Wok

Pues léete ESTE mensaje. Al final pagan justos por pecadores. Y que conste que no estoy señalando ni a los justos ni a los pecadores ( que cada cual haga examen de conciencia para descubrir en qué lado está )

El problema no es el programa, que lo puedes descargar del mismo fabricante ( Ross-Tech ) Lo que debes conseguir es el cable, ya que es él quien se encarga de activar el programa. Opción 1: comprarlo al fabricante. Caro, pero legal. Opción 2: cable clónico. Habla con el forero que preico tiene el cable clonico?

Para que conste... esta mañana he encargado el interface original de Audi para el iPod en recambios del conce. Ningún problema, ni pregunta... 143.38€ El martes por la tarde ( si no hay ningún imprevisto ) pasaré a recogerlo.

Hombre... alguna pantalla con eso de "imagen no disponible" hay. Lo que no sé es cuantificarlas. Dime alguna en la que te pase esto y comparamos Usa el formato ( Modelo, Año, FP, DG, ILUSTRACION ), p.e.: "A3, 2004, 0, 57, 057-2", que corresponde a esto:

Por favor... léete ESTE mensaje. ( Curiosamente, el mensaje que te indico está justo dos mensajes antes que el tuyo ) Se puede saber qué está pasando últimamente? Es que no leemos los mensajes?

<_< Aunque nosotros no vayamos a la Nacional, ya buscaré mañana, durante la Calçot-KDD, un "transportista" para que lo recoja, te lo pague y me haga llegar a mí. Muchísimas gracias, ILDEFONSO Pues ya tengo dos voluntarios a "transportista". Para que luego digan de ASI y su gente.

A ver si será que los pajaritos verdes trinan distinto de los pajaritos azules. Todos son pajaritos, pero de distinta especie

Wok, lo que puedes hacer es lo siguiente: Coges 3 o 4 refencias que te interesen, vas al concesionario (o llamas) y preguntas el precio de esas referencias, luego comparas con los que te da el ETKA y creo que este tiene una movida para los concesionarios, para ponerle el % de ganancia, lo reajustas mas o menos, y así te dice el precio aproximado de las piezas en tu concesionario. No se me ocurre otra forma. Un saludo, Xertur HOLA, tampoco funciona asi, los precios,(por ley son libres) no los suelen modificar, practicamente nadie, cobran la tarifa oficial de la marca y punto, y en otros paises los precios son distintos , pero igual que la cocacola y demas, los gastos de produccion, transporte etc etc no son iguales, por lo que las piezas varian tambien. saludos Pues tengo una sorpresa para todos vosotros... los precios del ETKA se lo pasan por el forro. He ido esta mañana a preguntar precios de alguas piezas, y lo primero con que me he encontrado es que no usan el ETKA para mirar los precios, ni consultar el inventario, ni nada de nada. Tienen otra aplicación, hecha a medida para el concesionario. Y los precios... a voluntad: 8E0 051 444: Precio ETKA: 96.50€ / Precio recambios: 143.38€ 4B0 919 145B: Precio ETKA: 27.78€ / Precio recambios: 29.94€ 1J0 973 703: Precio ETKA: 2.44€ / Precio recambios: 2.52€ 4D0 972 623: Precio ETKA: 3.54 / Precio recambios: 3.65€ Ni regla de 3, ni narices. Ponen el precio que les sale de los mismísimos. Asi que la lista de precios del ETKA no vale ni para tener un precio aproximado ( como ya me temía ) El ETKA lo usan sólo para buscar una pieza si no sabes la referencia. Si tienes la referencia, usan el otro programa. Y mirad si está currado el otro programa que si una pieza está obsoleta y ha sido sustituida por otra, se lo indica también. A todo eso... ya he encargado las piezas. Así que, en breve, dos bricos nuevos en marcha: Interfaz iPod original y reloj radiocontrolado ( este último es una pijada, pero me hace gracia )

Aunque nosotros no vayamos a la Nacional, ya buscaré mañana, durante la Calçot-KDD, un "transportista" para que lo recoja, te lo pague y me haga llegar a mí. Muchísimas gracias, ILDEFONSO

Me pasas el pass Fokker... Gracias Pablo D Botta Te contesto yo antes de que al pobre fokker le dé un ataque de nervios... Si hubieras leido el hilo atentamente te habrías dado cuenta que el fichero ese está corrompido. No se descomprime correctamente.

