Wok

Pues tenemos un problema

Resulta que la instalación en un A4 no es la misma que en A3 II.

Explicación breve:

A diferencia del A4, que dispone de un conector específico para el detector radioeléctrico, en el A3 II ese detector se conecta directamente al conector azul de 32 pines del cuadro de instrumentos.

Bueno... directamente, no. Se conectan 2 de los 3 hilos necesarios; el de tensión de 5V y el de la señal del detector. El otro hilo es la masa y no parece ir conectado al cuadro.

Teniendo en cuenta este detalle y si añadimos que este hilo ha ido derivando poco a poco a un brico eléctrico más que a un tema de software, he decidido abrir otro hilo específico para la instalación del reloj radiocontrolado en un A3 II.

El hilo en cuestión es ESTE

Introducción:

Este hilo nace a consecuencia de darme cuenta que la instalación del reloj radiocontrolado en un A3 II es distinta a la de un A4.

Por si alguien siente curiosidad, puede ver el origen de este hilo AQUÍ

Adicionalmente, puede ver los hilos que abrió Mark sobre la instalación del reloj radiocontrolado en un A4 B6 AQUÍ y AQUÍ

En páginas sucesivas iré exponiendo mis descubrimientos y, si todo va como deseo, el proceso de instalación de dicho reloj radiocontrolado en un A3 II

alguno que me tire un hilo con el pass?

Gracias.-

QUE NO SE DISTRIBUYEN MÁS CONTRASEÑAS!!!!

Me parece que se puede “capar”, para poder verla en marcha.

No me preguntes cómo...

 

Un saludo.

Complementando la información de Tekila...

Habla con el forero zx81. Mira ESTE hilo

Otra opción es la de StageMotion...

Compara y decide.

Hum... con lo de la cuna me dejas fuera de juego, pensaba que querias algo que lo "agarrase" mas!!

 

En fin, lo he intentado, que es lo que cuenta. aunque si se me ocurre algo te lo digo!!

 

JeJe... es difícil saber lo que me ronda por la pelota que hace ( a veces ) las funciones de cerebro

Ya que no se pueden usar los controles del iPod mientras está conectado al interfaz original ( ni falta que me hace ), no necesito tenerlo a la vista.

Y ya puestos a esconderlo, lo escondo del todo.

Así que a pesar de no tener decidido lo de la cuna, el lugar de instalación sí está decidido. Dentro de la guantera.

Ahora debo descubrir si hace falta quitar la corriente del coche para desconectar la llave del airbag. Imagino que será lo más prudente. Tanto para el airbag, como para la radio

Necesito también una broca de 13 mm para hacer el agujero pasante para el conector del iPod y una manera de dilatar la goma pasante ( lo marcado como grommet en la foto ) que sirve para sellar ese agujero. Esa goma pasane debe dilatarse para permitir introducir el conector redondo del cable maracado como Harness controll device. El manual de instalación menciona unas alicates de 3 puntas, pero me las voy a tener que apañar de otro modo.

En fin... siempre que me animo a hacer un brico, me pasa lo mismo... me complico la vida ( debe ser marca de la casa )

Por fin me he decidido a instalar el reloj radioeléctrico ( Me ha costado decidirme, pero ... )

Por si alguien se anima, aquí teneis la lista de piezas actualizada ( y su precio en recambios, que los del ETKA... )

1 x 4B0919145B: Módulo receptor para radio reloj ---> 29,94€ + IVA

1 x 4D0972623: Conector de 4 polos para el cuadro de instrumentos ---> 3,65€ + IVA

1 x 3D0973703: Conector de 3 polos para el módulo receptor ---> 2,52€ + IVA

2 x 000979131: Cables para el conector de 3 polos ---> 1,38€/ud + IVA

2 x 000979018: Cable para el conector de 4 polos ---> 2,58€/ud + IVA

Si os fijais, ha habido un ligero cambio en las referencias.

El módulo receptor. Esta parece ser la referencia apropiada para mi coche y año. Eso es lo que dice el ETKA

El conector de 3 polos. Tiene una nueva referencia, pero la otra es exactamente la misma. Encoder me regaló hace tiempo ese conector, así que me he ahorrado 3€

Aprovecho para darle desde aquí las gracias a Encoder, ya que este brico se debe a él.

También debo mencionar a Mark, que se atrevió a realizarlo antes que yo ( a que soy "kuko" )

Más cosas... la foto del módulo receptor no hace justicia al tamaño del "bicho". Es una pieza de unos 7x6x5 cm ( es más gorda de lo que imaginé ).

Preveo que el tamaño del receptor me va a complicar su instalación, ya que no voy a instalarlo en su lugar original ( el guardabarros trasero ). Pretendo instalarlo en el mismo sitio en el que lo instaló Mark; debajo del salpicadero. La dificultad principal será la fijación del "bicho", pero todo se andará.

