VAC

Hola a tod@s! He encontrado las curvas de potencia y par, que pongo a continuación: 2.0 TFSI 2.0 TDI 3.0 V6 TDI Y el futuro 3.2 V6 FSI

Hola a tod@s! No sé si será un montaje o no (parece que no) pero he encontrado esta foto del Q5 junto con un X3. Por la perspectiva no se hace uno mucha idea de las diferencias de tamaño, pero bueno, algo es mejor que nada. Salu2

Te equivocas... el desasosiego me lo provoca cómo hemos llegado a un punto en el que la gente habla sin saber, dándoselas de listillos cuando son el último mono. Mucha humildad falta ya... (sin acritud). Salu2 Sandios como esta el patio... No sere yo quien ponga en duda tus enciclopedicos e infalibles conocimientos del mundo del motor, pero desde luego, de educacion un tanto escaso si que andas, porque llamarme "ultimo mono" y "listillo" por semejante cosa, creo que esta un tanto fuera de lugar. Opino. Menos mal que se nota bastante mas elegancia en el resto de la foreria, que si no es para salir corriendo Saludos (con un poco de acritud, que ya que he perdido el rabo, por lo menos tengo derecho a estar molesto) Siento de veras que te hayas dado por aludido cuando estaba hablando de la "gente" en general. En fin, que aquí andamos para saber cómo es nuestro futuro Q5 así que por mi parte zanjado el tema. Y sigo sin acritud.

Te equivocas... el desasosiego me lo provoca cómo hemos llegado a un punto en el que la gente habla sin saber, dándoselas de listillos cuando son el último mono. Mucha humildad falta ya... (sin acritud). Salu2

Hola a tod@s! Os envío el enlace a un artículo alemán en el que se habla del Q5 2.0 TDI (ahora sólo falta traducirlo...jejeje). http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Atta...5&ajax=true Y además otro enlace a un artículo de prueba del Q5 en Valencia, con nuevas fotos: http://carenthusiast.com/roadtests.html?mo...cle&id=2750

Hola a tod@s! Esta mañana he encontrado la siguiente foto con el Q5 en acabado OFF ROAD, y que pongo a continuación para deleite del personal (del S-line ya habíamos visto alguna foto pero de éste no).

Hola, ¿estos precios te los ha dado un concesionario que ya los puede comunicar a sus clientes o es una filtración? Lo digo por ir también a preguntar y sacar toda la información posible. ¿Sabes si también está confirmado todo el equipamiento de serie y los precios de las opciones? ¿Se sabe el impuesto de matriculación de cada modelo? Gracias por la info. La verdad que no coincide con la que me dieron en el Salón del Automóvi (el 2.0 TFSI era 2.500€ más barato), pero se lo habrán pensado mejor. Un saludo. Hola! Según lo que leí en un foro francés, las emisiones de C02 del Q5 serían las siguientes: 2.0 TFSI = 197gr 2.0 TDI = 175gr 3.0 TDI = 199gr Por lo que el impuesto de matriculación para todos ellos sería del 9,75% (al ser <200gr) Pues creo que ese foro frances se equivoca totamente. Dudo mucho que el TFSI con un consumo medio de 8.5 litros emita menos CO2 que el 3.0 con 7.7 litros. En ambos casos, me juego el pito a que las emisiones de CO2 superan la barrera de los 200 gr, lo cual ademas explica las diferencias de precios respecto al precio alemasn. Saludetes...y por cierto, aprovecho para presentarme por aqui. LA PIERDES TÍO! La vas a perder.... De entrada, el motor 2.0 TFSI junto con el 1.8 están siendo motores del año a nivel internacional y dados los esfuerzos que AUDI está realizando para reducir emisiones de CO2, (a poco que leas en prensa seria especializada te darás cuenta) mucho me extrañaría que en el Q5 fuera un motor muy contaminante. Además, antes del 2.008, el impuesto de matriculación en España no se calculaba en base a la emisión de CO2 sino sobre potencia y demás, y entonces también existía diferencia de precios entre Alemania y España.... En definitiva... ¡QUE LA PIERDES! ... ¡FIJO! Hola a tod@s! y mi más sentido pésame a JOSSZ3... tal y como dije... ¡LA PERDISTE! Tal y como se indica en este enlace, las emisiones en el Q5 < 200 gr CO2 y por lo tanto tributa al 9,75%: http://www.fourtitude.com/news/publish/Aud...icle_4148.shtml ¡Qué fácil es hablar e incluso apostarse ¿el pito? cuando no se tiene ni idea de lo que se está hablando! R.I.P. (el pito de JOSSZ3)

