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Wok

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Mensajes publicados por Wok

  1. Esta es una lista de luces para el A3:

     

    2006 AUDI A3 (With replaceable halogen capsules)

     

    Low beam headlamp

    H7

    H7ST Silverstar High Performance Lighting: The Whiter and Brighter Halogen

    H7XV XtraVision Halogen Upgrade: Up to 20% Brighter

    H7CB Cool Blue Halogen Upgrade: White Hot; Super Cool; 100% Street Legal

    H7LL Long Life Halogen: Lasts two and a half times longer

     

    High beam headlamp

    H11-55W

     

    Parking light

    2825

     

    Front turn signal

    7507A

    7507AST Silverstar Signal Lighting: Complete the Look: Crisp, Clean, Style

    2827

     

    Rear turn signal

    7506

    7506LL Long Life Upgrade: Up to twice the life of the standard lamp

     

    Tail light

    7528

     

    Stop light

    7528

     

    High mount stop light

    Assembly

     

    Fog/Driving light

    H11-55W

    H7LL

     

    License plate

    6418

     

    Back up light

    921

    921LL Long Life Upgrade: Up to twice the life of the standard lamp

     

    Front sidemarker

    2827

     

    Glove box

    2825

     

    Map light

    64111

     

    Dome light

    6411

     

    Step/Courtesy light

    6418

     

    Trunk/Cargo area

    2825

  2. Hola! Fokker, podrías (como no) enviarme la contraseña de las utilidades porfa???!! Muchas gracias!! Ah! Otra cosa, tengo el ETKA 6, ¿como consigo en 7? Me podrias pasar el lin para descargarlo?? Muchiiiiiiiiiiiiiisimas gracias! Salu2!!!!

    Coñe! Primer mensaje y ya pidiendo :drooling:

     

    Tienes el enlace en este mismo foro ( en el hilo ETKA 7 para emule ). Léete el hilo entero ya que así te enterarás de cómo instalarlo.

  3. Hola de nuevo,

     

    He estado trasteando con el ETKA para ver si las referencias del interface original existen y, como era de esperar, ahí están ( cada una de ellas ). Por si alguien tiene curiosidad, el interfaz original es de Votex

     

    En cambio, no existe referencia alguna sobre el interfaz "homologado".

     

    Lo más sorprendente es que el precio ( según el ETKA y la lista de precios que tengo actualmente ) del interfaz oficial es de 85,34 € + IVA ( 98.99 € IVA incl. ).

     

    Ya sé que puedo tener la lista de precios desactualizada ( estoy mirando de actualizarla ), pero...

     

    Asumiendo como correcto el precio que dió DeBilbao en su día, cómo puede ser que el precio del interfaz "homologado" cueste en Audi Recambios más caro que el oficial?

     

    Puede alguien confirmar ( o rebatir ) el precio del interfaz "homologado" ( 000W01700AD ) ?

  4. Corriente y masa en el piloto DERECHO!!.Manojo de cables...

    post-12867-1169995675.jpg

    Esto... desmontaste también ese panel?

     

    Si es así, cómo lo hiciste?

     

    Por cierto, lo de desmontar el pilar A... yo lo intenté y al final desistí; no cedía ni un milímetro. Supongo que ante el riesgo de partirlo me acojoné.

    Buenas...

     

    Imagino que con tanto mensaje se te pasaría por alto mi pregunta sobre si desmontaste el panel lateral derecho del maletero.

    Si lo desmontaste, me podrías decir cómo lo hiciste?

  5. Ya decía yo que me faltaba algo...

     

    Me he dado cuenta que no he actualizado la lista de precios del ETKA, y al intentar descomprimir el fichero de Utilidades... pues como que no tengo el password :lol2:

     

    fokker... serías tan amable de hacérmelo llegar?

     

    A todo esto... hay alguna versión más nueva de la lista de precios?

     

    Y ya que estamos... cuan fiable es esta lista de precios? Lo pregunto porque parece que la lista de precios es única, sea cual sea el pais. Y no me parece que los precios en Alemania sean los mismos que en España :lol2:

  6. Hola a todos. Ayer vi en un a3 sportback la instlacion para el ipod en la guantera y mi pregunta es si esta es compatible para cualqier tio de ipod o solo para el de 30 GB. Yo es que creo que con el que tengo, el de 4GB (Nano) es más que suficiente. Un saludo

    Hombre... sin saber el interface que lleva el A3 SB que viste es arriesgado asegurarlo.

