Wok

Lo malo es que estos "inventos" van a durar poco. No por problemas técnicos... básicamente por temas económicos ( las operadoras tradicionales están como monas ). Leeros ESTO Por otro lado, tenemos a Skype. Es un buen producto, pero.... ya han habido rumores que ha sido comprada, luego han sido desmentidos, y vuelta a empezar. Skype sold last week to Rupert Murdoch's News Corp. for $3 billion USD ? Not yet! Al final, está claro que van a dejarse comprar.

Ein? Si ahora esto parece una balsa de aceite... O eso, o es que me pierdo algo...

A mi mujer y a mí nos gusta mucho el Hotel Casa Canut. Era un 4 estrellas, pero ahora es de 5 estrellas. El Panorama también está muy bien

Ahora entiendo por qué sube tanto el precio del gasoil... es que lleva kriptonita. Hablando de Kriptonita... ahí va la receta: * Vodka 30% * Piña Colada 60% * Licor de Menta 10% Con esto, los males son menos.

Es un tema largamente debatido. Parece ser que la respuesta es que no. A menos que cambies la alarma. Otra solución es esta: Bromas aparte, creo que alguna solución debe haber. Más que nada porque el cachivache que suena ( altavoz en unos casos, sirena electrónica en otros ) ha de poder ser sustituido por otro que, manteniendo el consumo ofrezca más dB. El primer paso es tener una de estas sirenas a mano para poder echarle un ojo. Mientras se encuentre atornillada al coche, poco se puede hacer.

No creo que sea cuestión de ser purista, o no... es que ese de la foto es FEO de narices. Parece que lleve una tela mosquitera delante. Y las llantas... como que no le pegan ni con cola. Aunque imagino que su dueño ( y espero que no ande por aquí ) debe estar encantadísimo con él. De todas formas, los Allroad nunca han sido santos de mi devoción ( tanto sin modificar, como modificados ).

A ver... útil lo es. Pero sólo si vas a usarlo intensamente. Si no vas a conducir de noche de manera habitual, ponerlo como dios manda ( tal y como pretende hacerlo Chris, p.e. ) es un desembolso considerable que igual no compensa. Piensa que en piezas se va un pastón: 1.- Faros originales ( más que nada por la lente esférica ). 2.- Sitema de nivelación automática. 3.- Kit de lavafaros. Y a ello debes sumarle el tiempo de montaje. Instalar sólo el kit de lámparas de Xenon, con todos mis respetos a la gente del foro que lo hace, me parece una mala solución. Motivos? 1.- Es un kit no homologado, ni homologable. 2.- Puede ( y tal como se está viendo, lo hace ) generar problemas 3.- Si no lleva el sistema de regulación de altura, es una canallada para otros conductores ( que se lo pregunten a alguien que haya sufrido los efectos de un deslumbre de un Xenon apuntando directamente a los ojos, o a los retrovisores ) Hay ciertos extra que lo mejor es instalarlos de serie. El Xenon es uno de ellos. El tempomat, en cambio, es un extra que bien puede instalarse "a posteriori" sin muchos problemas Los Navegadores... es una buena operación de cirugía, pero realizable En fin... es mi humilde opinión. Otros te pueden dar la suya y, posiblemente será distinta.

Justo eso es lo que yo andaba buscando... sólo que en España ( y a poder ser, cerca de casa, que si no... de poco me iba a servir que hubiera uno en Talavera, por poner un ejemplo ) Y desde luego sería muchísimo más útil que el "Concesionario Audi-ASI" En fin... que tendremos que esperar a que llegue la moda de los "Auto-hobby Shop" a este bendito pais.

Chris, Imagino que también has comprado el kit de Hella del lavafaros, no? Porque en la ITV ( o la GC ) no van a mirar si llevas la nivelación automática... pero el lavafaros, es otro cantar ( más que nada porque canta si lo llevas, o no ) Por el foro corretea también la referencia del kit de Hella para el lavafaros.

llevo el 3000, pero no se si es el evolutión, me temo que "como me lo montaron" ........me deje llevar La diferencia EXTERNA entre el CK3000 "normal" y el CK3000 Evolution es la botonera ( o unidad de control ) La del CK3000 Evolution: La del CK3000 "normal": De todas formas, olvidaros del CK3000 "normal". Ya no se fabrica. Comprarlo sería lo mismo que comprarse hoy un PC de hace 5 años. Problemas para encontrar drivers, memorias, etc... Pero también es cierto que seguirá haciendo su función... pero si mi consejo vale algo...

Ya me parecía que lo había leido en alguna parte... http://www.fourtitude.com/news/publish/Aud...icle_1259.shtml Pero no sé cómo está el tema.

Hablando del filtro de partículas... creo recordar que en su día ( cuando se comentó la noticia de que Audi iba a sacar susodicho filtro ), en la página web que explicaba en qué consistía eso, Audi decía que eso se podía montar a posteriori. Lo soñé, lo leí mal? Si se pudiera instalar "a posteriori", nuestros calamares quizá dejarían de echar tinta...

