Wok

de lo que estamos hablando es del interface original de blaupunk, no es el cable solo

No hay nada como quedarse con sólo una frase de todo lo que he escrito.

Espero, al menos, que hayas tenido tiempo de mirar los enlaces que he puesto.

Así, habrías entendido que dependiendo de la radio, el protocolo cambia. En concreto, para una Chorus II se debe realizar un cambio de firmware en los PIC que esa gente usa para hacer los interfaces.

Y eso, a pesar de que "uno" de los fabricantes de las radios que montan los Audi sea Blaupunkt. El otro fabricante de las Concert es Matsushita.

Y por último, un detalle. cuantas radios Blaupunkt o Matshushita conoces que soporten el protocolo CanBus?

Yo, al menos, sólo las que monta Audi.

Mas de uno sería feliz si encontrara una radio no OEM que fuera plug&play con los Audi. O es que crees que la gente renuncia porque sí a la integración de la radio con el FIS? Lo hace porque no hay otro remedio.

Vaya... he conseguido escribir todo esto sin soltar ningún improperio. Debe ser el Zen. Eso y que tengo muy presente que no me conoces de nada.

Este hilo tiene su origen en el del GadgeTT-A3, pero creo que quizá este es mejor lugar.

Estoy buscando un banco de trabajo para poder hacer mis bricos con más tranquilidad y más espacio. Ahora estoy usando un par de caballetes y una base de madera para los trabajos "duros" pero es un asquito.

He visto cosas tan bonitas como esta:

O esta:

No tengo ni idea del precio, pero como me conozco seguro que me he fijado en el más caro :cry1:

Pero me gustaría que alguien con más experiencia me aconsejara

Quiero algo sólido, que no vibre como un loco al poner en marcha un taladro, ni se mueva al primer toque. No me gustan los bancos plegables porque son pequeños y temporales.

Lo dicho... todo consejo es bien recibido :cry1:

:cry1: Hasta que no salga el A3 3.0 TDI de unos pongamos 250 CV no me interesa este 170 CV

Me parece que nuestro "estimado" Pere Navarro está esperando lo mismo.

Creo que está muy contento pensando en la caja que va hacer a partir del 1 de Julio.

AyAyAy... :cry1:

No me digas eso WOK !!!

 

Sere borrico ..... Pues ya me fijare puesto que no me he dado cuenta.... leñe!!!!!

 

Gracis WOK... supongo que tendras razon, vaya.. supongo y espero... :cry1:

 

Saludos.

No tiene nada que ver con el nivel "borriqueril"... a mí me pasó lo mismo en su día.

Al principio vas con miedo de tocar nada, lo miras de lejos, olisqueas y poco más.

Con los bricos del coche pasa algo parecido a la secuencia de los monos en "2001: Una Odisea del espacio" cuando descubren el monolito; Al principio nadie se atreve a poner el dedo, pero al final todos a tocarlo :cry1:

Entonces cambiar de 140 a 170 cv va a ser tan facil como cambiar las colitas y ponerle la I roja ????

 

:clap1: :clap1: :clap1:

 

 

Y atar 30 caballos detras del coche, bueno, mejor delante para que tiren de el

Y poner el filtro antipartículas, los inyectores cerámicos, cambiar el turbo...

Nada que con un secillo brico no se puede remediar. :cry2:

Por cierto... esperemos que en este nuevo modelo no aparezcan los fallos de siempre. Porque como empecemos a oir problemas con las vibraciones y los grillos... :cry2:

Me he encontrado con esto, y creo que puede ser interesante para algunos...

Un foro en alemán sobre el tema: http://www.canhack.de/

Los bricos de un tipo ( y algunos enlaces ): http://www.mictronics.de/?page=can_bus

El foro en alemán demuestra hasta que punto se mueven los alemanes con todo lo que se refiere al grupo VAG ( lo mismo pasa con los navegadores, los problemas mecánicos, etc... )

Vamos a dar una vuelta de tuerca más al tema de los interfaces emuladores de CD

A partir de una búsqueda en San Google con las palabras "Blaupunkt" y "DMS", me he encontrado con que la razón por la que existe una caja negra entre los cables de conexión no es para hacer bonito; resulta que para activar el CD y para controlar el cambio de pista es preciso enviar información digital ( con un protocolo de comunicaciones específico ).