Este fin de semana ( si nada se complica ) aprovecharé la instalación del interfaz original para el iPod para instalar también esto.

Más datos en breve

Pero tanto con una opción como con la otra, tengo que pensar en la manera de minimizar los vaivenes del iPod.

 

Hola Wok has visto

ESTA PAGINA, es una firma que fabrica accesorios especificos para fijar PDA´S, GPS, IPOD, etc...

 

Quizas te venga bien!!

 

:crying_anim:

Si... la conozco. De hecho, la recomiendo a todo aquel que busca la manera de adaptar el GadgeTT-A3 a su móvil/PDA/...

Pero mi caso es distinto. Estoy pensando en algo para poder dejar el iPod nano dentro de la guantera y que no vaya dando tumbos dentro de ella con las curvas ( no veas cómo me fastidia oir el clack-clack de la tarjeta de la gasolina que llevo dentro del tarjetero del coche )

Debe ser algo como una cuna... pero ya veremos.

Tengo una duda muy tonta con la instalación... no se trata del proceso en sí, que es muy simple, sino de la elección de la ubicación del cable del iPod.

La solución sencilla consiste en dejar el cable en el hueco portaobjetos de la cónsola central ( debajo de los controles del climatizador ).

La opción complicada es dejarlo dentro de la guantera. Y no por desmontar la guantera, que no es compicado, sino por miedo a los crujidos posteriores.

Obviamente, es mucho más discreto ( y seguro ) dejarlo en la guantera.

Pero tanto con una opción como con la otra, tengo que pensar en la manera de minimizar los vaivenes del iPod.

Espero que de aquí al domingo se me ocurra la manera. Pero soy todo oidos a vuestras sugerencias

Mas actualizaciones, que no decaiga el hilo

 

aqui tenies la 639 para audi y vw, 168 para seat y 174 para skoda.

 

http://www.megaupload.com/?d=VWOFAQKM

 

Un saludo

Todo un detalle

Precisamente, el martes vi que en concesionario ya iban por la 639 y pensé: "A ver cuanto tarda en estar disponible "

Pues dos días

Pues yo me apunto para un nuevo pedido Wok, en el caso de q se haga claro, al principio el invento no me gustaba mucho, xro ahora he cambiado de opinión; hay q personalizar el coche y e dicho pues bueno si se hace un nuevo pedido me meto de lleno. Asiq yo tmb kiero uno de esos :clap1:

 

Xcierto cuánto costó??? He mirado el post xro no lo e visto, aunq a lo mejor puede q no lo haya buscado bien

A ver... el precio depende de varios factores. Principalmente del número de aros encargados, pero también del cambio del dólar ( los mando fabricar a EEUU ), lo que me cobre aduanas.

Pero al final, el precio es el de coste ( añadiendo al coste de los aros, el coste de los sobres y papelería varia ). Luego está el coste del envío por carta certificada.

En esta segunda tanda, el coste unitario por aro ha sido de 20€. Y la carta certificada costaba 3,57€

Como he dicho antes, no me he planteado lanzar otro pedido.

Pero como siempre, al final... pico.

Todo depende de que el número de aros compense. Y eso depende de vosotros.

 

Anda WOK, que ya te reclaman otra edición.

 

 

:clap1:

Eso... tú ve calentando al personal

Hola Wok, ¿vas a volver a hacer algún pedido próximamente?,si es así cuenta conmigo ok? Es para un sportback.

 

Un saludo.

Lo subo, a ver si lo ve Wok.

¿Alguien se apunta a la tercera tanda del gadgetTT-A3?

Por supuesto si Wok se quiere meter otra vez en el lío claro.

:clap1:

 

Ya se que es mucho pedir y si no te apetece no pasa nada, ya has hecho demasiado.

Gracias Wok.

Uy! No había visto estos mensajes.

Veamos... de momento no me he planteado lanzar un nuevo pedido.

Pero.... igual estás de suerte

Después de la "liquidación" me quedan dos aros. Uno lo tengo reservado, pero el otro, si lo quieres, es tuyo.

Ahora te envío un MP explicando como funciona el proceso, OK?

ok, muchas gracias, lo probare este finde y te cuento

Pues esperaremos al "finde" para conocer cómo va el tema...

Espero que bien, claro...

pues yo wok , tambien tengo la interface original y no se parece en nada a la tuya.

la mia es de a4 y lleva el cable con los pins para el iso , una interface igual de ancha que de larga y el cable de la interface al ipod . y los 2 manuales

¿cada modelo de coche llevara una interface?

un saludo

Pues si que es curioso...

Todas las fotografías que he visto del interface original son como lo que yo he mostrado

Como no sea que el tuyo es el de Paser:

Pero bien pudiera ser que hayan cambiado el modelo.

Wok, hay alguna ventaja en el de Audi respecto a p.ej el Audiolink para iPod?

Personalmente, el único problema que le veo al Audiolink es la compra por eBay de un producto chino al que no aplican cosas como los dos años de garantía.

