Wok

Pues yo, como no le dé la paliza al comercial ( en sentido poético, claro está ), me temo que lo de esperar pacientemente a que se acuerde de mí, no funciona.

Está visto que toca una visita de Sarsa Vallés.

Igual ya lo conocíais, pero no creo que venga mal exponerlo. Igual a más de uno le interesa.

Komplettes aLWR Packet für A3 8P

Y una imagen...

Con esto, el juego de faros y el kit de Hella que ya se posteó por aquí... Xenon totalmente legal.

o simplemente dejar mejor apañada la conexión que hiciste para ponerte la Concert, que cada hora se apagaba...

no sé, no sé.... la verdad es que ni idea :drool:

Pues me da a mí que a a ser justo para eso... para que no se le apague a cada hora de reloj.

venga suelta para que es y donde lo has adquirido que yo estoy bastante interesado en comprar algo de eso para instalarme el parrot 3100 sin altavoz auxiliar externo en una Concert I, TT año 2001 :drool:

Que yo sepa, salvo que tengas BOSE, no veo por qué no has de poder instalar el CK3100 sin altavoz externo en una Concert I.

Precisamente con la Concert II, al llevar la información de la tensión bajo llave ( S-Kontakt ) en el CanBus, obliga a extraerla de algún otro lado ( caja de fusibles, climatizador, etc... ). Pero la Concert I ( salvo que se me haya escapado algún detalle ) lleva todas las señales necesarias; Plug&Play.

se trata de un CAN-BUS INTERFACE, DE AUDI PARA LAS RADIOS CHORUS II CONCERT II Y LA SYMPHONY II

Y sin la ayuda del BabelFish. Es que no tienes precio, Turbo-Marc :drool:

Pues tiene toda la pinta de servir para instalar una Concert II en un coche en el que no traiga las señales que necesita la Concert II por el CanBus.

Por cierto... dónde has encontrado el chisme ese? No es que me haga falta este modelo, pero el modelo contrario ( sacar del canbus las señales que lleva incorporadas ) puede ser la mar de interesante.

Pues vaya!

Y yo que pensaba que eran manías mías... A mí me hace lo mismo, pero lo achacaba al climatizador, ya que durante el inviero no me lo hacía.

Fue poner en marcha el aire frío ( 19-20 grados en automático ), y plas!

Estuve haciendo unas pruebas parando el climatizador y dejó de hacerlo. Pero como no era plan de asarse dentro del coche ( sobretodo al volver del trabajo, ya que se pasa el día a la solana ), ahora lo pongo en marcha pero sin el automático.

Parece que ahora ya no pega los tironcillos, pero seguiré investigando por esta vía.

Tendré que mirarme el manual del coche ( la parte del climatizador ), porque tiene muchos botones y todavía no sé muy bien para que sirven cada uno de ellos.

Lo que sí que he notado es que el coche gasta una burrada más al volver del trabajo que al ir ( Será que el camino de ida es principalmente cuesta abajo, y la vuelta es, consecuentemente cuesta arriba, o es porque después de pasarse todo el día al sol el climatizador va que se las pela? )

Mirad que no sea lo del climatizador ( aunque me parece exagerado que con 140CV, el coche se "resienta" por tener el climatizador en marcha )

Ya tengo claro que no cuesta lo mismo subir la temperatura un grado, que bajarla... pero aún y así... :o

Perdona por el retraso en contestar... la pantalla del portátil dió su último suspiro el jueves, y hasta esta tarde no han venido los de Dell a cambiarla. Un 10 por ellos.

Sobre la opción CK3000 o CK3100, yo no tengo ninguna duda; el CK3100. Le encuentro más prestaciones al CK3100. Y aunque sólo fuera por la posibilidad de realizar las actualizaciones del Firmware del aparato, ya sería una buena elección. El CK3100 se puede actualizar mediante bluetooth, mientras que el CK3000 o el CK3000 Evolution no tienen esa opción. Deberías desmontarlo, y llevarlo a actualizar a tu proveedor ( en el caso de que te lo puedan hacer ) ya que el cable especial para hacerlo, no está a la venta a particulares. No me gusta eso de tener que ir montando y desmontado el coche por algo tan tonto como una actualización de Firmware.

Con respecto a tu pregunta sobre los modos de conectar el Parrot, me temo que no sé responderte a ciencia cierta. Me baso en mi intuición.

