Wok
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El principio básico de los radares es el mismo puesto de frente, de espaldas, de canto, o como se quiera.
Que ahora les dé por ponerlos de cara al sentido de la circulación debe ser que han aprendido con el tiempo a usarlos; al ponerlos de cara a los coches que vienen minimizan las posibilidades de que aquellos que llevan detectores de radar se puedan beneficiar de los rebotes en el coche de delante.
La única defensa posible a eso es instalar en el detector una antena de muucha ganancia. De más ganancia que la del radar de la policía.
El problema es que una antena de mucha ganancia tendrá una apertura mucho menor. Y será una trompeta de considerables dimensiones... difícil de camuflar.
Salvo que se pase a tomar acciones directas ( y delictivas de verdad ), la única solución es moderar la velocidad.
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Bueno de todas maneras hablé con mi banco. Me comentaron que para el usar la tarjeta en internet (Paypal por ejemplo) se necesita activarla. Es decir que he tenido que firmar un contratillo para poder usarla de ese modo.
Lo digo por si a alguien ha intentado registrarse en Paypal y no ha podido. Quizas sea por eso.
A lo mejor ya lo sabias o era obvio y quedo como un novatillo.... pero eso es lo que soy!!! que se le va a hacer. La juventud es la unica enfermedad que se cura con la edad.
No sé qué solución habrás decidido finalmente Wok, pero por si acaso voy a ver si me puedo sacar lo del Paypal por si te viene mejor. Espero que ahora me funcione.
Saludos.
Como ya es lunes, ya he hablado con el banco
Al final, he abierto una nueva cuenta. Así que no hace falta que os preocupeis por lo de PayPal.
Siento haberos mareado tanto con el tema este, pero es que me tenía bastante despistado.
Siento no estar hoy muy comunicativo, pero llevo un cabreo del quince con el coche y el taller.
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Intenta probar otro A3... o no sera que el tuyo con tan pocos km's aun no este suelto?
Ya lo he hecho.
El problema no es que mi A3 aún no esté suelto... ya se soltó en su día. La cuestión es que se le ha vuelto el culo pesado.
Por cierto... el asesor no ha dado señales de vida (y eso que he llamado dos veces )
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Has preguntado en ese concesionario si le han metido el VAG-COM, y si tenía algún error registrado?? Puede que algún sensor esté un poco "tonto"
y sea el motivo de que consuma más combustible, ande menos, etc.Si ves qué tal, intenta llevarlo a otro concesionario oficial, aunque no tengas tan buenas referencias como del que lo has llevado ahora. Siempre es bueno contrastar opiniones (no veas si he preguntao yo a gente para cambiarle a mi coche una simple DV original).
Además, un concesionario, aunque en general, trabaje bien y demás, también pueden cometer errores (de hecho, los cometen), ASÍ que yo en tu lugar, lo llevaría a otro conce, a ver qué te dicen.
Enga, ya nos cuentas. :clap1:
El VagCom ya se lo pasé yo, y no cantaba ningún error.
Ellos le han pasado también la máquina, se han dado una vueltecita con el coche y... nada que el coche está bien.
Hace media hora que he llamado para hablar con el asesor y comentarle un par de cosas, pero estaba ocupado... a ver si me llama ( o no... )
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Hace un rato que he ido a recojer mi coche del taller porque no funcionaba como solía.
En otros hilos he ido contando los síntomas... que si parece que el embrague patina, que no tiene el empuje que tenía, que si tarda en recuperar, que si consume más de lo que consumía, que si para llegar a la misma velocidad que antes tengo que subirlo unas 500rpm más que antes, que si no pasa ni loco de 180, etc...
Pues resulta que al coche no le han encontrado nada
Que el coche está bien, que el coche va como un tiro, que el ambrague no patina, que si no serán manías mías, que si no me habré fijado bien, que para qué a 180, etc
Que si quiero que se lo miren más, tienen que pasarlo por un banco de potencia, pero que si da los 140 no hay nada que hacer.
Que en todo caso, que como le quedan pocos km para la primera revisión ( 3300km ), que entonces se lo recuerde, y aprovechando la revisión y que se se cambian filtros, se lo mirarán más.
