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NEO1976

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Mensajes publicados por NEO1976

  1. Despues de la espera por fin he podido ver mi a5, 2.0t 211cv, blanco ibis, s-line ext., xenon plus, navegador mmi, techo solar abatible, llanta 19" y, cuero milano marron canela, bluetooth en apoyabrazos, sonido bang olufsen, insercion plata holograma, suspension reulable + audi drive select, hold assist, sistema parking plus del. y tras, isofix, espejos retrovisores calef. y abatibles.

    De momento esta todo empapelado por dentro y con los tacos en la suspension porque viene asi en el transporte pero tiene una pinta acojonante, stoy como un niño con zapatos nuevos, espero que para el miercoles lo tenga matriculado y os cuento impresiones, motor, suspension regulable etc...

     

    p.d: Alguien del foro sabe si algun fabricante que tenga el sistema de escape con una salida a cada lado o con 2 a cada lado tipo s5, para el 2.0t con s line exterior??????

     

    Gracias a todos los que han aconsejado en el tema de los extras para la configuracion.

  2. Bueno, pues confirmada ya, que se esta fabricando ya el cochecito jejeje, el lunes numero de bastidor y espero que 2 semanitas mas....

     

    Para los que les han retrasado 3 semanas que tenian la 39, a mi el comercial me ha dicho que no habia ningun problema en alemania, asi que puede que os intenten timar los comerciales....venga que ya queda menos!!!

     

    P.D. los de la 39 ir informando de las noticias que tengais :huh:

    A mi de la 39 me la han pasado a la 42 :thumbsup::bsh1: :cry2: confirmado AYER TARDE

  3. partiendo de la base q es bastante radical, le da un aire muy muy deportivo, exclusivo, bastante funcional para el día a día (nada de ir barriendo el suelo), y aunq las llantas no sean de mi estilo, el contraste plata/negro con el rojo brillante de este A5 le da un toque espectacular, de lo mejorcito en preparaciones q he visto, junto a CARACTÈRE.

     

    El kit de carroceria es el de CARACTERE sin ninguna duda....... ;):cfsd1:

  4. Bueno yo os pongo un par mas del mio hechas con el movil ( para no variar), espero que os gusten y si no... pues ya me gusta a mi jeje

     

    Im_____presionante !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! que ganas tengo que me den el mio, pienso ponerle Escape deportivo tipo illtek, ABT como el tuyo, o MTM.... pero con otro difusor tipo carbono como el de senner y al que no le guste...ya sabe ajo y agua

  5. Yo ya he visto a más de un kinki en un A5, sobre todo en blanco. Eso es inevitable. En todas partes cuecen habas...

     

    Pues yo debo ser un pedazo de kinki de la o****, como el lute o más, porque el blanco ibis es un color que le va al A5 como anillo al dedo, yo lo pedi en negro phantom y a la semana lo cambie por el ibis cuando vi el de un conocido.

    Ya solo te falta decir que por comprar un A5 en blanco somos todos traficantes, proxenetas o etarras porque a este paso y con tus comentarios mal vamos. :laugh::kss1::kss1:

    No te lo tomes mal. Que el hábito no hace al monje... Además el blanco está de moda.

    No hay problema :ranting2: :ranting2:

  6. Yo ya he visto a más de un kinki en un A5, sobre todo en blanco. Eso es inevitable. En todas partes cuecen habas...

     

    Pues yo debo ser un pedazo de kinki de la o****, como el lute o más, porque el blanco ibis es un color que le va al A5 como anillo al dedo, yo lo pedi en negro phantom y a la semana lo cambie por el ibis cuando vi el de un conocido.

    Ya solo te falta decir que por comprar un A5 en blanco somos todos traficantes, proxenetas o etarras porque a este paso y con tus comentarios mal vamos. :ranting2: :innocent::)

  7. A ver si alguien me puede ayudar que no me aclaro con los datos tecnicos de las llantas y ruedas...

     

    1) 7,5J x 17 Neumaticos: 225/50 R17 ¿Qué significa cada numero?

    2) ¿Qué es el anclaje?

    3) Quiero comprar unas replicas italianas Y de 18". ¿Cómo lo veis? ¿Afecta a la seguridad del coche? ¿La conducción empeora x ser replicas?

    4) Si hay unas llantas oficiales de 18" cuyas medidas son: 8J x 18 neumaticos: 245/40 R18. Y otras de 18" tb oficiales de medidas: 8,5Jx18 245/40 R18. ¿Las replicas puedes tener cualquiera de esas medidas? ¿Afecta si son de distintas medidas a esas llantas oficiales?

    5)¿Cuales son mas o menos las mejores ruedas en cuanto a seguridad?

