Wok

Por fin bajó este... ahora sólo falta la contraseña

Porfaplis...

Yo tengo agregados a:

v6biturbo, stoker, speccy, rs3power, Pentax, Pableras, Lucas, leoncito205, imar, edugarse, Crazy y adf899sdf96

a los anónimos... ni agua

Pero curiosamente, sólo está disponible el 33% del fichero ( 41 partes de 129 ). Dónde está el resto?

Yo lo he dejado a vuestra disposición. Mi nombre de usuario es sencilllo: CHIRRITO

 

Ahora mismo, edugarse, kkuet y un tal pelikano están tirando de mi. Por supuesto 4 más con el nombre de "emule-project.net" A ver si vamos personalizando las conexiones

 

SALUDOS

Cierto.... hay unos cuantos "emule-project.net". Y a esos no les coloco como amigos.

Ah! Y no hay manera de bajarlo... no hago más que servir los trocitos que tengo, pero bajar... 0

Pues este no baja ni a tiros...

Aparece sólo con una única fuente...

jod** wok como estamos..

tampoco será para tanto. Eso nos ocurre a todos, hay que asumirlo. A mi me duro el coche impecable 2 horas nada mas. Lo dejé aparcado y cuando volvi ya tenia la mitad de la trasera con pintura que le habia saltado. Es simplemente una razon por la que el parktronic me parece tirar el dinero . Al final por mucho cuidado que tengamos siempre va a haber alguien que nos la lie.

 

En mi caso lo que mas agradezco es lo bien que me ha enseñado a aparcar mi madre, porque el de la autoescuela que me tocó a mi debe ser de los de oido tambien.

Digamos que estoy hasta las narices de ver el poco respeto que tiene la gente por las cosas de otros.

Ejemplos?

un desgraciado se permite el lujo de salir de su coche abriendo la puerta, dándole sin miramientos al tuyo, y a continuación hacer fuerza empujando la puerta para levantarse dejándote un recuerdo en la chapa

dejas tu coche aparcado en una plaza del SABA del Passeig de Gràcia. Bien aparcado, retrovisores abatidos, con sitio de sobra para que el que aparque a tu lado no tenga problemas para salir del coche. Al volver te encuentras con que un cab*** ha aparcado de tal manera que yo no puedes entrar en el coche y por supuesto él tampoco puede salir sin haberte dejado un recuerdo de su hazaña.

acabas de dejar el coche aparcado en una zona azul dentro de las marcas y en la plaza de delante no cabe otro coche porque el de dos plazas más adelante lo ha dejado ocupando parte de la otra plaza. Vas a buscar el tiquet y cuando estás volviendo ves que un hijo de put* está intentando aparcar en esos 3/4 de plaza empujando tu coche con el suyo.

vas a recoger el coche que has dejado en un parking vigilado y ves que el tío de la plaza de al lado está descargando un cocheccito de bebé de su coche dejándolo encima del tuyo.

Pues todos estos tipos se merecen un escarmiento.

Pues nada una defensa por delante y un buena bola por detrás, alguien da mas

Un spray relleno de líquido de frenos DOT 5. Un discreto flush-flush al capó del tarao de turno y ale!, que vaya buscando un taller de pintura.

¿Es muy corrosivo el líquido de frenos?

Pues ahora que lo pienso... igual no era el DOT 5. A lo mejor era el DOT 3 o el DOT 4. Uno de esos lo es. No vas a ver burbujear la pintura, pero...

Pues nada una defensa por delante y un buena bola por detrás, alguien da mas

Un spray relleno de líquido de frenos DOT 5. Un discreto flush-flush al capó del tarao de turno y ale!, que vaya buscando un taller de pintura.

Pues ya me podeis añadir a la lista de amigos. Con el mismo nick que aquí.

Bueno... tras patear los neumáticos durante un rato, el resultado ha sido negativo.

Pero tras examinar el asiento del copiloto ( que es el único que es abatido de vez en cuando ) he visto que hay una pieza que, si bien no parece moverse en exceso, es la única que a simple vista puede ser la causante de la vibración.

Se trata del tope del mecanismo de memoria del asiento. Mañana con más luz le haré una foto. Se me ha ocurrido que tras unas cuantas maniobras de abatir/desplazar el asiento, la grasa de los railes puede haberse ido "consumiendo". Igual si le pongo un poco más de grasa a esa pieza, el efecto "adhesivo" de la grasa igual impide que cascabelee.

