Wok

Lo he puesto en el otro hilo relacionado...

 

Como es un tema que me interesa, por el potencial que tiene este sistema operativo y ante las grandes dudas que genera me he puesto en contacto con una buena amiga en Microsoft. Concretamente con la “Jefa” de venta corporativa Microsoft España.

 

Sería muy interesante que nos aclarase dudas y el concepto “restricciones” del Windows Vista, ¿no?.

 

 

Un saludo.

 

PD: Mañana la tendremos por aquí. Es miembro del foro de hace ya un tiempo.

Eso está bien... Siempre es bueno conocer el punto de vista del fabricante.

Y es de agradecer que se preste a aclararnos las dudas

Hombre WOK, siempre las puedes pedir en Ebay. Las ultimas que colgamos que precisamente eran de ahi tenian muy buena pinta..... Yo son por la que me he decidido a poner

Para ciertas cosas soy muy clásico.

Cuando hago algo de bricolage, me gusta tocar las piezas, los materiales... lleno montones de papeles con esquemas, dejo reposar la idea, le doy mil vueltas, etc...

Un ejemplo de eso es mi brico del Parrot. Tardé una eternidad en ponerlo, pero lo hice a mi estilo... sin prisas.

No veas tú lo que me divierto en una ferretería. Ves un cachivache un día, otro al cabo de un tiempo y quedan almacenados en la cabeza.

Y un buen día, cuando estás intentando hacer un brico, esas piezas sin relación que viste hace tiempo encajan y... Plop! La idea/solución surge sin más. No sé si me explico.

Con el brico de la luces estoy en la fase "reposo". Estoy viendo cómo sujetar las luces a la bandeja del maletero. No quiero que parezca un postizo. No sé que cuesta una bandeja del maletero, pero igual llegaremos a algo tan "radical" como integrarlas en la bandeja.

Lo dicho... la idea está dando vueltas de manera autónoma en la cabeza.

:clap1:

:crying_anim:

parece que no encontramos ninguna solucion decente... y si empezamos con el siguiente proyecto?...

Yo, la verdad es que lo tengo bastante abandonado.

No tengo demasiado tiempo libre, y el que tengo... mejor dedicarlo a mi señora esposa

El problema de trabajar en un polígono industrial a tomar por culo de todo lugar civilizado es que no puedes hacer una escapadita a comprar cuatro piezas. Y el sábado, las tiendas de electrónica tienen un horario muy particular ( vamos... que parecen bancos ). Y lo mismo los concesionarios...

y segun vuestra opinion como es de precio en los coches?

 

carero o esta mas o menos bien

Como taller, son muy buenos. Y el precio de taller, razonable

Pero si preguntas por el precio, no es que se estiren mucho. Justo por eso mi mujer acabó comprando un Nissan Micra ( mucho mejor que el Corsa, y más barato )

Nada, que los de Audi, por lo menos los del concesionario donde me compre el coche, mas que ayudarte despues de la postventa lo que hacen es entorpecer.

Esta mañana he ido al consesionario para que me informasen sobre las diferentes opciones para instalar un ipod en la concert II y me han dicho que solo tienen la opcion del interface de Paser por 160€ + IVA y otra con toma Jack.

Les comento lo del recambio original que Audi tiene en el catalogo de recambios, segun explico Wok, y me dicen que no existe, que si quiero el ipod que le ponga el que me han dicho ellos.

Esa si que es buena... aparece en el ETKA como de recambio y no existe, y en cambio existe una pieza que no consta en el ETKA?

Pero vamos a ver... si te compras un coche con el interface del iPod de fábrica, el interface que te instalan es el del ETKA. Si se estropea, te lo cambian por un apaño de Paser que funciona diferente? Manda narices.

Si no lo tienen en stock, que lo pidan a Alemania si hace falta. :clap1:

Mi pregunta es la siguiente, perdere la garantia si compro el interface directamente a Paser y lo instalo yo?