Parecería lógico que si se usaan los pines LINE+ y LINE- el volumen se controlara mediante la Concert ya que la señal entra en la radio antes de los altavoces ( presumo que antes de la etapa de amplificación )

En cambio, si se usan los conectores ISO del Parrot, el control deberías hacerlo a través del mismo Parrot.

Desconozco si usando los conectores ISO puede funcionar con la radio apagada... es posible que sea así. Y sería todo un detalle.

De todas formas, veo un inconveniente al usar los pines LINE+ y LINE-

Imagina que estás escuchando la radio a un volumen altito. Si en ese momento tienes una llamada entrante, la oirás al mismo volumen que tenías la música. Si quieres evitar que se acople el micro con los altavoces, deberás bajar el volumen de la radio.

En cambio, si usas los conectores ISO, al estar controlado el volumen por el Parrot, no haría falta que tocaras para nada el volumen de la radio. Entraría en funcionamiento el MUTE y radio calladita. Al terminar la llamada, volvería la radio a lo que estaba haciendo.

Supongo que es por ello que los de Parrot recomiendan usar los conectores ISO si se tiene la posibilidad. Dejan la opción del LINE+ y LINE- para radios que no tienen conectores ISO.

Y eso explicaría el porqué de todos los adaptadores RADIO_NO_ISO -- ISO.

Espero haberte ayudado.

PabloTT,

Es cierto... eso ya salió. Y tal como salió ya expresé mis reparos a conectar el cable naranja ( la que necesita 12V después de llave ) a una salida de la radio.

Esta señal, por lo que he podido descubrir ( y si eso no es así, que alguien me lo notifique ), no está pensada para soportar carga ( al menos la carga de parrot ); se usa para señalizar al amplificador de los altavoces traseros que la radio está en marcha. Pero no es una tensión de 12V después de llave.

Hay un detalle que para mí es significativo. En el modelo anterior de Concert ( la Concert I ), la señal S-Kontakt estaba presente como señal de entrada en el pin 4 del conector de alimentación. En la Concert II, ese pin ya no es operativo ya que la informació de la señal S-Kontakt viaja por el CanBus. En cambio, en ambos modelos sigue estando presente la tensión en el pin que tú señalas.

Eso me hace pensar que su función es otra.

Y para colmo, si consultas el foro de Autoleads, cuando hablan de las radios Concert II, siempre dicen lo mismo... que la saques de la caja de fusibles. No hablan para nada de sacar la tensión de la radio, ni del clima, ni del pulsador de warning, ni del cable de alimentación de la antena... Siempre de la caja de fusibles.

No niego que sacar la tensión de ahí pueda solucionar la papeleta a más de uno, pero prefiero sacar esa tensión de la caja de fusibles.

Otra cosa es que yo me complique la vida y quiera hacer un cable nuevo, y un soporte "raro" para la pantalla. Pero me divierte hacerlo. Y al final, de eso se trata, no? De divertirse un rato.

Por cierto... el soporte está casi listo.

Y como ya está visto que me gusta liarme, estoy pensando en hacer otro soporte alternativo... a ver cual me convence más.

Ah... por cierto... sigo esperando los DVD :drool:

Antes de rellenar, comprueba si la luz que se enciende es la del nivel de aceite o la del sensor del nivel de aceite.

Al menos en el A3 II, son avisos diferentes.

El consejo del manual en el segundo caso es revisar el nivel más frecuentemente y, como sería de esperar, llevarlo al taller.

En todo caso, si tras rellenar y comprobar el nivel, sigue encendiéndose el testigo, mala cosa.

Lo del reset al abrir el capó... pues es la primera vez que lo oigo. Y de hecho, cuando tuve que añadir aceite el mío, eso del "reset de capó" no funcionó. Pero véte a saber. Cosas más raras suceden.

Wok tío, no se trata de ser el amo del patio!! Joe, cómo tergiversais las cosas!! :clap1: Además joe, con lo que he insistido, incluso con mensajes privados... al menos, un "Lo siento tío, no te puedo ayudar" hubiera valído.

 

Yo siempre he ayudado cuando he sabido algo y me he interesado en ayudar a la gente del foro. Al final, es el principal valor de esto, que nos ayudemos desinteresadamente.

 

Sólo digo que nadie me ha respondido, y que si alguien me cobra 15 EUR para pagar los DVD, el transporte y que se tome una caña a mi salud... pues me parece plusquamperfecto... Eso es ánimo de lucro? yo creo que poco "lucro" es ese...

