Wok

Pasó a mejor vida??? je,je,je si quieres te paso unos enlaces de gente que los tiene funcionando. Solo que no sé si en este foro se pueden poner enlaces de otro. Hasta que algun mod lo confirme no lo pondré. Pero que funcionando está vaya...

Ya sé a qué página te refieres.

Lo del cambiar la dll es algo que funciona durante un tiempo, y luego... deja de funcionar.

A medida que la gente de LEXCOM ( que son los que desarrollan el programa del ETKA para el grupo VAG ) se coscan de que la gente ya ha vuelto a encontrar la manera de conectarse, lo vuelven a cerrar.

Supongo que la pasarela desde internet debe ser necesaria para talleres autorizados que no pertenecen a la red de concesionarios... Pero si no fuera por eso, tururut.

Pero tengo que darte la razón en una cosa... ESTA dll funciona. Al menos en mi ETKA, y por ahora..

Veremos lo que dura.

Me imagino que es archivo lexhdl5.dll tiene algo que ver

Gracias por hacerme pensar de nuevo en ello.

Yo he preguntado en MUNDOVAG y me han dicho que por ser de ASI me lo dejan en 150 € con envío incluido. Eso sí, no es iluminado.

¿es bueno el precio?

cristina A3,

No he podido pasar por alto tu insistencia a lo largo de la mayoría de tus mensajes en publicitar los servicios de MUNDOVAG.

Así que la pregunta es clara: Qué tipo de relación tienes con la gente de MUNDOVAG?

Hola wok mira esta pagina que te pondre es para un A4 pero eceptuando la centralita todo lo demas es igual. Espero averte alludado.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ovisor+interior

Muchas gracias

Hilo directo al bookmark. Me servirá, y mucho, para la segunda fase del brico.

Y ya que los del concesionario no me han llamado para decirme que nones, asumo que la cosa va por buen camino...

Han colgado un archivo en un foro del grupo vag que "dicen" sigue funcionando. Yo lo he cambiado y nada. Incluso he puesto uno que me han facilitado en un concesionario y no me funciona.

Todo está en cambiar el archivo lexhdl5.dll de la carpeta Etka/prog

 

Luego hay que entrar en el ini editor y activar la casila de descargar los numeros de internet. Hay que hacerlo en cada marca. ST, AU, VW y SK

 

La cosa es que a mi no me funciona, con todo aparentemente correcto. Ya pienso que sea problema del programa que tengo.

Los concesionarios están conectados a la intranet del Grupo Wolkswagen. De ahí que muchas URL que podrás ver en algunso textos terminen, si no recuerdo mal, con "wg", en lugar de un "com", o un "net".

Durante un tiempo, existió una pasarela externa para acceder a esa intranet. Pero pasó a mejor vida.

hola, queria saber donde soleis poner el gps, si en el cristal con la ventosa, encima del salpicadero, en el gadget que venden en el foro..........

a mi particularmente en el salpicadero y en el cristal me parece un poco cantoso, y he ingeniado un soporte (la mitad del soporte la que venia con el navegador y la otra mitad invencion mia) para colocarlo justo encima de la radio y delante de las toberas de aire y la verdad que queda de lujo pues la parte de arriba del navegador me queda a la misma altura que el ras del salpicadero

Yo, por razones bastante obvias, lo pongo mediante el GadgeTT-A3.

 

Pero tengo curiosidad por ver el soporte que te has hecho. Si le haces una foto ...

 

 

Eso faltaba, que el inventor del gadget no lo usara, sería para matarte macho XD

Ya lo he dicho alguna que otra vez... yo no inventé el GadgeTT. Simplemente hice una adaptación para poder ponerlo en el A3. El "bicho" original se llamaba GadgeTT. Y de ahí el nombre del mío.

Intenté que el caballero americano ( Steve Schwing ) hiciera una versión para el A3, pero ni se tomó la molestia en contestarme, Así que...