    Pero por lo general, todos los interfaces actuales ( el de Audi original, el de Audi "homologado" ( el de Paser ), todos los de Dension, etc... ) son compatibles con todos los modelos de iPod.

     

    La diferencia principal entre un modelo de interfaz u otro, es la operativa del manejo del iPod.

     

    Y sobre la cuestión de si con 4GB es suficiente... yo creo que sí. Pero va a gustos.

     

    Aunque en tu caso, si ya tienes el Nano de 4GB, no vale la pena pensar en cambiar de iPod.

     

    La cuestión es pensar si vale la pena gastarse el dinero en un interfaz que vale más que el iPod ( que ya les vale :clap1: )

  7. Siguiendo con el tema, he encontrado otro documento que habla del interface original de Audi para el iPod. Es ESTE.

     

    Lo más relevante de ese documento son estas fotografías:

    Contenido del kit original para Volkswagen ( 1K0 051 444 ):

    ipodparts03bw6.th.jpg

     

    Contenido del kit original para Audi ( 8E0 051 444 ):

    ipodparts01wd7.th.jpg

     

    Listado de referencias de las piezas según modelo:

    ipodparts02uc6.th.jpg

     

    No hay duda de que el interfaz "homologado" no es lo mismo que el "original", verdad?

  8. Buenas,

     

    Ante la inminente llegada de mi iPod Nano de 4GB, me he estado mirando las diversas opciones que existen para conectarlo a la Concert II.

     

    Una es la que en este hilo se ha venido explicando; el interface "homologado" por Audi ( que resulta ser el de la casa Paser ).

     

    La referencia del interface "homologado" es 000W01700AD, y tiene un precio de unos 164,33 € ( según explicó DeBilbao.

    La referencia del mismo interface según el catálogo de Paser es CF0022AUIP11/AU. El precio en la eTienda de Paser es de 88.80€ ( a falta de IVA y transporte ).

     

    Pero me he llevado una sorpresa... existe otro interface de Audi para el iPod. La referencia es 8E0 051 444, y parece ser el "original" de Audi. Podeis verlo AQUÍ. Su precio, 89€ ( IVA incluido, a falta de transporte ). La eTienda es alemana.

     

    Y no es el de Paser, ya que el manual de funcionamiento es totalmente diferente al de Paser. Podeis verlo AQUÍ. Este mismo documento contiene las instrucciones para su montaje ( incluyendo el paso por la guantera, y con sus esquemas del ElsaWin ).

     

    Francamente, pagar 164,33€ por una solución "homologada", teniendo la "original" de Audi más barata, me parece una tontería ( por no decir una tomadura de pelo ). Claro que también es una tontería comprar el "homologado" pudiendo comprar el de Paser.

     

    Sólo falta ver si aparece la referencia del interfaz oficial ( 8E0 051 444 ) en el ETKA.

  9. Encajan a la perfeccion... hoy solo he montado una (mañana hare todos los cables). La verdad es que queda muy elegante, aunque la bombilla da mas luz. Todo y asi, yo al menos, no necesito luz para ver bajo los pies.

    Pues si los led dan menos luz que las bombillas, jodida ;)

    Yo me planteaba el cambio de lámparas precisamente por si daban más luz.

    El unico problema que ahora le veo, es que las luces del interior son muy amarillas comparadas con los leds :lol2:

    Eso puede tener arreglo... cambiando todas las bombillas por esas bombillas con led... lo único complicado es encontrar las bombillas equivalentes

  10. X Work o quien lo haya hecho:

     

    Para la instalación del Parrot CK3100.

     

    Tengo una pregunta de vital importancia, y que según la respuesta tendré que ir al taller a que me lo monten o bién si la respuesta es satisfactoria, me lo montaré yo mismo. El resto de curro creo que lo tengo controlado.

     

    Ahí va la pregunta: como puedo pasar el cable del micrófono desde el plafón de luces hasta la parte inferior del salpicadero?, en caso afirmativo ¿se tiene que cortar el conector para que pase el cable?

     

    sl2........cherri

    Uy! Se me había pasado este mensaje... ;)

     

    Para pasar el cable del micrófono no hace falta cortar nada.

     

    En ESTE mensaje cuento como pasé el cable guía para sortear el pilar A.

    Una vez pasado el cable guía, se mete el micrófono en el plafón de luces separando un poco el panel del techo a la altura del plafón. Previamente desmontas el plafón de luces para poder pasar la mano por dentro.