Es que mantener un taller completo es inasumible por nadie... y menos si de herramientas hablamos. Una cosa es que haya elevador, una toma de presión, una toma de corriente y agua, pero herramientas... entre las que se rompieran y las que se "perdieran", sería una ruina. De todas formas, no creo que un lugar con un poco de espacio, una iluminación decente, una toma de corriente y un aseo fuera tan caro. La idea básica es una plaza de garage en condiciones. Pero ya entiendo que no va a haber un gran beneficio montando algo así... para 4 gatos que van a tener como clientes... En Barcelona, recuerdo que había ( y no sé si todavía está ) un sitio de estos para motos. Esta/ba en la calle Bruc esquina Còrsega. Me parece que tenía relación con una tienda de motos que está en la esquina de enfrente ( TotMoto ). Siempre pensé que era una idea genial.

Pues eso... que con la tontería de montar el Parrot en mi plaza del parking comunitario, me ha dado cuenta de que: 1.- Espacio para maniobrar, poco 2.- Luz? Vaya gasto, y la poca que hay nunca está donde la necesitas. 3.- Enchufes? Si hombre... a ver si se arruina la comunidad 4.- Agua? Con la sequía que hay... quita, quita... Y entonces he pensado que no estaría nada mal que existiera algún sitio al cual se pudiera ir para hacer pequeñas reparaciones. No estoy hablando de reparaciones "cochinas", de las que lo dejan todo perdido de grasa, etc... Se trataría de un lugar con suficiente luz, una toma de corriente y un lugar donde lavarse las manos. Las herramientas que se las llevara cada cual. Sería algo así como tener un garage como el que algunos tienen la suerte de disponer. Los que vivimos en un bloque de pisos, con suerte disponemos de una plaza de parking, y poca cosa más. Vamos, que sería el equivalente de los lavaderos. Sólo espero que la luz no vaya con monedas :cry2: Y como decía en el título de la discusión... si no existe, no creo que sea mal negocio para algún avispado emprendedor. Yo, como que soy así de generoso, os brindo la idea de gratis, ale!.

Y ahora, el otro extremo del cable de alimentación ( en este caso, un conector macho ) Ya no he hecho fotos de los pasos intermedios hasta esta foto ya que el proceso es el mismo que con el otro conector ( sólo cambia el tamaño de los pines y del conector ). El conector hembra que hace juego con este es el que va a llevar los cables con los terminales hacia la caja de fusibles, pero para ello ya debo tocar el coche. Por cierto... aclaración para los no avezados a lo de la terminología macho/hembra. Este tipo de conectores parecen tener los s..os cambiados, pero no es así. En lugar de fijarse en el plástico del conector, debemos fijarnos en los terminales metálicos; si el terminal metálico tiene un "pinchito"... macho. Si el terminal metálico tiene una "agujerito"... hembra. Los plásticos van justo al revés. No sé si me he explicado bien, o por en contrario, os he acabado de liar. Os juro que la intención era buena. Y como una vez empieze a desmontarlo, no voy a poder dejarlo a medias, pasaremos a otra cosa; el precableado del micrófono original de Audi. Y en paralelo... instalar de una vez por todas el Elsa, que sin él no voy a tocar un tornillo del coche ( no me gusta nada eso de que al final sobren piezas; si están debe ser por algo :cry2: ) Tengo que descubrir dos cosas: 1.- Cómo desmontar el "pilar A" para poder pasar el cable del micrófono. 2.- Cómo hacer pasar el cable de la pantalla hasta la bandeja de debajo del clima ( ahí donde algunos tienen el cenicero ) Y todo ello sin destrozar nada Otro inconveniente de desmontar el coche es que en mi garage no hay suficiente luz. Por no haber, no hay ni una mísera toma para enchufar la lámpara fluorescente. Veremos cómo me las maravillo. Fin del capítulo.

Y asegurado ( para que no se mueva ) con una porción de funda termoretráctil: No os podreis quejar de que no haya fotos, no? :o

Empezamos pues con la instalación... Una foto con los terminales de los conectores Molex MiniFit Jr. grimpados a los cables. Como que no era cosa de gastarse 250€ en la grimpadora para esos terminales, lo he hecho con unas alicates finitas y mucho mimo. Una vez grimpados, se comprueba con el polímetro que no haya ningún problema, y a seguir. Los terminales en su conector: Los cables enfundados convenientemente en la funda de silicona:

