Wok

Pues tb es verdad, encima q les hago publicidad.... merci, jejej

Pues ahi van las fotos y asi no teneis q ir a ebay.

 

Y aqui va la segunda, seria para las luces de lectura, tipo BA9S

Yo las encuentro excesivamente grandes. No tanto por el tamaño de la lámpara sino por la cantidad de luz.

Por tamaño, me gustan más estas:

eBay Code: 190220545926

Y para las W5W, las que me gustan son estas:

eBay Code: 200223830255

eBay Code: 260238954800

Creo recordar que todas estas ya han sido mencionadas anteriormente, pero lo que no recuerdo es si funcionaban como debe ser. Es decir, si se apagan totalmente o, por el contrario, quedan ligeramente encendidas.

Y para las feston... aún no me he acabado de enterar de la medida correcta... que si 39mm, que si 41mm, que 44mm, que si forzando las patillas entran, que si...

El hilo se ha hecho muy extenso como para quedarse con la copla.

Si alguien se toma la molestia de hacer un resumen de las lámpras originales ( con las medidas correctas, la cantidad de ellas, su ubicación ), y las lámparas de sustitución que se están usando con buenos resultados, puedo mirar de "reconvertir" el primer mensaje del hilo en un mensaje resumen.

Y, a medida que haya novedades, mantenerlo...

Yo buscaría este:

Es con el que empezado la mayoría y ha funcionado sin problemas. También es una imagen ISO. Gracias a la indicación de Tolo ( ver AQUÍ )

Pero yo no veo la necesidad de grabarlo a un DVD. Usad un programa llamado MagicDisc ( que es freeware ) y que te permite montar unidades de CD/DVD virtuales.

Trasteando por ahí me he encontrado con el siguiente esquema que puede ser de utilidad:

NOTA: Ojito con los colores de las lineas. El rojo y el lila se distinguen mal.

Corresponde al cableado del antideslumbrante automático. Las referencias de las piezas corresponden a un A4 ( según el ETKA, desde el 2001 al 2008 )

Y ya que el cable del A38P que venden los de Kufatec, sirve también para los A4, supongo que el diagrama también es válido para el A38P.

Cuando tenga un rato lo verificaré con el Elsa

Todavía no ha llegado el retrovisor

Y lo peor es que no saben cuando llegará.

Es que no entiendo cómo puede tardar tanto en llegar un recambio

Lo llego a saber y hubiera comprado el retrovisor en eBay y se lo hubiera llevado en mano. Seguro que habría tardado menos.

En fin... paciencia

Acabo de cambiar la dll en el ETKA, he marcado en ini editor que se conectara y..........BINGO FUNCIONA!!!!!

 

En este foro sois unos genios

 

Lo que no entiendo es lo que comenta wok de que tiene los datos descargados y ya no se conecta al coger los datos de

 

la copia local. Como se guardan los datos? es automatico o hay que hacer algo ?

 

Y para desconectarme, entro de nuevo en ini editor y desmarco la casilla?

 

Gracias fenómenos.

Además de decirle que en el "ini editor" que se conecte a internet, debes decirle: "Guardar el número de bastidor: Local"

No hace falta que desmarques la casilla. Si ya tienes los datos, basta con darle a ACEPTAR cuando aparezca la pantalla resumen del vehículo.

Si le das a ELABORAR, vuelve a conectarse. Eso sólo es últil por si quieres refrescar la información de las piezas de tu vehículo ( pueden haber actualizado alguna pieza ). Pero tampoco es cuestión de abusar... queremos que dure...

Y si quereis más lío... lo hay:

 

Veamos:

• http://www.todonavegadores.com/: Empresa ubicada en Madrid. Como está en Madrid, debe tener un CIF de esa comunidad. Dicen que son instaladores autorizados de Electronica Punto Com s.c. Es su página web también tienen un enlace a http://www.reparacionnavegadores.com/
  
• Electronica Punto Com s.c: Tambíen están en Madrid ( por su teléfono de contacto ), auque también están en Austria y Polonia. Si son una empresa independiente, deberían tener un CIF propio. En su página web ( es una e-tienda ) indican que sus empresas colaboradoras son TodoNavegadores y ReparacionNavegadores. También dicen que están en eBay con dos nombres de usuario distinto: epc_sc y ajedrej
  
• http://www.reparacionnavegadores.com/: En realidad, la empresa es Navigation Systems, S.C.P., cuyo CIF es G64680721. Es la que está en Mataró ( Barcelona ). Es la que penaliza a los foreros de ASI.
  
