Wok

Pues eso... siguiendo con la tradición casi-diaria: 9 miembros celebran hoy su cumpleaños Joe vespino(41), manic(33), yoshy(24), PEPOTE(36), d_d_dani(40), tajgreidotu(23), audi tor(54), valenciaA4(43), Snach(24) Felicidades a todos. Y a Dani... también. :clap1: ( 40.... bien que los llevas, bribón.. :clap1: )

Tranquilos... que no me olvido de vosotros. Pero si es cierto que mis nuevas responsabilidades me plantean un problema de conciencia que estoy mirando de resolver de la mejor manera.

Si tu coche llevaba de serie una Concert III, tu coche funciona con CanBus. Exclusivamente con Canbus. No necesitas poner un simulador de CanBus. O el Navegador que intentaban colocarte no es compatible o les falta codificar algo.

Lo de poner el logo del club en las fotos... qué programa usas para editar las fotos? Por aquí circula una capa del Photoshop que igual te sirve... si te interesa, dilo. Lo de colgarlas en el imageshack es bastante sencillo. Puedes tener cuenta en Imageshack, o no. Yo recomiendo que la tengas. Así puedes recuperarlas "a posteriori". Por aquí circula un mensje ( de hecho hay varios ) que explican cómo hacer el proceso y cómo meterlas en un mensaje del foro. A ver si lo encuentro. Y lo del Youtube... ni papa Espera a ver que cuenta Specialized... Vaya... lo siento Lo de las fotos pasa a segundo plano... tómate tu tiempo.

Por cierto... Que no haya respondido a todos los mensajes de "felicitación"/"condolencia" no quiere decir que no los haya leido ni que no los agradezca. Los agradezco de corazón. Es que si me dedico a responderos a cada uno de vosotros, este post va a ser eterno. Y no se trata de eso. Lo que de verdad deseo es no tener que intervenir...

Siempre queda un hueco para jugar... Pero es cierto que la nueva responsabilidad reclama su tiempo.... aunque intentaré seguir posteando como de costumbre

Pues con el avatar que llevas... igual te presentas y todo.

Me va a salir cara la broma Pero algún día tendremos que repetir una mini-KDD en Terrassa. Que ya toca...

¿me pasas el enlace del post donde lo viste? Asi borrare este y no molestare con REPOST Gracias Yo acabo de verlo en la tele... :crying_anim:

Ahora no lo recuerdo... pero según el ETKA, el precio ronda los 6€ Ya sé que un par de limas de uñas vulgares cuestan menos, pero ante el riesgo de complicarse la vida y rallar el fontal de la radio, mejor no arriesgarse.

No es que sea difícil sacar la radio. Lo que sucede es que el enganche es un fleje delicado y, si usan una harramienta inadecuada, puedes romperlo. Y una vez roto, la radio va a quedar mal sujeta ( o nada sujeta ). P.D.: mi pregunta no era para saber para qué querías las llaves de extracción. Quería saber por qué no querías usar las lllaves de extracción.

Ante todo, que quede claro que, de pesado nada. Me parece bien que preguntes. Faltaría más. El conocimiento es poder. Por eso debe ser compartido. Ahora... al tajo. Lo primero que debes mirar es el consumo del aparato ese. Si disipa tanto calor es que han hecho algo mal. Pero ante eso hay poco que hacer. El consumo es importante para poder dimensionar correctamente el fusible que debes usar. Si el consume es elevado, igual es mejor sacar la alimentación directamente de la caja de fusibles, ya que los cables que llegan a ella con más gruesos y soportarán mejor el "tirón" del nuevo aparatejo. Pero siel consumo es "decente", puedes usar la alimentación del Parrot. El cable de GROUND del Parrot lo tienes en el mazo de cables de la alimentación de color gris que viene con el kit. Es el cable negro que te muestro en la imagen. Cuando yo instalé mi Parrot pasé de este mazo de cables por completo y me hice un cable específico para llevar la alimentación desde la caja de fusibles.

Serás todo lo que quieras, pero "moña"....... me parece que no.... Vamos..... me parece...... Al escribir lo del clavel pensé en tu promesa del bikini. Y no tengo que recordarte cómo te viste Y lo de moña ... descartado.

En la reuniones con tanta gente suele pasar eso. Y si a eso le sumamos que en ocasiones me vuelvo "transparente" ( de otra manera no me explico cómo es posible que el camarero no me viera pedirle una cocacola hasta la tercera vez ), el resultado es desastroso. La próxima vez llevaré un clavel en la solapa P.D.: Lo del clavel lo pagaré caro...

A ver... desconozco por qué ni quieres usar las llaves de extracción, pero en fin... La gente usa como herramienta alternativa un par de limas metálicas de uñas ( de las más finas ) Otra opción es fabricarse las llaves a partir de una plantilla y unas par de chapitas metálicas de esas que cubren los slot traseros de un PC. Y otros compran una llaves "clónicas" Pero la verdad, yo recomendaría olvidarse de inventos y comprar las llaves originales de extracción. Todo sea por ahorrarse un disgusto y rallar de manera irremediable la radio o el salpicadero. La referencia de las llaves es: 4D0 051 530 Las pides en recambios de Audi y en un par de días las tienes. Y te ahorras el trabajo de fabricarte unas llaves que igual no funcionan. Lo peor que puede pasar no es que no consigas sacar la radio... lo peor es que no puedas sacar las llaves, y al final te cargues el cierre.

