Wok

La ventaja que tienes es que el tuyo es de renting. Y si Audi no se porta bien con la compañía de renting, esta puede decidir no comprar más coches. Y eso seguro que les duele. En mi caso, sólo soy uno más. Por cierto... hoy tampoco me ha llamado. :clap1:

El principio básico de los radares es el mismo puesto de frente, de espaldas, de canto, o como se quiera. Que ahora les dé por ponerlos de cara al sentido de la circulación debe ser que han aprendido con el tiempo a usarlos; al ponerlos de cara a los coches que vienen minimizan las posibilidades de que aquellos que llevan detectores de radar se puedan beneficiar de los rebotes en el coche de delante. La única defensa posible a eso es instalar en el detector una antena de muucha ganancia. De más ganancia que la del radar de la policía. El problema es que una antena de mucha ganancia tendrá una apertura mucho menor. Y será una trompeta de considerables dimensiones... difícil de camuflar. Salvo que se pase a tomar acciones directas ( y delictivas de verdad ), la única solución es moderar la velocidad.

Como ya es lunes, ya he hablado con el banco Al final, he abierto una nueva cuenta. Así que no hace falta que os preocupeis por lo de PayPal. Siento haberos mareado tanto con el tema este, pero es que me tenía bastante despistado. Siento no estar hoy muy comunicativo, pero llevo un cabreo del quince con el coche y el taller.

Ya lo he hecho. El problema no es que mi A3 aún no esté suelto... ya se soltó en su día. La cuestión es que se le ha vuelto el culo pesado. Por cierto... el asesor no ha dado señales de vida (y eso que he llamado dos veces )

El VagCom ya se lo pasé yo, y no cantaba ningún error. Ellos le han pasado también la máquina, se han dado una vueltecita con el coche y... nada que el coche está bien. Hace media hora que he llamado para hablar con el asesor y comentarle un par de cosas, pero estaba ocupado... a ver si me llama ( o no... )

Hace un rato que he ido a recojer mi coche del taller porque no funcionaba como solía. En otros hilos he ido contando los síntomas... que si parece que el embrague patina, que no tiene el empuje que tenía, que si tarda en recuperar, que si consume más de lo que consumía, que si para llegar a la misma velocidad que antes tengo que subirlo unas 500rpm más que antes, que si no pasa ni loco de 180, etc... Pues resulta que al coche no le han encontrado nada Que el coche está bien, que el coche va como un tiro, que el ambrague no patina, que si no serán manías mías, que si no me habré fijado bien, que para qué a 180, etc Que si quiero que se lo miren más, tienen que pasarlo por un banco de potencia, pero que si da los 140 no hay nada que hacer. Que en todo caso, que como le quedan pocos km para la primera revisión ( 3300km ), que entonces se lo recuerde, y aprovechando la revisión y que se se cambian filtros, se lo mirarán más. Me he ido del concesionario ardiendo por dentro. Y me he ido a hacer km para ver si eran manías mías... Qué c*** manías!! Pero si el coche que tenía antes ( un 106 de 90CV ) iba mejor!!! Y la verdad es que no sé qué hacer... porque el taller, además de ser del concesionario donde lo compré es bueno ( por referencias y recomendaciones ). Y no quiero cabrearme con ellos. Pero no estoy nada contento. Y lo cuento aquí porque sé que se leen el foro.

Mejor en V.O. : Hugo Weaving habla muy despacito. Su voz es perfecta para el papel. Me ha gustado un montón :clap1: . ¿porque he pensado en Thecay y su avatar cuando he visto la película? Teneis que verla Miedo me da la traducción al castellano... A ver quién va a ser el doblador de Hugo Weaving. Porque como sigan la tradición de este pais, le va a tocar al mismo que dobló al Agente Smith. Y a ver cómo traducen todo el fragmento en que V se "recrea" con la letra "v" Otro destrozo más, me temo Y la película ( a pesar de verla como la he visto ), me ha gustado. Y mucho.

Y eso de qué sirve? Con suerte, tendrás la misma calidad de sonido. Pero por lo general, sólo vas a empeorarla. El MP3 es un formato de compresión de audio con pérdida de calidad. el bitrate es la velocidad de muestreo de la señal original. Así, si muestreas una señal de sonido original a 192kbps, lo que haces es tomar valores a esa velocidad. Lo que haya entre esos intervalos, los pierdes, con la consiguiente pérdida de calidad. Si una vez muestreada, la vuelves a muestrear ( sea cual sea el bitrate ), lo único que vas a conseguir es empeorar la situación. Lo que sí puede suceder al remuestrear es que elimines los picos de señal, con lo que vas a notar una reducción de agudos ( si no me falla la memoria... que la asignatura de procesado de señal de la carrera me pilla ya muy lejos ) Un efecto curioso es que si remuestrearas hasta el infinito, al final obtendrías una señal pura de frecuencia igual a la de la velocidad de bitrate ( pero al ser tan elevada, ni la oirías ) Distinto es que muestrees la señal original a mayores "bitrate". Entonces si; a mayor velocidad de muestreo, mejor calidad. Pero nunca superior a la señal original. Pero si haciendo eso, la música suena más acorde a tu gusto... nada que decir