• epc_sc: Está registrado como vendedor profesional ( es una tienda eBay ). En esa página de eBay descubrimos otra referencia... http://www.interfacesmultimedia.com. Se trata de Electronica Punto Com s.c
  
• ajedrej: Está registrado en eBay como vendedor privado. Y ese nick me suena haberlo oido antes... Como que es Empresa Colaboradora de CASI. Y si se mira su perfil de usuario en ASI, descubrimos que se trata de Electronica Punto Com s.c.. La foto de su perfil es:
  
  

  
  El teléfono que aparece es el de Electronica Punto Com s.c.
  

Total... muchas empresas cruzadas y mucha empresa colaboradora autoreferenciándose...

 

Hola.

Vamos a ver.

La empresa Electronica Punto Com S.C esta ubicada en Polonia. Lo pone bien claro en el directorio de las empresas colaboradoras en la pagina de Audisport Iberica - http://www.audisport-iberica.com/index.php...9&Itemid=27 . Nuestro número IVA intracomunitario: PL7532307903 . A todo eso no se a que viene todo ese jaleo. Las personas de www.todonavegadores.com y www.reparacionesdenavegadores.com se han ofercido vender y montar nuestros productos y por eso estan puestos como empresas colaboradoras. En ningun caso en el foro mencionamos dichas empresas o personas (se puede verificar por el IP). Por el volumen de ventas disponemos de telefonos de Madrid (España), Linz (Austria) y de Polonia. Dentro de poco tendremos lineas telefonicas de Italia, Francia y Republica Checa. Creo que esta es la mejor forma de tener contacto directo con el cliente. Tambien disponemos de dominios: www.electronicapunto.com y www.interfacesmultimedia.com .

A si que de verdad no se a que viene esto. Creo que nunca no hemos engañado a nadie en nuestros 2 años de existencia. Lo podeis ver en los foros de VAGCLUB,CLUBSEAT LEON, CPSL y otros foros incluyendo el FORO DE AUDISPORT IBERICA.

Un Saludo

AJEDREJ

El "jaleo" no está reacionado con Electrónica Punto Com, S. C. Por cumplir con los requisitos establecidos sois EC de de CASI.

Y la evidencia de vuestra buena labor es la futura expansión que nos comunicas en este mensaje y de la que nos alegramos.

Pero, por desgracia, no es el caso de Todonavegadores y ReparaciónNavegadores. Su solicitud se vió rechazada en su día por no cumplir con los requisitos. Y lo fue en diversas ocasiones, presentando en cada ocasión datos diferentes y confusos.

Y todo se complica cuando aparecen noticias como la que ha propiciado este hilo.

Si ha aparecido vuestro nombre ha sido debido a las referencias por parte de esas dos empresas a la vuestra. Pero en ningún caso ha sido nuestra intención mezclaros en este embrollo.

Por la pregunta , me dio la sensacion que entraste fuerte

No era esa la intención.

La frase era muy directa, es cierto... Mil perdones.

Pues no se que rollos abran pero ami me trataron muy muy bien el sabado.

 

Por cierto tengo que volver.

A ver... tú a donde has ido a hacer la intervención? A Mataró, o a Madrid?

 

A Madrid :clap1:

Ok. Madrid --> Todonavegadores.

Por cierto... y lo de ( :clap1: ) ?