Si tengo algun problema de electronica al coche y tengo que tirar de garantia, valdria con retirar el interface y listo o quedaria constancia n la centralita (con lo cual lo verian al conectar el Vagcom) y me lo echarian en cara?

Lo de perder la garantía... discutible. Salvo que lo que te cargues sea la radio.

Pero por si te quedas más tranquilo, lo quitas antes y santas pascuas.

Ni en el VagCom ( ni en la máquina de diagnósticos del concesionario ) queda referencia alguna sobre ese interfaz.

bueno, yo no e configurado nada no me da ninguna opcion, se escucha el ipod pero no responde al radiocd , no se como entrar en el menu ese para configurar lo del ice link,

 

aa graciass y un saludo ,,,

Esto... y no te aclaras con el MANUAL ?

Has comprobado si tienes el iPod actualizado a la última versión de firmware?

Buenas he estado leyendo el foro y no encuentro na ,, el caso esque tengo un a3 II CON LA RADIO CONCERT II y heinstalado el interface de DENSION "ICE LINK PLUS" y el ipod se escucha a las mil maravillas pero no se apaga cuando apago la radio y no me responde a los botones de la radio ,no puedo cambiar canciones ni na, ¿ sabeis si ahi que configurar algo?

 

un saludoo

vamos algun consejoo ,, gracias

Que no se pueda controlar con los mandos de la radio suele ser síntoma de que el iPod no tiene la última versión de Firmware. Revísalo con el iTunes.

Sobre lo de no apagarse... ni idea. Aunque igual te refieres a que no se apague el iPod cuando apagas la radio. Si es eso, es raro ya que según el manual:

Otra opción... no será que has configurado el ice>Link para que cargue el iPod siempre?

Existen tres configuraciones posibles para el modo de carga:

1. Play: Carga el iPod sólo cuando reproduce
   
2. +2hr: Carga el iPod mientras reproduce, y sigue cargando durante 2 horas más después de apagar la radio
   
3. Off: no carga nunca
   

A todo eso... asumo que todo está bien conectado ya que dices que se oye perfectamente.

Hola Wok, ya me he leido el post enterito y me he quedado flipao con lo que cuentas al final.

Sabes si alguien lo ha montado o lo ha pedido ya?

Mañana me paso por el concesionario y les doy la brasa a ver que saco en claro.

 

Un saludo.

Flipao? Supongo que será por la diferencia de precio del interface "original".

Piensa que el precio que puse es el que me da el ETKA, y puede estar desactualizado. Pero por ahí andará.

Desconozco si alguien del foro ha comprado el interface original; algunos han instalado la versión "homologada" y algunos otros se han mirado la opción Paser ( por el precio ).

Yo, entre la Paser y la oficial, lo tengo claro; la oficial.

Existen otros interfaces, pero sólo los he visto a la venta en e-tiendas americanas. Existe uno de Dice ( modelo "i-Audi-R" ), que tiene buena pinta.

pues yo intente empaparme.... pero me salte este capitulo <_<

Por si te sirve de consuelo, no has sido el único. <_<

A mi la opcion del ipod en el a3 que acabo de pedir me ha costado 300 euros... vaya manera de timar mas descarada.

Es que hay extras que es mejor ponerlos "a posteriori". Un buen ejemplo es el de este interface para el iPod.

Otros, en cambio, es mejor pedirlos al encargar el coche. Por ejemplo, las luces de xenon.

Y hay algunos que sin encargalos de serie, puedes prepararte el camino. Por ejemplo, antes de que saliera la Concert III, si pensabas instalar "a posteriori" el Navi*, era una buena idea pedir la Symphony II en lugar de la Concert II. Te ahorrabas el follón de cambiar el soporte de 1 DIN por el 2 DIN y tener que recortar el módulo del climatizador.

Pero esto no lo sabes hasta que llevas un tiempo por ASI y te empapas de la información que contiene en los foros.

Hola a todos.

Segun he leido en el foro, el adaptador que ha homologado Audi para la conexion del Ipod ha sido uno Paser con referencia 11/000W01700AD por importe de 164,33 €.