A la atención de Piu: Por si no te habías dado cuenta, yo ya había dado por cerrado el tema. Y de la misma manera que tú, yo también había expresado mi humilde opinión. Quizá las formas no fueron las mejores, es cierto. Pero lo que en el fondo pretendía era, simplemente, indicar que si alguien reclama ayuda/opinión/consejo en el foro ( o simplemente, comunicarse con sus congéneres), debe hacer lo posible para que su mensaje sea inteligible. Y si relees mi primer mensaje, verás que digo claramente que no me meto ni con las faltas de ortografía ni con el estilo. Quizá hubiera sido mejor hacer referencia a este párrafo de las normas del foro: [code]- Para que los mensajes sean más claros y fáciles de leer, no escribas en mayúsculas y no uses demasiadas palabras abreviadas (tb en vez de también, xq en vez de porque etc.) Tenemos un teclado completo a nuestra disposición, no estamos picando sobre un teléfono móvil.[/code] O mejor aún, no decir nada sobre el tema y todos felices. Cierto es que alguna vez me ofusco, suelto alguna inconveniencia y alguien se siente ofendido. Es el inconveniente de no ser omnisciente; no puedo conocer de antemano las sensiblidades particulares de cada uno. Puedo meter la pata, pero jamás tengo intenciones de ofender. Además, de mí se podrán decir muchas cosas ( y que en el fondo me traen al pairo ), pero difícilmente verás que alguien diga que no tengo interés en ayudar a la gente. Y repito lo dicho al principio de este mensaje; el tema "literario" ya estaba cerrado. Así que por favor, no continuemos insistiendo en ello. A mí no me hacen falta paladines que defiendan mis posturas, y creo que a sergy, tampoco. P.D.: Mientras estoy escribiendo esto veo que sergy ya ha contestado pidiendo que haya paz. Estoy de acuerdo con él. Salvo en una cosa. No me gusta que se autotitule como "el analfabeto". No creo que lo sea. P.D.2: Este es mi último mensaje sobre este tema ( el literario... ) Sobre la racanería de los comerciales, es otro tema

Eso si el de la ITV no tiene el dia puntilloso y te pide que hagas funcionar el lavafaros En todo caso, no le pases la matrícula, no sea que se la apunte para recordarla

Eso tendré que hacer... abrir un nuevo número de cuenta para esas cosas. Mañana voy al banco a dar la vara

Igual ya lo has hecho así ( y entonces de poca ayuda te va a servir ) pero, que yo recuerde, el "registro" debía hacerse antes de realizar las actualizaciones.

La rueda de galleta está, en parte, para obligarte a llevar a reparar la rueda pinchada. La otra función es la de reducir costes ( la rueda de galleta no cuesta lo que cuesta una de verdad ) Y otra función es la de reducir el peso en el vehículo. Acerca de la posibilidad de hacer algún tipo de bricolage para poder meter una rueda grande, dudo que pueda hacerse. Principalmente porque no hay suficiente espacio para meterla aún en el caso de quitar todo el bajo del maletero.

Vale... haya paz; callo la boca, y lo dejo estar A tu pregunta, medio contesté en el tercer mensaje de este hilo. Y contesté ampliamente en otro hilo en el que se preguntaba lo mismo ( y que ya ni recuerdo por dónde anda ). A modo de resumen, lo repito: no me regalaron nada. Ni tan sólo el combustible; sólo lo justo para llegar a la gasolinera.

El fallo reconocido es el del volante bimasa. Pero hay otra serie de fallos en el embrague que no son achacables al volante bimasa que, a pesar de ser recurrentes, ni están explicados, ni solucionados ni, por supuesto, reconocidos por Audi. Por más que miro los diagramas del ETKA, no acabo de entender cómo funciona exactamente el embrague del A3 II ( y de los vehículos que comparten el sistema de embrague ). No consigo encontrar el mecanismo que hace que el embrague haga justamente eso; embragar y desembragar. Tradicionalmente existe una palanca que separa el embrague de la caja de cambios ( o algo parecido ), pero en este caso sólo encuentro un circuito hidráulico en el collarín del embrague. Esta imagen corresponde a un A3 1.9 con siglas de motor BKC: Y esta corresponde al A3 2.0 con siglas de motor AZV y BKD: Independientemente de que haya un problema con el volante bimasa, tengo la impresión de que ese collarín hidráulico tiene algo que ver, ya que es el responsable de realizar la función de "separar" el embrague. Si no ejerce la suficiente presión, ni separa ni aprieta con la suficiente fuerza. De ahí lo que se ha comentado en otros hilos sobre el purgado del circuito hidráulico. Y eso me lleva a otra conclusión... existe un problema con el circuito hidráulico del embrague de los nuevos A3.