Me he ido del concesionario ardiendo por dentro. Y me he ido a hacer km para ver si eran manías mías... Qué c*** manías!! Pero si el coche que tenía antes ( un 106 de 90CV ) iba mejor!!!
Y la verdad es que no sé qué hacer... porque el taller, además de ser del concesionario donde lo compré es bueno ( por referencias y recomendaciones ). Y no quiero cabrearme con ellos.
Pero no estoy nada contento.
Y lo cuento aquí porque sé que se leen el foro.
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La Banda Sonora está bien con un tema central bastante bueno que va ganando enteros conforme va presentandose la historia, me falta verla traducida al Español a ver si gana más o por el contrario como suele ser habitual pierde intensidad.
Mejor en V.O. : Hugo Weaving habla muy despacito. Su voz es perfecta para el papel.
Me ha gustado un montón :clap1:
. ¿porque he pensado en Thecay y su avatar cuando he visto la película?
Teneis que verla
Miedo me da la traducción al castellano...
A ver quién va a ser el doblador de Hugo Weaving. Porque como sigan la tradición de este pais, le va a tocar al mismo que dobló al Agente Smith.
Y a ver cómo traducen todo el fragmento en que V se "recrea" con la letra "v"
Otro destrozo más, me temo
Y la película ( a pesar de verla como la he visto ), me ha gustado. Y mucho.
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La música yo tb la suelo descargar a 192 pero luego la convierto a 256.
Y eso de qué sirve?
Con suerte, tendrás la misma calidad de sonido. Pero por lo general, sólo vas a empeorarla.
El MP3 es un formato de compresión de audio con pérdida de calidad. el bitrate es la velocidad de muestreo de la señal original.
Así, si muestreas una señal de sonido original a 192kbps, lo que haces es tomar valores a esa velocidad. Lo que haya entre esos intervalos, los pierdes, con la consiguiente pérdida de calidad.
Si una vez muestreada, la vuelves a muestrear ( sea cual sea el bitrate ), lo único que vas a conseguir es empeorar la situación.
Lo que sí puede suceder al remuestrear es que elimines los picos de señal, con lo que vas a notar una reducción de agudos ( si no me falla la memoria... que la asignatura de procesado de señal de la carrera me pilla ya muy lejos )
Un efecto curioso es que si remuestrearas hasta el infinito, al final obtendrías una señal pura de frecuencia igual a la de la velocidad de bitrate ( pero al ser tan elevada, ni la oirías )
Distinto es que muestrees la señal original a mayores "bitrate". Entonces si; a mayor velocidad de muestreo, mejor calidad. Pero nunca superior a la señal original.
Pero si haciendo eso, la música suena más acorde a tu gusto... nada que decir
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Señores:
Creo que nos estamos cebando con el amigo SERGY.
No se puede decir que escribas mejor,que no se entiende lo escrito,que esto,que lo otro, y al final decir que es de buen rollo.........no lo veo bien,aunque esto es solamente mi humilde opinión
Es un foro de coches,no de arte literario,¿no?
Solamente quiero expresar mi opinión,no crear ninguna polémica ni ofender a nadie,que quede claro.
Un saludo
**Piu**
A la atención de Piu:
Por si no te habías dado cuenta, yo ya había dado por cerrado el tema.
Y de la misma manera que tú, yo también había expresado mi humilde opinión.
Quizá las formas no fueron las mejores, es cierto. Pero lo que en el fondo pretendía era, simplemente, indicar que si alguien reclama ayuda/opinión/consejo en el foro ( o simplemente, comunicarse con sus congéneres), debe hacer lo posible para que su mensaje sea inteligible.
Y si relees mi primer mensaje, verás que digo claramente que no me meto ni con las faltas de ortografía ni con el estilo. Quizá hubiera sido mejor hacer referencia a este párrafo de las normas del foro:
[code]- Para que los mensajes sean más claros y fáciles de leer, no escribas en mayúsculas y no uses demasiadas palabras abreviadas (tb en vez de también, xq en vez de porque etc.) Tenemos un teclado completo a nuestra disposición, no estamos picando sobre un teléfono móvil.[/code]O mejor aún, no decir nada sobre el tema y todos felices.