Ahora me ha dado por buscar de nuevo y me he encontrado con ESTO

Fijaros en la fecha de ese hilo ( 1/6/2008 9:33:45 PM ) y mirad cuando empecé yo con la historia ( 08 12 2005, 19:20 ) ... he visto gente más rápida de reflejos comerciales... Más de 3 años!!!

Pero al final, ha sacado su versión. Mirad AQUÍ

Se parece tanto al mío, que me huelo que se ha pillado mis planos ... es que tiene las mismas proporciones...

Para quién interese (mirar recargo/descuento al final):

 

http://cgi.ebay.es/REPARACION-DE-NAVEGADOR...1QQcmdZViewItem

Te refieres a este item de eBay, no? 320247211953

En concreto a esto:

LOS FOREROS DEL CLUB AUDISPORT IBERICA TENDRAN UN RECARGO EN LA REPARACIÓN DE UN 15% SI SE IDENTIFICAN COMO TALES Y NO SE LES OFRECERA NINGUN TIPO DE DESCUENTO DE GRUPO, LOS FOREROS DE OTROS FOROS O COMUNIDADES DE INTERNET TENDRAN DESCUENTO DE GRUPO

En fin... cada cual sabe lo que le conviene a su negocio.

hola, queria saber donde soleis poner el gps, si en el cristal con la ventosa, encima del salpicadero, en el gadget que venden en el foro..........

a mi particularmente en el salpicadero y en el cristal me parece un poco cantoso, y he ingeniado un soporte (la mitad del soporte la que venia con el navegador y la otra mitad invencion mia) para colocarlo justo encima de la radio y delante de las toberas de aire y la verdad que queda de lujo pues la parte de arriba del navegador me queda a la misma altura que el ras del salpicadero

Yo, por razones bastante obvias, lo pongo mediante el GadgeTT-A3.

Pero tengo curiosidad por ver el soporte que te has hecho. Si le haces una foto ...

Muy buen brico de verdad, de los mas sencillos y a la vez bonitos q he visto en relacion dificultad-precio/vistosidad.

Yo pensaba poner el plafon entero, pero con lo economico q sale este.... mi unica duda es si con el plafon original con luces de lectura, se puede apagar la luz ambiente si te apetece. Es q a lo mejor en un momento dado, aunq no molesten, me gustaria apagarlas. Con el original se pueden apagar?

 

Yo me preguntaba exactamente lo mismo. A ver si alguien respondi y en caso negativo todo es inventarse algo para apagarlo.

si os referiis a la grande claro que se puede apagar mientras lucen las de lecturas chicas y por cierto los led rojois siguen encendidos,estos van con la luz de posicion(de origen)

 

Yo me refería mas bien si los leds rojos se pueden apagar de alguna manera, independientemente del resto de luces del coche, vamos, que yo vaya un dia y diga jod**, put** luces rojas y las pueda apagar xd

No, no se apagan independientemente. Su luminosidad va a la par de la luminosidad del cuadro de instrumentos.

Esa luminosidad se controla mediante la ruedecita que hay en el conmutador de luces ( posición, cruces, antiniebla... )

Si subes la luminosidad del cuadro de instrumentos ( la luz del FIS, del cuentarevoluciones, etc.. ), tambíen sube la de los led.

Sólo se apagan si apagas las luces desde el conmutador de luces.

Esto... a ver cómo lo digo también con fineza...

 

Cerré el otro post porque no era adecuado. Parece ser que se entendieron los motivos. Ok. Esa era la intención.

 

Pero de la misma manera que aludía en el otro hilo al respeto, debo hacer lo mismo en este. No sería de recibo dispensar un trato diferente a un forero que a otros.

 

Así que os pido lo siguiente... dejad morir este hilo. Demostrareis que sabeis hasta dónde puede llegar un tema.

Y creo que este ya ha dado de sí todo lo que podía dar.