Pero si lo pides directamente a Paser (http://www.paser.it/oscommerce/catalog/index.php?cPath=23_255_258) te cuesta 88 euros mas 12 de gastos de envio.

 

Por que no lo compramos aqui que es mas barato que pedirselo al concesionario?

Es un aparato diferente al que venden en el concesionario?

No vale para la radio Concert II?

Se pierde la garantia del coche?

 

Este otro interface, como lo veis? seria buena opcion?

http://www.paser.it/int/iplugrds.php?lang=es

 

Bueno, ya vale de bombardearos con esta cantidad de preguntas.

 

Un saludo.

Vaya... eso mismo puse yo es ESTE mensaje.

mira wok aqui he encontrado algo y recomiendan la F para el MF

 

http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?...a14c0eb78734039

Este hilo está muy bien... además también tienes los códigos del volante y el cable del airbag.

Lo único malo es que en esos foros no se suelen explayar demasiado en los detalles.

Por cierto... quién debe ser jordyvdn ? Porque además de decir que pertence a ASI, la foto de su coche me suena. Y lo mismo con dehyb... también es de ASI.

Oye de lo que no se ha hablado hasta ahora es de la iluminacion del portaobjetos que está debajo de los mandos para el clima que por lo que he leido viene también en el paquete de luces y yo hasta ahora desconocía. Estoy pensando en poner una relación de todos los componentes con las referencias que hacen falta para instalar el paquete de iluminación completo.

 

Por cierto me gustaría saber que significan todos los códigos que tengo yo en la pegatina y de donde se obtiene la informacion. Mis códigos son los siguientes:

 

E0A 7A0 4UE 6XC 6SL 5RU

1KQ J1D 1ZE 1AT

3FA UA1 G38 5MA 7XO 4R4

F0A 8GU 0G4 0YE L51

T9G 3NZ 8BB U1A X3B 1N3

2PV 8Q1 9Q2 8Z6 D3X

7Q0 CR4 7K0 4X3

3L3 3Y6 4K4 5D1

1SA 0GG QG1 4GH

 

Perdón por poner esto akí pero he intentado buscar el hilo y no aparece por ningun lado.

Si repasas el hilo, verás que yo ya he puesto algunas de las referencias por las que preguntas ( y alguna foto de las mismas ). Es más... creo que faltan pocas referencias ( algún cableado... )

Creo también ( por lo que llevo leido ) que hay algún controlador que se debe cambiar para dejarlo como el original, pero tampoco me he metido a fondo en ello

El significado de todos estos códigos se encuentran en el ETKA.

Pero también los puedes encontrar con el Google ( pon: audi option codes )

Por ejemplo, tienes ESTA página.

Otra página es ESTA. En ella introduces los códigos ( separados con ";" ) y lo decodifica. El resultado de tus códigos es este:

Mira a ver si cuadra con lo que tú sabes de tu coche

Wok, entonces tú crees ke poniendo el cable completo ya funcionarían las luces sin necesidad de cambiar la unidad de control ?

No se, estoy un poco liado con el tema pero lo único que tengo claro es ke todo ese mazo de cable que esta en el revestimiento de la puerta y que conecta pulsadores de elevalunas, de alarma, manejo de los retrovisores y las luces de puerta estan todos conectados a esta unidad a traves de un conector multiple que por cierto lo estuve desmontando y hay un montón de pins que están libres.

Asi que me da que algo tendrá que ver. Además tambien hay dos conectores más en la unidad que no se para que servirán.

A ver... la certeza absoluta no se puede tener nunca ( salvo que seas uno de los ingenieros que parieron la electrónica del coche ).

Pero vista la información que proporciona el ETKA sobre el motor elevalunas, no hay mucho más; hay dos tipos de motores elevalunas ( con sus versiones específicas según el periodo de fabricación del coche ); una si tienes retrovisores antideslumbrantes, y otra si no los tienes.