    Para pasar el jack ( conector ), se hace un nudo con el cable guía en el extremo libre que dejas en el salpicadero al cable del micro, y tiras suavemente del cable guía. Para meter el jack, se empuja un poco la base del guarnecido del pilar A ( mira la primera foto del enlace que te indico ) y pasa sin problemas.

    Una vez pasado, ajustas la longitud del cable del micrófono para poder encajarlo por el marco del parabrisas ( entre el panel del techo y el guarnecido del pilar A ). En la tercera foto de ESTE otro enlace verás la longitud del cable del micro en el plafón de luces.

     

    Presta atención a lo que cuento de la escotadura que hice para poder cerrar la tapa del plafón de luces...

     

    Así explicado parece complicado, pero no lo es.

  11. La verdad es que el Gateway 300 no tiene mala pinta.

    El manual ( http://support.dension.com/downloads/Gatew...user_manual.pdf ) explica el uso de las carpetas de un modo ligeramente diferente ( a partir de la página 24 está la versión en castellano )

     

    Por lo que yo he entendido, el acceso directo a los playlists tal y como contais ( con ciertas peculiaridades )corresponde al modo Interfaz de usuario de Dension, pero también existe el llamado Interfaz de usuario de iPod, que permite (usando también los botones de la radio ) acceder a los playlists, artistas y álbums estándar del iPod.

     

    Pero para esa segunda opción es mejor tener a la vista la pantallita del iPod.

     

    Tal y como lo veo, la cosa consiste en crear 5 playlist "especiales" adicionales que contengan todas las canciones, y mantener los playlist originales para poder usar el iPod sin el coche.

     

    Pero hasta la semana que viene no tendré mi nano de 4GB ( eso si el compañero del trabajo tiene tiempo y se acuerda de traerlo de USA :flwrs: ). Así que aún tengo tiempo de evaluar otras posibilidades.

  12. Wok, ya he ido a correos a por el Gadgett

     

    Quiero darte la enhorabuena y alabar tu gran esfuerzao y trabajo, por la realización de la pieza y por la gran presentación (packaging).

     

    Muchas gracias por todo :clap1:

    Bueno.... pues ya están todos los GadgeTT-A3 reservados dentro de plazo enviados. :clap1:

     

    Ahora voy a hacer recuento de las piezas que me han quedado y me pondré en contacto con los de la lista de espera.

     

    Para no liar más el hilo, esta fase de liquidación la voy a hacer por MP, OK?

  13. Te has ganado el apodo de nuevo.. eres el put* amo tio !!!!

     

    Exacto, es lo que necesitaba, y lo que comentas del cable adaptador es muy pero que muy buena idea.

     

    Anda, 'ponemelo todo' que a la que monte uno, lo hago en todos...

     

    Saludos y gracias Wok ..... :(:lol2:

    Pues ale! mientras tú contestabas, yo estaba escribiendo la segunda parte :lol2:

     

    Espero que te sirva ( aunque la comprobación final, como siempre, será con las piezas en la mano ) :lol2:

  14. Antes lo digo, antes lo encuentro... :(

     

    De la web de referencia ( http://www.passatplus.de/umbauteile/stecker/stecker.htm ), tenemos esto:

     

    Conector 893 971 632:

    893971632.jpg

    Terminales 000 979 133 ( 1.0 mm2 ) o 000 979 225 ( 2.5 mm2 ):

    000979133.jpg

     

    Conector complementerio 4B0 971 992

    4B0971992.jpg

    Terminales complementarios 000 979 134 ( 1.0 mm2 ) o 000 979 226 ( 2.5 mm2 ):

    000979134.jpg

     

    Con esto, el cable adaptador estaría formado por:

     

    Un conector 4B0 971 992 que encajaría en el conector del cable original

    Dos latiguillos construidos con un extremo 000 979 134 y el otro 000 979 009

    Un conector 4B0 971 832, que encajaría en la nueva lámpara.

     

    La cosa quedaría más o menos así:

     

    4E0947415-1_tn.jpg4B0971832.jpg000979009.jpg000979134.jpg4B0971992.jpg

     

    Se capta la idea?

  15. Bueno.. pues ya tengo el led en mi poder.... y... :(

     

    1 - El soporte es identico, por lo que encaja a la PERFECCION.

    2 - Si le das positivo y negativo, funciona a la PERFECCION.

     

    Claro esta.. tenia que haber un pero.. no ?? Pues si.. pero es muy tonto.

