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neo 1976.
ten en cuenta que para poner cargraphic tienes que tener s-line si no no te vale, en el caso que no tuvieras s-line, ya tendrias que estar poniendo el paragolpes ( escapes + paragolpes $ una pasta vamos.
gracias
tengo s-line y el paragolpes inferior del S5 co la insercion en platino.....no problem, todo controlao
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Enhorabuena por los escapes... muy guapos...me gusta el sonido. Me he metido en la pagina de Miltek pero para A5 solamente hay para el 3.0 tdi y este es el precio.
A5 3.0 TDi (DPF) quattro_2007 and later
Front Pipe-back MSAU405 Centre Section €244.49 70.00
MSAU406 LH Rear Silencer €328.86 100mm Jet
MSAU314 Brace Bar €28.35
MSAU407 RH Rear Silencer €328.86 100mm Jet
TOTAL: €930.56
Esto es lo que te ha costado a ti? No esta mal pero para el mio 2.0 tfsi 211 no hay. Me podriais decir que marcas hacen escapes de salidas por los 2 lados para el 211.Gracias de antemano.
Tambien valoro mucho el sonido (me gusta el de miltek) pero no me gusta muy bronco (tipo tunning) puesto que el sonido se mete en el habitáculo y para mi gusto es muy molesto.
aqui te dejo un enlace para que veas el que tengo pedido yo para mi a5 211cv...lo hay con sonido "normal" o super sport
http://www.cargraphic.de/index.php?/s,6,7,...&language=3
Espero que te sea e ayuda
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Sin duda es la parte trasera con kit rieger....
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Enhrabuena por la maquina, te va a dar muchas satisfacciones al volante...muy bonito el color y elegante
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Yo me apunto donde sea, ademas como no soy "racista" me da igual lo de bmw, por mi bienvenidos sean, al final lo que cuentan son las personas no un coche que al fin y al cabo por mucho que nos guste lo cambiaremos dentro de unos años...
Yo y mi A5 nos apuntamos ademas si hay algun asturiano en el foro de bmw, podemos hacer el viaje juntos (sin piques, que hay mucho radar al acecho...) :ranting2: :ranting2:
¿¿Puedo decir entonces, paisano, que apuntado quedas?? :ranting2:
claro amigo, ya te he posteado en el bmwfaq..........otro carbayon que te hara compañia si no hay contratiempos :ranting2:
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A mi lo de desmontar el paragolpes delantero también me interesa. A ver si algún manitas que ya lo haya hecho nos puede echar una mano y darnos unas instrucciones para ello.
Saludos.
Busca en el foro de Audizine.com viene un brico para la parrilla del A5 foto a foto......espero que te sea de ayuda, Yo todavia no he puesto la mia todavia, esperando por mas material para algunas modificaciones que tengo pensado :drool:
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Yo me apunto donde sea, ademas como no soy "racista" me da igual lo de bmw, por mi bienvenidos sean, al final lo que cuentan son las personas no un coche que al fin y al cabo por mucho que nos guste lo cambiaremos dentro de unos años...
Yo y mi A5 nos apuntamos ademas si hay algun asturiano en el foro de bmw, podemos hacer el viaje juntos (sin piques, que hay mucho radar al acecho...) :drool:
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uno de san sebastian que se apuntaria gustosamente...aunque lo de organizar lo dejo para alguien mas experimentado.salu2
Yo soy de Asturias, y me apuntaria sin ningun problema, me vale Cantabria, Euskadi, Navarra, Galicia; Leon....
De Madrid para arriba donde querais
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Perdonad me podeis decir donde de Ebay la habeis pillado??
Que es en el aleman?? o en el español??
Gracias!!
Es en aleman....mete directamente en el buscador de ebay: Kühlergrill mit PDC (APS) für Audi A5 und S5 Coupe-NEU
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Pues que yo sepa es fisicamente posible, pero no técnicamente recomendable.
Es decir, es posible quitar los muelles y sustituirlos por otros más cortos, pero entonces te acabarías cargando los amortiguadores de dureza regulable del Drive Select ya que están pensados para funcionar con una altura (y por tanto extensión del tubo del amortiguador) determinada.
Si reducen su recorrido, seguro que el amortiguador no funciona bien y el resultado dinámico no es el esperado.
Lo dicho, poder se puede hacer, pero el resultado dinámico final no será el mejor.
Lo ideal sería que el mismo que te vende esos muelles para este coche fuera capaz de reprogramar la lógica de funcionamiento de los amortiguadores regulables para adaptarla a la nueva altura del coche, pero creo que los de H&R y Eibach no tienen esa opción.