Y si quereis más lío... lo hay:

Veamos:

• http://www.todonavegadores.com/: Empresa ubicada en Madrid. Como está en Madrid, debe tener un CIF de esa comunidad. Dicen que son instaladores autorizados de Electronica Punto Com s.c. Es su página web también tienen un enlace a http://www.reparacionnavegadores.com/
  
• Electronica Punto Com s.c: Tambíen están en Madrid ( por su teléfono de contacto ), auque también están en Austria y Polonia. Si son una empresa independiente, deberían tener un CIF propio. En su página web ( es una e-tienda ) indican que sus empresas colaboradoras son TodoNavegadores y ReparacionNavegadores. También dicen que están en eBay con dos nombres de usuario distinto: epc_sc y ajedrej
  
• http://www.reparacionnavegadores.com/: En realidad, la empresa es Navigation Systems, S.C.P., cuyo CIF es G64680721. Es la que está en Mataró ( Barcelona ). Es la que penaliza a los foreros de ASI.
  
• epc_sc: Está registrado como vendedor profesional ( es una tienda eBay ). En esa página de eBay descubrimos otra referencia... http://www.interfacesmultimedia.com. Se trata de Electronica Punto Com s.c
  
• ajedrej: Está registrado en eBay como vendedor privado. Y ese nick me suena haberlo oido antes... Como que es Empresa Colaboradora de CASI. Y si se mira su perfil de usuario en ASI, descubrimos que se trata de Electronica Punto Com s.c.. La foto de su perfil es:
  
  

  
  El teléfono que aparece es el de Electronica Punto Com s.c.. Y en su mensaje de presentación como EC, así lo explica.
  

Total... muchas empresas cruzadas y mucha empresa colaboradora autoreferenciándose...

Pues por el bien de todos los que estamos interesado sería interesante que se aclarara el tema. Si no recuerdo mal, la gente de TodoNavegadores.com tenía usuario del foro y podría explicarlo.

 

También algún administrador podía confirmar lo que nos comenta josemr.

Tranquilo... que en eso estamos.

Por lo pronto, estaría bien que josemr aclarara su relación con todonavegadores y con un vendedor de eBay al que no tiene reparos en publicitar también.

Por cierto, Todonavegadores no es tampoco Empresa Colaboradora. Y no lo es por presentar como CIF propio el de otra empresa. Sabeis cual? Pues NAVIGATION SYSTEMS SCP ( que se publicita como reparaciónnavegadores )

Y para liarla aún más, NAVIGATION SYSTEMS SCP en los papeles que presentó, indicaba como web, la de Todonavegadores.

Y a pesar de todo esto, siguen insistiendo que no tienen nada que ver una con la otra.

Pues no se que rollos abran pero ami me trataron muy muy bien el sabado.

 

Por cierto tengo que volver.

A ver... tú a donde has ido a hacer la intervención? A Mataró, o a Madrid?

Buenas tardes,

 

Quisiera saber dónde se conecta el cable del vag-com en un A3 del 2004. Antes poseía un golf y ya se como funciona el programa, pero me preguntaba donde conecto el cable.

 

Por otro lado he estado mirando el foro y aún no me queda claro si manteniendo el boton de cerrado, a parte de subir les ventanillas tambien se cerraría el techo.

 

Y ya cómo último (y quizás este no sea su lugar más indicado) quería comentaros que me explicarais como puedo hacer para que al abrir el coche pueda abrir el maletero sin usar el boton de la llave.

 

Gracias,

 

Nadie me comenta nada??

Impaciente...

Ahora en serio... mira este dibujito por si te sirve de algo:

Es altamente recomendable leerse las FAQ y demás documentación del fabricante del VagCom --> Ross-Tech

Hola migsan ante todo gracias a todos por la ayuda.

Sabes si se puede codificar la centralita acabada en F y si se puede programar el sensor de lluvia. Si es asi creo que al o mejor lo que es la entrada del sensor en la centralita no sera lo mismo que en la centralita acbada en J como dice el forero Jamiroq que por cierto un 10 por el brico

El problema de abrir hilos en paralelo preguntando lo mismo es que se dispersa la información...

