ibi

Buscando información del pinout de la radio del MMI 3G me he encontrado con esto y quería compartirlo. Tiene pinta de que es para cambiar el disco duro físico por uno SSD. No sé si se podrá aumentar también la capacidad del disco duro. http://www.audizine.com/forum/showthread.php/650767-DIY-Upgrade-MMI-3G-HDD-to-SSD Aquí en PDF: https://drive.google.com/file/d/0BzqNbVcwdNe_c0lqQzJfU2FTNmc/view?pref=2&pli=1 Saludos.

Buenas noches. A lo mejor me equivoco, pero creo que el altavoz central además de música, es para las alarmas. (sensor aparcamiento delantero, aviso puerta abierta, etc....) Cuando abres la puerta con el coche en marcha y empieza a pitar, me ha parecido hoy sonaba por el central. Hoy estaba haciendo pruebas, y me parece que sonaba por central ese pitido. Tengo que probarlo mejor, porque tenía desconectada la centralita de puerta derecha, y no sé si eso afecta al tweeter derecho del salpicadero. En teoría no debería. Mañana lo pruebo seguro. Pero me ha dado la impresión esa, que las alarmas de aviso salían por el central, me falta mirar la del sistema de aparcamiento delantero. Ya tengo el equipo en casa, y a lo largo de esta semana voy a ir montando, las vías delanteras y el ampli. Iré sacando fotos y haré un brico. Por cierto, ¿cómo habéis pasado los cables del woofer del habitáculo a la puerta? Es que por la manguera de puerta tengo que mirarlo mañana, pero tiene la pinta que la parte que conecta al chasis no permite, porque parece ser un conector de pins. Por el otro extremo, el de la puerta, sí que parece que sea agujero normal. He visto un tapón pasamuros al lado de la maguera, por lo que si veo que es un conector de pins uno de los extremos de la maguera de cables, puedo poner un coarrugado o algo parecido desde el pasamuros a la maguera y poner silicona. Saludos.

Así que a un coche de 2008 que ni cumple Euro5 (por aquello del software) le cambian éste y pasa a Euro6? [emoji38] [emoji38] [emoji38] [emoji38] Y los demás fabricantes gastando un dineral en desarrollar motores para Euro6. Voy a ver si actualizo mi Nexus4 y se convierte en un Nexus 5x Le ponen una segunda EGR. Según tengo entendiido el 2.0 TDI de 177cv del Q5 era Euro 6 mientras en el A5 y A4 era Euro 5, la diferencia es una EGR adicional. Yo viendo que en Barcelona ya quieren prohibir la entrada a vehículos de norma anterior a la Euro 2 y más adelante anteriores a la Euro 5, ni me lo pienso. Voy a actualizar a Euro 6. Es gratuito, y si empiezan a prohibir entrar vehículos a las ciudades, ser Euro 6 le hará mantener un buen precio de segundamano, ya que los que no puedan entrar se devaluarán.

A ver compañero, la etapa esta colocada en la ubicación de la original donde sale la de serie, es decir en la parte izquierda del maletero con un soporte que he adaptado para fijarlo.El cableado hay que pasarlo por el mismo lado hasta llegar a la parte del radio CD. Te puedo decir que si notó el subwoofer y mucho, date cuenta que yo llevó un amplificador DSP el cual se ha ajustado y equilibrado las fases y cortes. También decirte que con los Coral delante vas a tener bajos delante de sobra. Cualquier duda aquí estamos para ayudar. Te he dejado un MP. SALUDOS. Buenos días No, si notar se va a notar, pero no cómo si fuese en un cajón. Aunque lo importante, es que a ti te guste el sonido que quede. Yo al mío le va a caer un cajón de 30 litros, y calculado para que me sigan entrando las dos maletas granes sin tener que quitar el sub, sólo moverlo a un lado. Pues tengo una duda. ¿Cómo pasaste el cable del habitáculo a la puerta? ¿Tienes el plano de conexiones de la radio? O de donde lo sacaste. Yo por suerte, la radio la llevo detrás en el lado izquierdo. Que junto con el soporte del ampli B&O es con lo que va a ir sujueto el ampli Hertz HDP4 Saludos.