Sobre los pines libres de ese conector... algunos han de ser los que llevan la tensión a las luces que te faltan ( una la roja del canto de la puerta, otra la blanca de debajo de la puerta, y la última la del led de la manilla ). Otros son los que controlan el plegado de los retrovisores, etc...

Aunque hay algo del cable que me despista... no existen referencias de cables "parciales"; sólo aparecen los cables completos, con todos sus conectores.

Los otros conectores que comentas que hay en la unidad... uno es el del cableado del cierre del vehículo ( manilla, cerradura, etc... ), y el otro ... ni idea... sin tener una foto al detalle de esa puerta despanelada... complicado

hola a todos, hoy en el curro he instalado un kit manos libres parrot sin pantalla a un kia opirus el cual lleva sistema de sonido infinity amplificando los altavoces traseros, viene a ser mas o menos como el sistema bose en audi, bien el problema q tengo es el siguiente, el parrot corta la musica(radio, cd) con las llamadas pero solamente me corta el sonido de los altavoces delanteros, es decir los altavoces traseros siguen emitiendo la musica pero a un volumen mas bajo.El cliente quiere q no se escuche nada, solamente el manos libres. Me gustaria saber si en audi pasa igual si alguien ha tenido este problema y lo han solucionado de alguna forma. estaria muy agradecido

 

espero respuestas.

saludos

si yo se q se deben silenciar todos los altavoces, he instalados cientos de parrot pero esta ha sido la primera vez q lo he hecho en un coche con los altavoces traseros amplificados, por eso necesito ver si hay algun modo de mandar esa señal de mute al amplificador trasero y de este modo eliminar el sonido.

bueno seguire invertigando

 

gracias a todos

Aquí la cosa se complica, ya que no se trata de un Audi, ni de una radio tipo Audi. Pero si asumimos que el funcionamiento del sistema de sonido de ese Kia es similar, el cable de MUTE se conecta a la radio exclusivamente. Eso debe cortar el paso de la señal de la radio a los altavoces. A todos los altavoces.

Mira si la radio esa del KIA tiene entrada auxiliar para poder conectar los cables LINE+ y LINE-

En todo caso, mira en la web de Parrot ( www.parrot.biz ). Últimamente se han currado bastante lo de las guías de instalación.

Hola

yo tambien tengo instalado el parrot, concretamente el 3100 y tengo el mismo problema, el instalador me ha dicho que tiene que ser así, que es imposible que haga el mute sobre los 4 altavoces, sólo sobre los delanteros.

Mmm... asumo que tienes el Parrot instalado en el coche de tu firma ( un A3 con RNS-E ). Imagino que no tiene BOSE...

Partamos de ese supuesto pues. El instalador se ha olvidado de conectar el cable de MUTE.

Si tienes BOSE, la cosa cambia, ya que además del cable del MUTE debe hacer otra cosa; usar los cables LINE+ y LINE- en lugar de los conectores ISO que tiene el Parrot.

He estado desmontando el panel y he llegado a las suguientes conclusiones:

 

CABLEADO : Se podría poner comprando el cable original completo del revestimiento de las puertas (90 E +iva) y programando con el Vag com, pero aparte del precio habría que ver si se puede programar con la unidad de control con ref. 8P0959801A que es la que traen los A3II sin paquete de luces de serie(por lo menos el mio).

Interesante lo de la referencia de la unidad de control ( en realidad es el motor elevalunas de la puerta del conductor ). Por la referencia que indicas, parece que tus retrovisores no son eléctricamente abatibles, cierto?

Y digo que es interesante porque ninguna de las referencias disponibles para los motores elevalunas dice nada sobre el paquete de luces. La diferencia siempre es la misma; unos están asociados a los siguientes códigos: 6XC, 6XD. Y otros, a los códigos: 6XE,6XJ,6XK

Esos códigos se encuentran en la famosa pegatina que indica los complementos de cada coche y que está en el libro de mantenimiento ( o escondida por algún lugar del coche ). Por eso los de recambios te piden el libro de mantenimiento cuando vas a pedir una pieza sin el código. Por la pegatina.