No te preocupes.. disculpado estás. La culpa debe ser mía, que no sé leer. Ahora he entendido lo siguiente: 1.- Perdone usted esto de escribir abreviando. Es lo que tiene, pero creo que no va. Con ninguna mala intención creo que se entiende bien eso. Quien lo quiera entender. Xaooooooo y disculpe usted. 2.- Perdone usted; esto de escribir abreviando es lo que tiene. Pero que no va con ninguna mala intención. Creo que se entiende bien. Eso si, para quien lo quiera entender. Xaoooooo y disculpe usted. En ambas se entiende el sentido general de lo que pretendes decir. Pero no son lo mismo. En todo caso, lo dicho; no te preocupes. Ya haré YO el esfuerzo de entender lo que TÚ quieres expresar por si puedo ayudarte YO a TÍ

"esmuydificilentenderkesloketestankontandosinohaymaneradeleerloalaproximavez asodeintentarlosihaspodidollegarhastaakisinahogartenikedartebizcoeskeeresdeotrae pecieamimehakostadoinclusoeskribirlo" Puñetero... no sabes lo que me ha costado leer el mensajito de marras. No pretendo que escribas como Neruda ( por ejemplo ), pero por favor... por el bien de los foreros, esmérate un poco. Y que conste que no me meto con la ausencia de acentos, ni con escribir con la "k". El problema está en que en todo el párrafo sólo hay ( siendo generoso ) 2 frases.

Yo lo intenté, pero nones. Será que hay comerciales más roñicas que otros

A ver... si vas a recambios y pides la referencia T10057 ( que es lo que sale en la imagen adjunta ), te van a contestar que eso es una herramienta de taller. Y es cierto. Pero si pides la referencia 4D0 051 530, te encontrarás con un juego de dos llaves de extracción de radio. Si necesitas dos juegos, pides dos de esas referencias. Gracis, wok. Una pregunta, qué son necesarias 4 llaves para extraer la radio? Para extraer una radio Concert sólo te hace falta un juego ( 2 llaves ), pero si tienes una radio Symphony o un Navi, necesitarás dos juegos ( 4 llaves ).

A ver... si vas a recambios y pides la referencia T10057 ( que es lo que sale en la imagen adjunta ), te van a contestar que eso es una herramienta de taller. Y es cierto. Pero si pides la referencia 4D0 051 530, te encontrarás con un juego de dos llaves de extracción de radio. Si necesitas dos juegos, pides dos de esas referencias.

No te preocupes... lo de usar PayPal es/era una idea. El lunes voy a ir al banco a preguntar cómo puedo hacer lo del cobro. Seguro que al final encuentro una solución cómoda para todos.

Desconozco si el nuevo cable clónico con soporte CanBus que vende Mediakit funciona correctamente. Si ellos lo dicen, debe ser así. Igual los chinos han vuelto a clonar otro cable distinto. Por otra parte, es curioso que los de MediaKit vendan también el original de Ross-Tech ( a un precio escandaloso; el doble de caro que en Ross-Tech ) Para conseguir la versión 512.4, lo mejor es bajarla directamente de Ross-Tech. AQUÍ tienes el enlace Yo, al final lo que he hecho ( para evitar problemas de compatibilidad ) es comprar el cable original a Ross-Tech. Y ese funciona.

Para las copias... mejor alguno de estos Para el coche... chapa y pintura. Para todo lo demás... una valeriana

Pues a pesar de los buenos consejos de Guantera y Maesal ( y los demás expertos, claro ), tengo que decir que ni sé lavar mi coche, ni me gusta. Supongo que será porque no tengo un sitio adecuado para hacerlo; una plaza de parking en un rincón oscuro, sin agua y sin un mísero enchufe no son las condiciones ideales. Los lavaderos con máquinas a presión que tengo a mi alcance son muy estrictos con las prohibiciones de usar jabones, esponjas, etc. Sólo te dejan enjuagar, lavar y aclarar. Y si hay sitio, sécalo un poquito. Pero nada de sacar del maletero el kit de la "Señorita Pepis".

Abrir otra cuenta? Y en la Caixa? Ni loco. Aún recuerdo el "buen" trato que me ofrecían para la hipoteca. Y eso que tenía mi nómina y mis ahorros desde siempre. Perdieron un cliente de por vida. Miraré a ver un banco online... estilo uno-e, ing,... a ver qué tal.