 

 

Con todo mis respeto Wok a los moderadores, y en particular a ti. He releido este hilo y no he visto nada que no se vea en otros hilos, cada uno estamos comentando nuestra opinión sobre un tema de una forma más o menos jocosa, y no entiendo por que sea un tema del que no se pueda hablar y comentar dentro del respeto. De todos modos respeto vuestro criterio y pido disculpas si en alguno de mis comentarios he faltado a alguién, pero mi intención no era otra que caricaturizar una actitud y una forma de ver la vida para mi opinión fuera de lugar.

Si decía de dejar el tema era por un motivo muy sencillo... la mayoría de los comentarios que se están vertiendo en este hilo son "coñas" a costa de otro forero.

Hay pocos temas ( muy pocos ) de los que no se pueda hablar desde el respeto

Cierto es que ninguno de esos comentario es, por si mismo, ofensivo en extremo.

Pero si cada forero de ASI ha de hacer su aportación jocosa en este hilo... pues no sé...

Me imagino que si el objetivo de las chanzas fueras, por ejemplo, tú... te tomarías este hilo de manera diferente.

Y lo mismo sucedería con más de uno. No tardaría en pedir amparo a los moderadores.

Espero que ahora se entienda lo que pedía y por qué lo pedía.

Esto... a ver cómo lo digo también con fineza...

 

Cerré el otro post porque no era adecuado. Parece ser que se entendieron los motivos. Ok. Esa era la intención.

 

Pero de la misma manera que aludía en el otro hilo al respeto, debo hacer lo mismo en este. No sería de recibo dispensar un trato diferente a un forero que a otros.

 

Así que os pido lo siguiente... dejad morir este hilo. Demostrareis que sabeis hasta dónde puede llegar un tema.

Y creo que este ya ha dado de sí todo lo que podía dar.

 

 

No escribo esto con ánimo de polemizar con nadie Wok.

 

Pero precisamente fineza no tienes a veces cuando cierras algún post.

 

No hace falta regañar a nadie como un profesor de escuela.

 

A lo segundo que subrayo te diría que ya.....claro cuando se quiere se actua de una manera y cuando no no.

 

Un saludo.

Pues ahora me has puesto en un compromiso.

Si te contesto a lo que apuntas, entramos en un debate que, por lo que indicas, no parece estar en tu ánimo.

Pues nada, hombre... deseo concedido; sin polémicas.

Esto... a ver cómo lo digo también con fineza...

Cerré el otro post porque no era adecuado. Parece ser que se entendieron los motivos. Ok. Esa era la intención.

Pero de la misma manera que aludía en el otro hilo al respeto, debo hacer lo mismo en este. No sería de recibo dispensar un trato diferente a un forero que a otros.

Así que os pido lo siguiente... dejad morir este hilo. Demostrareis que sabeis hasta dónde puede llegar un tema.

Y creo que este ya ha dado de sí todo lo que podía dar.

Ya no hay vuelta atrás... esta tarde al volver del trabajo he dejado el coche en el concesionario.

Veremos si la lista de piezas que les he pasado coincide con las suyas y en un par de días tengo el retrovisor preparado para el nuevo brico.

Esto es como dar un doble salto mortal; cambio de parabrisas y cambio de retrovisor en un sólo viaje... a ver si caemos de pie, o trastabillando...

Al menos, en el conce no han puesto caras de "uy uy uy..."

Esta mañana he recibido el adaptador para la cámara. Encaja a la perfección.

Pero como tengo el coche en el taller para cambiar el parabrisas delantero, las fotos del montaje y el video de prueba van a tener que esperar un poco.

Me parece que más de uno, cuando me vea pasar con el montaje, se va a llevar un buen susto... igual se piensa que soy un radar camuflado

pues eso si llevais palos bates o algo en el coche para la posible gente que se confunde ^^

Aquí el que parece que se confunde eres tú.