Mira ESTA respuesta de migsan en el otro hilo en el que preguntas sobre la centralita.

hice 2 pedidos en http://www.dealextreme.com/ , y 18 dias despues ya han llegado, los envios son gratuitos (aunque parezca mentira), desde hong-kong,por avión y una vez aqui por correo certificado de correos españa,hay gente que sobre todo con paquetes voluminosos han tenido que pagar tasas de aduana,por tanto se recomienda hacer varios pedidos(ya que son gratuitos los portes),para que los paquetes sean pequeños.ellos los envian como "gift"(regalo) creo que para evitarse tasas.

en mi caso los pagos han sido através de paypal, cuidado que engancha....los pedidos que hice son:

 

-1 alcoholimetro digital.

-1 pie de rey digital.

-6 pilas recargables AA de 3000mh. de capacidad.

-5 pilas gp23 (para mando a distancia parking).

-3 botecitos de cyanocrilato (pegamento tipo loctite).

-1 candado dorado para maleta,de 4 combinaciones,reseteable.

-3 laminas de proteccion de pantallas de lcd de 2,5".

 

todo comprobado y funcionando.

 

precio total: 38,47€ que risa :-)

 

es lo que tiene tener envio gratis y ademas un euro más fuerte que el dolar (el pago es en dolares).

 

en ebay.com tambien se encuentran envios gratuitos desde china y pago en dolares, lo ultimo que me he pillado son 2 pendrive usb de 8gb en piel, uno piel roja y el otro piel negro por 14,50 cada uno puesto en casa.y una memoria sd 4gb por 9 euros(la sd, creo que se podia buscar con paciencia algo mas barato).

 

saludos.

Ottia... esto es lo más parecido a un "todo-a-cien" de barrio que he visto en mi vida. Pero en versión virtual...

Control, control... la de chorradas que estoy metiendo mentalmente en la lista... :ranting2:

Wenas!!!

siguiendo con el tema del maletero he encontrado este invento:

 

 

Aproximadamente 10$...

 

Me tiro a la piscina a ver estos australianos si nos dan una buena noticia... Os mantendré informado.. tienen buena pinta!!! lo unico que tendré que hacer es comprobar medidas...

 

Saludos y V'ss

Y eso "corretea" por eBay?

Si es así, puedes poner el número de artículo?

Haciendo referencia al titulo del post "que comemos hoy" pues como hoy no ha prisas para ir a trabajar, y tenemos timpo para dedicar a la cocian, os dejo un fotito de lo que me he metido entre pecho y espalda.

Y la receta?

Gracias por la explicación.

 

Y cambiando el archivo .dll en la carpeta etka/prog te conectas a la base de datos de Audi ?

 

No desconfiguraré el Etka ? Me funciona bien y lo tengo actualizado y no me gustaría cargármelo

 

Salu2.

A mi no me ha estropeado, de momento, nada.

Como precaución, sin arrancar el ETKA, copié a lugar seguro la DLL original y luego copié la "alterada" en etka\prog

Inicié el ETKA, puse mi número de bastidor ( el VIN ), le dí a conectar y funcionó.

Una vez descargados los datos, no he vuelto a realizar la conexión.. si lo necesito, pongo el VIN y le digo "Aceptar".

De esta manera, coje los datos de la copia local.

Ah! Y he seguido instalando las actualizaciones sin problemas.

Supongo que funcionará mientras no haya una actualización que, de manera "silenciosa", modifique esa DLL.

Y si eso sucede, recuperar la DLL antigua puede ser un error. Si la actualización cambia la DLL querrá decir que la "original" no es válida.

Y la "alterada" tampoco.

hola tolo lo primero de todo Gracias

lo que comento si puedo cambiar la centralita de mi A4 B6 que es 80E 907 279 F por otra con la letra final J, L, o la nueva N sin que tenga que cambiar nada más.

Es curioso que las çunicas referencias que aparezcan sobre esa pieza sean la siguientes:

80E907279F: A4, A4Q y AA4C ( todos del 2001 al 2005 )

80E907279G: A4, A4Q y AA4C ( todos del 2001 al 2005 )

80E907279M: A4, A4Q (ambos del 2005 al 2008 ) y AA4C ( del 2007 al 2009 )

80E907279N: A4, A4Q, AA4C, RS4 y RS4C ( todos del 2005 al 2008 )

80E907279P: A4, A4Q (ambos del 2005 al 2008 )

Pero nada de J o L...