Que lleve el kit Sline no quiere decir que lleve la suspensión Sline. A paritr de según que fecha, pasó a ser un extra que se compraba por separado del kit sline

Buenas tardes. ¿Has puesto el sub en la bandeja metálica? Vas a tener dos problemas: 1º- Vibraciones 2º- Y el más importante, al no llevar cajón por mucho que lo cortes a 80 pasabajo con el amplificador, no vas a notar la presencia del subwoofer delante, sino que lo notarás atrás y desfasado. Yo quería hacer cómo tú, y poner un subwoofer freeair en la bandeja. Pero me lo desaconsejo un instalador por lo comentado anteriormente. ¿Qué tal las Mk165? Son las mismas que tengo yo para poner. Yo he optado por un sub Hertz de 12" y un ampli Herts HDP 4 para mover las vías y el sub. Una pregunta que quería hacerte. Cómo has pasado los cables de alimentación del habitáculo a la puerta. Hay una manguera, pero creo que es tipo conector, vamos quen o tiene agujero para pasar los cables, y al lado hay un pasamuros. Estoy pensando de hacer un agujero en el pasamuros, meterle un coarrugado y empalmar el coarrugado con la manguera de cables que va del habitáculo a la puerta. Es que tengo que pasar los cables de los woofers. Sólo esos, ya que el filtro y los tweeters los pondré en el salpicadero. Yo dentro de una semana empiezo a montar, ufff que ganas. Saludos

Yo le daría barniz. Yo tengo una marca en el paragolpes sin barniz y al quedarse poroso, se incrusta la suciedad y se nota la marca. Al principio no, pero conforme se va ensuciando el coche se ensucia la pintura. Mi coche es blanco.

El faro derecho no está alto. El rango de iluminación del faro derecho es mucho más amplio. Si te fijas, la iluminación correcta es la silueta más clara. En ella puedes ver cómo el faro derecho alumbra más lejos, esto es debido a su mayor altura. Si vas a tocar las luces, mejor que te las mire alguien que sepa y que tenga la máquina apropiada. No creo que en el concesionario te cobren algo por mirar la altura de las mismas y más si está en garantía.

Automático y embrague no van en la misma frase. Tú estabas pisando el freno, jejejejee....

Es mucho más barato ponerlo a posteriori, sólo son los 40 euros del interruptor más el cable si mal no me equivoco, mira los bricos en el foro de A4 B8, allí lo tienes.

Que tal Grial; No , que va, no llevo este extra. y el caso es que ayer en un trayecto en autovía 40 km adelanteria a 8 coches y me dieron 2 rafagas y ya estoy pensando que igual estan altas, pero de ser asi, llevaran asi desde que lo compre, porque cuando las enciendo en el garaje siempre quedan a ras de una franja de pintura roja del garaje. Saludos. Esto es fácil, mira donde le alumbras, normalmente la luz en llano se queda a la algura del parachoques cómo mucho a medio porton del delantero. Si están altas le iluminas el interior. A lo mejor no las llevas altas, lo que pasa que hay mucho finoli, que si le adelantas y el va a 120 te hacen luces. Otra opción es que lleves activado via Vag Com lo de luces de autopista, que a alta velocidad las sube un poco. No hablo del Smart Bean.

La cabeza me dice que el A1, el corazón me dice que el A5 y más cómo sea negro.

Hola Ibi. Desgraciadamente, estamos igual... Es un tema que me interesa mucho, y de vez en cuando trasteo por varios foros extranjeros, a ver si aparece la solución, pero no hay manera... Precisamente este pasado finde estuve navegando por ahí, y todo el mundo sigue igual.. Saludos, Ok, muchas gracias. A ver si tenemos suerte y algún día aparece. Saludos.