 

Eso del Espíritu ASI está muy bien... pero es ciencia ficción para muchísima gente del foro... incluso para gente participativa y que ayuda como yo...

 

Pero bueno, aprendida la lección, pagaría por conseguir ELSAWIN y ASÍ promover el verdadero Espíritu ASI... no?

Es posible que lo de "amo del patio" no sea la comparación más afortunada que pudiera haber encontrado. Sólo pretendía ilustrar el hecho de que siempre cuesta un poco adaptarse a las dinámicas de grupo. Sólo era eso.

Lo que tengo claro es que pretender cobrar por los DVD está totalmente fuera de la "dinámica de grupo" que hasta ahora venía funcionando en este foro. Y tanto me da que el precio sea 15€. Como si fueran 2 pesetas de las antiguas.

El compromiso que se adquiría al recibir los DVD era, si tenías medios materiales para hacerlo ( léase, grabadora de DVD ), en hacer unas cuantas copias para otros foreros. Y sin cobrar por ello. Ignorar este acuerdo, sólo tiene una excusa; no conocerlo.

Pero una vez el despiste ha sido aclarado, lo más correcto sería enmendar el error. Opciones? Una, distribuir las copias encomendadas sin cobrar por ellas. Y dos, no hacer las copias. Cada una de las opciones, tiene sus ventajas e inconvenientes. Y paso de enumerarlas. Que cada uno rellene los espacios.

Sobre el "ánimo de lucro"... pues justamente se trata de eso; del "ánimo". Y me importa poco la cantidad por unidad de envío.

Puedo poner un ejemplo ilustrativo de lo que digo?.

Supongo que a más de uno le sonará la historia de aquel empleado de banco que desviaba los céntimos "despreciados" por el redondeo de cada una de las operaciones bancarias que se efectuaban a su cuenta. La cantidad "despistada" por operación era irrisoria, es cierto, pero el monto total de la jugada era impresionante.

En este ejemplo, el caballero podía alegar también que no era con "animo de lucro", no? Pues yo creo que no.

Ah! y por si alguien tiene curiosidad por saberlo... yo sigo esperando los DVD. En concreto, los de la segunda remesa porque no me apunté a la primera ya que creí entender que la lista era la de la gente que tenía grabadora, y no era mi caso.

Cuando me quise dar cuenta, ya se había cerrado el reparto.

Yo sí. Hace un montón de años ( como que tenía 12 años ).

De hecho me leí primero una versión reducida para niños ( cosa tonta donde las haya ), y al terminar me quedé con ganas de comparar, y me leí la completa.

A los 7 años me leí la Biblia ( la versión para niños que me regalaron para la Primera Comunión ), y luego la versón "normal".

Y cuando mis padres compraron la típica enciclopedia ( en nuestro caso, la Enciclopedia Durvan ), cayó enterita.

Y el Diccionario Sopena gordo que corría por casa.

He leido ( y leo ) de todo... si hasta he llegado a leerme las páginas amarillas!!!

Lo peor que me puede pasar es tropezar con algo escrito... no puedo resistirme.

Aunque he de reconocer que con la poesía, no puedo. Me aburre.

Cuanto cobran lso de AudiMB si les llevas el navi y demás?

Para hablar de precios, lo mejor es contactar directamente con Maserna. Así te puede aclarar todas las dudas adicionales.

... y alguien me cobra una cantidad "por las molestias".... pues yo sinceramente le agradecería enormemente que después de meses y meses alguien me haya pasado por fin los famosos DVD.... espíritu ASI?

El problema, tal y como yo lo veo, es que el "supuesto mercader" ( y lo pongo así, entre comillas por aquello de la presunción de inocencia, y porque puede tratarse de un malentendido por su parte ya que igual no conocía el funcionamiento del "pásalo" ) es que:

1.- Esos CD, él los ha obtenido de manera gratuita.

2.- Está cobrando por una compilación que no ha creado él

3- Esos CD contienen software que no se puede calificar de muy legal ( a pesar de poderse encontrar en la red ). Y el hecho de cobrar por ellos ya es algo más parecido al "top manta", que a la compartición de ficheros. Software con copyright + ánimo de lucro = delito

4.- En el caso de haberse planteado que podía cobrar por ellos ( aunque sólo sea el coste del soporte ), hubiera sido un detalle que hubiera comentado ese punto antes de ofrecerse a copiarlos ( y a obtener una lista de direcciones de correo postal ) a la persona que se los hizo llegar.