Hola, ¿estos precios te los ha dado un concesionario que ya los puede comunicar a sus clientes o es una filtración? Lo digo por ir también a preguntar y sacar toda la información posible. ¿Sabes si también está confirmado todo el equipamiento de serie y los precios de las opciones? ¿Se sabe el impuesto de matriculación de cada modelo? Gracias por la info. La verdad que no coincide con la que me dieron en el Salón del Automóvi (el 2.0 TFSI era 2.500€ más barato), pero se lo habrán pensado mejor. Un saludo. Hola! Según lo que leí en un foro francés, las emisiones de C02 del Q5 serían las siguientes: 2.0 TFSI = 197gr 2.0 TDI = 175gr 3.0 TDI = 199gr Por lo que el impuesto de matriculación para todos ellos sería del 9,75% (al ser <200gr) Pues creo que ese foro frances se equivoca totamente. Dudo mucho que el TFSI con un consumo medio de 8.5 litros emita menos CO2 que el 3.0 con 7.7 litros. En ambos casos, me juego el pito a que las emisiones de CO2 superan la barrera de los 200 gr, lo cual ademas explica las diferencias de precios respecto al precio alemasn. Saludetes...y por cierto, aprovecho para presentarme por aqui. LA PIERDES TÍO! La vas a perder.... De entrada, el motor 2.0 TFSI junto con el 1.8 están siendo motores del año a nivel internacional y dados los esfuerzos que AUDI está realizando para reducir emisiones de CO2, (a poco que leas en prensa seria especializada te darás cuenta) mucho me extrañaría que en el Q5 fuera un motor muy contaminante. Además, antes del 2.008, el impuesto de matriculación en España no se calculaba en base a la emisión de CO2 sino sobre potencia y demás, y entonces también existía diferencia de precios entre Alemania y España.... En definitiva... ¡QUE LA PIERDES! ... ¡FIJO!

Hola, ¿estos precios te los ha dado un concesionario que ya los puede comunicar a sus clientes o es una filtración? Lo digo por ir también a preguntar y sacar toda la información posible. ¿Sabes si también está confirmado todo el equipamiento de serie y los precios de las opciones? ¿Se sabe el impuesto de matriculación de cada modelo? Gracias por la info. La verdad que no coincide con la que me dieron en el Salón del Automóvi (el 2.0 TFSI era 2.500€ más barato), pero se lo habrán pensado mejor. Un saludo. Hola! Según lo que leí en un foro francés, las emisiones de C02 del Q5 serían las siguientes: 2.0 TFSI = 197gr 2.0 TDI = 175gr 3.0 TDI = 199gr Por lo que el impuesto de matriculación para todos ellos sería del 9,75% (al ser <200gr)

Efectivamente todo lo que yo he leído indica que por defecto, los bajos y quizás parte de las carcasas de retrovisores vendrán en negro, pudiendo elegir como opción el mismo color carrocería o color mixto. Lo que no está claro es lo que va a costar (supongo que poco). Salu2

Hola a tod@s! ¿Os habéis dado cuenta de que en la web oficial de Audi Alemania, audi.de, aparece un nuevo color GRIS AMATISTA que en la web española no aparece? ¿Será que aquí vamos siempre por detrás o que será un color que no llegará a España? No lo digo por que lo vaya a elegir... para mí Gris_Cuarzo sin duda. Salu2