¿Extras del A5? ¿Coupe o Sportback? Todo depende del otro coche que tengas. Las ventajas del A1 es que lo aparcas donde quieres. El A5 necesitas parking o dar vueltas si tu zona no hay aparcamiento. El A5 si quieres viajar es supercómodo, el A1 no. Para ir a comprar al supermercado el A5 es supercómodo, debido a su gran maletero. Depende los extras del A1 y el A5, depende del uso que le haya dado tu cuñado, depende de tu otro coche. Yo a día de hoy me cogía el A5, pero claro, mis necesidades y gustos son diferentes.

Buenas noches. Dentro de poco empiezo a montar el equipo y tengo varias dudas. ¿Por donde pasáis el cable a las puertas? ¿El tubo de plástico que hay en la articulación de la puerta permite pasar cables?¿Hay que taladrar algo? ¿Alguna forma de pasarlo sin taladrar y que quede OEM? ¿Qué diferencia hay de poner los tweeters en el salpicadero a ponerlos en el triángulo? El amplificador elegio es un Hertz HDP4 que irá montado sobre el soporte del amplificador B&O que compraré en la Audi. ¿Alguien ha puesto el HDP4? ¿Que tal va? Moverá unas Coral MK165 de 120w rms y un sub Hertz ES300.4 de 12" y 350 rms. ¿Dónde está el plano de pines del 3G+ con ASS? Saludos

Precioso, me encanta el A5 en negro, con 19" y bajadito Una pregunta, ¿con las Rs4 new también llevabas los separadores de 2cm? ¿delante y detrás? ¿son de un a4 verdad?

No estaría mal hacer un recopilatorio de todo en el primer Post o la primera página. Ya van 40 páginas.... jeejejej

Usa el buscador, hay algo de información sobre eso.

Buenas noches. ¿Sabéis si en los 3G+ se puede activar ya el nivel de batería? Recuerdo que antiguamente no se podía, ¿se puede ya?. Saludos.

Michelín

Buenas noches. Las PS4 245/40 ZR18 (93Y) A0 ¿para cuando está previsto? ¿La de índice 97Y será A0? Gracias.

Yo tengo un A5 TDI 177 con cambio automático que supongo que llevará los frenos algo más gordos que el manual, (no lo he mirado) y en frenadas fuertes descoloca el culo. Yo iría con cuidado de aumentar mucho los frenos. No todo es frenar fuerte, sino tener una frenada que sea estable. No es la primera vez que freno antes de entrar en una curva, y el culo se me mueve un poco. O por cualquier imprevisto, tengo que frenar un poco fuerte en una curva, y se me va un poco el culo.

No sé si fue en este foro o en el de BMW Faq, que empezaron a pasar números de bastidor por privado a una persona que trabajaba en un concesionario oficial, y las rebajas ni en el Black Friday. Coches con 80.000 kms, que en teoría tenían 180.000. La única forma es subir a un concesionario oficial de allí y que te bajen el que tú elijas. De todas formas, yo ahorraría y me lo compraría nuevo. En coches tan caros, veo una locura comprar uno de segunda mano, cómo sea una unidad problemática, vas apañado.

Yo pienso que primero hay que esperar a ver que es lo que van a hacer realmente. En teoría el límite de emisiones de gases Nox, lo habían subido o lo iban a subir. Habrá que ver cómo queda la cosa. A lo mejor, la actualización de software, es sólo una eliminación del software que hacía el engaño simplemente. Ya que con los nuevos límites a lo mejor lo pasa. El problema del Nox, era en USA, donde allí las emisiones son muchos más extrictas que en Europa, ya que en Europa, lo que es extricto es el Co2. Por lo tanto, yo estoy disfrutando mi coche. Y cuando realmente la marca diga cómo afectará, entonces tomaré la decisión que tenga que tomar. Que hasta ahora sólo se habla de las especulaciones que salen en la prensa y en los bufetes deseosos de sacar tajada. Vamos a centrarnos en disfrutar de nuestros coches, y luego ya tomaremos medidas si hay que tomarlas. Ya que amargarse no sirve de nada. Es más, yo cada vez más, mi pensamiento es de que nos quitarán el software que realiza el engaño, y seguiremos con la misma curva de potencia, sin tocar nada.

¿Y que hacéis con el coche? ¿Lo dejáis en el taller en el elevador?