ya le ha pasado a mas gente como a mi.

  10. Hola, a mi también me interesa el tema. Tengo el 1.8 y quiero cambiar la trasera por la del S5 con las cuatro salidas. A ver si algun@ que lo haya cambiado en el 1.8 me puede explicar como lo ha hecho, precio y referencias para pedirlo. :laugh:

     

    Cargraphic fabrica un sistema de escape como e del S5 para los motores 4 cilindros del A5, es decir el 1.8t, 2.0t, con 2 salidas a l izquierda...

     

    www.cargraphic.de