Cierto es que alguna vez me ofusco, suelto alguna inconveniencia y alguien se siente ofendido. Es el inconveniente de no ser omnisciente; no puedo conocer de antemano las sensiblidades particulares de cada uno. Puedo meter la pata, pero jamás tengo intenciones de ofender.
Además, de mí se podrán decir muchas cosas ( y que en el fondo me traen al pairo ), pero difícilmente verás que alguien diga que no tengo interés en ayudar a la gente.
Y repito lo dicho al principio de este mensaje; el tema "literario" ya estaba cerrado. Así que por favor, no continuemos insistiendo en ello. A mí no me hacen falta paladines que defiendan mis posturas, y creo que a sergy, tampoco.
P.D.: Mientras estoy escribiendo esto veo que sergy ya ha contestado pidiendo que haya paz. Estoy de acuerdo con él. Salvo en una cosa. No me gusta que se autotitule como "el analfabeto". No creo que lo sea.
P.D.2: Este es mi último mensaje sobre este tema ( el literario... ) Sobre la racanería de los comerciales, es otro tema
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Hola:
Si pones los xenon, haz una cosa, compras las tapitas de los lavafaros, las pintas, le cortas las patillas y las pegas en los paragolpes en el justo sitio que van los que los llevan originales. Y asi pasas la ITV, y no te paran nunca.
Eso si el de la ITV no tiene el dia puntilloso y te pide que hagas funcionar el lavafaros
Si no Josema que nos informe sobre la legalidad de los xenon, pues tenia info fresca....En todo caso, no le pases la matrícula, no sea que se la apunte para recordarla
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Igual ya lo has hecho así ( y entonces de poca ayuda te va a servir ) pero, que yo recuerde, el "registro" debía hacerse antes de realizar las actualizaciones.
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La rueda de galleta está, en parte, para obligarte a llevar a reparar la rueda pinchada.
La otra función es la de reducir costes ( la rueda de galleta no cuesta lo que cuesta una de verdad )
Y otra función es la de reducir el peso en el vehículo.
Acerca de la posibilidad de hacer algún tipo de bricolage para poder meter una rueda grande, dudo que pueda hacerse. Principalmente porque no hay suficiente espacio para meterla aún en el caso de quitar todo el bajo del maletero.
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jjejejjeje eres la leche tio weno al final el tema de queeeeeeeee va a ir de escritura??la cuestion esque me caes bien y eso es lo importante pero tio en vez de ponerme tantas faltas porque no nos dices mejor a todos con que te obsequiaron seria de mayor interes de todas maneras gracias por tus clases,un saludo amigo
Vale... haya paz; callo la boca, y lo dejo estar
A tu pregunta, medio contesté en el tercer mensaje de este hilo.
Y contesté ampliamente en otro hilo en el que se preguntaba lo mismo ( y que ya ni recuerdo por dónde anda ).
A modo de resumen, lo repito: no me regalaron nada. Ni tan sólo el combustible; sólo lo justo para llegar a la gasolinera.
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Es un fallo reconocido el del embrague no?
El fallo reconocido es el del volante bimasa.
Pero hay otra serie de fallos en el embrague que no son achacables al volante bimasa que, a pesar de ser recurrentes, ni están explicados, ni solucionados ni, por supuesto, reconocidos por Audi.
Por más que miro los diagramas del ETKA, no acabo de entender cómo funciona exactamente el embrague del A3 II ( y de los vehículos que comparten el sistema de embrague ).
No consigo encontrar el mecanismo que hace que el embrague haga justamente eso; embragar y desembragar. Tradicionalmente existe una palanca que separa el embrague de la caja de cambios ( o algo parecido ), pero en este caso sólo encuentro un circuito hidráulico en el collarín del embrague.
Esta imagen corresponde a un A3 1.9 con siglas de motor BKC:
Y esta corresponde al A3 2.0 con siglas de motor AZV y BKD:
Independientemente de que haya un problema con el volante bimasa, tengo la impresión de que ese collarín hidráulico tiene algo que ver, ya que es el responsable de realizar la función de "separar" el embrague. Si no ejerce la suficiente presión, ni separa ni aprieta con la suficiente fuerza. De ahí lo que se ha comentado en otros hilos sobre el purgado del circuito hidráulico.