Hola a tod@s! En esta página encontrareis una buena galería de fotos, incluyendo de técnica (audi drive, suspensiones, cambio 7vel, conector aux, calientabebidas, asientos, estructurales, cotas...) http://www.topspeed.com/cars/audi/2009-aud...ture243678.html Salu2

En un foro francés, he encontrado esto: En réponse à sekar, je vous fais profiter des informations fournies par Boost sur Audipassion. "Voici les tarifs des Q5 dispo au lancement fin novembre le programme de commande avec les équipements et les options sera dispo le 21 juillet (donc commande client le 21) 3 finitions Ambiente;Ambition luxe et Avus 2.0 TFSI quattro S Tronic 211 ch 197gr 42700;47300;52200 2.0 TDI BVM6 quattro 170ch 175gr 40150;44750;49650 3.0 TDI quattro S Tronic 240ch 199gr 48400;53000;57900 " Donc a priori, comme sur tous les modèles Audi, la finition s-line arrivera un peu plus tard. Par expérience, d'ici 3 ou 4 mois.... Al parecer, la lista de opciones y equipamiento podría estar disponible a partir del 21_Julio, e incluiría, al menos en Francia, 3 acabados: Ambiente, Ambición y Avus, con los precios que indican para cada motor y acabado. Más tarde, 3 o 4 meses después, llegaría el S-Line.

Nota: en algunos sitios hablan de un motor gasolina 3.0 V6 FSI 240 CV en lugar del 3L diesel

Y más fotos nuevas en: http://www.carbodydesign.com/archive/2008/07/08-audi-q5/ Salu2

Hola a tod@s! Esta mañana he encontrado un montón de información detallada publicada ayer y que pongo a continuación: * Motores: http://www.duemotori.com/news/auto_news/27...The_engines.php * Interior: http://www.duemotori.com/news/auto_news/27...he_interior.php * Zona de carga: http://www.duemotori.com/news/auto_news/27..._cargo_area.php * Carrocería: http://www.duemotori.com/news/auto_news/27...Q5_The_body.php * Diseño exterior: http://www.duemotori.com/news/auto_news/27...rior_design.php * Características de SUV: http://www.duemotori.com/news/auto_news/27...e_lifestyle.php Además * Nuevas fotos: http://www.autoblog.it/galleria/audi-q5-official/4 * Artículo inmenso con muchísimas fotos y detalles: http://car.kak.net/2008/07/08/the-new-audi-q5-in-depth/ Bueno, espero haber contribuido a conocer un poco más nuestra futura bella&bestia. Salu2

Hola a tod@s! Buscando por ahí, he encontrado el siguiente enlance a AUTOBILD (a pesar de que no es de las "revistas" preferidas): http://www.autobild.de/artikel/preise-audi-q5_734214.html Indican los siguientes precios (siempre para Alemania): * Precio base (Diésel 170CV) = 38.300€ * 2.0 TFSI = 42.350€ * 3.0 (Diésel 240CV) = 47.300€ Así que algo más caros serán aquí en España. Salu2

Hola a tod@s! Buscando por ahí esta mañana, he encontrado una descripción bastante extensa del maletero del Q5 en el siguiente enlace: http://www.duemotori.com/news/auto_news/27..._cargo_area.php Me sigue pareciendo un maletero más que aceptable aunque en el artículo echo en falta la medida del alto real útil (indica que la zona de carga está a 69cm del suelo pero nada más). Salu2

Hola a tod@s! Tras leer el artículo, lo único nuevo a destacar es el precio de partida en Alemania (aquí será algo más) de 38.300€. ¿El resto? recopilación de datos que ya hemos leído en más de una descripción de lo que va a ser esta bella&bestia llamada Q5. En fin, que tendremos que seguir esperando para conocer nuevos detalles.