En concreto... que significan los códigos que antes he puesto? Pues:

6XC: Retrovisor exterior con ajuste eléctrico

6XD: Regulación eléctrica espejos exteriores, calefaccionables

6XE: Regulación eléctrica, abatimiento eléctrico espejo exterior calefaccionable

6XJ: Retrovisor exterior con ajuste automático de posición antideslumb. con ajuste eléctrico y térmico

6XK: Retrovisor ext. con ajuste automático de posición antideslumb., ajustable y abatible eléctricamente y térmico

De eso, yo sacaría dos conclusiones:

1. El motor elevalunas no tiene nada que ver con el paquete de luces
   
2. Si se quieren poner "a posteriori" los retrovisores antideslumbrantes, entre otras cosas a añadir, toca cambiar el motor ese
   

Yo soy partidario de cambiar el cable completo, ya que las demás opciones... no me ofrecen muchas garantías...

LUZ DE TIRADORES: Los tengo comprados son como dos cristalitos que van encajados en el tirador lo que ocurre es que el tirador que viene en los audi a3 sin iluminación no les vienes echo el hueco para encajarlos y habría dos opciones o comprar el tirador completo ref. 8P3837019A cuyo precio es de 37 euros + iva, o bien intentar hacerle el huco con un cutex o algo parecido. Esta luz se podria conectar en paralelo con la de la iluminación de los pulsadores de elevalunas ya que al tener poco consumo no creo que ocurra nada raro.

Lo mismo que decía sobre el cable, lo digo de los tiradores. Prefiero poner la pieza original. La 8P3837019A es la de la puerta del conductor, y la 8P3837020A la del pasajero. A eso códigos, debes añadir ( como sufijo ) las letras correspondientes a tu tapicería/color interior. Otra vez a tirar de la pegatina famosa...

Pero para abreviar.... salvo que el color de tu tapicería sea Índigo ( en cuyo caso, el sufijo es 7A2 ), el sufijo es 7PE.

P.D.: Poco a poco vamos sacando cosas en claro.

Pues he intentado buscar los enlaces y no ha habido forma, pero estoy seguro que lo ví, alguien preguntó si le valia su SMLS y le respondieron que no, que comprara la F

Lástima...

De todas formas, y por si vuelves a tropezar con esos enlaces, piensa en este hilo

wok, tu idea de cada uno aporte lo que pueda me parece cojonuda, esta es la info del mio: 1K0 953 549 A y mi coche no lleva ni tempomat ni MF.

Estás en el mismo caso que yo.

Lo ideal sería que la lista se hiciera con aquellos foreros que tienen "de origen" el tempomat, el volante multifunción, o ambos.

Secundariamente, también valdría el código de la SMLS de aquellos que lo instalaron "a posteriori". Y digo secundariamente porque tengo la sospecha que a algunos les han cambiado la SMLS por cambiarla. Razones? Pues el hecho de que el Golf V lleva el tempomat ( el de una sola maneta ) precisamente con la SMLS que tú y yo tenemos ( de ahí lo de 1K0... para el Audi A3, empieza por 8P0, pero es la misma SMLS ). Y por lo que llevo leido, la solución "una maneta simple" y la solución "dos manetas" son equivalentes a nivel de pines y funcionamiento.

El problema es que, generalmente, la gente una vez a solucionado "su problema", se olvida de postear la solución a su caso. A lo sumo, postea un eufórico mensaje diciendo; "Ya funciona!" Y a otra cosa, mariposa.

Evidentemente, hay excepciones. Pero no abundan. Quizá por eso se le llama "excepciones"

El tema es como saber si son compatibles o no, ¿daría un error vag-com al intentar codificar una SMLS no valida? ¿o simplemente se callaria como una p*** y luego no funcionaria? Puedo probarlo a ver que pasa....