Ese es el motivo por el cual esos cables "pelones" ( sólo con un conector en cada extemo ) no funcionan.

Recomendable dar una vuelta por estas páginas:

http://www.mictronics.de/?page=cdc_proto

http://www.k9spud.com/wiki/VWCDPIC:Compatible_Head_Units

http://www.pray4snow.de/pageserver.php?id=66

Explorando a partir de ahí, se puede llegar a hacer un adaptador del estilo del Paser, del Dension, etc...

Otra cosa es que el coste ( en tiempo y dinero ) compense.

Pero la información está ahí...

P.D.: Tironcito de orejas al canto... Este tipo de cuestiones deberían estar en el foro que toca. Que luego cuesta un huevo encontrar la información. Si todo el mundo postea donde quiere, es un caos :clap1:

Bien.. pues aunque parezca de necios, no tengo muy claro sacar un positivo desde la caja de fusibles.

He abierto la caja, y efectivamente, tengo espacios libres, pero claro esta, que al fusible le deberian llegar dos cables uno, que es el que va a dar la alimentacion donde yo quiero, pero otro, que tendria que ser el que me trae el positivo.

 

Con lo cual, de donde saco este ultimo ? Es decir, desde donde saco el que me dara positivo hasta la caja de fusibles ?

 

Gracias. :clap1:

Mmmm... al menos en mi caso, los espacios libres ( sin fusible instalado de serie ) venían precableados con la tensión de entrada. Sólo hace falta añadir el cable que lleve la tensión al aparato que necesites alimentar.

Si no recuerdo mal, es el conector izquierdo de cada uno de los fusibles. Si te fijas bien ( y con una luz en condiciones - una buena linterna - ) verás la diferencia.

Otra cosa es saber si el positivo es permanente, o bajo llave. Para eso, polímetro al canto y un punto de masa.

Un poco bestias esas mesas no ?????

 

No te vale con esto:

 

Esmelux

o este

Mecalux

Quizá también servirían. Todo es cuestión de poder tocarlas para ver la solidez.

El problema principal de este tipo de mesas que me enseñas es que al ser de piezas metálicas encajadas tienen la molesta costumbre de entrar en resonancia con facilidad.

Me explico; si fijas a la mesa cualquier herramienta giratoria ( un taladro, una sierra circular ), las vibraciones de la herramienta se transmiten inmediatamente a la mesa, y esta empieza a vibrar también ( y todo lo que hay encima de la mesa comienza a moverse )

Incluso llegan a resonar por el simple hecho de usar una sierra de mano.

Pero las peores son la que no pesan nada de nada, y se van moviendo mientras vibran. Por eso descarté de entrada los bancos plegables tipo Black&Decker o Wolfcraft.

Pero esas que me has enseñado son majas.

Tendré que mirar cuando es la feria más cercana de maquinaria ( El Maquitec es el 20-24 de Marzo de 2007 ... Paciencia ) para poder tocarlas.

Siguiendo con lo de la página de http://www.init7.net/support/traceroute.php., mirad lo que cuenta sobre el acceso desde init7 a www.invisionboard.fr

Ahora miramos el camino hasta mi casa:

Si os fijais en los "códigos" tipo ASxxxxx, vereis que para el caso de invisionboard el código es el AS31178, para mi casa es el AS3352. Estos códigos indican el Sistema Autónomo al que pertenece la IP. Esto de los AS tiene relación con el protocolo de routing BGP que comentaba mensajes atrás. Ahora, deberíamos mirar el camino ( si es que existe ) entre el AS31178 y el AS3352.

Pero no va a hacer falta... porque me acabo de dar cuenta de otra cosa.

