ALMERIA

que quieres poner

solo altavoces o algo mas

Puertas delanteras y trasoras 16.5cm o 17cm

tweeter los que querais.

Recomiendo vias separadas.

Si es con cd de casa la entrada nominal de las vias no debe ser mas de 30w

Si son con cd de 50*4 o 60*4 de 60w.

si necesitais algo mas no dudeis.

compañero lee esto y luego tu decides:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=156101

Yo quiero hacerlo pero tengo mis dudas

El miercoles pongo yo las mias son negras al 50% y delanta al 15%

TOTAL:220€

jod** oscar te as pasao un dia revientas dentro del a4...igual que un tomate en un microondas.

No creas lo que he conseguido es quitar muchas vibraciones que tenia en el porton,matricula y en los laterales de la parte trasera.

jojojoj ya podrias enseñar una de como meter un 3 vias en un a4. A no ser que ayas puesto medios y tweeter en montante. Onde tienes el medio?

Ya lo tengo montado en las puertas traseras:

Es muy facil sacar 4 tornillos que hay en el marco "cubre" de la puerta y lo demas grapas.

3 estan debajo del embellecedor cromado y 1 en un abujerito que hay en el centro de la empuñadora (de donde cojes para cerrar la puerta).

Con mucho cuidado tiras y vas sacanco las grapas y ya esta.

Cambias el altavoz y si son redes separadas pues simplemente conectas con el tweeter,si le pones etapa pues llevas los cables has alli.

Es mas facil hacerlo que explicarlo.

Bueno resultado muy bueno menos vibraciones y mas sonido.

La calida de las fotos un poco malas son de un movil.

La inversion 105€ y unas 4 horas. :ranting2:

220€ todo.

atras al 50% y delante al 15%

Buenos chicos ya estoy colocando las laminas de insonorizacion que vi la verdad es que quitan bastante vibracion y aumenta el sonido.

Todavía no he terminado con el maletero.

Pondré mas fotos según vaya avanzando..

Hoy le he puesto un detallito al interior de mi niño. Haber si os gusta! A mi me tiene

 

 

Lastima de no tener el cambio triptonic para las levas, pero son entretenidas por la autovía

 

 

 

la última...

 

 

un saludo!!

¿DONDE?

¿CUANTO?

Queremos todos tus secretos,confiesa ahora o tendre que ir a por ti

pronto estara listo :ranting2:

casi ya estoy listo

Yo tengo mis dudas sobre el tema se que el coche ira mejor,pero claro si va mejor pues mas le piso

y he hay el tema que hay que hechar cabeza por que si no...............

 

Amigo, no te rompas la cabeza, ni calentamientos ni leches...

Lo que no pone en ese reportaje, bueno, lo pone, pero no claramente, es que, una vez repro, hay que tomar unas precauciones básicas para que el motor aguante prefectamente...

 

Lo primero, es , fundamental, paciencia, paciencia a esperar que el motor alcance la temperatura idónea para pisarle, y una vez que paras, esperar unos segundos, valiosos segundos, a que refrigere algo el aceite del turbo, antes de parar el motor...

 

Lo segundo, es tema aceite, para aguantar el calor de más que producen estas repros (más potencia= más calor, lógica aplastante) es conveniente sustituir el aceite long life, por un sintético de marca reconocida y cambiarlo con regularidad junto a sus filtros...

Es decir, meter un buen castrol o mobil 1 sintético, y cambiarlo, por ejemplo, cada 7500 klmtrs, con sus filtros...

que se gana con eso, pues una mayor resistencia del motor a las temperaturas altas, cambiando el aceite con regularidad, siempre tendremos a éste en plenas facultades lubricantes, las cuales salvaguardarán la mecánica de cualkier temperatura calurosa...

 

El mantenimiento tiene que ser más escupuloso que nunca... es muy importante eso, es básico, con esto, el motor te durará igual que de serie...

 

Sobre lo que pone de no aprovechar la pontencia contínuamente, por que rompe, o agujerea...

Pues yo tengo ido con mi coche varias veces a fondo, hasta 100 klmtrs de autopista, o adelantando a fondo durante más de 200 klmtrs de redia, y mi motor, ni tiene pìstones agujereados, ni gasta aceite ni nada...

Eso si, el aceite y filtros cada 7500klmrs, y una repro de calidad y sabiendo lo que llevas...