La respuesta rápida sería decir: "del cuadro de fusibles". Pero en tu caso, y ya que tienes el Parrot instalado, podrías explorar otra posibilidad... del mismo Parrot. Si te fijas en el Parrot, verás que tienes los cables de alimentación claramente diferenciados ( por los fusibles ). El cable rojo corresponde a la alimentación de la batería. El cable naranja corresponde a la alimentación bajo positivo ( el IGNITE ). Como no es prudente aprovechar los fusibles del Parrot para proteger otra cosa, deberías empalmar los nuevos cables antes de los fusible del Parrot. Por la foto que muestras, parece que el cable de BATTERY lleva su propio fusible. Pero no parece ocurrir lo mismo con el de IGNITE. Si eso es así deberías añadir un nuevo fusible para esa alimentación. Ah! Y el cable de GROUND... empálmalo también al GROUND del Parrot. Lo que sí sería recomendable es que fueras cuidadoso con los empalmes. Nada de cinta aislante.

Buenas... Lo primero es daros las gracias por la bienvenida a mis nuevas responsabilidades. Espero que no penseis que meterme en este follón vaya a cambiarme. Esto es como cumplir años; no te haces de golpe mayor... es simplemente un día más de tu vida. Por desgracia para mí ( o es para desgracia de otro/s ), seguiré siendo el tocapelotas de siempre. Pero hay algo que si va a cambiar... el hecho de ejercer de moderador exije autoaplicarse lo moderación con más energía. Así que me tocará contenerme más. Deseo ( y lo digo de veras ) que no veais en mí a alguien que ha cambiado de bando. No existen bandos. Estamos todos en este foro y como en toda sociedad, existen puntos de vista de cómo ha de ser y funcionar. Y lo que hace avanzar a toda sociedad es la suma de esfuerzos. De nodotros depende que la sociedad avance. Cuando Goodson me ofeció la tarea no dudé en aceptar. Bueno... la verdad es que sí dudé un instante. Pensé "Ottia...la que se me viene encima". Pero creí ( y creo ) que si alguien confía en tí para alguna tarea debe ser porque ha visto algo que uno mismo no conoce. Y vale la pena responder afirmativamente a esa confianza. He de reconocer que tanto la nueva etiqueta que aparece bajo el nick, como el nuevo color del nick asusta un poco. Pero me acostumbraré. Y de la misma manera, espero que vosotros os acostumbreis a verla. En fin... como que lo mío no son los discursos, lo dejo así.

Una pregunta... has estado trasteando con la radio? Tienes kit manos libres? Eso que te pasa es debido a que ( de alguna manera ), se ha activado al señal de MUTE de la radio y no se desactiva. Bien pudiera ser un cortocircuito....

A ver... El funcionamiento de la radio es el siguiente: En condiciones normales, suenan todos los altavoces Cuando el pin de MUTE de la radio se activa, esta corta la señal hacia los altavoces El Parrot, por diseño del fabricante sólo inyecta la señal en los altavoces laterales delanteros. Esto pudes comprobarlo si miras el conector del Parrot que enchufas en la radio en lugar del conector de los altavoces. El original, lo conectas al Parrot. Si no conectas correctamente la señal de MUTE que genera el Parrot a la radio, esta no se entera de que el Parrot entra en funcionamiento y no corta la señal que está inyectando a los altavoes. En ese estado, el Parrot sustituye la señal original de la radio por la suya. Pero sólo lo hace en los altavoces delanteros. Los traseros siguen a lo suyo. El truco es conectar el cable del mute del Parrot a la radio. En la radio, el pin es el pin 1 del conector IV. Y en el Parrot, el cable correcto no es ninguno de los 3 hembra que dices. Es el Macho Si te miras ESTE mensaje, lo verás más claro. Aunque el esquema ese sea para el CK3200, lo que te explico se aplica también al CK3100. En todo caso... léete ESTE hilo. Es un tocho ( lo siento ), pero hay muchas explicaciones de los por qué. P.D.: Todo lo dicho sirve si NO tienes BOSE. Si tienes BOSE, las cosas cambian un poco más.

Por eso decía en el otro mensaje que igual os daba una sorpresa... Pero depende del "Departamento Financiero" de mi casa... también conocido por "mi señora esposa", ya que los gastos "a fondo perdido" no suelen ser aprobados a la ligera.

Quien se encarga de pedirlos soy yo. El precio... pues calculo que saldrá más o menos por el mismo precio que en los pedidos anteriores. El precio definitivo no lo tendré hasta que haga el pedido, ya que el precio varía día a día ( material, mano de obra, aduanas, etc... ) Cuando llegue a la cifra "mágica", haré una nueva simulación de pedido para tener un precio más real Si estás mínimamente interesado en el GadgeTT-A3, lo mejor que puedes hacer es editar la lista anterior y añadir tu nick a ella.

Buenas... La posibilidad siempre existe. Siempre y cuando se llegue a la cifra "mágica" Puede que a algunos les extrañe mi actitud "pasiva", pero creo que no debo ser yo quien haga publicidad del GadgeTT-A3. Dadme unos días para pensar algo que me ronda en la cabeza. Igual os sorprendo.

Otro que se la juega... El Periódico Me parece que este año, el Juez Del Olmo no va a tener vacaciones...

Pues eso... que están en trámites. NOTA DE PRENSA Lo que no sé es si es una buena noticia. La de empresas que hasta ahora usan sus mapas. Os imaginais el siguiente movimiento? Quieres los mapas? Vale... pero con el software de TomTom.. El TomTom en el Navi de Audi?

Yo siempre llevo uno encima... por si las moscas.