Mirad qué sucede cuando miramos el camino desde init7 hasta www.audisport-iberica.com:

El AS de audisport-iberica es el mismo que el de invisionboard; el AS31178

Ello quiere decir que si se llega a audisport-iberica, se debería poder llegar a invisonboard. Y ello es así por dos motivos:

1.- El salto anterior es el mismo para ambos casos; es el router con IP 193.25.197.246 ( que también lo es si hacemos el tracert desde nuestro PC

2.- Tanto invisionboard como audisport-iberica pertenecen a la misma subred ( 193.25.197.0 / 24 ). Dicho de otro modo... residen en servidores que están en la misma sala o CPD

Con todo esto, la única explicación es que Telefónica ha filtrado explicitamente la dirección de destino 193.25.197.70. Y lo ha hecho en el s..to salto ( visto desde mi casa ); el router con IP 81.46.5.37

El quinto salto siempre sale con "* * *" porque tienen filtrado el ICMP ( no quieren que sepamos la IP de ese equipo ). Debe tratarse de un firewall gordote.

Y ante los filtrados de Telefónica sólo cabe paciencia. Si lo han hecho, sus motivos deben tener. E intentar poner una reclamación desde aquí ( usuarios "pelones" ) es inútil. Los únicos que pueden hacer algo son la gente de Celeonet ( que le pregunten a Telefónica por qué han filtrado el acceso a una de sus IP )

Me parece que Goodson tiene hilo directo con Celeonet, no? Pues ya puede traducir mi mensaje y enviárselo tal cual.

Sólo queda rezar para que no corten también el acceso a audisport-iberica :clap1:

P.D.: Perdonad por el TOCHO...

http://www.invisionboard.com si funciona :clap1:

Eso mismo había sugerido yo unos cuantos mensajes atrás

Estoy con Wok. Este problema yo lo tengo incluso entre ADSLs de la propia Telefónica, tengo un cliente al que no puedo acceder vía Terminal Server porque desde mi ADSL no veo la suya ni viceversa, al principio intenté que lo solucionaran, pero les da lo mismo :clap1:

 

En fin, cosas de nuestros proveedores de servicios de información...

 

Saludos

Esto que tú cuentas es aún más grave que el problema que cuenta Goodson. Porque en el caso que él expone aún se puede achacar el fallo a "terceras partes", pero si el fallo se produce dentro de la misma red de Telefónica, el único responsable es Telefónica.

De todas formas, sobre el problema que cuentas sobre el acceso via RDP ( Terminal Server ), y para descartar que sea otro problema, mira lo siguiente ( aunque imagino que ya lo habrás mirado ):

1.- Teneis router, o modem ADSL? Si es un router mirad que no se haya cambiado algo a nivel de seguridad sin ser conscientes de ello. Alguna vez me ha pasado que al securizar alguna red, me he pasado de seguro.

2.- Teneis ( tanto tú, como tu cliente ) algún firewall activo? El XP SP2, por ejemplo, activa por defecto el firewall embebido que incluye. Y bloquea, por ejemplo, el ICMP de entrada; de manera que hacer un ping ( o un traceroute ) no funciona.

3.- Prueba a lanzar un escaneo de puertos contra la IP de tu cliente. Dependiendo del resultado, se puede hacer alguna otra especulación.

4.- Lanzad un traceroute cruzado ( tu contra tu cliente, y tu cliente contra tí ). Comparad los resultados para ver si hay algún salto en común.

5.- Existe una utilidad para linux llamada tracepath que muestra el salto de ida y el de vuelta. Sirve para detectar problemas de routing asimétrico. Para windows existe algo parecido pero no recuerdo el nombre.

Cuando tengo problemas con la red me olvido de Windows, y paso a usar la artillería ( linux ).

Por último... una página interesante: http://www.init7.net/support/traceroute.php. Proporciona una tercer punto de vista de la red ( ni tu red, ni la del otro extremo )

P.D. Ya veo que lo tuyo son losbricos, Esa maquinita, :clap1: y lo del banco de taller la verdad es que no sé a lo que te refieres, bueno, ya nos mostrarás las fotitos.