Hola! Gracias por las fotos, la verdad es que se agradece ver alguna nueva imagen del tan esperado Q5. El coche me encanta y cada vez estoy más decidido a comprarlo. Esperaremos a que Audi "en breve" de a conocer equipamientos, opciones y precios. Salu2

Suscribo la opinión. :crying_anim: A ver, a mi el Q5 me gusta, pero como ya he dicho, no me parece de recibo pagar los casi 50.000 euros por un coche en este segmento. Hombre, lo haría en otras circunstancias, pero creo que DEBERÏA salir en los precios del X3 o un 10% por encima del VW como máximo Hola a tod@s! Creo que es un error hablar de 50.000€ como precio genérico de partida para un Q5 porque todo indica que habrá versiones que ronden los 40.000 / 42.000 €. Claro, si elegimos el motor más potente, le montamos todos los extras habidos y por haber, creo ABUELO que incluso 50.000€ se quedarán cortos, pero perfectamente puedes tener un Q5 2.0 TFSI con un equipamiento más que aceptable rondando los 45.000€ y para mí ese coche es una máquina, y está en el orden de magnitud de un BMW X3, VW... etc. No confundamos al personal.

Reflexión: Para prácticamente no salir de la ciudad (98% de kms por ciudad quiere decir que p.e. sobre 25.000 Kms totales al año sólo 500 son por carretera), ¿no os parece una burrada gastarse el dineral que cuesta un Q5 y llevar esa máquina casi exclusivamente para callejear? Esto es como matar moscas con cañonazos. En mi modesta opinión, si uno casi no va a hacer carretera, hay multitud de coches muchísimo más asequibles y manejables que el Q5, además de que en general los coches de esa categoría (altas potencias, motores de cilindrada media/alta) les sienta muy mal el casi limitarse a callejear. De todas formas mis respetos, que sobre gustos y colores... ya se sabe, y ¡ole! el que quiera fardar de Q5 en su ciudad... sobre todo si es pequeña... causará sensación. Salu2

Hola a tod@s! Audi va lanzando la información sobre el Q5 a cuentagotas, y prueba de ello es que dentro del Q5 site y coincidiendo con el primero de Julio, se puede ver algo más en la sección de VARIABILIDAD (asientos&maletero, equipos de información, sistemas de asistencia en carretera)... Cosas que ya sabíamos pero ahora puestas en bonito por la casa germana... ¡A ver cuándo sacan ya las especificaciones, equipamientos de serie, opciones y precios!

¡Hola a tod@s los pacientes amigos de este foro con ánimo de comprar el Q5! Tras casi un mes desde que se presentó la bella&bestia en el salón de Madrid y a pesar de que estaba previsto que a finales de Junio estuvieran disponibles precios, configuraciones y opciones, el fin de mes está casi aquí y que yo sepa, de momento nada nuevo. ¿Alguien tiene alguna noticia veraz a este respecto?

Hola! En nuestro caso, el coche tiene que cubrir nuestras necesidades: * Capacidad maletero grande (tenemos trillizos y somos muy viajeros): 540 litros + cofre techo Thule que tengo (380l) son mucho más que suficientes. * Anchura suficiente en los asientos traseros para que vayan los 3 niños sin apreturas (ahora tenemos un AstraSW y las 3 sillas grupo 123 entran con calzador). * Porte y aplomo en la carretera, por seguridad, y potencia suficiente (cargado hasta arriba y con los 5, es lógico pensar que el Q5 irá mejor que un A4Avant excesivamente pegado al suelo, incluso por peso max autorizado. A todas luces el Q5 parece más robusto). * Dimensiones generales del coche lo más reducidas cubriendo necesidades (para qué un Q7 si un Q5 me basta >>> tiene que caber en la plaza de garaje que tenemos porque si no son más gastos mensuales) * Precio ajustado (aunque en estas marcas ya se sabe que las pagas, pero la coyuntura no está como para derrochar). Con eso, nos parece que el Q5, para nosotros, puede ser el perfecto coche viajero, en el que podamos caber los 5 y todo el equipaje que llevamos y podamos ir de forma segura, que hay bastante loco suelto y las vidas de los que llevo atrás y al lado son lo más importante. En resumen, coche para uso familiar, viajero de largo trayecto, ocasionalmente por pistas de tierra.