5.- Este comportamiento provocará que SergIoNT no vuelva a poner a disposición del foro de las nuevas recopilaciones.

Y sobre el espíritu ASI... se basa principalmente en el principio de no obligación; no estás obligado a colaborar, y por lo tanto, no tienes por qué esperar nada a cambio. Nuestras aportaciones son ( y deben ser ) desinteresadas.

Ello conlleva que en más de una ocasión nuestras consultas al foro queden sin respuesta. Pues mira... eso sirve para saber de quién puedes esperar algo, y de quién no.

Hay veces que alguien pregunta algo a lo que no sé responder y, quizá de manera equivocada, no le respondo con un "Lo siento, no puedo ayudarte". Sólo respondo cuando conozco ( o creo conocer la respuesta ).

Tampoco suelo responder cuando la pregunta ya ha sido mil veces planteada ( y conestada ) en el foro. Es cierto que le podría responder con un "Emplea la función de búsqueda del foro", pero creo que esa respuesta no aporta mucho y hasta me sabe mal contestar eso.. Puntualmente ( o sea, de vez en cuando ), si tiengo tiempo y estoy de humor, he tenido el detalle de realizar la búsqueda por él, y responderle con el link al resultado de la búsqueda.

Los foros son como cualquier grupo humano; se crean dinámicas propias, y normalmente los recién llegados deben tomarse su tiempo para conecerlas. Raro es el caso en el que un recién llegado se convierte, de la noche a la mañana, en el "amo del patio".

No sé si me explico, pero creo que todos habeis pasado por la experiencia de un cole nuevo, un trabajo nuevo, etc... toma su tiempo encajar, no?. Pues aquí lo mismo.

Osti... de nuevo un mega-mensaje.

Mejor lo dejo aquí.

Séptima parte ( continuación )

Y aquí el aspecto general del soporte con todas sus piezas "presentadas":

Antes de acabar de pegar todas las piezas se lo voy a "enseñar" al coche, no sea que el flexible sea demasido largo y tenga que recortarlo un poco.

Séptima parte.

Continuación soporte pantalla.

Aquí teneis unas cuantas imágenes más del proceso de fabricación del soporte de la pantalla. Espero que se vean bien.

Aún falta terminar de pegar y pulir las piezas, pero como podeis ver, va tomando forma.

Particualmente a mí no me hace mucha gracia tener el micro a la vista. Y no porque "quede a la vista" ya que la pantalla del CK3100 bien se va a ver, si no porque lo que me molesta es el trozo de cable que va a quedar visible.

Lo que me gustaría saber es el motivo de la incompatibilidad del micro original de Audi. Es un tema de incompatibilidad de impedancias, o es un tema de conectores.

Si se trata de lo segundo, eso es algo que se puede remediar con un poco de bricolage.

En todo caso, mirando en el ETKA, me ha parecido que la referencia del conector del micro es la 8D0 972 643 ( caja contacto plano ) , que es un conector de dos hilos, por lo que de cable apantallado, nada de nada. Además de ese conector hay otro, con referencia 8E0 972 763 ( caja contacto plano con bloqueo. Contacto adicional. Pieza conexión micrófono para dispositivo manos libres ). Ah! Y la referencia del micrófono es la 8L1 862 373 A

No estaría nada mal saber todas las referencias asociadas al micrófono original de Audi ( micrófono, conectores, cables, etc.. ). Es decir supongamos que nos lo tuvieran que cambiar todo, y ponerlo de nuevo.

Y sobre el "eco" del micro original del Parrot al colocarlo en el interior del panel de luces... puede ser debido a que capte el sonido de la parte interior del techo? No sería posible cubrir la trasera con algo de foam para absorber el "ruido" que se cuela por la trasera?

Otra alternativa sería usar un micro de otra marca... el de Nokia, p.e.?

Pues a mí, a los 8000km el nive estaba bien, pero a los 8500 se encendió entre pitidos la luz del nivel de aceite y ESTABA BAJO MÍNINO.

Rellené al volver a casa porque la lata estaba en el garaje, y acto seguido, de cabeza al Norauto a por otra latita de litro y medio para llevar siempre en en coche.

Lo que no me gustó nada es que el aceite está más ocuro que el carbón. Mala espina.

justo es donde va alojado el sensor de movimiento de la alarma que si no llevas lo puedes colocar hay y queda fenomenal . un saludo.