La primera confusión ( y la más grave ) es no entender que este tipo de actitudes no respetan el espíritu que este foro intenta fomentar; el respeto hacia los demás.

Y la segunda confusión ya es una cuestión de "dinámica del foro". Este hilo no corresponde a este subforo. No pinta nada en el subforo de clásicos. De hecho, no pinta nada en ningún subforo de ASI.

Por lo tanto...

1. este hilo va a parar al off topic.
   
2. este hilo se cierra
   

Reflexiona si ASI es un foro adecuado para tí. Por varias de tus intervenciones, no parece el caso.

P.D.: No elimino este hilo porque considero que es preferible que quede constancia de tus comentarios.

decodificador, ra.

 

1. adj. Inform. descodificador.

 

Aparte de los prefijos tambien tendrás que aprender las abreviaturas...

No creo que tu intención sea ofender, verdad?

Un apunte:

La palabra "decodificador" es incorrecta. La correcta es DEScodificador. El prefijo "de" es un anglicismo, decode, decripter, ... que en castellano se traduce por "des"

Pues va a ser que no --> decodificador, según la RAE, en el Diccionario de la lengua española ( Vigésima segunda edición ), es correcto.

Tocayo, por mi trabajo estoy todo el día con camiones cargados de escombros. La lona que cubra la carga es obligatoria tanto en los camiones que transporten contenedores como en los dumpers y/o bañeras.

 

La próxima vez que te pase, tienes que parar al camión y hacerle fotos (para demostrar que va sin lona). Es lo único que puede argumentar tu "historia" frente a la Guardia Civil. De todas formas, si le haces fotos, el conductor accederá a firmar el parte de sininiestro puesto que sabe que tiene todas las de perder.

 

SALUDOS

Supongo que lo de tener el coche asegurado a todo riesgo y sin franquicia hace que no me preocupe mucho por perseguir a camiones y camioneros.

Y menos aún si eso pasa en plena autopista hasta los topes.

Na... muchos radares y mucha tontería, pero todo lo que sea estar a pie de carretera, poco.

Por cierto, y ya que hablo de velocidad ( por lo de los radares )... el camión de marras circulaba a su 120km/h ( faltaría más ). Debo estar confundido y la pegatina esa que llevan que pone 80, debe significar otra cosa...

hola a todos to tengo esa camara oregon la utilizo cuando salimos con el quad y la verdad q graba de put* madre,en formato avi y admite tarjetas hasta de 2 gb a mi me costo 150euros pero hace cosa de 20 dias estaba en el media marc por 99 euros con todos los soportes.La calidad de la imagen y sonido son bastante buenos,un saludo a todos

Pues ya tardas en poner alguno de esos videos...

Ni me enteré de lo del Media Markt. Pero con la fama que últimamente tiene esta gente no dan muchas ganas de acercarse...

Hay coches que vienes con la preinstalación hecha, y tienen el conector debajo del plafon de luces, lo digo porque lo leí por el foro y desmonté el plafon y ahí estaba, tocando el guarnecido con el cristal.

 

Saludos.

Pues eso es algo a mirar... aunque no recuerdo haberlo visto cuando desmonté el plafón para poner el de los leds rojos ni cuando instalé el micro del Parrot.

Supongo que eso es posible si alguien compró el coche con el Pack de Retrovisores Antidelumbrantes Aautomáticos, pero sin el sensor de Lluvia. No creo que Audi tenga dos conjuntos de cableados distintos ( uno para el Pack sensor de lluvia y otro para el Pack Retrovisores. Pasan el mismo cable y conectan sólo lo que precisan.

Pero en el caso de no tener ninguno de esos packs, no creo que regalen ese cable.

Yo estube mirando cosas para el navi ayer , y ahi tienes los cables tmb para esto

y hay gente como cristiana que queria poner el kit de xenon original pues ahi tmb esta.