     

    Muchas gracias!!!!! :drooling:

     

    Nota: Please si podeis contestar podiendo numeros a cada respuesta....

    Espero que te sirva de guia, 18x8, 8,5... etc. la primera media es el díametro de la llanta, es decir, la distancia de borde a borde pasando por el centro. Estas medidas son siempre en pulgadas. (1" son 25.4mm aprox.)

    La segunda medida, es el ancho de la llanta, tb llamado garganta, dependiendo del ancho de la llanta deberemos montar unas medidas de neumaticos determinadas, es decir, con una garganta de 7.5 podrias montar unos neumaticos desde 215 hasta los 235 de ancho, ya que con unos 245 el neumatico quedaria muy estirado.

    Los neumaticos tienen tres medidas, por ejemplo el típico 245/40 R18 los 245 son los mm. de ancho del neumatico, es decir 24,5 cm. el 40 nos dice el perfil del neumatico, que se mide porcentualmente al ancho de la goma, es decir el 40% de 245 mm. y por último, el R18, indica el diametro de la llanta en la que debe ir montado dicha goma.

    El anclaje te vendra siempre representado por el numero de taladros con los que la llanta va sujeta al buje mas la distancia en mm entre agujeros, por ejemplo, si ves un anclaje 5/100, significa que la llanta va sujeta con 5 taladros y que la distancia entre los mismos es de 100mm, este dato es muy importante para nuestros a5 ya que, por ejemplo, no nos servirian las llantas de los A4.

    Otro dato a tener en cuenta es el ET de la llanta tambien llamado offset

     

    post-32733-1219131704.jpg

     

    resumiendo indica los milimetros que hay desde la zona central de la llanta hasta el lugar en el que se atornilla con el buje del coche.

    Ojo con las replicas, la mayoria son de pesima calidad, solo unas pocas tienen una calidad aceptable, es decir composicion, peso, tolerancias etc.. miralo con mucho detenimiento, para no llevar sorpresas desagradables como partir una llanta en plena carretera, si son fabricadas en Italia son basatnte aceptables, si son turcas, indias o chinas son replicas de las quedebes huir de ellas como de la peste.

    Existe una tabla de equivalencias para saber que medida de llantas puedes montar en tu coche que te falicitara cualquier ITV, respecto a cuales son las mejores ruedas (e imagino que te referiras a los neumaticos) pues eso depende de lo que busques, agarre en seco o en mojado, carcasa mas dura o mas blanda, eso a gusto de cada uno o su tipo de conduccion, michelin siempre vas sobre seguro, tambien te recomendaria continental y dunlop sport.

     

    Espero que te haya sido de ayuda.

  8. por que no te has comprado directamente un S5? a mi lamentablemente esto me parece un quiero y no puedo.... :cfsd1:

    Pues a mi me parece perfecto, mientras las modificaciones sean de tuners como MTM o ABT, cuya calidad esta sobradamente contrastada :laugh::thumbsup::thumbsup:

    :thumbsup:

     

    Busca en you tube el video del sonido del a5 mtm y mete miedo, seguro que cambias de opinion, respecto a lo del quiero y no puedo, me parece un post lamentable, cada uno tiene sus razones para comprar un modelo u otro, y no creo que alguien que se gasta la pasta en una modificacion MTM este falto de presupuesto como insinuas, en mi opinion un 10 para CAPU... sin duda, hasta ahora, el mejor a5 3.0tdi de España. :thumbsup:;);):laugh:

  9. Saludos cordiales:

     

    Quería preguntaros el diametro de las llantas en 20" tipo RS4 (¿son 20 X 8 u 8,5 por ejemplo :thumbsup: ?) y con que medida de neumático se montan.

     

    Gracias.

     

    0135812825003mw3.jpg

     

    son de 9x20" con neumaticos 265/30________________una pasada, aunque yo he pedido las de 19" en Y porque con la suspesion regulable no se pueden poner las rs4 en 20".

  10. Alguien tiene estas opciones en su a5?? Creéis que merece la pena?? Lo he probado en un ML y se nota mucho, que tienes curvas modo sport y casi sobre raíles......que hay baches pues modo comfort y no te enteras. Pero claro no se si será distinto el funcionamiento en un todoterreno que en un a5, sabéis algo sobre el tema??

     

    Gracias

     

    Yo he pedido el drive select + amortiguacion regulable para un a5 2.0tfsi, creo que combina la ventaja del look de la susp.sport con los muelles deportivos, es decir -20mm, con la comodidad una suspension normal.

    En cuanto me lo entreguen alla por septiembre u octubre ya comentare aqui mis impresiones, pero yo lo recomderia a ciegas...