No obstante, creo que sí que hay preparadores que son capaces de hacer ese tipo de tuning, aunque desconozco cuales son. Seguramente para Audi será ABT, MTM, etc, aunque estos en sus preparaciones seguro que ponen unos amortiguadores con tarado fijo (sustituyendo los originales regulables) o como mucho regulables de forma manual (dando o quitando rosca) pero no de forma electronica.
Muchas gracias por la info, estoy contento con la suspension regulable pero me gustaria que bajase un poco mas la altura...investigare en MTM
saludos
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muy chulo esto de cargraphic, me podrias decir quien te lo pone y por cuanto te sale
gracias
lo siento pero yo no te puedo ayudar con tu pregunta
Mas o menos, por unos 1100 euros , pero ten en cuenta que estamos hablando de silenciosos deportivos en inox...habra fotos en cuanto lo monte todo
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Perdon, queria decir audi drive select
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¿ Alguien sabe si en mi A5, que tiene suspension regulable + audi dive select, se le pueden poner muelles deportivos tip H&R o Eibach para rebajar un poco la altura?
Prometo fotos en cuanto termine con mis modificaciones: parilla s5 pintada en negro brillante, difusor trasero S5 tb en negro brillante, doble salida de escape trasera con silenciosos deportivos Cargraphic....
Proximamente MTM para aumentar de 211cv a 270cv
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pero los sensores se los puedes quitar a la tuya, y colocarselos a la del s5 ,no?? vale 203+iva segun pusieron por ahi.
OK Gracias por la info....
yo la compre por 120 + 10 de envio,,,,sin sensores,,con los sensores valia 130 mas envio, si te interesa busco el enlace y te lo paso,,saludos
Tienes razon, lo he comprado en ebay original y con pdc por 139 euros + iva.....muchas gracias, ahora en cuanto me llegue a pintarla de negro brillante, menos las tiras cromadas, a ver que tal queda..
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pero los sensores se los puedes quitar a la tuya, y colocarselos a la del s5 ,no?? vale 203+iva segun pusieron por ahi.
OK Gracias por la info.... :ranting2:
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Hola a todos,
Alguien sabria decirme la referencia de la parrilla del audi S5, pero la que viene con los sensores de aparcamiento incluidos,??
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En la pagina de CARGRAPHIC tienes un kit de doble salida de escape (como la del s5) perfectamente adaptable a todos los a5 con motor 4 cilindros
Aqui os dejo el enlace:
http://www.cargraphic.de/sources/navigatio...-language1.html
Eso si 995 euracos de nada....lo hay con sonido deportivo y con sonido normal homologado tÜv.
Saludos.
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Recopilación de fallos en los A5 del foro.
Un lugar donde comentar un determinado problema de tu coche y esperar la ayuda del resto de foreros para encontrar la solución o para compartirla si ya sabes cual es.
Esperemos que sea el destacado con menos actividad, será señal de que todos disfrutáis vuestro coche sin problemas.
Llevo como unos 600kms con mi A5 2.0tfsi 211cv y en general estoy muy satisfecho pero la 1ª y la 2ª entran muy mal, muy duras......
¿ le pasa a alguien mas? en un foro ingles ya le ha pasado a mas gente como a mi.
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Hola, a mi también me interesa el tema. Tengo el 1.8 y quiero cambiar la trasera por la del S5 con las cuatro salidas. A ver si algun@ que lo haya cambiado en el 1.8 me puede explicar como lo ha hecho, precio y referencias para pedirlo.
Cargraphic fabrica un sistema de escape como e del S5 para los motores 4 cilindros del A5, es decir el 1.8t, 2.0t, con 2 salidas a l izquierda...
www.cargraphic.de
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¿¿ Alguien sabe de algun taller instalador fiable para poner las centralitas de mtm aqui en España??
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buaaa que pasada, menudo bicho
mtm si que ha exprimido este motor, 60 cv más!
vamos neo animate y me cuentas jeje
Me lo han dado este martes y ya estoy pensando en modificaciones.......os mantendre informados
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Aqui os dejo el enlace para quien le interese como a mi:
http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=...um=m0a5211270fx
saludos y rafagas...
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A mi me pidieron 1500 euros
PROS Y CONTRAS AUDI A5
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
PROS:
Motor elastico y con buen par motor (al menos los tfsi)
Consumo gasolina bajo tfsi
Comodo (para ser un coupe)
Maletero
CONTRAS:
La 1ª y la 2ª entran con dificultad aunque hay que decir que con el paso de los kms. se erradica
visibilidad trasera justa
plazas traseras un pelin "pequeñas" con poco espacio para las piernas
El warning esta demasiado lejos