Está todo en el conductor, y tener precaución

 

Es totalmente recomendable, te lo aseguro, el consumo baja en condiciones normales, aunque aumenta si le pisas (normal, la potencia de algún lao tiene que salir )... pero vamos, que no tengas miedo...

Hay coches por los foros con varios cientos de miles de kilómetros repro, e incluso pisando circuito, y ahí están, como el primer día, pero claro, con unos cuidados mínimos

 

Ya sabes, adelante, sin miedo.

Gracias por tu sabia opinion,lo tendre muy en cuenta.

Creo que faltaba yo

Yo tengo mis dudas sobre el tema se que el coche ira mejor,pero claro si va mejor pues mas le piso

y he hay el tema que hay que hechar cabeza por que si no...............

Hola otra vez

 

Ya lo he comentado en el post de "reprogramar 2.5 tdi", pero lo he copiado y lo pego aqui, vale?

 

Un saludo.

 

Aupa.

Yo tengo un 2.0 tdi de 140 con la repro hecha y estoy super contento con ella.

A partir de 1800 R.P.M. le pisas y sale como un cohete.

Sali de hacer la repro que parecia otro coche y yo un niño con zapatos nuevos.

¿cuanto tiempo llevas con la repro?

¿hecha mas humo?

¿realmente gasta menos?

¿se sube de temperatura el coche?

¿le has pasado la ITV?

 

 

 

 

Pues llevo poquito tiempo, pero tengo un colega que en un 1.9 tdi 130 cv tiene la misma que yo y va perfecto.

El consumo anda parecido y de humo tambien bien.

Es quue de momento no tengo nada malo que decir de la repro.

Todo son virtudes, de momento, toquemos madera.

La temperatura perfecta y de I.T.V. nada de nada que el mio es del 2006.

 

Hay mucha gente que la tiene hecha y parece que va bien.

A mi tambien me daba "noseque" hacerla, pero leyendo un poco por aqui, me anime y no me arrepiento lo mas minimo.

 

Mas saludos para todos

Que todo sigua asi.

Yo esperare un poco,despues del verano que ahora hace mucha calor aqui y no sea que se caliente muxo.

Hola otra vez

 

Ya lo he comentado en el post de "reprogramar 2.5 tdi", pero lo he copiado y lo pego aqui, vale?

 

Un saludo.

 

Aupa.

Yo tengo un 2.0 tdi de 140 con la repro hecha y estoy super contento con ella.

A partir de 1800 R.P.M. le pisas y sale como un cohete.

Sali de hacer la repro que parecia otro coche y yo un niño con zapatos nuevos.

¿cuanto tiempo llevas con la repro?

¿hecha mas humo?

¿realmente gasta menos?

¿se sube de temperatura el coche?

¿le has pasado la ITV?

 

Que todo sigua asi.

Yo esperare un poco,despues del verano que ahora hace mucha calor aqui y no sea que se caliente muxo.

 

 

 

Pues llevo poquito tiempo, pero tengo un colega que en un 1.9 tdi 130 cv tiene la misma que yo y va perfecto.

El consumo anda parecido y de humo tambien bien.

Es quue de momento no tengo nada malo que decir de la repro.

Todo son virtudes, de momento, toquemos madera.

La temperatura perfecta y de I.T.V. nada de nada que el mio es del 2006.

 

Hay mucha gente que la tiene hecha y parece que va bien.

A mi tambien me daba "noseque" hacerla, pero leyendo un poco por aqui, me anime y no me arrepiento lo mas minimo.

 

Mas saludos para todos

Hola otra vez

 

Ya lo he comentado en el post de "reprogramar 2.5 tdi", pero lo he copiado y lo pego aqui, vale?

 

Un saludo.

 

Aupa.

Yo tengo un 2.0 tdi de 140 con la repro hecha y estoy super contento con ella.

A partir de 1800 R.P.M. le pisas y sale como un cohete.

Sali de hacer la repro que parecia otro coche y yo un niño con zapatos nuevos.

¿cuanto tiempo llevas con la repro?

¿hecha mas humo?

¿realmente gasta menos?

¿se sube de temperatura el coche?

¿le has pasado la ITV?

Muy bueno el reportaje, gracias por la información. A ver si alguien que lo haya hecho opina a ver que tal le va. salu2

En principio tengo amigos que lo han hecho y el coche cambia bastante pero y dentro de un año

como estara esos turbos,culatas,inyectores,etc.

¡EH HAY LA CUESTION!

welcome to home

sinente la carretera y disfruta cada km con tu AUDI