El problema no es el programa, que lo puedes descargar del mismo fabricante ( Ross-Tech ) Lo que debes conseguir es el cable, ya que es él quien se encarga de activar el programa. Opción 1: comprarlo al fabricante. Caro, pero legal. Opción 2: cable clónico. Habla con el forero

Ya que hablamos de los extractores de pines... dónde se pueden conseguir esos mismos que nos has mostrado? Y el precio ? Llevo tiempo buscando extratores de pines, pero a un precio decente. Porque cobran verdaderas burradas por ellos. :clap1: ESTOS SON DE UNA tienda de recambios AUTO SPORT JEREZ..pero los suele haber en casi todas las tiendas de recambios... su precio creo que el juego de dos eran unos 15 euros... mas o menos.. la verdad es que son muy utiles..y sin ellos hay algunas fichas y conectores que no se pueden abrir...bueno mejor dicho sacar los terminales saludos Pues nada de nada... me he pateado las tiendas de recambios que conozco de Terrassa y en una ni les suena este tipo de cachivache, en otra les suena haberlo visto pero tiene poca salida y no lo tienen ( y ni piensan ), y en los feuvert y compañía, "si no está expuesto, no lo tenemos" Al final tendré que llegar a un acuerdo "comercial" con ILDEFONSO

A ver... tengo una pregunta tonta... tan tonta que hasta me da cosa plantearla. Sabe alguien si los precios de la lista son aplicables a TODOS los paises? Es decir, si yo miro el precio de una pieza; por ejemplo, el adaptador del ipod ( 8E0 051 444 ) el precio referenciado es de 96,50€ ( IVA incluido ) Pero la cuestión es... ese precio es el de Alemania o el de España? Lo planteo porque mirando precios de ese cachivache por internet, resulta que en finlandia cuesta unos 163€, en alemania entre 89 € y 103€ , en UK unas £100 , y así hasta el infinito. Los precios son de tiendas en internet, no de concesionario, pero como aproximación... Ah! Y en StageMotion sale por unos 160€ Ya sé que la respuesta está en el concesionario, pero si alguien me ilumina antes, mejor :drool:

Imagino que el sistema de control es el mismo que el empleado para subir las ventanillas cuando mantienes el pulsador presionado durante más de un segundo; la ventanilla sube/baja sola hasta arriba/abajo

No... si al final voy a tener que montar un restaturante

Pues busca en el "borrico" un fichero llamado: ETKA.7.0.Marken.Freischaltung.-11.2006.By.ANTI_AKTE_FORUM.rar O con el fichero "Utilidades" de fokker

La información está para eso... para compartirla

Léete ESTE mensaje Y si te da pereza... ve directamente a http://igorweb.org/equidec/

y en que hay que ir poniendo una a una las actualizaciones,por lo que el paquete de la 597 a la 622,hay que ir dandole 25 veces a actualizar :cry2: mas otras tantas de vw ,mas unas pocas de skoda,mas las de seat ACABAS HASTA LOS WITOS A lo de actualizar no hace falta darle cada vez... el proceso de actualización procesa uno detrás de otro cada uno de los ficheros de update que se encuentren en la carpeta que has creado y selecionado. Lo que sí es cierto es que debes pasar por el proceso de instalación de cada uno de los updates ( Selección de idioma, aceptar el "disclaimer", poner la contraseña, el next y el install ). Pero si este es el pago por tener los datos actualizados, lo encuentro barato De todas formas... le encontrais alguna utilidad a tener los datos de Seat y Skoda? Los de VW aún, pero los otros Aunque posiblemente se me escape algo, claro Hombre! Eso sería todo un detallazo

Por cierto... ahora que caigo... tengo aún que actualizar la versión de VW Ya me he bajado el fichero que indicaba Pegui, pero ahora debo encontrar el Buildeupdate intermedio. No he encontrado el enlace por el foro, así que toca visitar el "borrico" Ya os contaré.