La cuestión es que no sé qué grasa debo ponerle. Tengo grasa de litio ( la uso para las bisagras de las puertas de casa ), pero es demasiado líquida para lo que pretendo. Tendría que ser una grasa de mayor consistencia.

¿Sabe alguien qué grasa usar?. Y lo más importante... ¿dónde encontrarla y que no sea en barreños?

Porque para un pegotito de nada...

Y si pudiera evitarme la visita al Conce, mejor; que no es plan de ir a decir: "Buenas... es que soy un tiquismiquis y el asiento hace ruido de campanillas"

alguna moneda metida por dentro de la moqueta?

Pues no, no hay monedas, ni nada parecido rondando por debajo del asiento.

Aunque si van apareciendo monedas por arte de magia las recogeré gustosamente

Yo tengo estos y son PMR-462 o sea, sin licecia en ESTADOS UNIDOS... pero aqui no estan permitidos, jijijijijijjjijji

 

Los que se usan en Europa son PMR-446 PMR Europa

 

Mira este foro WALKIES

 

Un saludo.

Y esos que tú tienes sirven para las KDDs? Comparten frecuencias?

El Midland G12 se puede modificar via software. En un plis-plas, pasa de legal a ilegal... :ranting2:

Ah! Y gracias por el link de PortalPMR... ( adivina quien está posteando desde hace un rato en él )

Ahora ya son tres versiones del Etka... si descontamos la primera que no se podía descomprimir, nos quedan dos.

Cual es la diferencia entre la que indicaba Tolo y esta última de fokker?

Lo digo por centrarnos en algo, y no ir bajando diferentes compilaciones.

muchas veces las pastillas pierden una lamina de una goma asiliconada que hace insonorizar a las pastillas, muchas veces por exceso de calor se suelen desprender y cuando pillas los badenes o calles de adoquines en mal estado suelen sonar a metalico....

si no ya tendrias que mirar silenbloschs y demas...

saludos y que se algo barato

tambien si golpeas con la puntera delz apato en los laterales del neumatico suele hacerlo...

en un lado o en el otro...

saludos

Pues nada... mañana patearé un rato los neumáticos.

Ya te contaré...

podria ser asiento flojo...??

Ruido en pastillas d frenos ?

algun soporte paragolpes suelto?

algo caido en la banedja bateaguas delantera.. donde la bateria...

 

no se... mira esas cositas que son mas baratas...

Lo del asiento... no creo, ya que lo hace también con el copiloto en su sitio ( mi mujer )

Lo de las pastillas de frenos... podría ser. Ya tenía en mente hacer mirar las pastillas.

Lo del paragolpes yo lo descartaría. No he tenido ningún golpe ( toca madera ), ni lo he demontado, ni...

Lo de la bandeja esa... por mirar no pierdo nada. Pero no suena tan arriba.

Lo dífícil es encontrar el ruido mientras conduces. O miras adelante, o miras a un lado. Prefiero mantener la vista al frente ( no sea que con la tontería, lo del ruido pase a ser lo de menor importancia :clap1: )

Hay que ver lo que me molestan los ruiditos

Y no es muy incomodo andar poniendo y quitando la funda tooooos los dias

Hombre.. no creo que la funda sea para ponerla todos los días.

En todo caso, es interesante para proteger el coche si te vas de vacaciones y dejas el coche en el parking.

Buenas,

Desde hace unos días voy loco intentado localizar de dónde viene un ruidito parecido al de una arandela metálica suelta en la zona del copiloto.

Al principio pensé que era el bolso de mano, que lleva un montón de cremalleras, pero a pesar de dejarlo en el maletero, el ruido sigue ahí.

He vaciado también la guantera por si fuera algo de lo que llevo dentro ( un par de portacd ), pero tampoco es eso.

Tampoco es la guantera, ni los altavoces.

He mirado por debajo del asiento por si hubiera algo dando vueltas... tampoco.

Lo curioso es que cuando circulando pillas una banda de asfalto rugosa, no lo hace. Suena de vez en cuando, pero no de manera sistemática.

He llegado a pensar que se pudiera tratar de los amortiguadores, pero aún no tiene ni 40.000km. Y sería una put*da de las gordas que unos amortiguadores duren tan poco.

Y no quiero ni pensar que los silentblocks se estropeen tan rápido.

El caso es que estoy harto de que mi coche se parezca al trineo de Santa Claus con sus cascabeles.

