Hola amigos foreros.
Yo tengo un Audi A6 2.5 TDI Quatt. Tript. 180 c.v. del año 2000. Nunca me ha dado ningun problema hasta el mes pasado. Durante un tiempo el coche le costaba arrancar en frio, después en los sucesivos arranques no prensentaba ningún problema. Le hice un cambio de correa de distribución y a la semana, una mañana, ya no arrancaba. Hacía el amago de arranque pero el motor no iniciaba. Lo lleve al taller oficial y me llamaron para darme la "grata" noticia que era problema de la bomba de inyección. El ordenador le daba esa averia a parte de un inyector en mal estado, lo que venía siendo el presupuesto del arreglo de unos 2.968 euros.... . Sólo la bomba de inyección, y de intercambio, costaba 1700 euros. Asi que empecé mi odisea de informarme de aqui para alla.
Resumiendo. al final pedí al conce que me desmontaran la bomba y la llevé a un taller Bosh Car Service que me la arreglaron por 938 euros (iva inc.). La recogí y la volví a llevar al taller para su montaje.
El final de la historia es una factura del taller de 853 euros (Desmontar y montar bomba, cambio de inyector y mano de obra), de una factura inicial por un importe de 2.968 euros la avería se ha quedado en un total de 1791 euros. Creo que el ahorro ha sido considerable teniendo en cuenta lo costoso de estas averias. Mi pequeño ha vuelto a ronrronear como un gatito y dispuesto a hacer miles de kilometros.
Espero que mi aporte halla servido de algo.
Un abrazo.