Me temo que el Sr. Antonio Burgos usa poco los aviones... Si usara el puente aéreo ( Barcelona/El Prat - Madrid/Barajas ) vería como al despegar de Barcelona los mensajes de bienvenida los hacen en catalán como primer idioma, y luego el resto ( castellano incluido ). Al aterrizar en Madrid, en cambio, el primer idioma es el castellano, y el resto luego ( pero... el catalán ha desaparecido :o ). Al coger el vuelo de regreso ( despegando de Barajas ), el catalán ni asoma hasta el momento del aterrizaje en El Prat, que vuelve a aparecer como primer idioma. Y digo que usa poco los aviones porque entonces sabría que por norma, las compañias aéreas emiten sus mensajes empezando por el idioma oficial del lugar donde está el aeropuerto. Y el de El Prat está en Catalunya. Y Carod Rovira no tiene nada que ver con esto... se hace así desde hace bastantes años. De mucho antes del tripartito, de Carod, etc... Pero el problema del Sr. Antonio Burgos no es coger pocos aviones. Su problema es que busca fantasmas dónde no los hay. En todos mis viajes en avión ( principalmente puente aéreo ) no he visto nunca a nadie quejarse por lo del idioma de los mensajes. En cambio sí he visto personajillos de medio pelo ( "estrellas" mediáticas, periodistas de pluma afilada ) montar peloteras estúpidas porque no les gustaba su asiento ( o tenían asiento de pasillo en las primeras filas, o nada ) Pero claro... contar esas sandeces enardece el espíritu de algunos. Y así nos va.

Ahora entiendo porqué no se me cae el pelo... mi dieta es a base de café. Claro que eso también explicaría mi mal genio cuando me tocan las narices... deben ser culpa de la cafeína. B)

Tiene toda la pinta de ser eso, pero lo que me despista es que si esa es su función tendría que pesa mucho más para poder mover las ruedas, no? Si el volante no estuviera ligado a las ruedas; es decir, que girara libremente, entonces no tendría duda ninguna... contrapeso.

Como que en las fotos de antes no se ven muy claros los conectores... aquí va una que espero veais mejor: Ahora, otra comparando el conector original del Parrot con el "nuevo": Y finalmente... comprobemos que encaja en su sitio: Eso quiere decir que después de tantas vueltas con los catálogos, no hemos tirado el dinero tontamente ( que no sería la primera vez... ya que comprar sin tocar tiene sus riesgos )

Por fin llegaron a mis manos los conectores Molex MiniFit Jr. Me parece que ya tengo todas las piezas que creo voy a necesitar. Bueno... miento, sé que me va a faltar una; para conectar la masa deberé hacerlo en una de las tuercas que hay para tal fin, y me hará falta algo como esto: o esto: Ya decidiré en función de lo que me encuentre. En fin... que parece que ya no hay excusas, no? Tendré que ponerme a trabajar de una vez B)

El CK 300 evolucion, no lo se, pero yo actualice el frimware en el Audi 100, un CK 3000 por bluetooth, para poder usar un Motorolo V 525 que me habian regalado. B) http://www.driveblue.com/(tq4va5bkdjpszp55...cedure_(En).htm Mmmm... Según cuentan en ese enlace que indicas, para actualizar un CK3000 mediante bluetooth debes haber usado un aparatito especial, no? Lo digo porque no me suena haber visto por ahí ( e-tiendas ) ese "chiquinofe" al que se debe enviar previamente la actualización y que posteriormente enchufas a la toma del mechero del coche para enviárselo al CK3000. Con un CK3100 lo haces con el un adaptador bluetooth estándard en el portátil. Si eso es así, y dispones de ese "chiquinofe" te van a salir amigos ( más amigos, quiero decir... ) por todas partes B)

Víctima de mi adicción a las ofertas del Lidl, no he podido resistirme a esto: Por 13.99€ no se le puede pedir mucho, pero aspira ( que, en el fondo, esa es su función ). Tiene una batería recargable que no dura eternamente, pero sus 20 minutos ya te sacan de un apuro. Ya que en mi plaza del garaje comunitario no tengo ningún enchufe ( de hecho, no hay ningún enchufe en todo el garaje ) al que conectar el aspirador de casa, al menos le podré sacar la porquería de las alfombrillas y el polvo de los asientos más frecuentemente que hasta ahora. Hay que ver lo malo que es tener un Lidl tan cerca del trabajo. :cry1:

Pues la verdad es que no lo he contado. Y lo que es mejor, ni pienso hacerlo. Hago todo esto porque me divierte. Es cierto que a estas alturas me hubiera salido más barato llevarlo a Audi a instalarlo, pero el objetivo principal no era ese. Además, hay gastos que no me duelen. Como por ejemplo, la pistola de aire caliente. En cambio, sí hay algo de lo que me he comprado que cuando lo pienso fríamente, me da coraje... el micrófono original de Audi. Pero todo esto del Parrot es un capricho, así que... Y sobre lo de McGuiver... el peligro lo tengo cuando entro en una ferretería. Lo único que me pone freno es que no tengo una casa con garaje para montarme un taller en condiciones ( me tengo que conformar con una habitación... que tampoco está mal ) como ha sido mi sueño de toda la vida. Mi relación con el bricolage viene de muuy lejos. Piensa que a lo 6 años cambié mi primer enchufe. Sólo hay algo con lo que no me atrevo. El gas. El resto... tardaré más o menos, pero acabo saliendo con la mía. El principal problema con el que siempre me encuentro es el de disponer de las herramientas adecuadas y recopilar los materiales ( que normalmente se consiguen sólo en tiendas de venta exclusiva a profesionales ) en resumen... que es una afición que tengo. Hay otros a los que les da por irse a esquiar a Bariloche...