no se si lo he hecho mal pero no me ha actualizado despues de cerrar y abrir de nuevo el programa por si actualizaba la reabrir me ha empezado a actualizar una a una esto es asi o se actualizan en bloque???? ya que cada vez que acaba una ,me sale el setup para seguir con la siguiente, por lo que creo que es el modus operandi del programa Al final no sé si has podido actualizar los datos o no... De todas formas, y por si sirve de aclaración para el resto, unas indicaciones: La actualización de datos es independiente para cada una de las marcas Eso quiere decir que para actualizar los datos para Audi, debeis tener seleccionado el icono de Audi (1) Después debeis clickar el botón de "UTILIDADES" (2) Se abre un nuevo menú en el que debeis clickar "INI-EDITOR" En mi caso da un error que se puede ignorar tranquilamente Se abre a continuación una nueva ventana en la que debeis selecionar la opción "Datos" Al hacer este último paso, la parte derecha de la ventana cambia Haceis click en la opción "BUSCAR" (1) y se os abrirá el típica ventana de windows de exploración de carpetas que os permitirá seleccionar la carpeta que contiene las actualizaciones. Yo no me complico la vida y extraigo la carpeta directamente al escritorio ( de ahí el path que aparece ) Después se hace click en "GUARDAR" (2). Luego, en "TERMINAR" (3), con lo que se cierra esa ventana. A continuación, clickad en la flecha de "SALIR" ( < ) de la pantalla principal del menú de Utilidades. Eso os lleva a la pantalla principal del ETKA Si se ha hecho todo correctamente, el proceso de actualización empieza inmediatamente. Si no, clickad en "ACTUALIZACIÓN" En teoría debería empezar el proceso de actualización. Estos ficheros de actualización tienen ( como ya habeis observado ) la "particularidad" de requerir contraseña. Eso antes no era así, pero imagino que es una estrategia de la gente de AKTEForum para proteger las actualizaciones. Antes lo que tenía contraseña era el .rar, pero una vez abierto no había otra protección. Eso bastaba para que la gente pudiera distribuirlo via "borrico". Y los de AKTE Forum buscaron una manera de protegerlo un poco más. Tarea inútil ( a Dios gracias ) Imagino que el encontrarte con que no se ha actualizado nada es que has editado el fichero de INI de otra marca ( Skoda , Seat o VW ) En fin... estos son los pasos que yo he seguido, y me ha funcionado. Espero que os sirva de ayuda.

El mejor antiradar:

Vaya por Dios... y yo que pensaba que el rótulo era de lo más discreto Un secreto menos a descubrir. :clap1:

A ver si tu problema es que te falta alguna actualización intermedia. Me explico ( y parto del supuesto que pretendes actualizar los datos de Audi); el ETKA 7.0 que se puede localizar en estos hilos ( tanto el de fokker, como el de Tolo ) contiene la actualización 597 para Audi. Luego existe un paquete de actualizaciones que contienen los updates desde la 598 hasta la 622. ( busca en el borrico ETKA.7.0.Bilderupdate.-.Audi.598-622.-11.2006 ) Y por último, está el archivo que nos indica Pegui. Este archivo contiene los updates desde la 623 hasta la 638. Si no tienes instaladas las actualizaciones del paquete intermedio, no podrás instalar las siguientes. Y el mensaje de "error" que obtienes es precisamente ese... que no existen actualizaciones. Intuyo que ese debe ser tu problema ya que si ya hubieras instalado los updates de la 598 hasta la 622, no estarías preguntando esto que preguntas. Más que nada porque el proceso de instalación es el mismo. Si lo que pretendes actualizar son los datos del Skoda, debes buscar ( en el borrico ) un archivo denominado ETKA.7.0.Bilderupdate.-.Skoda.133-157.-11.2006, ya que el ETKA 7.0 "base", se queda en el update 132 para Skoda. Y para Seat... algo equivalente.

Esa si que es buena... aparece en el ETKA como de recambio y no existe, y en cambio existe una pieza que no consta en el ETKA? Pero vamos a ver... si te compras un coche con el interface del iPod de fábrica, el interface que te instalan es el del ETKA. Si se estropea, te lo cambian por un apaño de Paser que funciona diferente? Manda narices. Si no lo tienen en stock, que lo pidan a Alemania si hace falta. Lo de perder la garantía... discutible. Salvo que lo que te cargues sea la radio. Pero por si te quedas más tranquilo, lo quitas antes y santas pascuas. Ni en el VagCom ( ni en la máquina de diagnósticos del concesionario ) queda referencia alguna sobre ese interfaz. Buenas... acabode actualizar el ETKA al update 638 y... sorpresa. Mirad lo que aparece: A diferencia con el update 622, esta vez sí aparece claramente la referencia del interface original para el iPod. Ahora el de recambios no podrá decir que no le aparece la referencia ( eso si tiene el ETKA actualizado, claro ). El precio ( si no está desactualizado, claro ) es: En fin...