     

    El conector cambia totalmente al que tenemos nosotros, por lo que tendremos que comprarlo tambien. N he pasado por casa desde que lo he probado, por lo que no tengo la referencia de dicho conector, asi pues, WOK, que veo que seras tu quien lo vea primero, mira a ver si te haces con la referencia y lo dejamos inmaculado.

     

    El conector, es de dos polos, cuadrado, pequeño y con los termniales de aguja. El que tengo ahora (y supongo que teneis vosotros), es blanco, rectangular y con los terminales faston hembra de toda la vida.

     

    ASI pues, todo fucniona OK, pero se tiene que cambiar el conector.

     

    Saludos.

    Me parece que ya sé por dónde va la cosa... :lol2:

     

    Empecemos con un link de referencia ( mucho mejor que el ETKA, que sólo salen dibujitos ):

     

    http://www.passatplus.de/umbauteile/leuchten/leuchten.htm

     

    Ya he recomendado otras veces esta página, y lo vuelvo a hacer... debe estar en nuestros bookmarks.

     

    De esta página se observa lo siguiente:

     

    Lámpara con referencia 4E0 947 415 ( la de leds ):

    4E0947415-1_tn.jpg

    Conector para esa lámpara, con referencia 4B0 971 832:

    4B0971832.jpg

    Terminales para el conector anterior, con referencia 000 979 009:

    000979009.jpg

     

    Y lo que has visto en tu coche, supongo que es:

     

    Conector con referencia 893 971 632:

    893971632.jpg

    Terminales para ese conector, con referencia 000 979 133:

    000979133.jpg

     

    Ya me dirás si es esto lo que estabas buscando...

     

    Lo que no sé es si es mejor hacer un cable adaptador, o cortar y empalmar en el coche.

    Yo soy partidario de hacer el cable adaptador, así siempre se puede volver atrás.

    Sólo hace falta encontrar el conector complementario al 893 971 632

     

    Voy a ver si lo encuentro ( en el ETKA o en el link de referencia ).

    Si alguien lo encuentra antes, que lo diga...

  16. Hola Wok (y a los demas);

     

    ya se que ando muy muy muy tarde, pero me gustaria saber si hay algun Gadgett por ahi sin "padre", y si pudiera conseguir alguno. Antes no lo tenia en mente, pero me han regalado un GPS y la verdad que entonces te das cuenta de la importancia que tiene un invento como este.

     

    sin mas, un saludo. ;)

    Hasta que no termine de recibir la confirmación de que todos los GadgeTT-A3 que envié han llegado a su destino, no sabré cuantos me quedarán.

     

    De todas formas, te apunto en la lista de espera.

  17. No sé... antes de emprenderla con los navegadores, podrían empezar por:

    1. La señora que se va maquillando mientras conduce
    2. El ávido lector de prensa escrita que va leyendo mientras conduce en una retención
    3. El esforzado repartidor autónomo que mientras conduce va actualizando la lista de reparto

     

     

    Existe un articulo en la LSV y RGC , con el cual se puede denunciar eso que dices y mas cosas.

     

    Estoy harto de decirlo,que se pueden denunciar cosas que ni os imaginais.

     

    Se que muchos lo sabran,pero otros no.

     

    Quedarse sin combustible por ejemplo,es uno de ellos. :unsure:

    Justo por eso lo decía... que siendo sancionables, parece ( y digo "parece" porque no hay campañas de "sensibilización" al estilo de otras ) que no se persigan.

     

    Imagino que debe ser porque hacer unas declaraciones sobre la peligrosidad de pintarse los morritos al volante ( una mano al volante, la otra con el pintalabios y mirándose en el retrovisor ) puede ser poco llamativo ( carmín rojo pasión aparte )

     

    Y ya que estamos... es sancionable detenerse en el arcén para hablar por teléfono? Yo diría que sí, pero vista la cantidad de locutorios de 4 ruedas que suele haber por los arcenes, empiezo a dudarlo.

     

    Otra... los camiones pueden circular por el carril de la izquierda en una vía de más de dos carriles? O, como me enseñaron sólo pueden circular por el carril derecho y adelantar por el carril de al lado, no pudiendo circular por los demás en ningún caso?

     

    Y otra duda... se puede considerar autopista ( o autovía ) una vía que no dispone de arcén en el lado izquierdo y en el lado derecho dicho arcén es de un metro y medio? Es que me da que han cambiado las especificaciones