Bueno... y hay otro tema; si se escachara el aparato, siempre puedo volver a recambios. Si se escacharra el Audiolink, vaya Ud. a saber si sigue vendiéndolo.

Por lo demás, el Audiolink parece un buen aparato.

Que tal Wok pues si me lo hubieras dicho te hubiera enseñado el mio yo lo llevo instalado en el NAVI y tambien lo tengo conectado para ver pelis en la pantalla.

 

Saludos!!!

Hombre... si llego a saber que lo tenías instalado, ye te hubiera dado la brasa

Tras evaluar las distintas opciones, al final me he decidido por el interface original de Audi para el iPod.

Motivos? Pues la verdad, ninguno de peso. Me apetecía instalar el original y ya está.

A pesar de lo que alguna vez se ha comentado por aquí sobre la imposibilidad de conseguir en Recambios de Audi el interface original, debo notificaros que nada más lejos de la realidad. Lo tengo a mi lado. Lo encargué el viernes por la mañana y he ido a buscarlo esta tarde al salir del trabajo.

La referencia del kit es: 8E0 051 444

Esto es lo que muestra el ETKA:

Y el contenido de la caja es exactamente este ( además de dos manuales; uno de instalación y otro de manejo ):

Espero que disculpeis si no hago una foto y uso esta que obtuve por internet, pero es que para repetir la foto... creo que no vale la pena.

El precio?

Precio ETKA: 96.50€ ( IVA incl. )

Precio recambios: 143.38€ + IVA ( sin descuento )

Precio recambios: 129.04€ + IVA ( con el descuento -cosas de ser cliente habitual, supongo- )

En los sucesivos mensajes detallaré el proceso de instalación.

Aunque no difiere mucho del proceso de instalación de ninguno de los interfaces habituales ( Paser, Dension, etc... ), puede ser interesante si hay fotos, no?

Ayer me actualicé el Etka hasta la versión 6,38. Ni duda es si tengo que meter los precios del Etka, o los que trae el programa son buenos? Si tengo que meter precios nuevos, me pasáis enlace de la mulita?

 

 

Gracias

Por mi experiencia, no vale la pena molestarse por los precios. Los concesionarios no los suelen respetar.

El precio que tengas, te vale sólo como aproximación.

Lo mejor que puedes hacer es acercarte a Recambios con la lista de piezas y que te den los precios.

PUES EL LUNES te busco los utiles y los tengo ya preparaditos...

 

saludos

Ok... Eduard23 ya ha sido provisto con el pertinente billete de 20€ a modo de provisión de gastos.

Si es más caro, el pagará la diferencia ( que, por supuesto, yo le abonaré más tarde )

Vay a por la tradicional sillita de esperar pacientemente.

Es lo normal... fíjate que al conectar ese aparato, lo que haces es sustituir la conexión al cargador de CD por la de ese aparato.

 

MEEEC......ERROR....el Audiolink no sustituye al cargador de Cds. funcionan alternativamente Audiolink y cargador cada vez que pasas por ellos con el botón de selección de CD/..

 

Hombre... pues me alegra saber que este es uno de los pocos interfaces que respetan la existencia del cargador de CD externo.

Es todo un detalle.

este domingo he desmontado la radio y he probado los tres cables de mute, ninguno corta la radio

 

que hago?????????

Me da que ya sé dónde está el fallo... fíjate en esta imagen:

Me parece que intentas usar como MUTE unos de los 3 cables que te indico con el "NO".

Debes usar el que marco como "SI" ( es un cable de color amarillo ). El conector que tiene no te sirve, y debes cambiarlo.

La siguiente pregunta es... "Dónde conecto este cable?"

Fíjate ahora en la siguiente imagen:

Debes conectarlo en el pin 1 del conector IV

Antes de continuar explicando, mira si es ese tu problema ( que bien pudiera ser que yo estuviera confundido con tu problema )

Ya dirás....

Holas. Contraseña "pa mi" tambien, si puede ser. Gracias

Pues me temo que no va a ser posible... Léete ESTE mensaje de fokker

Muchas gracias el paratillo y el brico son geniales, no veas como se le cae la baba a mis amigos B)

Por cierto q yo pedí dos y el de mi clega q va con cargador el cargador no le rula es normal??? o al menos no sabemos como acceder a los cd del cargador

Es lo normal... fíjate que al conectar ese aparato, lo que haces es sustituir la conexión al cargador de CD por la de ese aparato.

Quereis alucinar un poco?

Pues fijaros en esta imagen:

Es la referencia CTAADUSB003 de Connects2 No es que sea parecido... es que es EXACTAMENTE el mismo

La pregunta es: Quien es el fabricante original? El Chino? Connects2? El chino se los fabrica a Connects2 y los que no pasan el control de calidad de este último se los queda "el chino" y los vende por su cuenta?

Poco más que añadir a lo ya comentado.