Mi duda está debida a que la imágen del Set Cableado Sensor Lluvia Audi A3-8Pmuestra dos conectores ( uno de 3 pines y otro de 6 pines ):

El conector de 3 pines es para el sensor de luvia, y el de 6 pines para el retrovisor antideslumbrante automático.

Y la imagen del Pack Retrovisor Antideslumbrante-Auto A3-8P, el cableado muestra un único conector de 6 pines:

Da toda la sensación de que el primer cableado permite ambas funcionalidades, mientras que el segundo sólo permite la función del Retrovisor Antideslumbrante

Y esto tendría todo el sentido si leemos la descripción del Pack Retrovisor Antideslumbrante-Auto A3-8P. Dice ( entre otras cosas ) que no hace falta cambiar la luneta. Y eso sabemos que, en el caso del sensor de lluvia, no es así. Para el sensor de lluvia, la luneta es especial.

Así pues, da la impresión de que existe la posibilidad de tener retrovisor antideslumbrante sin sensor de lluvia.

Pero, por el contrario, si tenemos el sensor de lluvia, tenemos también retrovisor antideslumbrante.

Menuda día llevo con el ETKA buscando referencias... :ranting2:

De momento, lo que tengo es esto:

• 4F0 857 511 E 1YE: Retrovisor interior automático antideslumbrante ( lo de 1YE es el color, en mi caso, Plata )
  
• 4F0 857 593 F 1YE: Cubierta canaleta para cables - inferior ( de nuevo, 1YE es el color Plata )
  
• 4E0 955 559 E: Sensor de lluvia y luz de marcha diurna
  
• 4F0 907 671 A: Muelle de retención
  
• 4E0 955 609: Plat. de gel p. sensor lluvia ( autoadhesivo )
  

Con lo anterior, creo que basta para poner el retrovisor. Pero sin cablear. De manera que para que sea operativo aún queda conectarlo.

Para ello, creo que hace falta lo siguiente:

• 8P1 941 531 G 5PR: Conmutador múltiple para luz marcha automática, luz marcha y luz posición, pilotos niebla, faros niebla, comming-home y regulación alcance de luz ( 5PR es el color; soul -o sea, negro- )
  
• Cableado: De StageMotion ( o Kufatec )... Set Cableado Sensor de Lluvia Audi A3-8P
  

Una de mis dudas es si el cableado ese de StageMotion además de cablear el sensor de lluvia y sensor de luz, cablea también lo del antideslumbrante. Tendré que preguntarlo a los de StageMotion.

Y la otra duda es si la unidad de control de red a bordo que tengo ahora ( 8P0 907 279 C ) soporta todo eso. En teoría debería hacerlo, ya que según el ETKA no hay versiones diferentes según el equipamiento; sólo han ido cambiando a referencias más modernas. Ahora, la última versión de esa unidad de control es la 8P0 907 279 K

Veremos si los del concesionario coinciden conmigo con lo de las referencias.

A ver chirrito, te comento el problema, en toda señal de radiofrecuencia hay diversas "polaridades", es decir, si enviamos la señal en horizontal o en vertical, dependiendo de como se emita la señal. Si tienes un walkie y lo pones con la antena en vertical, emites en polaridad vertical, y si lo pones de lado con la antena tumbada en horizontal, estarias emitiendo con polarizacion horizontal...de manera que el receptor de tu comunicado debera tener la antena adecuada para recibir tus señales, es decir, con la misma polarizacion...esto no es del todo cierto en el caso de un walkie, pero no viene al caso, es para que te hagas una idea.

 

¿Y ahora que pasa con la instalacion chupiguay de antena colectiva y tu flamante deco tboston? Pasemos a explicarlo:

 

1. Como hay dos tipos de señales que se reciben del satelite (horizontales y verticales), y para abaratar los costes de las instalaciones colectivas, tanto digital+ como via digital en su dia pasaron todas sus señales a polarizacion vertical, de manera que hace falta un solo modulo inyector de señal en la cabecera de la instalacion, para que todos los vecinos reciban las señales de las operadoras a un coste razonable.