Lo del "banco de trabajo"... me refiero a algo como esto:

O esto:

Pero no tengo ni idea de precios, ni de dónde verlos "in-situ". Pero todo se andará.

afirmativo compi!!!

 

estaba conectado..

 

debo suponer, ke poniendole su telefono en este caso el nokia 6310i , me haria el blootouch y toda stas cosas, ke hace el parrot , etc.....

 

estoy muuuu pegao en estos temas de telefonia !!

Eso depende del kit manos libres que lleves instalado; puede ser el kit bluetooth o el normal. Todo depende de lo que hayas comprado :clap1:

El kit manos libres de Audi, independientemente de que sea bluetooth o no, tiene el soporte adaptador para el teléfono. Sirve para alimentar el teléfono y, en algunos casos, conectarlo a la antena exterior ( no todos los teléfonos modernos tienen ya conexión a antena exterior )

Y lo de hacer las cosas del Parrot, pues algunas hace, como el listín de teléfonos.

Me parece que hay un post destacado que habla de los manos libres originales...

pues eso, hoy desmontando el conmutador del techo electrico para limpiarlo ( ya ke fallaba) , he encontrado esta piezecilla( de la ke sale el cable) , ke no se lo ke es , pero tiene toda la pinta de ser como un microfono!!! :clap1:

 

 

 

 

 

mi coche trae el adaptador del telefono nokia 6310i , a la derecha del cd .....

 

por si os sirve de algo, trae navegador en el FIS a color

Pues efectivamente, se trata del micrófono.

Pero lo que no me queda claro ( porque no lo dices ) es si el cable del micrófono estaba conectado, o no. Imagino que debía estarlo, ya que de otro modo el adaptador del teléfono no debería servir de mucho

Buenas... el problema no es de DNS, ni del proxy de Telefonica.

Tiene toda la pinta de ser un problema de routing.

Y lo peor es que igual no es culpa de Telefónica.

Tratándose del protocolo BGP a veces sucede que el routing es filtrado sin querer por algún salto intermedio.

Pensad que no todos los carriers tienen las mismas conexiones entre sí, y que la información de routing que le llega a Ono, no tiene por qué llegarle a Telefónica.

Jo... intentando explicarlo lo más sencillo que puedo, me he atascado.

De todas formas... existe una alternativa a http://www.invisionboard.fr. Prueba con http://www.invisionboard.com

Y digo yo... si dejo de fumar, en cuantos años podré vitaminar mi calamarcito?

Mira que es mala la envidia... aunque sea sana

Edito para añadir una pregunta... piensas pasar el misanito por un banco de potencia?

Si lo vas a hacer, se podría organizar algo para ir en grupo, no?

Vamos a poner más datos...

Primero, otra foto del sensor ( 4B0 919 145A ):

Ahora, una foto del conector del sensor ( 1J0 973 703 ), junto con sus cables ( 000 979 131 ) :

A continuación, una foto del conector del cuadro de instrumentos ( 4D0 972 623 ), junto con sus cables ( 000 979 018 ):

Luego, el orden teórico del conexionado de los pines ( parece al menos que ese es el orden en un A4 )

(KI) PIN 1 --> PIN 1 (Modul)

(KI) PIN 2 --> PIN 3 (Modul)

(KI) PIN 4 --> PIN 2 (Modul)

Y para acabar, un documento ( en PDF ) sobre la instalación en un A4 8E ( no he podido abrirlo porque requiere Acrobat >= v6 )

http://www.audi4ever.at/faq/pdf/audi_a4-8e...hijacker666.pdf

En cuanto tenga más datos, seguiré

De agotados na, de hecho los regalan con las cajas de 12

 

 

Por lo visto ni fu ni fa para ellas

 

Si vais a probarlo...se puede usar en dos ocasines, que no todos los campeones duran los 20 minutos que dura la bateria

 

 

¿O en una segun el dia no? que los hay muy macho...