Y cada una de esas referencias está asociada a un montós de números PR repetidos y repartidos.

Es un lío de muy señor mío...

Que se consigue metiendo el bastidor?

 

Yo meto el bastidor, elijo tipo de venta, tipo de motor y del engranaje, acepto y aparentemente

 

no sale algo distinto que si no lo pongo

 

La única diferencia es que arriba aparece BUSQUEDA IV con el número de bastidor

 

y TIPO DE VENTA con el número de mi coche

 

Salu2.

 

P.D. Yo no he cambiado la dll.

Si tienes que elegir el tipo de venta, el motor y el engranaje quiere decir que no te has conectado a la base de datos de Audi. Lo siento.

Si consigues conectarte, sí que salen diferencias. Cuando miras las piezas, aparecen resaltadas las que corresponden a tu vehículo. Las demás, aparecen en gris clarito.

Ventaja? Pues que es más fácil saber el código del recambio que necesitas para tu vehículo.

Inconveniente? Que si quieres hacer algún apaño "a posteriori" no te vale de mucho.

Es más... eso explica lo que le sucede a algunos cuando van a buscar alguna pieza a Recambios del Concesionario....

Les piden el número de bastidor, lo introducen y sólo les salen las piezas que el vehículo trae instaladas al fabricarlo.

Ya pueden pedir el mando de luces con el borde en aluminio, que al de recambios no le consta como recambio para ese vehículo.

Y por eso piden un número de bastidor de un vehículo que lo lleve. Para saber la referencia.

Hola wok,como va el tema del espejo y sensor.

Yo te comento en el mio nada bien por que la centralita no me soporta """""""" el sensor de lluvia o no se donde devo entrar para codificar el sensor, si pongo la codificacion que dice el amigo jamiroq me sale en la fis que la luz antiniebla trasera izquierda no funciona y la verdad es que no se si se le puede cambiar la centralita de debajo del volante con una letra distinta a la que lleva sin que pase nada, mi letra de centralita es F y por lo que sale por el foro deveria ser de J para arriba. Ya nos comentaras como va lo tuyo, Mi coche es un A4 B6

Todavía no he llegado a ese punto. Lo primero es que me devuelvan al niño.

Luego tocará comprar el conmutador y el cable.

A partir de ahí... desmontar el Pilar A ( esta vez no me escapo ), pasar los cables y conectarlos sin que me falte o sobre ningún terminal, y luego codificar.

Mis bricos son, por lo general, algo que toma su tiempo. Así que esta vez no va a ser la excepción...

Y lo que comentas de la centralita... no sé si en el caso del A4B6 será igual que en el A38P, pero en este último caso no veo el motivo por el que deba cambiar la centralita. Cuando compré mi coche, las opciones de sensor de lluvia, alumbrado automático y coming/leaving home ya eran posibles. Y sólo había una versión de esa centralita. Más adelante, han ido apareciendo nuevas versiones. Pero no añaden nada evidente... salvo quizá el DLR, que ha sido un "invento" posterior.

Este caso es justo lo contrario de lo que pasa con el tempomat. Si, como en mi caso, el volante no es multifunción, no hay más remedio que cambiar la centralita del volante. Hay diferentes versiones en función del equipamiento ordenado al encargar el vehículo.

Otro caso que también obliga a cambiar una centralita es el de las luces ambiente. Si quieres añadir las luces ambiente en las puertas, más te vale tener "de serie" el retrovisor abatible eléctricamente. Si no es así... no hay más remedio que cambiar el motor de los elevalunas ( que es donde está la centralita de marras )

Pero en el caso del A4... toca tirar de VagCom para hacer un escaneo y sacar el listado de los controladores. A partir de la referencia, ir al ETKA y ver si el controlador con esa referencia soporta lo que se quiere añadir "a posteriori".