 

2. www.lyngsat.com en esta pagina encontraras que canales hay en cada satelite, sus frecuencias (o transponders, para los puristas), y si dicho canal emite en "H" (Horizontal) o "V" (Vertical)

 

3. Como podras observar en dicha pagina, la mayoria de lo que se emite en "V" es...pues eso, el plus y cerradito como esta ahora... ...y casi todo lo que te pueda interesar va a estar en "H", en horizontal, señales que NO recibes porque no se han inyectado en la cabecera.

 

Lamento darte la mala noticia, pero o te pones una parabolica para ti solito, que en ese caso si recibiras los canales "H", o esperas a que crezcan de nuevo las "flores" en el "jardin"...

Voy a dar por buena la analogía con la antena del walkie, pero... no debería :ranting2:

Y lo de las polarizaciones H y V se complica todavía más porque, de hecho, lo que tenemos en realidad es:

• polarización horizontal, banda alta: FI 1100 - 2150 MHz
  
• polarización horizontal, banda baja: FI 950 - 1950 Mhz
  
• polarización vertical, banda alta: FI 1100 - 2150 MHz
  
• polarización vertical, banda baja: FI 950 - 1950 Mhz
  

Y el Digital+ usa ( si no voy equivocado ) la polarización vertical banda alta y esa es la única de las polaridades que se suelen instalar cuando una comunidad de propietarios contrata la instalación colectiva. Luego no se preocupan más que de bajar un coaxial hasta cada vecino con esa FI para que la conecte al deco.

Esto último lo pueden hacer con mejor o peor fortuna. Con suerte, mezclarán en la cabecera la FI de la parabólica con la señal de la instalación original y luego la volverán a separar dentro de la vivienda.

En mi caso, me tuve que rascar el bolsillo ( y pelearme con el "técnico" ) para que a las 3 tomas originales de mi casa llegara la señal mezclada.

Pretendía tirarme un coaxial por la esquina del techo y por enmedio de la pared con grapas ( "no se nota", dijo el mamón ) hasta el comedor.

Me compré un mezclador para "unir" ambas señales ( FI + terrestre ) antes de entrar en casa. También cambié el repartidor interior por uno que soportara la FI + terrestre. Y finalmente, cambié la roseta finales para que volvieran a separar la FI de la terrestre.

Pero eso no arregla el problema de fondo... me faltan las otras 3 polarizaciones.

El problema es que para poder cambiar de una polarización a otra, se le debe decir al LNB ( la "alcachofa" que está en la parabólica ) que conmute la salida a una u otra salida ( son 4 conectores distintos ).

Pero esto, además de requerir conectar los 4 conectores a otro cacharro ( que tampoco está instalado ), implica que si yo le dijera a la alcachofa "cambia de polarización" , el resto de los vecinos se quedarían sin el Digital+.

Así que para remediar esto debería instalar un montón de aparatos para que cada vecino pudiera hacer lo mismo que yo sin perjudicar al resto.

Y como la comunidad no está por la labor... paso de insistir. Al menos hasta que me toque ser presidente de la comunidad :crying_anim:

Para material visita esta página ---> Tecatel

Lo sorprendente es, comparado con las burradas que llegan a cobrar los instaladores "profesionales", lo que realmente cuestan las piezas de este mecano

El eterno problema de las antenas parabólicas y las instalaciones colectivas...

Por lo que cuentas, la decisión de poner la parabólica fue para ver el Canal+ Digital.

Antes, existía Via Digital y Canal Satélite Digital ( CSD ). Via Digital usaba para trasmitir sus canales el Hispasat, mientras que CSD usaba el Astra.

Comentario: En Astra, CSD usa 3 satélites ( Astra 1E y Astra 1F y Astra 1G )

Seguimos.. Cuando Canal + fue forzada a comprar Via Digital, en lugar de obligar a los clientes de la otra plataforma a cambiar la orientación de todas sus parabólicas ( coste que debía asumir Canal + ), decidió emitir su programación por ambos satélites.