 

Pues menudo clavel! he visto una historia en internet: Durex Condom Variety Pack (48 condones y 3 anillos) 15 $

 

Aunque con el anillo con el pitirrin ahi la po... debe parecer un snorkel

 

Ah! Eso debe ser el pack "despedida de soltera/o", no?

Que bonito es compartir...

PUES LA VERDAD ES QUE NO SON DEMASIADO ORIGINALES, SI POR LO MENOS ATRACARAN EN UN A4 O UN A6 BITURBO, PERO EN UN SIMPLE GOLF..... LA VERDAD NO ME LLAMA LA ATENCION. SALU2.

 

 

Lee bien la noticia de nuevo, que no robaban en Golfs, si no que robaban Golfs

Pues va a ser que no... hacían ambas cosas:

La policía ha detenido a los tres presuntos integrantes de una banda de atracadores de gasolineras y farmacias, uno de ellos menor de edad, que eran fanáticos de los Volkswagen Golf, vehículos que robaban y con los que luego cometían sus fechorías.

Lo que no sé es si los robaban sólo porque simplemente les gustaba el coche, o porque habían encontrado la forma de "levantarlos" sin problemas. Una vez le cojes el truco con el primero, con los siguientes es pan comido. Para qué complicarse la vida experimentando con otro modelo...

porque te an llamado, cuanto hace que comprastes tu coche ? porque a mi cuando compre el mio me dijeron lo mismo que me invitarian a hacer cursos de estos y aun estoy esperando a que me llamen

Ya somos dos...

Joer te a kedado genial.

Vas a tener k decir a Neverminds como se puede montar un cacharro de estos, pero no donde tu lo as montado, sino en el reposacabezas para que fije su camara de video y se grave a 240 o a la velocidad k sea, jajjajajajajjaja :drool:

Mmm... para eso, lo mejor es esto:

También lo tienen en negro. Puede encontrarlo AQUÍ

Otra cosa es el precio... $94.95

Si es caro, o no ya va a gusto del consumidor

Pero visto como está hecho, no creo que sea muy difícil hacerlo uno mismo. Usando aluminio y una fresadora es factible.

brutal ....

 

no hay como ser un manitas y tener paciencia (cosa q yo no tengo) ...

 

en mi firma (link) podeis ver como ha quedado mi gadget

 

gracias wok!!

No, si paciencia tengo... pero más paciencia tiene mi mujer que soporta estoicamente mis bricos :drool:

Por cierto... Muy buena la adaptación que ha hecho para el TomTomGO ( pongo aquí las fotas para tenerlas todas juntitas )

Si yo hubiera tenido el TomTomGO lo hubiera hecho exactamente igual, ya que el soporte de RamMount no permite la conexión eléctrica del TomTom:

Mucho mejor el soporte de ProClip

Aquí están las fotos finales de mi brico con el Gadgett-A3.

La primera, sólo con los aros puestos en su sitio:

La segunda, con el brazo y el soporte del teléfono:

La tercera, con el teléfono montado en su sitio:

Y como guinda... el soporte para la cámara ( está hecha con el móvil ya que, como es obvio, la cámara estaba ocupando su pedestal ):

Y eso es todo, salvo decir que estoy muy contento de como ha quedado; así lo imaginé, y así ha quedado.

Por fin terminé el brico.

Antes que nada, presentaros un nuevo miembro de mi familia de herramientas:

Mi intención era comprar un soporte vertical para el taladro. Pero me encontré con esto. En el Leroy-Merlin por 35€. Es de fabricación China, y funciona. Y comparado con los 70€ que costaba el soporte, no me lo pensé.

He omitido los pasos de hacer el agujero en los aros y el roscado ya que es casi lo mismo que hizo esfero, y os pongo sólo la foto del conjunto ensamblado:

Mañana lo pondré en el coche y la haré las fotos finales. Pero ya está listo.

P.D.: El taladro de banco está reclamando un lugar adecuado, así que ya estoy mirando bancos de taller. Si alguien sabe dónde comprarlos a buen precio, ya sabe...