Pues a eso no sé decirte. Hay casos en los que la codificación falla estrepitosamente, y en otras, a pesar de codificarse, no funciona. Cada controlador tiene sus particularidades.

Gracias wok, ya había visto la lista, el caso es que no me convence mucho, ya que la referencia acabada en F ahí pone que no vale para MF, pero en cambio he visto por otras paginas que si vale (alguna de ross-tech).....por eso me preguntaba si hay alguna forma más "segura" de comprobarlo, por vag-com o algo, no se

 

salu2

Mmmm... interesante...

Podrías poner los enlaces en los que has visto eso?.

Sería conveniente completar la lista de compatibilidades de las SMLS

Hace tiempo pedí que la gente pusiera la referencia de la SMLS que tiene instalada, así como si tiene el tempomat y/o el Volante Multifunción, pero...

Con tanto VagCom que corretea por ahí, y lo poco que cuesta hacer un escaneo de los controladores, me apena ver que NADIE haya dicho nada.

Hola,como puedo saber si mi numero de SMLS.Lo digo porke yo kiero poner lo de Tempomat. gracias

Pues tienes dos maneras:

1. Desmontar el volante, con todo lo que ello conlleva ( airbag, volante, guarnecidos, el anillo, la SMLS )
   
2. Usar el VagCom. Con él puedes ver el código de todos los controladores presentes ( entre ellos, el de la SMLS )
   

Buenas, despues de ver el how to de Mark (enhorabuena) me he animado a poner el volante multifuncion y me preguntaba si SMLS actual de un A3 8p valdría para poner a posteriori el volante multinfunción, la referencia actual es:

 

1K0 953 549 A

 

he googleado pero no me acaba de quedar claro, ¿alguién sabe algo o me puede indicar como comprobarlo? tengo vag-com

 

salu2

Pues no, no te vale... Mira ESTE mensaje. Tienes la lista de SMLS compatibles con el tempomat y el volante multifunción.

Críptico mensaje el tuyo, Tolo....

Por cierto... la que buscas, creo que es la 64111

Osram Miniwatt #64111, also known as Sylvania 39431, and Philips 12023, halogen, 5 watt.

El casquillo es el denominado BA9s

Y en la página web de Sylvania ( Osram ), el resto de referencias ( según marca, modelo, etc... )

Esta es la de un A4 Avant:

2006 AUDI A4 Avant (With replaceable halogen capsules)

Low beam headlamp

H7

H7ST Silverstar High Performance Lighting: The Whiter and Brighter Halogen

H7XV XtraVision Halogen Upgrade: Up to 20% Brighter

H7CB Cool Blue Halogen Upgrade: White Hot; Super Cool; 100% Street Legal

H7LL Long Life Halogen: Lasts two and a half times longer

High beam headlamp

H7

H7ST Silverstar High Performance Lighting: The Whiter and Brighter Halogen

H7XV XtraVision Halogen Upgrade: Up to 20% Brighter

H7CB Cool Blue Halogen Upgrade: White Hot; Super Cool; 100% Street Legal

H7LL Long Life Halogen: Lasts two and a half times longer

Parking light

3457ALL

3457AST Silverstar Signal Lighting: Complete the Look: Crisp, Clean, Style

Front turn signal

2827

3457ALL

3457AST Silverstar Signal Lighting: Complete the Look: Crisp, Clean, Style

Rear turn signal

7507A

7507AST Silverstar Signal Lighting: Complete the Look: Crisp, Clean, Style

Tail light

5007

7528

Stop light

7528

High mount stop light

Assembly

Fog/Driving light

H11-55W

License plate

6418

Back up light

7506

7506LL Long Life Upgrade: Up to twice the life of the standard lamp

Front sidemarker

3457ALL

3457AST Silverstar Signal Lighting: Complete the Look: Crisp, Clean, Style

Rear sidemarker

7528

Glove box

2825

Map light

64111

Dome light

6411

Step/Courtesy light

2825

Trunk/Cargo area

6418

Under hood light

6411

Daytime running lights

2825