De ahí lo de decidir a qué satélite apuntar. Cada uno de los satélites, además de los canales propios de Canal +, también emite otros canales.

Todos los canales de Canal +, absolutamente todos, están codificados. En función de lo que pagues, podrás ver unos canales u otros.

Hay ciertos canales que, sin ser propiedad de Canal +, te envía codificados porque ha adquirido los derechos de reemisión. Incluso hay alguno que no proviene ni del Aatra ni del Hispasat. Canal + lo recibe, lo codifica y lo reenvía a través de su sistema.

Y luego está el resto de los canales que tu decodificador del Media Markt detecta. Los hay codificados y los hay que no. Si te fijas, hay muchos canales del Canal + francés. Todos codificados. Y luego los canales árabes, italianos, etc... la gran mayoría, por no decir todos, en abierto.

Así que si quieres ver los canales codificados, te toca pasar por el tubo, Y no voy a entrar en la otra alternativa. Existe, pero además de ser delito, no tengo ni idea de cómo se haces.

Pero ya que hablamos de decodificadores. No sé que modelo has comprado, pero los hay muy sencillos y otros más completos que permiten decodificar ( mejor dicho, desencriptar ) el Canal +. Metiendo la tarjeta chip del Canal *, claro...

Hay más cosas sobre los satélites y sus implicaciones en instalaciones colectivas... pero la principal es que segurametne te estás perdiendo canales. Una instalación en condiciones para ver todos los canales cuesta una pasta ( y más pasta cuantos más vecinos haya... )

Al final, el brico va a ser más sencillo de lo que pensaba

Tenía pensado hacer una pieza para adaptar la montura para cámara de fotos de Ram Mount que me compré hace tiempo:

pero resulta que eso ya está hecho. Se llama 2K HAGUE CAMERA PLATE ADAPTOR FOR OREGON ATC2K:

El soporte de Ram Mount ( ref.: RAP-B-202AU ) tiene un tornillo de 1/4" - 20, que es el estandard de muchas cámaras ( de hecho, por ahí tengo una foto com mi cámara sujeta al GadgeTT-A3 con ese soporte ).

Y el adaptador para la ATC2K tiene dos roscas; la interior ( de 1/4" - 20 ) y la exterior ( que se ajusta a la base de la ATC2K ).

Por £10.95 ( más portes y zarandajas varias ), me ahorro complicarme la vida buscando cómo mecanizar eso ( que al final me iba a costar más caro ).

Acabo de darle un pellizco a la tarjeta, así que ya no hay remedio... :crying_anim:

Ah! Y si a alguien le parece aparatoso el adaptador de Ram Mount, existe otro más discreto. Su referencia es: RAM-B-237U, y tiene este aspecto:

Buenas.

 

A parte del retro con el sensor tendrás que poner el interruptor de luces que tenga la posición de automático y algo mas difícil, el coming home leaving home, que viene con el sensor, sin hablarte del mando de los limpia que también tiene una posición de auto, ahhhh y el trasero que se activa cuando das marcha atras; no se como te las apañaras pero creo que te va a salir la torta un pan, pero si hay alguien que te de el brico pues tío a tocar el coche porque en el conce te van a sacar literalmente los ojos.

Hola,

Me he estado mirando el manual del coche, y por lo que he leido, lo único que debo cambiar ( además del espejo ) es el conmutador de luces. La maneta del limpia es ( o al menos lo parece ) la misma.

Evidentemente, para que todo funcione hará falta cablear, y si tengo mala suerte, deberé cambiar tambén una de las centralitas.

Pero de momento, lo único que voy a hacer es poner el retrovisor. El resto, lo dejo para más adelante.

Voy a dar un vistazo a las páginas de Stagemotion y Kufatec a ver si me aclaro con los cables.