Eso de formatear y XP siempre que se pueda porque ya conozco varios casos en los que no se puede quitar Vista.

put*ditas del tio Bill Gates.

 

Salu2.

:ranting2:

 

La verdad es que me cuesta creerlo. Es más... en el trabajo compraron un montón de portátiles Dell y, por error, llegaron con Vista.

Como no es el SO validado por la empresa, se replancharon con la versión corporativa. Y sin problemas...

 

Yo tampoco me lo creía, pensando que era tan fácil como formatear y cargar el XP pero según los informáticos

 

no se puede. No sé el porqué, en informática sólo llego a nivel de usuario. :ranting2:

 

Por cierto uno es un portatil Acer de un hiper y otro un Dell de sobremesa comprado por internet.

 

Salu2.

Si me acuerdo, mañana preguntaré a la gente del trabajo que se encarga de los temas Microsoft... a ver qué me cuentan.

Lo mío son cosas de redes ( routers y esas zarandajas )

Nada que no hay manera numero de bastidor desconocido a ti a dia de hoy con esa dll te sigue funcionando?

Lo probé el día 7 y funcionaba. Pero ahora que tengo "cazado" mi bastidor, no me atrevo a jugármela y perderlo.

De todas maneras, parece que según la versión "de base" con la que se instaló el ETKA y con el trato que se le ha dado en el proceso de actualización, a unos les funciona, y a otros no.

mmm no creo que sea porque los leds sean AUDI o no... sino por lo que comentaba galanot. El circuito está calculado para una bombilla convencional, al instalar en su lugar esas bombillas de leds nos encontramos esa sorpresa, hay un pequeño remanente de electricidad que a la otra bombilla no le afectaba pero que es suficiente como para encender minimamente el led.

:ranting2:

 

Efectivamente, yo pienso lo mismo, es un problema de electricidad residual, un led lo puede minimamente encender, (o excitar, Wok :ranting2: ) pero una bombilla de filamento no.... aunque no escriba ningun mensaje en este post seguimos encima del tema en la oscuridad (y nunca mejor dicho) prometo solución para el maletero....

 

Saludos y V'ss

Es muy probable que sea debido a la corriente residual que circula. Como un LED, con una corriente típica de 15mA tiene suficiente para encenderse es posible que sea ese el motivo.

De todas maneras, me había parecido leer que había algunas lámparas led en las que esa iluminación residual iba apagándose lentamente hasta desaparecer del todo.

Y eso me lleva a otra posible explicación; para resolver el problema de la polaridad de los LED, los fabricantes de esas bombillas de sustitución han tenido que añadir circuitería adicional. Y si no han sido cuidadosos en el diseño... cagada.

De hecho, mirando páginas de vendedores de esas bombillas de sustitución, tienen algunas en la que indican como característica adicional lo siguiente: instant On/Off. Y no todas tienen esa particularidad.

En concreto, en http://www.ledlight.com, podeis ver las diferentes bombillas; unas con lo del instant On/Off, y otras, sin él.

Al principio, costaba encontrar bombillas de sustitución inmunes a la polaridad. Y ahora cuesta encontrarlas con el instant On/Off.

Pues eso que llevo 2 dias dandole vueltas y no consigo que el etka me lea el coche por el numero de bastidor alguien tiene el archivo LEXHDL5.dll actualizado? por que no lo encuentro por ningun lado gracias

Usa la función de Búsqueda. Busca la palabra lexhdl5.dll en el subforo de software.

En uno de los primeros hilos tienes la respuesta que buscas pides.

Vaaaaaaaaya por dios..

 

Ya había oído temas de estos.. pero al buscar su nombre y tal en internet no encontrar nada.. dije, bueno, por qué no va a poder ser. El tío me quiere ingresar 3000 de reserva...

 

Voy a intentar estirar un poco el tema a ver como sale el tío.

Y en cuanto tenga tu número de cuenta te va a sacar hasta el último céntimo.

Eso sin contar con que, con los datos de tu coche, puede falsificar los de otro previamente robado.

A la Guardia Civil de cabeza.