No hace falta colocarlo en el lugar del sensor de movimiento ( y máxime si, como es mi caso, ese sensor existe ). Justo al lado existe el hueco rectangular para instalar el micrófono original de Audi.

Y justamente aquí aparecen mis dudas:

1.- Es compatible el Parrot con el micro original de Audi? O preguntado de otra forma; son equivalentes eléctricamente ( impedancia, voltaje, etc ) ambos micrófonos ( el del Parrot y el de Audi )

2.- En el caso de poner el micro del Parrot, no va a haber problemas de calidad de sonido al ser el micro del Parrot extremadamente direccional?

He estado dando vuelts y más vueltas por internet intentando averiguar más sobre el tema y no he sido capaz de encontrar nada al respecto.

Pues qué quereis que os diga... a mí me gusta más la parrilla actual. Para un coche A4, por ejemplo, me parece perfecta, pero para un A3... como que no la veo.

Aunque ya sé que con el tiempo me gustará ( de eso de encargará el Marketing ).

Espero que para ese entonces, el precio del cambio de parrila se haya normalizado, porque gastarse esa burrada de dinero ya son ganas.

La de marisco que nos podemos zampar la parienta y yo por ese precio.

Lo peor de la pantallita del Parrot es el color azul del LCD. Si hubiera la posibilidad de cambiarla por una de color rojo, seguro que no daría tanto "cante"

Otro tema es colocar la pantallita; en un A3 es todo un dilema. No hay un lugar concreto que sea el mejor.

En mi caso, estoy "trabajándome" un soporte para colocarla en el hueco que hay debajo del climatizador ya que no tengo cenicero. Cuando lo tenga listo ya pondré las fotos.

Otra opción basante potable es colocarlo entre las dos salidas de aireación centrales.

De ambas opciones hay algunas fotos desperdigadas por el foro.

Y lo que a mí me da más quebraderos de cabeza es el puñetero micrófono. Me gustaría ponerlo en el hueco destinado a la colocación del micro original de Audi; dentro del panel de luces del techo.

Pero me han comentado que el micro del Parrot, al tratarse de un micrófono tan direccional, no funciona bien si está embutido ahí.

Y la opción de usar el micro original de Audi tampoco me la recomiendan, porque dicen que no son compatibles.

Así que si alguien tiene más información sobre la colocación de micrófono le estaría eternamente agradecido.

Y pensar que estuve a punto de escoger el "Amarillo Tucán"...

Por suerte, mi mujer me dió en la cabeza con todo lo que pilló a mano y me olvidé de ese color.

Me hubiera cansado del color en 2 días, y ese si se vería cochino.

Cuanta más información haya sobre el tema, mejor para todos.

Los principales "problemas" suelen ser:

1.- De dónde sacar los 12V después de llave. Cada cual la saca de donde buenamente puede. Sería bueno especificar detalladamente el punto del que se extrae dicha tensión.

2.- Colocación del micrófono. Unos lo colocan en el cuadro de luces ( fuera o dentro ), otros en el pilar izquierdo, algunos embutido en un pulsador de la cónsola central.

3.- En el caso del CK3100, instalación de la pantallita ( discreto, pero accesible )

Lo dicho... si explicas con detalle los pasos que seguiste para instalarlo, más de uno lo agradecerá.

Yo he abierto un hilo para ir contando mis "experimentos" sobre la instalación en un A3II.

Mi voto por el Azul Mauricio... estoy muy contento con el color.

Pero eso de que sea un color "sufrido"... pues como que no. Cuatro gotas y ya se ve sucio.

Y últimamente estoy de pega; recién bañado y ale!... las 4 gotas de rigor. Estaremos de sequía, pero las 4 gotas de cada día no me las quita nadie.

De todas formas, creo que no hay color que se salve de ensuciarse. Bueno... hay una excepción; Guanterarefrigerada puede escoger el color que quiera, que él siempre lleva el coche impecable

A ver si ahora que se vende en Estados Unidos empiezan a salir gadgets para el A3... porque hasta ahora poca cosa había. Mucho material para los otros modelos, pero el pobrecito A3, nada de nada.

Todavía tengo clavada esta espinita:

Y todo porque la distancia entre aireadores no es la misma en un TT que en un A3...

CATALUÑA

Barcelona

Otro más de Barcelona ( Terrassa )