Tiene alguien alguna pista? Más que nada porque si lo llevo al concesionario ya sé lo que va a pasar; que ellos no van a notar el cascabeleo ( como suele pasar con los ruiditos )

Pues ya me he decidido. Al final ha caido el Midland G12

Ya os contaré qué tal funciona...

VW_ETKA_7.0_Update_597.rar

Y esto?

Tolo, además de VW, también incluye los Audi?

Coñe!...

Ahora que he terminado de bajarlo, resulta que está corrupto?

Qué hacemos? Lo dejamos aún compartiendo, o lo borramos para no liarla más?

tiene buena pinta la verdad, sobre todo por la versatilidad, pero le veo dos pegas al ir por RDS:

 

1. Podria coger interferencias.

2. Solo lo puedes controlar desde el mando y no desde la radio.

 

por lo demas, tiene que estar muy bien, enhorabuena!

Yo además de las pegas que comentas, añado una duda:

"¿ Qué pasa con la antena ?" Por lo que he parecido entender, ese cacharrito se intercala entre la radio y la antena.

Y como es bien sabido, la radio original del coche es la encargada de alimentar la antena. De ahí la pieza que se tiene que añadir para alimentar la antena si se cambia la radio de origen.

Yo lo he solicitado como tu a través de la web, de repente me apareció que podía hacerlo. El caso es que a la hora de poner la opción de IP fija pone claramente, si ud poseía del servicio de ip fija no hace falta que ponga la opción . Por lo que me queda claro que sólo pondré esta opción si soy usuario sin IP fija y quiero tenerla a partir de ahora y poniendo esta opción doy por hecho que tengo que pagar 12€ al mes.

 

Ahora queda esperar a ver si de verdad cumplen o no.... creo que para el día 11.

Vaya... pues eso lo han cambiado.

Está visto que los de Telefónica van cambiando la operativa cada dos por tres. Así no me extraña que los del 1004 no sepan de qué se les está hablando cuando la gente les llama.

Y que pasa con los que abonamos 74€ por 2mb? <_<

 

EDITO: Que alguien me diga que van a hacer, por que me calienta el tema!

 

Nadie sabe nada...

Pues la verdad... ni idea.

Has probado a llamar al 1004?

No sé si te has planteado cambiar de modalidad. Creo recordar que el cambio de modalidad no conlleva corte de servicio.

En todo caso, date una vuelta por los foros de ADSLZone.

y yo me pregunto¿si contrato el duo a 3 megas+llamadas mas la cuota de mantenimiento de la linea +el iva en una factura mensual, cuantos euros pagare al mes(suponiendo que no hiciera llamadas a moviles ni 902) ?

 

es que me lo estoy planteando....hasta que alguien disponga de infraestructura propia....

 

saludos.

Vamos a ver... si no voy equivocado la "cosa" sería algo como esto:

Para comparar... suma lo que pagas ahora de teléfono ( descontando las llamadas a móviles y a los 90x) a lo que pagas por la ADSL

Enhorabuena wok, esperemos que no te cambien la ip fija.

Toca madera.... :ranting2:

Noticias sobre el estado del proceso de migración de mi ADSL de Terra a Telefónica

Esta mañana me han llamado para confirmar la dirección postal para enviarme el router... "que se pasarán el lunes a partir de las 7 de la tarde"

La buena moza que me ha llamado no tenía ni idea de lo de la IP fija, ni de otra cosa que no fuera el envío del paquete. Y lo encuentro lógico.

A continuación me he conectado a TOL para ver si había cambiado algo de las gestiones pendientes. Nada. Todo igual.

Peeero a media tarde lo he vuelto a mirar y... sorpresa :

Cosas curiosas:

1. A pesar de haber realizado el pedido "online" el día 23 de Noviembre, en la imagen consta que el pedido de ha realizado el 30 de Noviembre. No es que sea molesto... es simplemente sorprendente.
   
2. Parece que la "IP estática no facturable" sigue siendo "no facturable". Buena señal. La confirmación, en la próxima factura.
   
3. Lo más intrigante es la fecha aproximada de instalación: 15/12/2006.
   

Con respecto al estado del pedido... Paso 2 ( Asignación ): Realizado / Pendiente de verificación.

Sólo queda el paso 3 ( Instalación ), que sospecho será efectivo en el momento de la entrega del router ( que va a ir a parar al fondo del armario de los trastos )

Una vez completado ( y verificado ) el traspaso, procederemos a lo de los 3Mbps