Y eso me lleva a otra conclusión... existe un problema con el circuito hidráulico del embrague de los nuevos A3.
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perdone usted esto de escribir abrebiando es lo que tiene pero que no va con ninguna mala intencion creo que se entiende bien eso si quien lo quiera entender xaoooooooo y disculpe usted
No te preocupes.. disculpado estás.
La culpa debe ser mía, que no sé leer.
Ahora he entendido lo siguiente:
1.- Perdone usted esto de escribir abreviando. Es lo que tiene, pero creo que no va. Con ninguna mala intención creo que se entiende bien eso. Quien lo quiera entender.
Xaooooooo y disculpe usted.
2.- Perdone usted; esto de escribir abreviando es lo que tiene. Pero que no va con ninguna mala intención. Creo que se entiende bien. Eso si, para quien lo quiera entender.
Xaoooooo y disculpe usted.
En ambas se entiende el sentido general de lo que pretendes decir. Pero no son lo mismo.
En todo caso, lo dicho; no te preocupes. Ya haré YO el esfuerzo de entender lo que TÚ quieres expresar por si puedo ayudarte YO a TÍ
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weno ante todo buenas tardes de nuevo, no se si este es el foro idoneo para este tema pues el tema no esta en solucionar un problema sino en mas o menos saber por curiosodad en kes concesionarios regalan mas ke otros solo es ke se anime la gente ke es propietaria ya de uno adquirido en el concep(me refiero a nuevo) yo ya disfruto de eyo porlotanto no lo hago con la intencion de poder sacarle yo algo sino de ke todos los foreros expresemos de una forma sincera ke regalo recibimos o mas bien ke pedimos?ke recibimos? y hasta donde pudimos pedir jeje por cierto,ya ke soi el primero en iniciar el tema dire ke yo no me puedo kejar lo ke pedi me lo concedieron ke fue una llanta 17"con goma y la matriculacion creo ke podia haberle sacado algo mas pero................ en fin foreros le apretastes las tuercas al vendedor??? weno foreros espero ke os dejeis caer con vuestros comentarios a los ke estan en espera le vendra muy bien repito ke no es mi caso xao y suerteeeeeeeeee
"esmuydificilentenderkesloketestankontandosinohaymaneradeleerloalaproximavez
asodeintentarlosihaspodidollegarhastaakisinahogartenikedartebizcoeskeeresdeotrae
pecieamimehakostadoinclusoeskribirlo"
Puñetero... no sabes lo que me ha costado leer el mensajito de marras.
No pretendo que escribas como Neruda ( por ejemplo ), pero por favor... por el bien de los foreros, esmérate un poco.
Y que conste que no me meto con la ausencia de acentos, ni con escribir con la "k".
El problema está en que en todo el párrafo sólo hay ( siendo generoso ) 2 frases.
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cuando te vaya a dar el coche con esa lona envuelta tan bonita roja.... con el logo de audi... dile que te la de que te gusta mucho :clap1:
Yo lo intenté, pero nones.
Será que hay comerciales más roñicas que otros
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Verás, tu buscas estas llaves que son las oficiales de taller, ahora bien la herramienta de taller no se vende, yo lo que puedo hacer por ti es mandarte una plantilla a tamaño real y con unas chapitas (las que se ponen en la parte trasera de un ordenador) y una lima de hierro puedes hacertelas. También puedes asomarte por un taller de Audi y al primer mecanico que veas le dices, "podrías dejarme unas llaves para sacar el radio cd", es que quiero conectar un equipo de telefonía y no veo manera. A mi me funciono y lo hoce dos veces porque tengo cuatro.
A gozar jajajjajajajajj
A ver... si vas a recambios y pides la referencia T10057 ( que es lo que sale en la imagen adjunta ), te van a contestar que eso es una herramienta de taller. Y es cierto.
Pero si pides la referencia 4D0 051 530, te encontrarás con un juego de dos llaves de extracción de radio. Si necesitas dos juegos, pides dos de esas referencias.
Gracis, wok. Una pregunta, qué son necesarias 4 llaves para extraer la radio?
Para extraer una radio Concert sólo te hace falta un juego ( 2 llaves ), pero si tienes una radio Symphony o un Navi, necesitarás dos juegos ( 4 llaves ).
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Verás, tu buscas estas llaves que son las oficiales de taller, ahora bien la herramienta de taller no se vende, yo lo que puedo hacer por ti es mandarte una plantilla a tamaño real y con unas chapitas (las que se ponen en la parte trasera de un ordenador) y una lima de hierro puedes hacertelas. También puedes asomarte por un taller de Audi y al primer mecanico que veas le dices, "podrías dejarme unas llaves para sacar el radio cd", es que quiero conectar un equipo de telefonía y no veo manera. A mi me funciono y lo hoce dos veces porque tengo cuatro.
A gozar jajajjajajajajj
A ver... si vas a recambios y pides la referencia T10057 ( que es lo que sale en la imagen adjunta ), te van a contestar que eso es una herramienta de taller. Y es cierto.
Pero si pides la referencia 4D0 051 530, te encontrarás con un juego de dos llaves de extracción de radio. Si necesitas dos juegos, pides dos de esas referencias.
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Wok, estoy intentando registrarne en paypal pero mi tarjeta no vale. ASI que casi mejor te pago por transferencia, sino te importa. lo siento
No te preocupes... lo de usar PayPal es/era una idea.
El lunes voy a ir al banco a preguntar cómo puedo hacer lo del cobro.
Seguro que al final encuentro una solución cómoda para todos.
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Buenas alguien ha probado el nuevo cable de diagnositico que acepta el protocolo can bus de diagnostico para los nuevos vehiculos como el a3 del 2005 y si alguien ya lo tiene de de donde ha sacado el vag 512.4 en ingles que es con el cual uno puede acceder a la diagnosis por can bus que es como funcionan los nuevos vehiculos de la marca alemana .
haber si entre todos lo podemos solucionar ......................
Desconozco si el nuevo cable clónico con soporte CanBus que vende Mediakit funciona correctamente. Si ellos lo dicen, debe ser así. Igual los chinos han vuelto a clonar otro cable distinto.
Por otra parte, es curioso que los de MediaKit vendan también el original de Ross-Tech ( a un precio escandaloso; el doble de caro que en Ross-Tech )
Para conseguir la versión 512.4, lo mejor es bajarla directamente de Ross-Tech. AQUÍ tienes el enlace
Yo, al final lo que he hecho ( para evitar problemas de compatibilidad ) es comprar el cable original a Ross-Tech. Y ese funciona.
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Animo carlinhos....venga que toca tirar para adelante...lo del HDD, se puede solucionar. La frecuencia de las backup mejor diarias y no semanales. UN saludo y pa lante.. :o
Para las copias... mejor alguno de estos
Para el coche... chapa y pintura.
Para todo lo demás... una valeriana
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Pues a pesar de los buenos consejos de Guantera y Maesal ( y los demás expertos, claro ), tengo que decir que ni sé lavar mi coche, ni me gusta.
Supongo que será porque no tengo un sitio adecuado para hacerlo; una plaza de parking en un rincón oscuro, sin agua y sin un mísero enchufe no son las condiciones ideales.
Los lavaderos con máquinas a presión que tengo a mi alcance son muy estrictos con las prohibiciones de usar jabones, esponjas, etc. Sólo te dejan enjuagar, lavar y aclarar. Y si hay sitio, sécalo un poquito.
Pero nada de sacar del maletero el kit de la "Señorita Pepis".
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Yo tngo una cuenta bancaria en la caixa para esos efectos, no te cobran nada por tenerla abierta( por lo menos a mi) y la manejo por internet, es casi lo mismo que paypal pero ya va directo a una cuenta, y abrirla son 10 minutos.
Abrir otra cuenta? Y en la Caixa? Ni loco. Aún recuerdo el "buen" trato que me ofrecían para la hipoteca. Y eso que tenía mi nómina y mis ahorros desde siempre. Perdieron un cliente de por vida.
Miraré a ver un banco online... estilo uno-e, ing,... a ver qué tal.
Estoy que trino
en Mecánica General Audi
Publicado
La ventaja que tienes es que el tuyo es de renting. Y si Audi no se porta bien con la compañía de renting, esta puede decidir no comprar más coches. Y eso seguro que les duele.
En mi caso, sólo soy uno más.
Por cierto... hoy tampoco me ha llamado. :clap1: